CN104015564A - 分块式充气轮胎 - Google Patents

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江善元
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Abstract

一种分块式充气轮胎，橡胶外胎的内面设有与橡胶外胎连为一体的隔板，隔板将橡胶外胎内分成多个环形中空腔，每个环形中空腔内放置带气门嘴的内胎，内胎的周边为子午胎状，两端为平直端面，平直端面方向为顺着整个轮胎的径向，并垂直于内胎的子午线，钢圈面上设有多个换胎孔，换胎孔用换胎盖板覆盖，内胎的气门嘴固定在换胎盖板的气门插孔中。本发明的分块式充气轮胎，在钢圈与外轮胎之间的空腔内排布一圈分块式的内胎，一旦某段内胎破损漏气，只要将该段内胎取出进行修补，非常方便和快捷；由于内胎是分段的，体积小，携带方便，车辆出行可以多带几个内胎备用，一旦破损报废，也就只有这一段，可以降低整个车辆的使用成本和维修、维护费用。

Description

分块式充气轮胎
技术领域
本发明属于交通工具配件轮胎，尤其是一种分块式充气轮胎。
技术背景
各种车辆（交通工具）现在已经非常广泛和普及地应用在人们的日常生活中，人们每时每刻都离不开。但是，车辆的大量和广泛的使用，随之而来的大量的维修工作，其中轮胎扎破漏气补胎的修理工作就占一半之多，这大大影响了车辆出行的工作效率。传统的整体式内胎，一旦胎体某处扎破漏气，就要整个取出修补，非常麻烦，费时费力；当有多处破损时，就得整个轮胎报废，造成巨大的浪费。另外，在外出到野外，前不着村，后不着店，汽车轮胎扎破无法修理，以至误事。
发明内容
本发明的目的就是提供一种能大大降低各种车辆的使用成本和维修费用的分块式充气轮胎。
本发明的分块式充气轮胎，包括橡胶外胎、内胎、钢圈，橡胶外胎镶嵌在钢圈上，其特征是，橡胶外胎的内面设有与橡胶外胎连为一体的隔板，隔板将橡胶外胎内分成8-16个环形中空腔，每个环形中空腔内放置带气门嘴的内胎，内胎的周边为子午胎状，两端为平直端面，平直端面方向为顺着整个轮胎的径向，并垂直于内胎的子午线，内胎的平直端面厚度厚于子午面；钢圈面上设有8-16个换胎孔，换胎孔用换胎盖板覆盖，换胎盖板的一端嵌入在钢圈上的凸台卡扣内，另一端通过螺钉与钢圈连接；内胎的气门嘴固定在换胎盖板的气门插孔中。
本发明的分块式充气轮胎，在钢圈与外轮胎之间的空腔内排布一圈分块式的内胎，这些内胎一段紧挨另一段，当有一段内胎漏气（失压）后，它两端的另一段内胎的平直端面可以承受胎内压力。另外一旦某段内胎破损漏气，只要将钢圈上该段内胎处盖板防松螺母松开，把换胎盖板取下，就可以把内胎取出进行修补，非常方便和快捷；由于内胎是分段的，体积小，携带方便，所以，车辆出行可以多带几个内胎备用，一旦某段扎破，可以随时随地立即取出更换，一旦破损报废，也就只有这一段，不会像传统的整体内胎，整个都报废，材料节约，可以降低整个车辆的使用成本和维修、维护费用。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1中A-A剖示图；
图3为图1中B向示意图。
具体实施方式
一种分块式充气轮胎，包括橡胶外胎1、内胎3、钢圈4，橡胶外胎1镶嵌在钢圈4上，其特征是，橡胶外胎1的内面设有与橡胶外胎1连为一体的隔板2，隔板2将橡胶外胎1内分成8个环形中空腔，每个环形中空腔内放置带气门嘴6的内胎3，内胎3的周边为子午胎状，两端为平直端面，平直端面方向为顺着整个轮胎的径向，并垂直于内胎的子午线，内胎的平直端面厚度厚于子午面；钢圈4面上设有8个换胎孔，换胎孔用换胎盖板7覆盖，换胎盖板7的一端嵌入在钢圈4上的凸台卡扣8内，另一端通过螺钉5与钢圈4连接；内胎3的气门嘴6固定在换胎盖板7的气门插孔中。

Claims (3)

1.一种分块式充气轮胎，包括橡胶外胎（1）、内胎（3）、钢圈（4），橡胶外胎（1）镶嵌在钢圈（4）上，其特征在于：橡胶外胎（1）的内面设有与橡胶外胎（1）连为一体的隔板（2），隔板（2）将橡胶外胎（1）内分成8-16个环形中空腔，每个环形中空腔内放置带气门嘴（6）的内胎（3），内胎（3）的周边为子午胎状，两端为平直端面，平直端面方向为顺着整个轮胎的径向，并垂直于内胎的子午线；钢圈（4）面上设有8-16个换胎孔，换胎孔用换胎盖板（7）覆盖，内胎（3）的气门嘴（6）固定在换胎盖板（7）的气门插孔中。
2.根据权利要求1所述的分块式充气轮胎，其特征在于：内胎（3）的平直端面厚度厚于内胎（3）子午面。
3.根据权利要求1所述的分块式充气轮胎，其特征在于：换胎盖板（7）的一端嵌入在钢圈（4）上的凸台卡扣（8）内，另一端通过螺钉（5）与钢圈（4）连接。
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PB01 Publication
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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