CN203992342U - 一种车轮去浇口装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车轮去浇口装置，由机架、气缸、滑台、导轨、伺服电机以及动力头等组成，传感器使车轮初定位，夹紧气缸通过齿条和齿轮，使左右夹紧块实现对车轮的同步夹紧并居中；伺服电机Ⅱ使锯片铣刀下降到合适的高度，在右气缸的作用下，锯片铣刀逐渐接触到浇口，当输出杆完全伸出时正好将其切掉，之后复位；左气缸输出杆完全伸出，使钻头处于浇口正上方，在伺服电机Ⅰ的作用下，使其对浇口进行钻削。本实用新型在使用中能够实现对车轮毛坯的在线去浇口功能，加工效率非常高，同时具有工艺先进，性能安全稳定，制作成本低等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种去浇口装置，具体地说是一种车轮毛坯在线去浇口装置。
背景技术
在车轮的铸造生产过程中，不可避免的会在中心部位产生浇口。为了减少机加工序的加工量，提高生产效率，传统的做法是在热处理工序之前将其用钻头钻掉；目前这种方法不但效率不高，同时钻削后的浇口处会形成非常不规则的飞边，同样会影响机加工序的加工效率。本实用新型先将浇口处切平，然后再用钻头钻削，不仅提高的加工效率，而且钻削后的表面非常平整。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种车轮去浇口装置，能够实现对车轮毛坯的在线去浇口功能。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：由机架、托板、导轨Ⅰ、滑板、齿条、夹紧块、齿轮、钻头、动力头Ⅰ、左气缸、导轨Ⅱ、升降滑台Ⅰ、伺服电机Ⅰ、伺服电机Ⅱ、升降滑台Ⅱ、动力头Ⅱ、右气缸、锯片铣刀以及夹紧气缸所组成，滑板下方安装有齿条，上方安装有夹紧块；滑板通过导轨Ⅰ固定在托板上方；左右齿条同时与固定在托板上方的齿轮啮合；通过固定在机架侧面的夹紧气缸，实现左右夹紧块对车轮毛坯的同步夹紧运动。
末端安装有钻头的动力头Ⅰ与升降滑台Ⅰ连接，由伺服电机Ⅰ控制升降滑台Ⅰ升降； 末端安装有锯片铣刀的动力头Ⅱ与升降滑台Ⅱ连接，由伺服电机Ⅱ控制升降滑台Ⅱ升降；升降滑台Ⅰ和升降滑台Ⅱ都通过导轨Ⅱ固定在机架上方的横梁上；左气缸固定在横梁的左侧，其输出杆与升降滑台Ⅰ连接，右气缸固定在横梁右侧，其输出杆与升降滑台Ⅱ连接。
实际使用时，传感器使车轮初定位，夹紧气缸通过齿条和齿轮，使左右夹紧块实现对车轮的同步夹紧并居中；伺服电机Ⅱ使锯片铣刀下降到合适的高度，在右气缸的作用下，锯片铣刀逐渐接触到浇口，当输出杆完全伸出时正好将其切掉，之后复位；左气缸输出杆完全伸出，使钻头处于浇口正上方，在伺服电机Ⅰ的作用下，使其对浇口进行钻削。
本实用新型在使用中能够实现对车轮毛坯的在线去浇口功能，加工效率非常高，同时具有工艺先进，性能安全稳定，制作成本低等特点。
附图说明
图1是本实用新型一种车轮去浇口装置的主视图。
图2是本实用新型一种车轮去浇口装置的左视图。
图3是本实用新型一种车轮去浇口装置的俯视图。
图中，1－机架、2－托板、3－导轨Ⅰ、4－滑板、5－齿条、6－夹紧块、7－齿轮、8－钻头、9－动力头Ⅰ、10－左气缸、11－导轨Ⅱ、12－升降滑台Ⅰ、13－伺服电机Ⅰ、14－伺服电机Ⅱ、15－升降滑台Ⅱ、16－动力头Ⅱ、17－右气缸、18－锯片铣刀、19－夹紧气缸。
具体实施方式
下面结合附图说明依据本实用新型提出的具体装置的细节和工作情况。
该装置由机架1、托板2、导轨Ⅰ3、滑板4、齿条5、夹紧块6、齿轮7、钻头8、动力头Ⅰ9、左气缸10、导轨Ⅱ11、升降滑台Ⅰ12、伺服电机Ⅰ13、伺服电机Ⅱ14、升降滑台Ⅱ15、动力头Ⅱ16、右气缸17、锯片铣刀18以及夹紧气缸19所组成，下方安装有齿条5，上方安装有夹紧块6的滑板4，通过导轨Ⅰ3固定在托板2上方；左右齿条同时与固定在托板2上方的齿轮7啮合；通过固定在机架1侧面的夹紧气缸19，实现左右夹紧块6对车轮毛坯的同步夹紧运动。
末端安装有钻头8的动力头Ⅰ9与升降滑台Ⅰ12连接，由伺服电机Ⅰ13控制其升降； 末端安装有锯片铣刀18的动力头Ⅱ16与升降滑台Ⅱ15连接，由伺服电机Ⅱ14控制其升降；升降滑台Ⅰ12和升降滑台Ⅱ15都通过导轨Ⅱ11固定在机架1上方的横梁上；左气缸10固定在横梁的左侧，其输出杆与升降滑台Ⅰ12连接，右气缸17固定在横梁右侧，其输出杆与升降滑台Ⅱ15连接。
