CN112116740A - 一种车辆解锁方法、装置、设备及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明实施例公开了一种车辆解锁方法，包括：获取车外的第一验证信息，并对第一验证信息进行验证；若验证通过，则对车门解锁；当检测到用户进入车内时，获取车内的第二验证信息，并对第二验证信息进行验证；若验证通过，则对车机进行解锁并上电。本发明实施例提供的车辆解锁方法，通过采用多种用户识别方式，提升了车辆的安全性，并且针对不同的用户ID存储相应的个性化设置，提升了用户的驾驶体验。

Description

一种车辆解锁方法、装置、设备及车辆

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车辆解锁方法、装置、设备及车辆。

背景技术

现有的汽车用户身份识别系统，通常以单个识别技术实现为主，识别结果可能存在一定误差。现有身份识别技术以人脸识别技术和指纹识别为主，在汽车技术领域，人脸识别技术的应用以驾驶员疲劳监测为主，通过表情识别驾驶员疲劳状态，并给以预警。指纹识别技术较为成熟，在消费类电子技术领域比较常见，主要用于用户登录及支付系统，对外界环境要求较高，如液体、油渍等都会对识别率造成影响，在汽车技术领域应用不多。

发明内容

本发明实施例提供了一种车辆解锁方法、装置、设备及车辆，可以实现通过多种用户识别方式对车辆进行解锁，提升车辆的安全性，还可以记忆用户的个性化设置，提升用户的驾驶体验。

第一方面，本发明实施例提供了一种车辆解锁方法，包括：

获取车外的第一验证信息，并对所述第一验证信息进行验证；

若验证通过，则对车门解锁；

当检测到用户进入车内时，获取车内的第二验证信息，并对所述第二验证信息进行验证；

若验证通过，则对车机进行解锁并上电。

进一步地，所述第一验证信息为蓝牙钥匙信息、人脸信息、虹膜信息、指纹信息、声纹信息和移动终端账号中至少一种；所述第二验证信息为人脸信息、移动终端账号、虹膜信息、指纹信息和声纹信息中至少一种。

进一步地，在获取车外的第一验证信息之前，包括：

对所述第一验证信息和所述第二验证信息进行注册。

进一步地，对所述第一验证信息和所述第二验证信息进行注册，包括：

录入所述第一验证信息，并建立所述第一验证信息与第一用户ID的对应关系；

录入所述第二验证信息，并建立所述第二验证信息与第二用户ID的对应关系；

判断所述第二用户ID与所述第一用户ID是否匹配；

若匹配，则将所述第一用户ID或所述第二用户ID确定为目标用户ID，并将所述第一验证信息和所述第二验证信息保存在所述目标用户ID下。

进一步地，对所述第一验证信息进行验证，包括：

判断所述第一验证信息与第一目标用户ID下保存的验证信息是否匹配，若匹配，则验证通过。

进一步地，对所述第二验证信息进行验证，包括：

判断所述第二验证信息与第二目标用户ID下保存的验证信息是否匹配；

若匹配，则判断所述第二目标用户ID与所述第一目标用户ID是否匹配；

若匹配，则验证通过。

进一步地，在对车机进行解锁并上电之后，还包括：

接收用户对所述本车的个性化设置，并保存所述个性化设置。

第二方面，本发明实施例还提供了一种车辆解锁装置，该装置包括：

第一验证信息验证模块，用于获取车外的第一验证信息，并对所述第一验证信息进行验证；

车门解锁模块，用于若验证通过，则对车门解锁；

第二验证信息验证模块，用于当检测到用户进入车内时，获取车内的第二验证信息，并对所述第二验证信息进行验证；

车机解锁模块，用于若验证通过，则对车机进行解锁并上电。

可选的，该装置还包括验证信息注册模块，用于对所述第一验证信息和所述第二验证信息进行注册。

可选的，验证信息注册模块还用于：

录入所述第一验证信息，并建立所述第一验证信息与第一用户ID的对应关系；

录入所述第二验证信息，并建立所述第二验证信息与第二用户ID的对应关系；

判断所述第二用户ID与所述第一用户ID是否匹配；

若匹配，则将所述第一用户ID或所述第二用户ID确定为目标用户ID，并将所述第一验证信息和所述第二验证信息保存在所述目标用户ID下。

可选的，第一验证信息验证模块还用于：

判断所述第一验证信息与第一目标用户ID下保存的验证信息是否匹配，若匹配，则验证通过。

可选的，第二验证信息验证模块还用于：

判断所述第二验证信息与第二目标用户ID下保存的验证信息是否匹配；

若匹配，则判断所述第二目标用户ID与所述第一目标用户ID是否匹配；

若匹配，则验证通过。

可选的，该装置还包括个性化设置保存模块，用于接收用户对所述本车的个性化设置，并保存所述个性化设置。

第三方面，本发明实施例还提供了一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如本发明实施例所述的车辆解锁方法。

