CN103832341B - 镜座 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种镜座（2），特别是用于车辆的外后镜的镜座，具有整合元件（8），该整合元件（8）包括镜罩（4）和端子组件（6），并具有至少一个镜片（22）。由于该镜罩（4）与该端子组件（6）是形成单件的整合元件（8），只需要准备一种用于注射的模具。同时也不再需要将该镜罩（4）安装到该端子组件（6）上。本发明可以节省制造成本。本发明的镜座（2）特别适合使用在用于车辆的外后镜，特别是使用在多功能车的领域。

Description

镜座

技术领域

本发明涉及一种镜座，特别是用于车辆的外后镜的镜座。

背景技术

传统的镜座，例如由EP1514732B2或DE102008053177A1所示出的镜座，包括镜罩、镜片单元及端子组件。镜座通过端子组件安装到车辆或保持装置上。该端子组件与该镜罩为单独的元件。这种作法的好处是稳定性高，特别是镜座尺寸较大时，如果端子组件是单独的元件，可以将端子组件设置成特别坚固。不过，如此一来将提高其生产成本，因为以多数元件组装的镜座结构，需要制备数量较多的元件，组装较为复杂。在制备时须使用多个注射模具，特别是在制作用于车辆的外后镜时，多个元件是以注射成型制造，使得相对提高了制造成本。

发明内容

基于EP1514732B2或DE102008053177A1，本发明的目的即是在提供一种镜座，特别是用于车辆的外后镜的镜座，可以以简单的制造程序来制造，且具有较高的成本效益比。

上述本发明的目的可由本发明的第一方面的技术特征来实现。

本发明将镜罩与端子组件整合成单一元件，因而在成型时只需使用单一模具。同时也无须再将镜座组装到端子组件上。结果将可降低成本。本发明的镜座较好使用在用于车辆的外后镜，特别是使用在多功能车的领域。

根据本发明的优选实例，可以减轻镜座重量，但保持坚固性。

根据本发明的优选实例，所示出的整合元件包含连接区域，具有安装元件，该安装元件延伸进入该镜罩的碗形承座。该连接区域可以加以强化，以确保所需的稳固性。

可以在该连接区域分别提供用以安装手动调整装置的安装元件，或用以安装电动调整装置的安装元件。

根据本发明的优选实例，可以在该连接区域同时提供用以安装手动调整装置的第一安装元件，以及用以安装电动调整装置的第二安装元件。在此设计下，只需提供单一种整合元件，即可以适用在不同形态的调整装置。足以降低成本。

如果使用本发明的优选实例，可使镜座更为稳固。在该连接区域部分所提供的双隔板结构，可以提高连接区域与车辆之间的稳定性以及负载传送效率。该连接区域的双隔板结构区因而设置成可容纳缆线及崁入连结。该双隔板结构区并且以隔墙与该碗形承座即该镜片单元分离，而只以缆线穿壳连结。

如果使用本发明的优选实例，将可简化该镜座安装到车辆的步骤。更重要的是，在此设计下，安装只需单人操作。该安装用插销乃是用来插入形状互补的开口，其中，本发明优选实例的安装用插销使该镜座的外围部分在解除时因重力作用而下沉，该镜座因安装用插销与互补形状开口的结合而钳紧，本身承受自己的重量，故无需另一人抬持。因此，要将镜座安装到车辆时，不须有另一人抬持该镜座，即可完成安装。此外，因位只使用2支螺钉，故可减轻重量；如无该安装用插销的设计，至少需多使用一支螺钉。该形状互补的开口要设置到一车体，实为简便。例如可以为在金属板上以深冲压（deepdrawn）加工形成的开口。因此不需要额外的结构性装置，例如套筒或钳夹。

该安装用插销略呈圆锥形的实施例使得该整合元件更容易由注射模具中取出。该圆锥形的安装用插销并可用来在组装时将该安装用插销插入到车辆外部表面上的指定开口内。此外，该圆锥形的安装用插销并朝向一角度，该角度于安装后比该连接区域与该接触表面所形成的夹角更为陡峭。利用此种设计可以将该镜座紧紧夹住或扣住。

