CN103357857A - 一种车轮钻削装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车轮钻削装置，由机架、夹具、导向柱、导向套、钻削动力头、伺服滑台、导轨以及气缸所组成，使用时先将车轮毛坯正面朝下放在径向夹具上，气缸通过伺服滑台使轴向夹具压向车轮，当接触车轮后轴向夹具继续向下运动，弹簧被压缩车轮被固定；此时伺服滑台带动钻削动力头开始对车轮浇口处进行钻削加工。本发明在使用中能够满足对车轮毛坯的去浇口需要，利用分流锥处形成的锥面能够对钻头起到导向作用，不仅使用方便，而且具有结构简单、工艺先进、性能安全稳定的特点。
Description
技术领域
本发明涉及一种钻削装置，具体地说是一种车轮毛坯钻削装置。
背景技术
在铝合金车轮的铸造生产过程中，升液管的分流锥处会形成浇口，如果不去除会影响到机加工序的装夹定位。传统的去车轮浇口的方式是用压力机安上冲头后冲压去除，由于冲压过程中会有很大的压力作用在浇口周围，致使其周围内部组织形成一定的损伤，严重了会影响车轮性能。鉴于以上原因特发明了本装置，它能完全避免以上问题，不仅使用方便而且效率高。
发明内容
本发明的目的是要提供一种车轮钻削装置，它能够对车轮毛坯的浇口进行钻削去除。
为了实现上述目的，本发明的技术方案是：一种车轮钻削装置，由机架、径向夹具、轴向夹具、弹簧、固定板、导向柱、导向套、钻削动力头、伺服滑台、导轨以及气缸所组成，径向夹具安装在机架的工作平台上，可以适用于不同尺寸的车轮；安装有钻削动力头的伺服滑台通过导轨固定在机架的后立板上；上方安装有两个导向套的固定板固定在钻削动力头的下方；与两个导向套配合的两根导向柱上套有两根弹簧，导向柱下方固定有轴向夹具；气缸安装在机架后立板的两侧，气缸输出杆与伺服滑台的下端相连。
实际使用时，先将车轮毛坯正面朝下放在径向夹具上，气缸通过伺服滑台使轴向夹具压向车轮，当接触车轮后轴向夹具继续向下运动，弹簧被压缩车轮被固定；此时伺服滑台带动钻削动力头开始对车轮浇口处进行钻削加工。
本发明在使用中能够满足对车轮毛坯的去浇口需要，利用分流锥处形成的锥面能够对钻头起到导向作用，不仅使用方便，而且具有结构简单、工艺先进、性能安全稳定的特点。
附图说明
图1是本发明一种车轮钻削装置的主视图。
图2是本发明一种车轮钻削装置的左视图。
图中，1－机架、2－径向夹具、3－轴向夹具、4－弹簧、5－固定板、6－导向柱、7－导向套、8－钻削动力头、9－伺服滑台、10－导轨、11－气缸。
具体实施方式
下面结合附图说明依据本发明提出的具体装置的细节和工作情况。
该装置由机架1、径向夹具2、轴向夹具3、弹簧4、固定板5、导向柱6、导向套7、钻削动力头8、伺服滑台9、导轨10以及气缸11所组成，径向夹具2安装在机架1的工作平台上，可以适用于不同尺寸的车轮；安装有钻削动力头8的伺服滑台9通过导轨10固定在机架1的后立板上；上方安装有两个导向套7的固定板5固定在钻削动力头8的下方；与两个导向套7配合的两根导向柱6上套有两根弹簧4，其下方固定有轴向夹具3；气缸11安装在机架1后立板的两侧，其输出杆与伺服滑台9的下端相连。
在工作过程中，先将车轮毛坯正面朝下放在径向夹具2上，气缸11通过伺服滑台9使轴向夹具3压向车轮，当接触车轮后轴向夹具3继续向下运动，弹簧4被压缩车轮被固定；此时伺服滑台9带动钻削动力头8开始对车轮浇口处进行钻削加工。
Claims (1)
1.一种车轮钻削装置，由机架（1）、径向夹具（2）、轴向夹具（3）、弹簧（4）、固定板（5）、导向柱（6）、导向套（7）、钻削动力头（8）、伺服滑台（9）、导轨（10）以及气缸（11）所组成，其特征在于：径向夹具（2）安装在机架（1）的工作平台上，安装有钻削动力头（8）的伺服滑台（9）通过导轨（10）固定在机架（1）的后立板上；上方安装有两个导向套（7）的固定板（5）固定在钻削动力头（8）的下方；与两个导向套（7）配合的两根导向柱（6）上套有两根弹簧（4），导向柱（6）下方固定有轴向夹具（3）；气缸（11）安装在机架（1）后立板的两侧，气缸（11）输出杆与伺服滑台（9）的下端相连。
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Publications (1)
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| CN103357857A true CN103357857A (zh) | 2013-10-23 |
Family
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Country Status (1)
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Application publication date: 20131023 |