CN103862080A - 一种轮辋在线自动钻孔装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种轮辋在线自动钻孔装置,由机架、气缸、仿形钻模、钻套、伺服电动缸和钻削动力钻头等组成,传感器首先使车轮定位,气缸通过两个导杆和导套使左夹紧块向右运动,和右夹紧块一起将车轮夹紧;伺服电动缸使钻削系统向车轮靠近,仿形钻模能够首先与轮辋良好接触,然后伺服电动缸继续运动压缩上下弹簧,使钻头进入钻套,此时钻削动力头带动钻头旋转,开始对车轮轮辋进行钻削。本发明在使用中能够实现对车轮的X光废品进行自动钻孔标记,且能够适应轮辋较厚的铸旋毛坯;通过钻套的导向,可有效避免钻头由于在轮辋外侧的弧面钻削时频繁折断的现象。
Description
技术领域
本发明涉及一种钻孔装置,具体地说是一种对圆周物体表面钻孔装置。
背景技术
在铝合金车轮的生产过程中,为了避免由于X光废品流失而造成的安全隐患,传统的做法是对X光废品的轮辋进行钻孔,这样后续气密检测时即可准确的将其判断为废品。传统的钻孔方式是工人用手电钻,逐个对其钻削,这样不仅劳动强度大,而且效率也不高;虽然也有很多企业设计了自动钻孔装置,但是由于钻削时轮辋外侧是圆弧面,钻头根本无法定位,从而造成钻头的频繁折断。本装置在提高生产效率的同时,能够完全避免以上问题,而且能够适应铸旋毛坯等轮辋较厚的工件,适应范围更广。
发明内容
本发明的目的是要提供一种车轮自动钻孔装置,它能够实现对车轮轮辋的在线自动钻孔,并且能够有效提高钻头的使用寿命。
为了实现上述目的,本发明的技术方案是:一种轮辋在线自动钻孔装置,由机架、导杆、导套、左夹紧块、下支板、气缸、右夹紧块、仿形钻模、钻套、支架、伺服电动缸、导轨、支撑平台、上弹簧、上导柱、上滑套、上压板、钻削动力头、下弹簧、下导柱、下滑套、下压板以及钻头所组成。两根导杆固定在机架的下方,与导杆配合的两个导套安装在两个左夹紧块下方;气缸固定在下支板上方,气缸输出杆与两个左夹紧块的中间连接部分相连;右夹紧块固定在辊道的一侧。
仿形钻模的中间安装有钻套,两端分别与上导柱和下导柱的一端相铰接;上滑套与上导柱配合,且固定在支架右侧;安装在上导柱一端的上压板,可使套在上导柱外侧的上弹簧处于压缩状态;下滑套与下导柱配合,也固定在支架右侧;安装在下导柱一端的下压板,可使套在下导柱外侧的下弹簧处于压缩状态;输出端安装有钻头的钻削动力头固定在支架的右侧,以上所述构成本装置的钻削系统。
支架的下方通过导轨与固定在机架右侧的支撑平台连接;伺服电动缸安装在支撑平台的右侧,其输出端与支架相连,实现钻削系统的进给运动。
实际使用时,传感器首先使车轮定位,气缸通过两个导杆和导套使左夹紧块向右运动,和右夹紧块一起将车轮夹紧;伺服电动缸使钻削系统向车轮靠近,仿形钻模能够首先与轮辋良好接触,然后伺服电动缸继续运动压缩上下弹簧,使钻头进入钻套,此时钻削动力头带动钻头旋转,开始对车轮轮辋进行钻削。
本发明在使用中能够实现对车轮的X光废品进行自动钻孔标记,且能够适应轮辋较厚的铸旋毛坯;通过钻套的导向,可有效避免钻头由于在轮辋外侧的弧面钻削时频繁折断的现象,同时具有自动化程度高、工艺先进、性能安全稳定、适应范围广等特点。
附图说明
图1是本发明一种轮辋在线自动钻孔装置的主视图。
图2是本发明一种轮辋在线自动钻孔装置的俯视图。
图3是本发明一种轮辋在线自动钻孔装置的工作时的俯视图。