由于根据本发明的优选实例具有杯形端子组件，该双隔板结构的特殊形状也达成提高的稳固性。由于该连接区域部分的双隔板结构达到该端子组件的开口缘区，更可强化稳定性及负载传送。此外，这种设计并可使该外隔板不会产生视觉上的瑕疵，因为并无安装元件存在该外隔板的内部。因此可以完全依据美学设计的目的，设计该外隔板的形状。

根据本发明的优选实例，该安装插销可自动的箝住在该车辆表面的开口内，并以该第二隔板的接触表面抵住该车辆的外表面。在安装时首先将该圆锥形的安装用插销插入到该指定的开口。其后将该镜座向该接触表面的方向移动，直到该接触表面抵住该车辆的外表面，或抵住镜片保持装置为止。如此即可夹箝住该镜座，而完成安装。

根据本发明的优选实例，该车辆与该镜座间的电力终端，是以插座连接，插座是固定在该终端元件，因此可以降低插头因车辆震动而松动的危险。该插座连接的保持装置可以建置成例如箝具或夹具，也可以为螺钉连结或其他类似工具。

根据本发明的优选实例，该插座连接的保持装置是收纳在该杯形端子组件之内，因此由外部无法看到。

本发明其他详细内容、技术特征与优点，可由以下对优选实施例的详细说明，并参照下列图式，而更加清楚。

附图说明

在图式中：

图1是本发明第一实施例的镜座俯视图，示出该镜座安装在车辆的外部。

图2是沿图1中A-A线所示的横截面图。

图3是图2中B部分的放大图。

图4是前述各图所示实施例的杯形端部的开口缘区视图。

图5是本发明第二实施例的镜座俯视图，示出其用以安装手动调整装置连接区域。

图6是沿图5的C-C线所示的横截面图。

图7是本发明的第三实施例的镜座俯视图，对应于图5，但示出其用以安装电动调整装置的连接区域。

图8是沿图7的D-D线所示的横截面图。

图9是本发明的第一实施例的镜座俯视图，分别对应于图5或图7，但显示其连接区域配备有用以安装手动调整装置的安装元件，及用以安装电动调整装置的安装元件。

图10是沿图9的E-E线所示的横截面图。

元件符号

2镜座

3车辆的外侧表面

4镜罩

6端子组件

8整合元件

10碗形承座

12连接区域

14第一安装元件

17形成长形孔洞的开口

16第二安装元件

18镜片单元

20镜片承载板

22镜片

24电动调整装置

26缆线

28插头连接

30第一隔板；外隔板

32第二隔板

34开口缘区

36螺栓形安装用插销

3840中的开口

4032上的接触表面

42车体连结元件

44保持装置

具体实施方式

图1到图4示出根据本发明第一实施例的镜座2。该镜座2已安装到车辆3的外侧表面。该镜座2包括镜罩4，在镜罩4背面具有向侧方延伸的杯形端子组件6。该镜罩4与该端子组件6是形成单件的整合元件8。该镜罩4备有碗形承座10，在其内部约在中央位置备有连接区域12。该连接区域12具有第一和第二安装元件14与16。该第一安装元件14是用来安装镜片单元18。该镜片单元18具有镜片承载板20及玻璃镜片22，两者可互相调整位置。该第二安装元件16则用以安装电动调整装置24。该电动调整装置24是由缆线26供电驱动，缆线26以插头28连接。在此设计下，只需使用单一的整合元件即可用来供手动调整装置以及电动调整装置的调整。

从图2到图4也可以见到，该端子组件6形成杯形或袋形，并包括第一隔板30及第二隔板32。第一隔板30形成该整合元件8的外隔板，第二隔板32形成该镜罩4的背侧或底板。该杯形端子组件6的端部形成开口缘区34，并且从该镜罩4向侧面延伸。如图2所示，该第一隔板30或该外隔板在该开口缘区34处，延伸长度超过该第二隔板32。具有螺栓形状、略呈圆锥形的安装用插销36从该第一隔板30的边缘略处中央部分延伸出来。从图3可以看到，该螺栓形安装用插销36崁入在车辆3外侧表面上所形成的开口38内。在将该螺栓形安装用插销36插入到开口38之后，可将镜座2折弯，使其第二隔板32的边缘作为与车辆的接触表面40，紧靠在该车辆3的外侧表面上。之后将该镜座2以车体连结元件42，例如以螺钉连结的形式，紧紧连结到车辆3的外侧表面上，或连结到分离的动力连结装置上。

