DE3339141A1

DE3339141A1 - Fest einsetzbare vordere seitenscheibe fuer kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE3339141A1
Application number: DE19833339141
Authority: DE
Inventors: Andreas Bauer; Ronald 3180 Wolfsburg Huckels
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1983-10-28
Filing date: 1983-10-28
Publication date: 1985-05-09

Description

6. Seitenscheibe nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Führung (3) ein rinnenartiges Profil besitzt.
7. Seitenscheibe nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Führung (3) undurchsichtig gefärbt oder abgedeckt ist.
8. Seitenscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 7, gekennzeichnet durch unterschiedliche Wandstärken.
zelnen Bereiche dieses Bauteils unterschiedliche Wandstärken besitzen können oder -um nur ein weiteres Beispiel herauszugreifen- gemäß Patentanspruch 3 am Spiegelgehäuse, insbesondere am Übergang des Spiegelgehäuses zur eigentlichen Seitenscheibe, eine Sollbruchstelle vorgesehen sein kann, damit das Spiegelgehäuse beim Aufprall auf ein Hindernis wegbricht bzw. bei Vorhandensein eines Filmscharniers wegschwenkt.
Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im folgenden anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigen: Die Fig. 1, 2 und 3 in Ansicht von außen bzw. in den in Fig. 1 bei II-II und III-III angedeuteten Schnittansichten ein erstes Ausführungsbeispiel und Fig. 4 perspektivisch schräg von vorn ein zweites Ausführungsbeispiel der Erfindung.
Betrachtet man zunächst die Fig. 1, 2 und 3, so bildet die eigentliche Seitenscheibe 1 mit dem Spiegelgehäuse 2 sowie der längs des hinteren Randes der Seitenscheibe 1 verlaufenden Führung 3 für das sich anschließende absenkbare Fenster 4 ein einziges, aus Polycarbonat bestehendes Bauteil, das zumindest örtlich eingefärbt sein kann. Der eigentliche Spiegel ist bei 5 angedeutet, er kann mittels eines nicht dargestellten, eine der Öffnungen 6 in der eigentlichen Seitenscheibe 1 durchsetzenden Antriebs durch den Fahrer des Fahrzeugs in eine der Sitzposition des Fahrers angepaßte optimale Stellung geschwenkt werden.
Die Öffnungen 6 dienen ferner zum Austritt von erwärmter Luft aus dem Fahrgastraum, die mittels der Luftleitwände 7 und 8 längs vorgegebenen Bahnen geleitet wird; auch diese Luftleitwände 7 und 8 sind einstückig mit der eigentlichen Seitenscheibe und dem Spiegelgehäuse 2 hergestellt. Damit wird jegliche zusätzliche Montagearbeit zur Befestigung der Luftleitwände, des Spiegelgehäuses 2 und der Fensterführung 3 überflüssig.
Die gesamte beschriebene Anordnung wird, wie aus Fig. 2 ersichtlich, beispielsweise mittels eines Klebers 9 oder einer Profildichtung an einem lKarosserieflansch 10 des Fahrzeugs festgelegt.
In dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 4 ist das Spiegelgehäuse 40 wiederum einstückig mit der eigentlichen Seitenscheibe 41 aus Kunststoff hergestellt, jedoch ist in der Übergangszone die Sollbruchstelle 42 neben dem Filmscharnier 43 vorgesehen, so daß bei einem Aufprall des Spiegels auf ein Hindernis der Spiegel nach hinten wegklappt.
Wie aus der Querschnittswiedergabe bei 44 ersichtlich, ist auch hier die Fensterführung 45 für eine nicht dargestellte absenkbare Fensterscheibe einstückig mit der eigentlichen Seitenscheibe 41 hergestellt.
In beiden Fällen bildet demgemäß die gesamte beschriebene Anordnung ein einzelnes Teil, das nach Einsetzen des Spiegels als vormontierte Einheit in die Fensterausnehmung in der Fahrzeugkarosserie eingebaut wird.
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Claims

A A V TEE N T A N 5 P R 0 C H E 1. Fest einsetzbare vordere Seitenscheibe für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenscheibe (1) im wesentlichen aus einem durchsichtigen Kunststoff einteilig mit einem Gehäuse (2) für einen Seitenspiegel (5) hergestellt ist.
2. Seitenscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (2) undurchsichtig gefärbt oder abgedeckt ist.
3. Seitenscheibe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß am Gehäuse (40) zumindest eine Sollbruchstelle (42) vorgesehen ist.
4. Seitenscheibe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß im Gehäuse (2) und einstückig mit diesem Luftführungswände (7,8) verlaufen.
5. Fest einsetzbare vordere Seitenscheibe für Kraftfahrzeuge, insbesondere nach einem der Ansprüche L bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenscheibe (1) im wesentlichen aus einem durchsichtigen Kunststoff einteilig mit einer sich längs eines ihrer Ränder erstreckenden Führung (3) für eine angrenzende versenkbare Fensterscheibe (4) hergestellt ist.

Fest einsetzbare vordere Seitenscheibe für Kraftfahrzeuge Die Erfindung betrifft eine Seitenscheibe gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Üblicherweise dient die Seitenscheibe zum Durchblick auf einen außen am Fahrzeug angebrachten Rückblickspiegel. Sofern sich, wie dies ebenfalls üblich ist, in Richtung nach hinten an die Seitenscheibe eine in der Tür des Fahrzeugs versenkbare Scheibe anschließt, ist hinter der fest eingesetzten Seitenscheibe eine durch zusätzliche- Teile gebildete Führung für die versenkbare Scheibe vorgesehen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine fest einsetzbare vordere Seitenscheibe für Kraftfahrzeuge zu schaffen, die die Anzahl der Einzelteile zur Realisierung des Seitenspiegels und/oder der Führung für die sich anschließende absenkbare Fensterscheibe und damit auch Demontageaufwand verringert. Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht in den kennzeichnenden Merkmalen der selbständigen Patentansprüche; vorteilhafte Aus- und Weiterbildungen der Erfindung beschreiben die Unteransprüche.

Trotz Integration de3s Sghäusgs für den Se--itenspiegel und/oder der Führung für eine angrenzende versenkbare Fensterscheibe besteht praktisch vollständige reiheit hinsichtlich der Gestaltung des durch Saitenscheibe und Spiegelgehäuse und/oder Führung gebildeten Baut;sbls, so dal3 gemäß Petentanspruch 8 die ein-