CN103900007B - 用于电动停车制动器开关的照明系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于电动停车制动器开关的照明系统。该照明系统包括面板，其中安装空间和操作空间形成在其上部分处。此外，该系统包括开关，所述开关安装在安装空间内并被轴联接以执行枢转运动。而且，棱镜安装在所述开关内，其中一个表面朝向所述操作空间暴露。所述棱镜配置成允许从下侧底部表面进入的光线通过棱镜传输并在从上表面出射后竖直地向上行进，并且允许在其内折射并然后朝向所述操作空间行进。此外，光源设置在所述面板的下端部分并配置成将光线射出至所述棱镜。

Description

用于电动停车制动器开关的照明系统

相关申请的交叉引用

本申请要求2012年12月26日提交的韩国专利申请No.10-2012-0153740的权益，该申请的全部内容通过引用纳入本文。

技术领域

本发明大体上涉及电动停车制动器开关，并且更具体而言，涉及用于电动停车制动器开关的照明系统，其包括设置在配置为操作电动停车制动器的空间内的照明装置，以在夜间行驶期间提高电动停车制动器开关可见度。

背景技术

电动停车制动器(EPB)开关通常设置在例如图1中所示的上盖的面板上。EPB开关通常为具有大约10°至15°的旋转行程的推拉类型开关，并且配置成在操作时执行旋转运动。将安装空间1a和操作空间1b设置在上盖1内。将开关2安装在操作空间1b的顶部部分上，并且用户将手伸入操作空间1b以操作开关2。发光二极管(LED)3安装在开关2下以照亮开关2。

在如上所述的相关技术中，将安装空间和操作空间分隔开的方式导致了来自LED的光线仅照亮操作空间。照明便于定位开关，但是导致了难以定位操作空间，尤其是在夜晚，这是因为由于LED大体上直接安装在开关2下，来自LED的光线不能到达操作空间。

照亮开关的传统系统，使用弯曲部分将射出的光线散射至开关。然而，在技术方面，安装空间和操作空间两者不可以用一个光源来照亮。

前述内容仅旨在帮助理解本发明的背景，并不旨在意味着本发明落在对本领域的技术人员来说已知的相关技术的范围内。

发明内容

因此，本发明提供了一种用于电动停车制动器开关的照明系统，其通过照亮操作空间提高电动停车制动器开关的可见度，所述操作空间配置成利用来自光源的光线操作电动停车制动器，所述光源配置成在夜晚或非常低的照明时照亮电动停车制动器开关。

根据本发明的一个方面，用于电动停车制动器开关的照明系统可以包括：面板，具有设置在上端部分并且形状为细长的开口的安装空间和操作空间的所述面板；开关，所述开关设置在安装空间内并轴联接以执行枢转运动；棱镜，所述棱镜设置在所述开关内，其中所述棱镜的一个表面暴露于并面对所述操作空间，以允许从底部表面进入的光线通过所述棱镜传输，通过所述棱镜的上端表面退出并竖直地向上行进，并且允许光线在所述棱镜内折射以朝向所述操作空间行进；以及光源，所述光源设置在所述面板的下端部分，其中所述光源配置成射出光线。

所述棱镜可以具有在其可以朝向所述操作空间暴露的一个表面上的突起。在该构造中，入射至所述突起上的光线配置成朝向所述操作空间散射并竖直地向上行进。

可以设置阻挡层以部分地围绕所述棱镜，其中所述阻挡层可以围绕所述棱镜(除了从光源射出的光线可以配置成从其中退出的所述棱镜的上端表面，所述棱镜的下端表面以及暴露于并面对所述操作空间的所述棱镜的表面)。

中空部分可以设置在所述开关的本体内以与所述开关的本体的上表面和下表面连通；安装孔可以面对所述操作空间以与所述中空部分连通，可以将所述棱镜插入所述安装孔以支撑所述棱镜的边缘，并且所述棱镜的侧端部分可以从所述开关的本体突出并伸出至所述操作空间。

可以形成反光孔以贯通所述棱镜从所述上端表面延伸至所述下端表面，以允许从光源射出的光线在所述反光孔内反射，并且然后光线可以竖直地射出。停车符号可以设置在所述棱镜的上部分，并且可以形成所述反光孔的上端部分以面对所述停车符号的中心。

根据本发明，从光源射出的光线可以配置成通过穿过所述棱镜照亮所述开关的上端部分和所述开关的操作空间的内部。因此，在夜间行驶或非常低的照明期间，可以提高所述开关的操作空间的可见度。

此外，在通过所述棱镜行进的同时折射的光线可以通过所述突起散射以照亮所述操作空间。射出的光线可以大致均匀地在所述操作空间内散射，并大致均匀地照亮所述操作空间的内部。所述照明系统可以作用为氛围照明，提高了车辆的美观度。此外，可以使用被用来给传统开关照明的光源以照亮所述操作空间。