图中,1-机架、2-导杆、3-导套、4-左夹紧块、5-下支板、6-气缸、7-右夹紧块、8-仿形钻模、9-钻套、10-支架、11-伺服电动缸、12-导轨、13-支撑平台、14-上弹簧、15-上导柱、16-上滑套、17-上压板、18-钻削动力头、19-下弹簧、20-下导柱、21-下滑套、22-下压板、23-钻头。
具体实施方式
下面结合附图说明依据本发明提出的具体装置的细节和工作情况。
该装置由机架1、导杆2、导套3、左夹紧块4、下支板5、气缸6、右夹紧块7、仿形钻模8、钻套9、支架10、伺服电动缸11、导轨12、支撑平台13、上弹簧14、上导柱15、上滑套16、上压板17、钻削动力头18、下弹簧19、下导柱20、下滑套21、下压板22以及钻头23所组成。两根导杆2固定在机架1的下方,与导杆2配合的两个导套3安装在两个左夹紧块4下方;气缸6固定在下支板5上方,气缸6输出杆与两个左夹紧块4的中间连接部分相连;右夹紧块7固定在辊道的一侧。
仿形钻模8的中间安装有钻套9,两端分别与上导柱15和下导柱20的一端相铰接;上滑套16与上导柱15配合,且固定在支架10右侧;安装在上导柱15一端的上压板17,可使套在上导柱15外侧的上弹簧14处于压缩状态;下滑套21与下导柱20配合,也固定在支架10右侧;安装在下导柱20一端的下压板22,可使套在下导柱20外侧的下弹簧19处于压缩状态;输出端安装有钻头23的钻削动力头18固定在支架10的右侧,以上所述构成本装置的钻削系统。
支架10的下方通过导轨12与固定在机架1右侧的支撑平台13连接;伺服电动缸11安装在支撑平台13的右侧,其输出端与支架10相连,实现钻削系统的进给运动。
工作过程中,传感器首先使车轮定位,气缸6通过两个导杆2和导套3使左夹紧块4向右运动,和右夹紧块7一起将车轮夹紧;伺服电动缸11使钻削系统向车轮靠近,仿形钻模8能够首先与轮辋良好接触,然后伺服电动缸11继续运动压缩上下弹簧,使钻头23进入钻套9,此时钻削动力头带动钻头23旋转,开始对车轮轮辋进行钻削。
Claims (1)
1.一种轮辋在线自动钻孔装置,由机架(1)、导杆(2)、导套(3)、左夹紧块(4)、下支板(5)、气缸(6)、右夹紧块(7)、仿形钻模(8)、钻套(9)、支架(10)、伺服电动缸(11)、导轨(12)、支撑平台(13)、上弹簧(14)、上导柱(15)、上滑套(16)、上压板(17)、钻削动力头(18)、下弹簧(19)、下导柱(20)、下滑套(21)、下压板(22)以及钻头(23)所组成,其特征在于:两根导杆(2)固定在机架(1)的下方,与导杆(2)配合的两个导套(3)安装在两个左夹紧块(4)下方;气缸(6)固定在下支板(5)上方,气缸(6)输出杆与两个左夹紧块(4)的中间连接部分相连;右夹紧块(7)固定在辊道的一侧;仿形钻模(8)的中间安装有钻套(9),两端分别与上导柱(15)和下导柱(20)的一端相铰接;上滑套(16)与上导柱(15)配合,且固定在支架(10)右侧;安装在上导柱(15)一端的上压板(17),套在上导柱(15)外侧的上弹簧(14)处于压缩状态;下滑套(21)与下导柱(20)配合,也固定在支架(10)右侧;安装在下导柱(20)一端的下压板(22),套在下导柱(20)外侧的下弹簧(19)处于压缩状态;输出端安装有钻头(23)的钻削动力头(18)固定在支架(10)的右侧,以上所述构成本装置的钻削系统;支架(10)的下方通过导轨(12)与固定在机架(1)右侧的支撑平台(13)连接;伺服电动缸(11)安装在支撑平台(13)的右侧,其输出端与支架(10)相连。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140618 |