该缆线26或该缆线26与该可移除插头连接28固定在保持装置44（见图4）内，从而降低该插头连接28因车辆震动而松弛的危险。该保持装置44可以设置成钳具、夹具或以螺钉连结，或其结合形式。该缆线26经由形成在该连接区域12的开口或形成长形孔洞17的开口，穿过该端子组件6，连接到相对应的电力负载，例如为电力调整装置24。用来使该缆线26穿过的开口或孔洞也可以提供在该连接区域的外侧。

图5与图6示出本发明的第二实施例的镜座，与第一实施例的唯一不同处，在于本实施例在该连接区域12只提供第一安装元件14，用来安装可手动调整的镜片单元18。图7与图8为图5与图6的对比，在其连接区域12只提供第二安装元件16，用来安装电动调整装置24。

图9与图10示出在图1到图4所示的本发明第一实施例中，与图5与图6，或与图7与图8的对比，在其连接区域12提供第一安装元件14，用来安装可手动调整的镜片单元18，以及第二安装元件16，用来安装电动调整装置24。在此设计下，单一的整合元件8即可供手动调整使用，也可供电动调整装置24安装。

Claims (11)

1.一种镜座(2)，该镜座(2)是用于车辆的外后镜的镜座，该镜座(2)具有：镜罩(4)，在该镜罩(4)内容纳至少一个镜片(22)，所述至少一个镜片(22)安装于镜片承载板(20)，且所述镜片(22)与该镜片承载板(20)形成镜片单元(18)；以及端子组件(6)，该端子组件(6)用以将该镜座(2)安装到镜保持装置或车辆的外侧表面，其中，该镜罩(4)与该端子组件(6)是形成为单件的整合元件(8)并且其中所述整合元件(8)具有连接区域(12)，其中装备有安装元件(14、16)，并且所述镜片单元(18)在该连接区域(12)上安装到所述整合元件(8)，其特征在于：

所述端子组件(6)形成为杯形，并且具有第一隔板(30)与第二隔板(32)，两者相对并相隔一定距离，且延伸形成开口缘区(34)，

该第一隔板是所述整合元件(8)的外隔板(30)，并且

所述连接区域(12)是提供在所述端子组件(6)的第二隔板(32)处。

2.如权利要求1所述的镜座，其特征在于：所述整合元件(8)是以塑胶制造。

3.如权利要求1或2所述的镜座，其特征在于：所述整合元件(8)是注射成型部件。

4.如权利要求1所述的镜座，其特征在于：所述镜片单元(18)连结到电动调整装置(24)，该电动调整装置(24)可以电力驱动，且该电动调整装置(24)与所述镜片单元(18)固定在所述整合元件(8)的连接区域(12)上。

5.如权利要求4所述的镜座，其特征在于：在所述连接区域(12)内具有：用于安装可手动驱动的所述镜片单元(18)的安装元件(14)，以及用于安装可电力驱动的所述电动调整装置(24)的安装元件(16)。

6.如权利要求5所述的镜座，其特征在于：所述整合元件(8)至少在所述连接区域(12)的一部份上形成双隔板。

7.如权利要求1所述的镜座，其特征在于：所述端子组件(6)具有安装用插销(36)，该安装用插销(36)设置成可崁入到设于该车辆(3)的外侧表面或镜保持装置上的形状互补的开口(38)。

8.如权利要求7所述的镜座，其特征在于：所述安装用插销(36)是略为圆锥形。

9.如权利要求8所述的镜座，其特征在于：在所述开口缘区(34)处，所述第一隔板(30)即所述外隔板的延伸长度超过所述第二隔板(32)，且所述安装用插销(36)设置在所述第一隔板(30)即所述外隔板上，并且

接触表面形成在所述第二隔板(32)上，该接触表面是在所述安装用插销(36)的相对侧。

10.如权利要求1所述的镜座，其特征在于：该端子组件(6)具有保持装置(44)，该保持装置(44)用于固定电气插头连接部(28)。

11.如权利要求10所述的镜座，其特征在于：所述保持装置(44)设置在所述端子组件(6)的内部。