CN103975334A - 认证方法、认证系统和认证程序 - Google Patents

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Abstract

目的是使独立于数据服务器的外部服务提供基于认证的服务成为可能，而数据服务器维持匿名并且认证乘客。使用配备有加速度传感器的移动终端，车辆的乘客将他或她的移动终端的加速度传感器日志传输至数据服务器。基于此，数据服务器对与分别从加速度传感器日志相关的以及与从得自于该车辆的探测数据的加速度相关的时间序列数据执行相似性计算，并且验证该时间序列具有足够高的相关性(加速度认证)，从而认证移动电话终端载在该车辆上。响应于成功的认证，数据服务器向移动终端提供访问许可代码。移动终端向外部服务提供该访问许可代码，于是外部服务使用该访问许可代码来访问数据服务器中的探测数据。外部服务使用获取的探测数据来提供服务。

Description

认证方法、认证系统和认证程序
技术领域
本发明涉及一种用于认证搭乘诸如汽车之类的车辆的人员的技术，尤其涉及一种使用加速度传感器的认证技术。
背景技术
近年来，探测数据已经从汽车以及使用探测数据所提供的车载通讯(telematic)服务得以被收集。车载通讯是用于使用诸如车辆导航设备之类的车载设备和移动通信向汽车提供信息和服务的系统。
所有者以外的人可能处于汽车之内，诸如好友和家人。与此同时，期望使用来自汽车的探测数据为汽车所有者以外的乘客提供服务。然而，车载通讯服务的数据服务器并不允许服务提供商验证乘客在汽车内。
例如通过向车载通讯服务的数据服务器提供个人信息和移动电话号码，能够对乘客进行验证，但是这是不合意的，因为汽车中的乘客的隐私会受到侵犯。
已经提出了使用加速度传感器的认证方法。在专利公开号2002-291047中，已经公开了一种具有无线通信装置的便携式通信终端，其中该无线设备包括用于检测无线设备的加速度并且输出预定加速度信号的加速度传感器单元，用于事先将该加速度传感器单元检测并输出的加速度信号存储为密码的存储单元，以及用于在该加速度传感器单元所输出的加速度信号和该存储单元中所存储的密码信号相匹配时允许使用通信终端10的控制单元。
在专利公开号2005-92722中已经提出了一种操作识别设备，其包括用于感应三维加速度的便携式三维加速度传感器，用于在该便携式三维加速度传感器所检测到的三维加速度中提取时间变换作为特征样本的特征样本提取装置，用于保存三维加速度的基准特征样本的样本数据库，用于将特征样本提取装置所提取的特征样本与特征样本数据库中所保存的基准特征样本进行匹配的匹配处理装置，以及用于在该匹配处理装置所执行的匹配已经成功时输出认证建立信号的认证建立信号输出装置。
在专利公开号2007-116318中，具有加速度传感器设备的移动电话被结合以加速度检测单元、加速度/个人认证信息登记单元、个人认证信息存储单元和个人认证信息认证单元(14)，并且这个结合被用来将在该移动电话已经移动时的移动模式认证为个人认证信息，并且相应地在移动电话中设置和/或释放阻止功能。
在专利公开号2011-101118中，由车载信息设备和移动设备中的各种传感器单元所检测到的检测数值的时间序列数据(位置信息、加速度信息等)被用作用来确定认证是否成功的认证密钥。由于来自这些传感器单元的检测数值的时间序列数据在汽车外部非常难以获取，所以这些检测数值的时间序列数据能够被用作认证密钥，用于由乘客所携带的移动设备和车载信息设备之间的认证。
还已经公开了其中通过将多个设备放在一起来执行设备到设备的认证的技术。参见Rene Mayrhofer和Hans Gellersen的“Shake wellbefore use:Authentication based on accelerometer data”，InternationalConference on Pervasive Computing，2007。
引用列表
专利文献
专利文献1专利公开号2002-291047
专利文献2专利公开号2005-92722
专利文献3专利公开号2007-116318
专利文献4专利公开号2011-101118
非专利文献
非专利文献