附图说明

通过随后结合附图时所呈现的详细描述将会更为清楚地理解本发明的以上和其它目的、特征以及优点，在这些附图中：

图1为显示根据相关技术的用于电动停车制动器开关的照明系统的结构的示例性图解；

图2为显示根据本发明的示例性实施方案的用于电动停车制动器开关的照明系统的外部结构的示例性图解；

图3为显示根据本发明的示例性实施方案的用于电动停车制动器开关的照明系统的装配结构的示例性图解；

图4为显示根据本发明的示例性实施方案的已拆卸的开关和棱镜的示例性图解；以及

图5为显示根据本发明的示例性实施方案的其中已装配开关和棱镜的结构的示例性图解。

具体实施方式

应了解本文所用的术语“车辆”或“车辆的”或其他类似术语一般包括机动车辆，如包括运动型多用途车辆(SUV)、公共汽车、卡车、各种商用车辆的客运汽车，包括各种舟艇和船舶的船只，航空器等，并包括混合动力车辆、电动车辆、燃烧发动机式车辆、可插式混合动力电动车辆、氢动力车辆和其他替代性燃料车辆(例如源于非汽油的能源的燃料)。

在此使用的术语仅出于描述特定的实施方案的目的，并且并非旨在限制本发明。如此处所使用的单数形式“一个(a)”、“一个(an)”以及“该(the)”也旨在包含复数形式，除非上下文中明确地另有所指。应当进一步地理解，术语“包括(comprises)”和/或“包括(comprising)”，在本说明书中使用时，指定了存在阐明的特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但并不排除存在或增加一个或更多其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或其组合。如此处所用，术语“和/或”包括一个或更多相关联的列出的项的任何和所有组合。

下面，将参考附图对本发明的示例性实施方案进行具体描述。

图2为显示根据本发明的电动停车制动器开关的外部结构的示例性图解，并且图3为显示根据本发明的用于电动停车制动器开关20的照明系统的装配结构的示例性图解。根据本发明的用于电动停车制动器开关20的照明系统可以包括面板10、开关20、棱镜30和光源40。

将参照图2和图3更详细地描述根据本发明的用于电动停车制动器开关20的照明系统的结构。该结构可以包括面板10，其中安装空间11和操作空间12设置在面板10的上端部分处，所述安装空间11和所述操作空间12为细长开口的形式。该结构可以进一步包括设置在安装空间11内的开关20。开关20可以轴联接以执行枢转运动。棱镜30可以设置在开关20内。棱镜30的一个表面可以朝操作空间12暴露，以允许从下侧底部表面进入的光线通过棱镜体传输，并在退出棱镜的上端表面之后竖直地向上行进。而且，在棱镜30内，从底部侧面进入的光线可以朝操作空间12折射。配置成将光线射出至棱镜30的光源40可以设置在面板10的下端部分处。

此外，面板10可以为安装在车辆前排座椅之间的上盖。安装空间11和操作空间12可以在其上端部分打开，并且可以形成在面板10的上端部分处。安装空间11和操作空间12可以以细长开口的形状连接。

开关20可以安装在安装空间11内，并且可以轴联接至安装空间11的两个侧表面，以允许操作开关20在10°至15°的角度范围内执行枢转运动。而且，把手(knob)23可以与开关20的上端部分结合。配置为指示开关20为电动停车制动器的停车符号24可以在把手23的中心处被标记。

棱镜30可以安装在开关20内，其中棱镜30的一个表面可以朝向操作空间12暴露。光源40可以安装在面板10的下端部分处，并被配置为射出光线。光线可以入射在棱镜30的下端表面上。光源40可以为LED灯。照明系统可以进一步包括在其中可以安装光源40的印刷电路板(PCB)。

入射到棱镜30的下端表面上的光线的一部分可以通过棱镜30传输，并且从棱镜30的上端表面出射，并且竖直地向上行进。光线的另一部分可以在棱镜30内折射以定向到操作空间12，以允许折射光线朝操作空间12行进。

由于存在棱镜30，由于在棱镜内的折射，从光源40射出的光线可以配置成照亮开关20的上端部分和操作空间12。因此，在夜间行驶或非常低的照明期间，可以增加开关20的操作空间12的可见度。本发明使驾驶员能够方便地操作开关20，提高开关的产品质量。

而且，由于与已用来照亮传统开关的光源相同的光源40可以不经任何改变而用于照亮操作空间12，因此，无需安装额外的光源。图4为显示根据本发明的已拆卸的开关20和棱镜30的示例性图解，并且图5为显示其中已装配开关20和棱镜30的结构的示例性图解。

参照图4和图5，可以在棱镜30的表面上形成多个线性突起31，所述棱镜30的表面可以朝向操作空间12暴露。可以布置线性突起31以允许每个线性突起31在横向方向上延伸。可以形成线性突起31以散射并分配入射至线性突起31的表面上的光线，以允许光线朝向操作空间12行进。在棱镜30内折射的光线可以由线性突起31散射，以大致均匀地照亮操作空间12。因此，照明系统可以作为氛围照明而操作，所述氛围照明可以改善车辆的美观度。