第四方面，本发明实施例还提供了一种车辆，包括本发明实施例所述的车辆解锁装置，所述车辆解锁装置用于本实施例所述的车辆解锁方法。

本发明实施例首先获取车外的第一验证信息，并对第一验证信息进行验证；若验证通过，则对车门解锁；然后当检测到用户进入车内时，获取车内的第二验证信息，并对第二验证信息进行验证；若验证通过，则对车机进行解锁并上电。本发明实施例提供的车辆解锁方法，对车外和车内的验证信息依次进行验证，提升了车辆的安全性。

附图说明

图1是本发明实施例一中的一种车辆解锁方法的流程图；

图2是本发明实施例二中的一种验证信息注册方法的流程图；

图3是本发明实施例三中的一种车辆解锁装置的结构示意图；

图4是本发明实施例四中的一种计算机设备的结构示意图；

图5是本发明实施例五中的一种车辆的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。

实施例一

图1为本发明实施例一提供的一种车辆解锁方法的流程图，本实施例可适用于对车辆进行解锁的情况，该方法可以由车辆解锁装置来执行，具体包括如下步骤：

步骤101、获取车外的第一验证信息，并对第一验证信息进行验证。

其中，第一验证信息包括但不限于蓝牙钥匙信息、人脸信息、虹膜信息、指纹信息、声纹信息和移动终端账号。

在本实施例中，获取车外的第一验证信息之前，可以对第一验证信息和第二验证信息进行注册。对第一验证信息和第二验证信息进行注册的方式可以是：录入第一验证信息，并建立第一验证信息与第一用户ID的对应关系；录入第二验证信息，并建立第二验证信息与第二用户ID的对应关系；判断第二用户ID与第一用户ID是否匹配；若匹配，则将第一用户ID或第二用户ID确定为目标用户ID，并将第一验证信息和第二验证信息保存在目标用户ID下。

在本实施例中，对第一验证信息进行验证的方式可以是：判断所述第一验证信息与第一目标用户ID下保存的验证信息是否匹配，若匹配，则验证通过。

其中，目标用户ID为保存在车机数据库中的用户ID，每一个用户ID下都保存有对应的验证信息。具体的，用户在对本车进行解锁时，首先需要通过验证车外的第一验证信息进行车外身份识别。第一验证信息可以是蓝牙钥匙信息、人脸信息、虹膜信息、指纹信息、声纹信息和移动终端账号中的任意一种或多种。车机通过判断获取到的第一验证信息是否可以与车机数据库中保存的验证信息匹配来进行验证。例如，用户可以在手机等移动终端上下载蓝牙钥匙app，手机等移动终端的蓝牙与车机蓝牙通过BLE等通信协议进行匹配，若移动终端蓝牙可以与车机数据库中目标用户ID下保存的任一蓝牙钥匙信息相匹配，则说明进行此次验证的用户为在本车上进行过注册的目标用户，验证通过。再例如，用户可以把自己的人脸图像保存在车机数据库中，对本车进行解锁时，车机可通过安装在本车外部的人脸识别摄像头获取当前进行验证的人脸图像，若此人脸图像可以与车机数据库中目标用户ID下保存的任一人脸信息相匹配，则进行此次验证的用户为在本车上进行过注册的目标用户，验证通过。同理，用户也可将虹膜信息、指纹信息、声纹信息和移动终端账号等验证信息保存在车机数据库中，在解锁本车时可任意选取一种或多种验证方式进行验证。

步骤102、若验证通过，则对车门解锁。

具体的，对第一验证信息进行验证之后，若第一验证信息可以与车机数据库中任一目标用户ID下保存的验证信息相匹配，则说明进行验证的用户为在本车上进行过注册的目标用户，验证通过。第一验证信息验证通过，对车门解锁，用户可打开本车车门，反之不能解锁。

步骤103、当检测到用户进入车内时，获取车内的第二验证信息，并对第二验证信息进行验证。

其中，第二验证信息包括但不限于：人脸信息、移动终端账号、虹膜信息、指纹信息和声纹信息。

在本实施例中，对第二验证信息进行验证的方式可以是：判断第二验证信息与第二目标用户ID下保存的验证信息是否匹配；若匹配，则判断第二目标用户ID与第一目标用户ID是否匹配；若匹配，则验证通过。