Rene Mayrhofer和Hans Gellersen，“Shake well before use:Authentication based on accelerometer data”，International Conferenceon Pervasive Computing，2007。
发明内容
技术问题
在以上所提到的现有技术中，即使在数据服务器能够匿名地认证乘客时，该认证也无法被提供至该数据服务器以外的服务器以便提供外部服务。
因此，本发明的目标是使得数据服务器能够匿名地认证乘客并且允许独立于数据服务器的外部服务以该认证为基础来提供服务。
针对问题的解决方案
本发明已经被认为通过提供一种系统而解决了该问题，该系统允许配备有加速度传感器的便携式终端的用户所使用的外部服务访问存储在数据服务器中的探测数据以便提供服务。
本发明的系统由用于从汽车接收探测数据的数据服务器以及独立于该数据服务器的外部服务的服务器所组成。
该数据服务器具有用于从配备有加速度传感器的便携式终端接收加速度传感器日志的功能，用于计算该便携式终端的加速度传感器日志和与得自于从汽车获取的探测数据的汽车加速度数据有关的时间序列数据之间的相似性程度并且确定该日志和时间序列数据之间是否存在足够高的相关性的认证功能，以及用于响应于该认证功能的成功认证而向便携式终端发送访问允许代码的功能。
以这种配置，执行以下处理。
1.具有便携式终端的乘客利用该便携式终端来使用该乘客所搭乘的汽车的探测数据而请求由外部服务所提供的访问。
2.外部服务响应于该服务请求而向便携式终端提供认证画面。
3.具有便携式终端的乘客利用该便携式终端来使用该认证画面向数据服务器发送该便携式终端的加速度传感器日志。
4.数据服务器计算该加速度日志和与得自于从汽车获取的探测数据的加速度有关的时间序列数据之间的相似性程度，并且在已经确认该日志和时间序列数据之间足够高的相关性时验证便携式终端、例如移动电话处于汽车内(加速度认证)。
5.数据服务器响应于成功加速度认证而向该便携式终端提供访问允许代码。
6.该便携式终端向外部服务提供该访问允许代码。
7.外部服务使用该访问允许代码来访问数据服务器中的探测数据。
8.外部服务使用所获取的探测数据来提供服务。
本发明的效果
如以上所解释的，本发明能够允许汽车内搭乘的、配备有加速度传感器的便携式终端的用户使用外部服务同时还保护了用户的隐私，该外部服务采用从该用户搭乘的汽车所收集的探测数据。
附图说明
图1是示出能够体现本发明的一般配置的示意图。
图2是示出在汽车内使用的便携式终端的示图。
图3是数据服务器的硬件配置的框图。
图4是数据服务器的功能配置的框图。
图5是便携式终端的功能配置的框图。
图6是外部服务的功能配置的框图。
图7是概括出本发明中所执行的所有处理的示图。
图8是示出汽车与汽车乘客所持的配备有加速度传感器的便携式终端之间的关系的示图。
图9是用于收集探测数据的处理的流程图。
图10是从服务请求到加速度发送画面的显示所执行的处理的流程图。
图11是从加速度利用许可的输入到加速度时间序列匹配所执行的处理的流程图。
图12是从加速度时间序列匹配到探测数据的接收所执行的处理的流程图。
图13是从探测数据接收的到服务回复的接收所执行的处理的流程图。
具体实施方式
以下是参考附图对本发明的示例的解释。在附图中，除非另外指出，否则同样的对象由相同的附图标记所表示。以下是对本发明实施例的解释，并且应当理解的是，以下解释并非意在将本发明局限于示例中所解释的内容。
图1是示出能够体现本发明的一般配置的示意图。数据服务器102是所谓的探测车辆通信系统的一部分，其经由分组通信网络104从多部汽车106、108收集信息。探测车辆系统并非局限于该示例中所示出的系统。例如，其能够使用专利公开号2005-4359中所公开的技术来构造。
数据服务器102还经由因特网110连接至诸如车载通讯服务之类的外部服务的服务器112。外部服务能够例如基于探测数据中的驾驶数据(加速度数据)来检测是否出现了危险驾驶，并且向保险公司发出警报。当乘客搭乘巴士时，来自巴士的探测数据能够被用来向智能电话(移动终端)提供服务，诸如与座位空闲和换乘指南相关的信息。
图2是示出在汽车106内使用的便携式终端的示图。这里，驾驶员202是车辆106的所有者，并且坐在乘客座位上的乘客204正在使用便携式终端206来访问外部服务，该外部服务使用来自汽车106的探测数据。在该示例中，乘客204希望匿名访问外部服务。
便携式终端206包括专利公开号2002-291047中所描述的加速度传感器，但是本发明并不局限于该示例。
以下是参考图3的框图对数据服务器102的硬件配置的解释。在图3中，CPU 304、主存储器(RAM)306、硬盘(HDD)308、键盘310、鼠标312和显示器314连接至系统总线302。CPU 304优选地基于32位或64位的架构。示例包括来自Intel的Pentium(商标)、Core(商标)2 Duo和Xeon(商标)，以及来自AMD的Athlon(商标)。主存储器306优选地具有至少4 GB的容量，并且硬盘308优选地具有至少500 GB的容量。
虽然图中并未示出，但是操作系统事先被存储在硬盘308上。操作系统应当与CPU 304兼容。示例包括来自微软的Linux(商标)、Windows(商标)7和Windows XP(商标)，以及来自苹果计算机的MacOS(商标)。
如以下参考图4所解释的，硬盘308存储通信模块404、探测数据DB[数据库]406、加速度匹配模块408、许可代码生成模块410、许可代码表412和许可代码认证模块414。这些例程能够使用用于诸如C、C++、C#或的任意现有编程语言的处理系统来创建，并且这些模块能够被下载到主存储器306并且在任何需要它们的时候由操作系统执行。
数据服务器102的操作者使用键盘310和鼠标312来操控预定的GUI屏幕(未示出)以启动以上所提到的模块并且执行维护功能。
显示器314优选地是液晶显示器，并且能够具有诸如XGA(1024×768分辨率)或UXGA(1600×1200分辨率)的任意分辨率。显示器314可以被用来显示所生成结果的预测数据。
图3所示的系统经由连接至总线302的通信接口316而连接至诸如LAN或WAN的外部网络。通信接口316可以使用以太网(商标)进行配置而与外部网络中的数据服务器102、外部服务的服务器112或者诸如探测车辆系统之类的系统交换数据。该通信接口316还可以经由用于便携式终端206和因特网110的基站(未示出)而与便携式终端206通信。
图4是示出数据服务器102的配置的功能框图。主程序402具有用于控制通信模块404、加速度匹配模块408、许可代码生成模块410和许可代码认证模块414以执行所期望的处理的功能。
主程序402经由通信模块404从多部汽车接收探测数据，并且将来自每部汽车的探测数据存储在硬盘308中，作为探测数据DB406。每部汽车的探测数据优选地由车辆标识号(VIN)来标识。加速度数据以及开门和关门数据被包括在每部汽车的探测数据中。
主程序402还经由通信模块404从便携式终端206接收加速度数据。
加速度匹配模块408计算探测数据中所包括的时间序列中的加速度数据与从便携式终端206所接收的相应时间序列中的加速度数据之间的相似性程度，并且在相似性程度超过预定阈值时确定加速度数据匹配。对于针对加速度数据的比较算法没有特别限制，但是能够使用的算法在Rene Mayrhofer和Hans Gellersen的“Shake wellbefore use:Authentication based on accelerometer data”，InternationalConference on Pervasive Computing，2007中有所描述。
许可代码生成模块410具有使用随机数生成例程和哈希函数来生成许可代码的功能。主程序402将许可代码发送至便携式终端或者将随VIN从便携式终端所返回的许可代码数据存储在许可代码表412中。许可代码表412优选地被布置在主存储器306中并且被留存在会话之间。
许可代码认证模块414具有通过将许可代码与许可代码表412中所存储的许可代码相比较而认证从用于外部服务的服务器112所接收的许可代码。
图5是示出便携式终端206中与本发明相关的功能的框图。主程序502具有用于控制通信模块504、触模板接口506、浏览器508和加速度传感器510的功能。便携式终端206的硬件配置在CPU架构、操作系统性能和存储器大小方面有所不同。然而，由于该配置与图4所示的配置基本上相同，所以说明和解释已经被省略。
当利用手指触碰便携式终端206的触摸板时以及当手指跨触摸板移动时，触摸板界面506向主程序502发送相应的信号。
浏览器508通常是被安装在便携式终端中的web浏览器。其通过操控触摸板界面506而被显示在便携式终端206的触摸板上，并且具有用于经由通信模块504访问并显示因特网上的网页的功能。更具体地，浏览器508的作用是在被用户(乘客)操作激励时显示从数据服务器102或用于外部服务的服务器112所发送的以HTML编写的文件。
加速度传感器510具有用于以时间序列登记便携式终端206的加速度的功能。当具有便携式终端206的乘客乘坐于汽车中时，便携式终端206中所登记的加速度是该汽车的加速度与例如由乘客手部的移动所导致的加速度的综合。主程序502具有用于在从数据服务器102接收到请求时响应于乘客许可批准操作而向数据服务器102发送加速度时间序列数据的功能。对于加速度传感器510没有特别限制，但是能够使用在专利公开号2002-291047中所描述的加速度传感器以及在上文中所提到的加速度传感器。
图6是示出用于外部服务的服务器112中与本发明相关的功能的功能框图。主程序602具有用于控制通信模块604以及用于程序处理的例程608的功能。用于外部服务的服务器112的硬件配置与图4所示的配置基本上相同，所以说明已经被省略。
用于外部服务的服务器112优选地将从数据服务器102发送的探测数据保留为服务器112的硬盘(未示出)中的文件606。
以下是参考图7来概括本发明中所执行的所有处理的解释。该处理涉及到汽车106中的乘客204、乘客204所持有的便携式终端、数据服务器102以及用于外部服务的服务器112。用于外部服务的服务器112在下文中被简称为外部服务器112。
如图7所示，在本发明中所执行的处理如下：
(1)乘客204指示出允许通过使用探测数据的匿名认证来访问车辆数据的意愿。
(2)更具体地，乘客204通过使用便携式终端206中的浏览器508向外部服务112发送服务访问请求来指示出该意愿。
(3)响应于该操作，外部服务112将针对探测数据的访问请求重新指向便携式终端206。
(4)作为响应，便携式终端206中的浏览器508向数据服务器102发送访问请求。
(5)作为响应，数据服务器102向便携式终端206发送HTML文件以便显示用于从加速度传感器获取数据的画面。
(6)该画面包括用于确认允许使用加速度数据的菜单。
(7)乘客204确认对使用加速度数据的许可，连同该乘客所搭乘的汽车的VIN。
(8)便携式终端206随后将来自加速度传感器510的传感器数值和VIN发送至数据服务器102。
(9)数据服务器102将从便携式终端206发送的加速度传感器的时间序列数据与作为对应于VIN的探测数据而被发送的数据进行比较，并且在这些以某个水平指示匹配时向便携式终端206发送许可代码。
(10)便携式终端206向外部服务112发送许可代码。外部服务112随后使用该许可代码来访问数据服务器102。
(11)响应于使用许可代码的访问，数据服务器102向外部服务112发送探测数据。
(12)外部服务112基于从数据服务器102获取的探测数据向便携式终端206提供服务。
图8是用来解释使用便携式终端206中的加速度传感器的加速度测量的示图。
这里，以下得以保持。
-首先，汽车106和便携式终端206之间的位置关系并非恒定。这是因为用户正在移动。
-随后，使用加速度传感器确定加速度的绝对值。汽车106具有双轴线加速度计，并且便携式终端206具有三轴线加速度计。
-掌握加速度的绝对值和方向中的变化(前行、停止、左转、右转等)。汽车106的加速度变化改变便携式终端的加速度。这通过参考图8而被更好地理解。换句话说，汽车106的加速、减速、左转加速和右转加速也被应用于便携式终端206。由于加速度从便携式终端206实时发送，所以其难以伪造。
-当关于某个长度的加速度时间序列的绝对值和方向中的变化已经建立了充分的相关性时，验证便携式终端206的所有者出现在车内。
以下参考图9至13对图7所示的整体流程图中的单独步骤进行更为详细地描述。
首先，图9是用于收集探测数据的处理的流程图。在步骤902，汽车(车辆)106生成探测数据。在步骤904，该探测数据和VIN被发送至数据服务器102。
在步骤906，数据服务器102接收探测数据和VIN。在步骤908，该探测数据和VIN被存储在探测数据DB 406中。
图10是从服务请求到加速度发送画面的显示所执行处理的流程图。在图10的步骤1002中，乘客204使用触摸板对便携式终端206进行操作，并且浏览器508被启动。
当浏览器508启动时，乘客204对浏览器508上的画面进行操控以调用所期望的外部服务112的画面。在步骤1004，服务请求被发送至外部服务112。