根据本发明，可以围绕棱镜30的基本大部分表面设置阻挡层32。阻挡层32可以围绕棱镜30(除了其上端表面、下端表面以及暴露于并面对操作空间12的表面)。

为了使到达操作空间12和停车符号24的光线的量最大化，棱镜30的表面可以覆盖有黑色的阻挡层32。换句话说，由于阻挡层32可以降低光线损失。阻挡层32可以为通过涂覆工艺形成的整合层，或者通过将任意材料附着在棱镜形成的附加层。

开关20的本体可以具有中空部分21，所述中空部分通过开关20的本体从上表面延伸至下表面。安装孔22可以形成在开关的本体的前面部分，以与中空部分21连通。可以将棱镜30插入中空部分21以将棱镜30的前端部分安装至安装孔22，并且棱镜30的外表面可以通过安装孔22的内表面支撑。棱镜30的侧端部分可以从开关的本体突出并伸出到操作空间12。

在装配时可以将棱镜30插入开关20。因此，在执行装配工作时可以使在各部分之间的干扰基本上最小化。因此，可以更加容易地将棱镜30与开关20装配在一起。

棱镜30的侧端部分可以从开关的本体突出并伸出到操作空间12。而且，棱镜30可以包括在朝向操作空间12暴露的表面上的突起31。因此，当操作开关20以执行枢转运动时，突起31可以阻止棱镜的滑动。

筒状反光孔33可以形成为通过棱镜30从上端表面向下端表面延伸。在该构造中，从光源40射出的光线可以在反光孔33内反射，并因此可以使光线竖直地向上行进。

由于可以将停车符号24标记在棱镜30的上端部分，反光孔33的上端部分可以形成为面对停车符号24的中心。换句话说，反光孔33朝向底部逐渐变细。

由于可以将停车符号24标记在在把手23的中心处，当从为竖直孔的反光孔33反射的光线偏离了停车符号24时，，可以在停车符号24附近形成暗处(shading)。因此，反光孔33的上端部分可以设置成朝向停车符号24，以减少停车符号24附近的暗处。

特别地，从光源40射出的光线可以通过棱镜30照亮开关20的上端部分和开关20的操作空间12。因此，可以在夜间行驶和非常低的照明期间提高开关20的操作空间12的可见度，其结果是提高了开关的操作便利性和产品的质量。

此外，根据本发明，在棱镜30内折射的光线可以通过突起31而散射，以照亮操作空间12。因此，通过在所有方向的行进，光线可以大致均匀地照亮操作空间12的内部。因此，根据本发明的照明系统可以操作为情绪照明，提高了车辆的审美。

进一步地，根据本发明，由于已针对开关的传统照明使用的光源可以被用于照亮操作空间12，可以省略额外的光源和额外的PCB，因此能够降低安装成本。

尽管出于说明的目的已描述了本发明的示例性实施方案，但是本领域一般技术人员应当理解，各种修改、增加和替换是可能的，并不脱离所附权利要求中所公开的本发明的范围和精神。

Claims (5)

1.一种用于电动停车制动器开关的照明系统，包括：

面板，在所述面板中形成了具有细长的开口形状的安装空间和操作空间；

开关，所述开关设置在安装空间内并轴联接以执行枢转运动；

棱镜，所述棱镜设置在所述开关内，其中所述棱镜包括朝向所述操作空间暴露的一个表面，并且配置成允许从底部表面进入的光线通过棱镜传输并从其上表面竖直地行进，并且允许从所述底部表面进入的光线在所述棱镜内折射并朝向所述操作空间行进；以及

光源，所述光源设置在所述面板的下端部分并配置成朝向所述棱镜射出光线；

进一步包括：

突起，所述突起设置在朝向操作空间暴露的棱镜的一个表面上，其中所述突起配置成散射并分配入射在所述突起上的光线，以将光线朝向所述操作空间定向。

2.根据权利要求1所述的用于电动停车制动器开关的照明系统，进一步包括：

阻挡层，所述阻挡层围绕所述棱镜的部分。

3.根据权利要求1所述的用于电动停车制动器开关的照明系统，进一步包括：

中空部分，所述中空部分形成在所述开关内以通过所述开关的本体从上端延伸到下端；

安装孔，所述安装孔形成在所述开关的前面部分以与所述中空部分连通，其中将所述棱镜插入所述中空部分，并且所述棱镜的边缘通过所述安装孔的内部表面支撑，并且所述棱镜的侧端部分从所述开关的前面部分突出并伸出至所述操作空间。

4.根据权利要求1所述的用于电动停车制动器开关的照明系统，其中形成反光孔以贯通所述棱镜从上端表面延伸至下端表面，以允许从所述光源射出的光线在所述反光孔内反射并竖直地向上行进。

5.根据权利要求4所述的用于电动停车制动器开关的照明系统，进一步包括：

停车符号，所述停车符号标记在所述棱镜的上部分，其中所述反光孔的上端部分面对所述停车符号的中心部分。