具体的，用户打开车门后，需要通过验证车内的第二验证信息进行车内身份识别。当车机通过内部的车载摄像头检测到用户进入车内时，可以对获取的第二验证信息进行验证。第二验证信息可以是人脸信息、移动终端账号、虹膜信息、指纹信息和声纹信息中的任意一种或多种。与第一验证信息验证方法同理，车机通过判断获取到的第二验证信息是否可以与车机数据库中保存的验证信息匹配来进行验证。例如，用户可以操作手机等移动终端，使移动终端将自身账号发送给车机，移动终端账号可以是手机号及手机ID等，若移动终端账号可以与车机数据库中目标用户ID下保存的任一移动终端账号相匹配，则进行此次验证的用户为在本车上进行过注册的目标用户。同样的，用户也可使用人脸信息、虹膜信息、指纹信息或声纹信息进行验证。

此外，第二验证信息验证的过程中还需要将第一验证信息对应的第一目标用户ID与第二验证信息对应的第二目标用户ID进行匹配，即第二验证信息验证通过的必要条件是第二验证信息与第一验证信息对应相同的用户ID。举例来说，假设有甲乙两人均在本车上进行了验证信息注册，即两人都是本车目标用户，若甲通过车外的第一验证信息验证后，乙上车进行第二验证信息验证，则两次验证对应的用户ID不同，虽然乙是本车目标用户也不能通过第二验证信息验证。

步骤104、若验证通过，则对车机进行解锁并上电。

具体的，第二验证信息验证通过之后，本车可上电，反之不能上电。

在本实施例中，对车机进行解锁并上电之后，还可以接收用户对本车的个性化设置，并保存个性化设置。

具体的，本车可在车机数据库中存储一个或多个目标用户ID，当用户通过两次验证之后，车机可以接收用户对本车的个性化设置，如座椅位置、后视镜位置、方向盘位置和车载娱乐系统设置等，并保存在相应的目标用户ID下。当用户再次驾驶本车时，本车可根据识别到的用户ID自动进行座椅调整等车辆的个性化设置，还可对用户进行相关娱乐系统的个性化内容推荐。

本发明实施例首先获取车外的第一验证信息，并对第一验证信息进行验证；若验证通过，则对车门解锁；然后当检测到用户进入车内时，获取车内的第二验证信息，并对第二验证信息进行验证；若验证通过，则对车机进行解锁并上电。本发明实施例提供的车辆解锁方法，通过采用多种用户识别方式，提升了车辆的安全性，并且针对不同的用户ID存储相应的个性化设置，提升了用户的驾驶体验。

实施例二

图2为本发明实施例二提供的一种验证信息注册方法的流程图，本实施例可适用于对用于车辆解锁的验证信息进行注册的情况，具体包括如下步骤：

步骤201、录入第一验证信息，并建立第一验证信息与第一用户ID的对应关系。

用户在初次使用本车之前，可以进行验证信息的注册。具体的，用户可以将自己的蓝牙钥匙信息、人脸信息、虹膜信息、指纹信息、声纹信息和移动终端账号中的任意一种或多种存储到车机数据库中，并与第一用户ID对应。进一步地，用户可以自主设定自己的ID账号，例如用户姓名、昵称等，也可接受本车的默认ID账号，例如用户1、用户2等。

步骤202、录入第二验证信息，并建立第二验证信息与第二用户ID的对应关系。

与第一验证信息的录入方法同理，用户录入第一验证信息之后可以进行第二验证信息的录入。具体的，用户可以将自己的人脸信息、移动终端账号、虹膜信息、指纹信息和声纹信息中的一种或多种存储到车机数据库中，并与第二用户ID对应。同理，用户可以自主设定ID账号，也可接受本车的默认ID账号。

步骤203、判断第二用户ID与第一用户ID是否匹配。

完成两次验证信息的录入之后，判断第二用户ID与第一用户ID是否一致，若一致，则判断第一验证信息与第二验证信息是否匹配。具体的，若第二用户ID与第一用户ID一致，则对第一验证信息与第二验证信息中的同类信息进行匹配验证。举例说明，若第一验证信息和第二验证信息中均包含人脸信息，则判断两个人脸信息是否相同，即判断进行两次验证信息录入的用户是否相同。

步骤204、若匹配，则将第一用户ID或第二用户ID确定为目标用户ID，并将第一验证信息和第二验证信息保存在目标用户ID下。

具体的，若第二验证信息与第一验证信息匹配，则第一用户ID与第二用户ID相同，可以将两者之一确定为目标用户ID，并将录入的第一验证信息和第二验证信息都保存在目标用户ID下。本车可保存多个目标用户ID，即允许多个用户进行验证信息注册。此外，当未进行验证信息注册的用户需要使用本车时，也可使用车钥匙对本车进行机械开锁。

本发明实施例首先录入第一验证信息，并建立第一验证信息与第一用户ID的对应关系；然后录入第二验证信息，并建立第二验证信息与第二用户ID的对应关系；再判断第二用户ID与第一用户ID是否匹配；若匹配，则将第一用户ID或第二用户ID确定为目标用户ID，并将第一验证信息和第二验证信息保存在目标用户ID下。本发明实施例提供的验证信息注册方法，通过两次的验证信息录入，为车辆解锁提供了多种识别方式，提升了车辆的安全性。

实施例三

图3为本发明实施例三提供的车辆解锁装置的结构示意图。如图3所示，该装置包括：第一验证信息验证模块301、车门解锁模块302、第二验证信息验证模块303和车机解锁模块304。

第一验证信息验证模块301，用于获取车外的第一验证信息，并对第一验证信息进行验证。

可选的，该装置还包括验证信息注册模块，用于对第一验证信息和第二验证信息进行注册。

可选的，验证信息注册模块还用于：录入第一验证信息，并建立第一验证信息与第一用户ID的对应关系；录入第二验证信息，并建立第二验证信息与第二用户ID的对应关系；判断第二用户ID与第一用户ID是否匹配；若匹配，则将第一用户ID或第二用户ID确定为目标用户ID，并将第一验证信息和第二验证信息保存在目标用户ID下。

可选的，第一验证信息验证模块301还用于：判断第一验证信息与第一目标用户ID下保存的验证信息是否匹配，若匹配，则验证通过。

车门解锁模块302，用于若验证通过，则对车门解锁。

第二验证信息验证模块303，用于当检测到用户进入车内时，获取车内的第二验证信息，并对第二验证信息进行验证。

可选的，第二验证信息验证模块303还用于：判断第二验证信息与第二目标用户ID下保存的验证信息是否匹配；若匹配，则判断第二目标用户ID与第一目标用户ID是否匹配；若匹配，则验证通过。

车机解锁模块304，用于若验证通过，则对车机进行解锁并上电。

可选的，该装置还包括个性化设置保存模块，用于接收用户对本车的个性化设置，并保存个性化设置。

实施例四

图4为本发明实施例四提供的一种计算机设备的结构示意图。图4示出了适于用来实现本发明实施方式的计算机设备412的框图。图4显示的计算机设备412仅仅是一个示例，不应对本发明实施例的功能和使用范围带来任何限制。设备412是典型的车辆解锁功能的计算设备。

如图4所示，计算机设备412以通用计算设备的形式表现。计算机设备412的组件可以包括但不限于：一个或者多个处理器416，存储装置428，连接不同系统组件(包括存储装置428和处理器416)的总线418。

总线418表示几类总线结构中的一种或多种，包括存储器总线或者存储器控制器，外围总线，图形加速端口，处理器或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。举例来说，这些体系结构包括但不限于工业标准体系结构(Industry StandardArchitecture，ISA)总线，微通道体系结构(Micro Channel Architecture，MCA)总线，增强型ISA总线、视频电子标准协会(Video Electronics Standards Association，VESA)局域总线以及外围组件互连(Peripheral Component Interconnect，PCI)总线。

计算机设备412典型地包括多种计算机系统可读介质。这些介质可以是任何能够被计算机设备412访问的可用介质，包括易失性和非易失性介质，可移动的和不可移动的介质。

存储装置428可以包括易失性存储器形式的计算机系统可读介质，例如随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)430和/或高速缓存存储器432。计算机设备412可以进一步包括其它可移动/不可移动的、易失性/非易失性计算机系统存储介质。仅作为举例，存储系统434可以用于读写不可移动的、非易失性磁介质(图4未显示，通常称为“硬盘驱动器”)。尽管图4中未示出，可以提供用于对可移动非易失性磁盘(例如“软盘”)读写的磁盘驱动器，以及对可移动非易失性光盘(例如只读光盘(Compact Disc-Read Only Memory，CD-ROM)、数字视盘(Digital Video Disc-Read Only Memory，DVD-ROM)或者其它光介质)读写的光盘驱动器。在这些情况下，每个驱动器可以通过一个或者多个数据介质接口与总线418相连。存储装置428可以包括至少一个程序产品，该程序产品具有一组(例如至少一个)程序模块，这些程序模块被配置以执行本发明各实施例的功能。