在步骤1006，外部服务112从浏览器508接收服务请求。在步骤1008，便携式终端206的地址被用来向便携式终端206发送访问许可请求。
在步骤1010，便携式终端206从外部服务112接收访问许可请求。在步骤1012，访问许可请求被传送至数据服务器102。
在步骤1014，数据服务器102接收访问许可请求。在步骤1016，加速度发送画面被发送至便携式终端206。
在步骤1018，便携式终端206接收加速度发送画面。在步骤1020，该画面被显示在浏览器上。
图11是从加速度利用许可的输入到加速度时间序列匹配所执行的处理的流程图。在步骤1102，乘客206观看浏览器上的加速度发送画面，给出对使用加速度数据的许可，并且输入VIN。这里，乘客204能够选择不允许使用加速度数据。换句话说，乘客能够中断该处理。
在步骤1102，乘客204输入VIN并且允许使用加速度数据。在步骤1104，浏览器向加速度传感器510发送加速度数据获取请求。
在步骤1106，加速度传感器510接收该加速度数据获取请求。在步骤1108，加速度传感器510测量针对预定时间段的加速度。在步骤1110，加速度时间序列被发送至浏览器。
在步骤1112，从加速度传感器510接收加速度时间序列。在步骤1114，加速度时间序列和VIN被发送至数据服务器102。
在步骤1116，数据服务器102接收加速度时间序列。在步骤1118，从探测数据DB 406获取对应于VIN的探测数据。
在步骤1120，数据服务器102中的加速度匹配模块408将从便携式终端206所接收的加速度时间序列与探测数据中所包括的加速度时间序列相比较。优选的比较算法是在Rene Mayrhofer和HansGellersen的“Shake well before use:Authentication based onaccelerometer data”，International Conference on Pervasive Computing，2007中所描述的算法。然而，本发明并不局限于该示例。能够使用任何现有的有效技术，诸如专利公开号2011-101118中所描述的技术。
图12是从加速度时间序列匹配到探测数据的接收所执行的处理的流程图。图12中的步骤1120是图11的继续。
在步骤1120，加速度匹配模块408确定加速度时间序列匹配是否在预定的可接受范围内。如果该模块接受该匹配，则在步骤1204，数据服务器102使用许可代码生成模块410生成许可代码，并且所生成的许可代码被发送至便携式终端206。该许可代码连同VIN一起被写入许可代码表412。如果加速度匹配模块408拒绝了匹配，则该过程结束。
在步骤1206，便携式终端206的浏览器接收许可代码。在步骤1208，该许可代码被发送至外部服务112。
在步骤1210，外部服务112接收许可代码。在步骤1212，探测数据请求连同该许可代码一起被发送至数据服务器102。
在步骤1214，数据服务器102从外部服务112接收许可代码和探测数据请求。在步骤1216，许可代码认证模块414使用许可代码来搜索许可代码表412并且获取VIN。如果无法在许可代码表412中找到该许可代码，则该许可代码被拒绝并且该过程结束。
当在步骤1216中获取了VIN时，数据服务器102基于该VIN从探测数据DB406获取探测数据。
在步骤1218，数据服务器102验证在所获取的探测数据中是否已经出现开门和关门事件。如果已经出现开门和关门事件，则访问被拒绝并且该过程结束。
当已经验证了在所获取的探测数据中没有出现开门和关门事件，则探测数据在步骤1220中被发送至外部服务112。在该示例中，假设乘客可能在已经发生开门和关门事件时已经改变。优选地，当发生开门和关门事件时，该过程返回步骤1016(图10)并且进行另一次认证请求。该过程还可以从步骤1004中的服务请求起恢复。
在步骤1222，外部服务112从数据服务器102接收探测数据。图13是从探测数据的接收到服务回复的接收所执行的处理的流程图。图13中的步骤1222是图12的继续。
当在步骤1222中接收到探测数据时，外部服务112在步骤1302中生成服务请求并且将该服务请求发送至便携式终端206。
在步骤1304，便携式终端206从外部服务112接收服务请求。该服务请求被显示在便携式终端206的浏览器上，从而乘客204能够查看便携式终端206的浏览器并且使用该服务请求。
