CN203292467U - 一种车轮钻削装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车轮钻削装置，由机架、夹具、导向柱、导向套、钻削动力头、伺服滑台、导轨以及气缸所组成，使用时先将车轮毛坯正面朝下放在径向夹具上，气缸通过伺服滑台使轴向夹具压向车轮，当接触车轮后轴向夹具继续向下运动，弹簧被压缩车轮被固定；此时伺服滑台带动钻削动力头开始对车轮浇口处进行钻削加工。本实用新型在使用中能够满足对车轮毛坯的去浇口需要，利用分流锥处形成的锥面能够对钻头起到导向作用，不仅使用方便，而且具有结构简单、工艺先进、性能安全稳定的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种钻削装置，具体地说是一种车轮毛坯钻削装置。
背景技术
在铝合金车轮的铸造生产过程中，升液管的分流锥处会形成浇口，如果不去除会影响到机加工序的装夹定位。传统的去车轮浇口的方式是用压力机安上冲头后冲压去除，由于冲压过程中会有很大的压力作用在浇口周围，致使其周围内部组织形成一定的损伤，严重了会影响车轮性能。鉴于以上原因特实用新型了本装置，它能完全避免以上问题，不仅使用方便而且效率高。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种车轮钻削装置，它能够对车轮毛坯的浇口进行钻削去除。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种车轮钻削装置，由机架、径向夹具、轴向夹具、弹簧、固定板、导向柱、导向套、钻削动力头、伺服滑台、导轨以及气缸所组成，径向夹具安装在机架的工作平台上，可以适用于不同尺寸的车轮；安装有钻削动力头的伺服滑台通过导轨固定在机架的后立板上；上方安装有两个导向套的固定板固定在钻削动力头的下方；与两个导向套配合的两根导向柱上套有两根弹簧，导向柱下方固定有轴向夹具；气缸安装在机架后立板的两侧，气缸输出杆与伺服滑台的下端相连。
实际使用时，先将车轮毛坯正面朝下放在径向夹具上，气缸通过伺服滑台使轴向夹具压向车轮，当接触车轮后轴向夹具继续向下运动，弹簧被压缩车轮被固定；此时伺服滑台带动钻削动力头开始对车轮浇口处进行钻削加工。
本实用新型在使用中能够满足对车轮毛坯的去浇口需要，利用分流锥处形成的锥面能够对钻头起到导向作用，不仅使用方便，而且具有结构简单、工艺先进、性能安全稳定的特点。
附图说明
图1是本实用新型一种车轮钻削装置的主视图。
图2是本实用新型一种车轮钻削装置的左视图。
图中，1－机架、2－径向夹具、3－轴向夹具、4－弹簧、5－固定板、6－导向柱、7－导向套、8－钻削动力头、9－伺服滑台、10－导轨、11－气缸。
具体实施方式
下面结合附图说明依据本实用新型提出的具体装置的细节和工作情况。
该装置由机架1、径向夹具2、轴向夹具3、弹簧4、固定板5、导向柱6、导向套7、钻削动力头8、伺服滑台9、导轨10以及气缸11所组成，径向夹具2安装在机架1的工作平台上，可以适用于不同尺寸的车轮；安装有钻削动力头8的伺服滑台9通过导轨10固定在机架1的后立板上；上方安装有两个导向套7的固定板5固定在钻削动力头8的下方；与两个导向套7配合的两根导向柱6上套有两根弹簧4，其下方固定有轴向夹具3；气缸11安装在机架1后立板的两侧，其输出杆与伺服滑台9的下端相连。
在工作过程中，先将车轮毛坯正面朝下放在径向夹具2上，气缸11通过伺服滑台9使轴向夹具3压向车轮，当接触车轮后轴向夹具3继续向下运动，弹簧4被压缩车轮被固定；此时伺服滑台9带动钻削动力头8开始对车轮浇口处进行钻削加工。
Claims (1)
1.一种车轮钻削装置，由机架（1）、径向夹具（2）、轴向夹具（3）、弹簧（4）、固定板（5）、导向柱（6）、导向套（7）、钻削动力头（8）、伺服滑台（9）、导轨（10）以及气缸（11）所组成，其特征在于：径向夹具（2）安装在机架（1）的工作平台上，安装有钻削动力头（8）的伺服滑台（9）通过导轨（10）固定在机架（1）的后立板上；上方安装有两个导向套（7）的固定板（5）固定在钻削动力头（8）的下方；与两个导向套（7）配合的两根导向柱（6）上套有两根弹簧（4），导向柱（6）下方固定有轴向夹具（3）；气缸（11）安装在机架（1）后立板的两侧，气缸（11）输出杆与伺服滑台（9）的下端相连。
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