具有一组(至少一个)程序模块426的程序436，可以存储在例如存储装置428中，这样的程序模块426包括但不限于操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。程序模块426通常执行本发明所描述的实施例中的功能和/或方法。

计算机设备412也可以与一个或多个外部设备414(例如键盘、指向设备、摄像头、显示器424等)通信，还可与一个或者多个使得用户能与该计算机设备412交互的设备通信，和/或与使得该计算机设备412能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备(例如网卡，调制解调器等等)通信。这种通信可以通过输入/输出(I/O)接口422进行。并且，计算机设备412还可以通过网络适配器420与一个或者多个网络(例如局域网(Local AreaNetwork，LAN)，广域网Wide Area Network，WAN)和/或公共网络，例如因特网)通信。如图所示，网络适配器420通过总线418与计算机设备412的其它模块通信。应当明白，尽管图中未示出，可以结合计算机设备412使用其它硬件和/或软件模块，包括但不限于：微代码、设备驱动器、冗余处理单元、外部磁盘驱动阵列、磁盘阵列(Redundant Arrays of IndependentDisks，RAID)系统、磁带驱动器以及数据备份存储系统等。

处理器416通过运行存储在存储装置428中的程序，从而执行各种功能应用以及数据处理，例如实现本发明上述实施例所提供的车辆解锁方法。

实施例五

图5是本发明实施例五提供的一种车辆的结构示意图，如图5所示，该车辆包括本发明实施例的车辆解锁装置，该装置包括：第一验证信息验证模块，用于获取车外的第一验证信息，并对第一验证信息进行验证；车门解锁模块，用于若验证通过，则对车门解锁；第二验证信息验证模块，用于当检测到用户进入车内时，获取车内的第二验证信息，并对第二验证信息进行验证；车机解锁模块，用于若验证通过，则对车机进行解锁并上电。

注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种车辆解锁方法，其特征在于，包括：

获取车外的第一验证信息，并对所述第一验证信息进行验证；

若验证通过，则对车门解锁；

当检测到用户进入车内时，获取车内的第二验证信息，并对所述第二验证信息进行验证；

若验证通过，则对车机进行解锁并上电。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一验证信息为蓝牙钥匙信息、人脸信息、虹膜信息、指纹信息、声纹信息和移动终端账号中至少一种；所述第二验证信息为人脸信息、移动终端账号、虹膜信息、指纹信息和声纹信息中至少一种。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在获取车外的第一验证信息之前，包括：

对所述第一验证信息和所述第二验证信息进行注册。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，对所述第一验证信息和所述第二验证信息进行注册，包括：

录入所述第一验证信息，并建立所述第一验证信息与第一用户ID的对应关系；

录入所述第二验证信息，并建立所述第二验证信息与第二用户ID的对应关系；

判断所述第二用户ID与所述第一用户ID是否匹配；

若匹配，则将所述第一用户ID或所述第二用户ID确定为目标用户ID，并将所述第一验证信息和所述第二验证信息保存在所述目标用户ID下。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，对所述第一验证信息进行验证，包括：

判断所述第一验证信息与第一目标用户ID下保存的验证信息是否匹配，若匹配，则验证通过。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，对所述第二验证信息进行验证，包括：

判断所述第二验证信息与第二目标用户ID下保存的验证信息是否匹配；

若匹配，则判断所述第二目标用户ID与所述第一目标用户ID是否匹配；

若匹配，则验证通过。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在对车机进行解锁并上电之后，还包括：

接收用户对所述本车的个性化设置，并保存所述个性化设置。

8.一种车辆解锁装置，其特征在于，包括：

第一验证信息验证模块，用于获取车外的第一验证信息，并对所述第一验证信息进行验证；

车门解锁模块，用于若验证通过，则对车门解锁；

第二验证信息验证模块，用于当检测到用户进入车内时，获取车内的第二验证信息，并对所述第二验证信息进行验证；

车机解锁模块，用于若验证通过，则对车机进行解锁并上电。

9.一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1-7任一所述的车辆解锁方法。

10.一种车辆，其特征在于，包括：车辆解锁装置，所述车辆解锁装置用于实现如权利要求1-7任一所述的车辆解锁方法。

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