以上参考具体示例对本发明进行了解释。应当理解的是，本发明决非局限于这些具体示例，并且在本发明的权利范围内包括许多变化。例如，附图中所示的示例中仅有一个外部服务。然而，多个外部服务可以是可用的，并且这些外部服务可以以许多不同方式来使用探测数据。
附图标记列表
102：数据服务器
106：汽车
108：汽车
112：外部服务的服务器
202：汽车的所有者(驾驶员)
204：汽车中的乘客
206：便携式终端
304：CPU
306：RAM
308：硬盘
406：探测数据DB
408：加速度匹配模块
410：许可代码生成模块
510：便携式终端中的加速度传感器
608：外部服务的服务处理例程

Claims (22)

1.一种具有从汽车收集探测数据的功能的处理系统，所述处理系统包括：
用于从所述汽车内的、配备有加速度传感器的便携式终端接收加速度时间序列数据的装置；
用于从收集的所述探测数据提取与所述汽车的加速度相关的时间序列数据的装置；
用于计算从所述便携式终端接收的所述加速度时间序列数据和所述探测数据中与加速度相关的时间序列数据之间的相似性程度的装置；
用于响应于来自用于计算所述相似性程度的所述装置的计算结果指示等于或大于预定水平的相似性程度而生成认证代码、并且用于将所述认证代码发送至所述便携式终端的装置；以及
用于响应于从已经接收到来自所述便携式终端的所述认证代码的外部服务的服务器系统接收所述认证代码而允许外部服务的服务器访问所述探测数据的装置。
2.根据权利要求1的处理系统，其中用于计算所述相似性程度的所述装置使用所述加速度的绝对值以及方向来计算所述相似性程度。
3.根据权利要求1的处理系统，其中用于接收加速度时间序列数据的所述装置进一步包括：
认证代码存储装置，用于从所述便携式终端接收所述汽车的VIN并且用于将所生成的认证代码与所述VIN相关联；
用于响应于从所述外部服务的所述服务器系统接收到所述认证代码而搜索所述认证代码存储装置中的所述认证代码的装置；以及
用于访问与所找到的搜索结果中的所述认证代码相关联的所述VIN所对应的所述探测数据的装置。
4.根据权利要求1的处理系统，进一步包括用于响应于收集的探测数据包括开门和关门事件而中止处理的装置。
5.根据权利要求1的处理系统，进一步包括用于响应于收集的所述探测数据包括开门和关门事件而恢复用于从所述汽车内的、配备有加速度传感器的所述便携式终端接收加速度时间序列数据的处理的装置。
6.一种系统，包括具有用于从汽车收集探测数据的功能的数据服务器系统以及用于使用所述探测数据提供服务的外部服务的服务器系统，所述系统包括：
所述数据服务器系统中的用于从所述汽车内的、配备有加速度传感器的便携式终端接收加速度时间序列数据的装置；
所述数据服务器系统中的用于从收集的所述探测数据提取与所述汽车的加速度相关的时间序列数据的装置；
所述数据服务器系统中的用于计算从所述便携式终端接收的所述加速度时间序列数据和所述探测数据中与加速度相关的时间序列数据之间的相似性程度的装置；
所述数据服务器系统中的用于响应于来自用于计算所述相似性程度的所述装置的计算结果指示等于或大于预定水平的相似性程度而生成认证代码、并且用于将所述认证代码发送至所述便携式终端的装置；
所述外部服务的所述服务器系统中的用于响应于从所述便携式终端接收到所述认证代码而向所述数据服务器系统发送所述认证代码的装置；以及
所述数据服务器系统中的用于响应于从已经接收到来自所述便携式终端的所述认证代码的所述外部服务的所述服务器系统接收所述认证代码而允许所述外部服务的所述服务器系统访问所述探测数据的装置。
7.根据权利要求6的系统，其中用于计算所述相似性程度的所述装置使用所述加速度的绝对值以及方向来计算所述相似性程度。
8.根据权利要求6的系统，其中所述外部服务的所述服务器系统包括用于响应于从所述便携式终端接收到服务请求而向所述便携式终端提供认证画面的装置，并且其中所述便携式终端能够经由所述认证画面向所述数据服务器系统发送加速度时间序列数据。
9.根据权利要求6的系统，其中用于接收加速度时间序列数据的所述装置进一步包括：
认证代码存储装置，用于从所述便携式终端接收所述汽车的VIN并且用于将所生成的认证代码与所述VIN相关联；
用于响应于从所述外部服务的所述服务器系统接收到所述认证代码而搜索所述认证代码存储装置中的所述认证代码的装置；以及
用于访问与所找到的搜索结果中的所述认证代码相关联的所述VIN所对应的所述探测数据的装置。
10.根据权利要求6的处理系统，进一步包括用于响应于收集的探测数据包括开门和关门事件而中止处理的装置。
11.根据权利要求6的处理系统，进一步包括用于响应于收集的所述探测数据包括开门和关门事件而恢复用于从所述汽车内的、配备有加速度传感器的所述便携式终端接收加速度时间序列数据的处理的装置。
12.一种认证方法，用于包括具有从汽车收集探测数据的功能的数据服务器系统以及用于使用所述探测数据提供服务的外部服务的服务器系统的系统，所述认证系统包括步骤：
所述数据服务器系统从所述汽车内的、配备有加速度传感器的便携式终端接收加速度时间序列数据；
所述数据服务器系统从收集的所述探测数据提取与所述汽车的加速度相关的时间序列数据；
所述数据服务器系统计算从所述便携式终端接收的所述加速度时间序列数据和所述探测数据中与加速度相关的时间序列数据之间的相似性程度；
所述数据服务器系统响应于来自用于计算所述相似性程度的装置的计算结果指示等于或大于预定水平的相似性程度而生成认证代码，并且将所述认证代码发送至所述便携式终端；
所述外部服务的所述服务器系统响应于从所述便携式终端接收到所述认证代码而向所述数据服务器系统发送认证代码；以及
所述数据服务器系统响应于从已经接收到来自所述便携式终端的所述认证代码的所述外部服务的所述服务器系统接收所述认证代码，而允许所述外部服务的所述服务器访问所述探测数据。
13.根据权利要求12的方法，其中用于计算所述相似性程度的步骤使用所述加速度的绝对值以及方向来计算所述相似性程度。
14.根据权利要求12的方法，其中所述外部服务的所述服务器系统执行响应于从所述便携式终端接收到服务请求而向所述便携式终端提供认证画面的步骤，并且其中所述便携式终端能够经由所述认证画面向所述数据服务器系统发送加速度时间序列数据。
15.根据权利要求12的方法，其中用于接收加速度时间序列数据的步骤进一步包括步骤：
从所述便携式终端接收所述汽车的VIN并且将所生成的认证代码与所述VIN相关联；
响应于从所述外部服务的所述服务器系统接收到所述认证代码而搜索认证代码存储装置中的认证代码；以及
访问与所找到的搜索结果中的所述认证代码相关联的所述VIN所对应的所述探测数据。
16.根据权利要求12的方法，进一步包括响应于收集的探测数据包括开门和关门事件而中止处理的步骤。
17.根据权利要求12的方法，进一步包括响应于收集的所述探测数据包括开门和关门事件而恢复用于从所述汽车内的、配备有加速度传感器的所述便携式终端接收加速度时间序列数据的处理的步骤。
18.一种用于操作数据服务器系统的程序，所述数据服务器系统具有从汽车收集探测数据的功能，所述程序操作所述数据服务器系统以执行步骤：
从所述汽车内的、配备有加速度传感器的便携式终端接收加速度时间序列数据；
从收集的所述探测数据提取与所述汽车的加速度相关的时间序列数据；
计算从所述便携式终端接收的所述加速度时间序列数据和所述探测数据中与加速度相关的时间序列数据之间的相似性程度；
响应于来自用于计算所述相似性程度的装置的计算结果指示等于或大于预定水平的相似性程度而生成认证代码，并且将所述认证代码发送至所述便携式终端；以及
响应于从已经接收到来自于所述便携式终端的所述认证代码的所述外部服务的所述服务器系统接收所述认证代码而允许外部服务的服务器访问所述探测数据。
19.根据权利要求18的程序，其中用于计算所述相似性程度的步骤使用所述加速度的绝对值以及方向来计算所述相似性程度。
20.根据权利要求18的程序，其中用于接收加速度时间序列数据的步骤进一步包括步骤：
从所述便携式终端接收所述汽车的VIN并且将所生成的认证代码与所述VIN相关联；
响应于从所述外部服务的所述服务器系统接收到所述认证代码而搜索认证代码存储装置中的认证代码；以及
访问与所找到的搜索结果中的所述认证代码相关联的所述VIN所对应的所述探测数据。
21.根据权利要求18的程序，进一步包括响应于收集的探测数据包括开门和关门事件而中止处理的步骤。
22.根据权利要求18的程序，进一步包括响应于收集的所述探测数据包括开门和关门事件而恢复用于从所述汽车内的、配备有加速度传感器的所述便携式终端接收加速度时间序列数据的处理的步骤。
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