在工作过程中，传感器使车轮初定位，夹紧气缸19通过齿条5和齿轮7，使左右夹紧块6实现对车轮的同步夹紧并居中；伺服电机Ⅱ14使锯片铣刀18下降到合适的高度，在右气缸17的作用下，锯片铣刀18逐渐接触到浇口，当输出杆完全伸出时正好将其切掉，之后复位；左气缸10输出杆完全伸出，使钻头8处于浇口正上方，在伺服电机Ⅰ13的作用下，使其对浇口进行钻削。
Claims (1)
1.一种车轮去浇口装置，由机架（1）、托板（2）、导轨Ⅰ（3）、滑板（4）、齿条（5）、夹紧块（6）、齿轮（7）、钻头（8）、动力头Ⅰ（9）、左气缸（10）、导轨Ⅱ（11）、升降滑台Ⅰ（12）、伺服电机Ⅰ（13）、伺服电机Ⅱ（14）、升降滑台Ⅱ（15）、动力头Ⅱ（16）、右气缸（17）、锯片铣刀（18）以及夹紧气缸（19）所组成，其特征在于：滑板（4）下方安装有齿条（5），上方安装有夹紧块（6）；滑板（4）通过导轨Ⅰ（3）固定在托板（2）上方；左右齿条同时与固定在托板（2）上方的齿轮（7）啮合；通过固定在机架（1）侧面的夹紧气缸（19），实现左右夹紧块（6）对车轮毛坯的同步夹紧运动；末端安装有钻头（8）的动力头Ⅰ（9）与升降滑台Ⅰ（12）连接，由伺服电机Ⅰ（13）控制升降滑台Ⅰ（12）升降； 末端安装有锯片铣刀（18）的动力头Ⅱ（16）与升降滑台Ⅱ（15）连接，由伺服电机Ⅱ（14）控制升降滑台Ⅱ（15）升降；升降滑台Ⅰ（12）和升降滑台Ⅱ（15）都通过导轨Ⅱ（11）固定在机架（1）上方的横梁上；左气缸（10）固定在横梁的左侧，其输出杆与升降滑台Ⅰ（12）连接，右气缸（17）固定在横梁右侧，其输出杆与升降滑台Ⅱ（15）连接。
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104162652A (zh) * | 2014-08-12 | 2014-11-26 | 中信戴卡股份有限公司 | 一种车轮去浇口装置 |
| CN105414663A (zh) * | 2015-12-21 | 2016-03-23 | 浙江今跃机械科技开发有限公司 | 轮毂的冒口切割机 |
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2014
- 2014-08-12 CN CN201420452287.7U patent/CN203992342U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104162652A (zh) * | 2014-08-12 | 2014-11-26 | 中信戴卡股份有限公司 | 一种车轮去浇口装置 |
| CN104162652B (zh) * | 2014-08-12 | 2016-02-10 | 中信戴卡股份有限公司 | 一种车轮去浇口装置 |
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| CN105414663B (zh) * | 2015-12-21 | 2017-08-25 | 浙江今跃机械科技开发有限公司 | 轮毂的冒口切割机 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20141210 Effective date of abandoning: 20160210 |
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| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20141210 Effective date of abandoning: 20160210 |
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| C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |