CN103782067A - 用于机动车变速器的操作装置 - Google Patents

用于机动车变速器的操作装置 Download PDF

Info

Publication number
CN103782067A
CN103782067A CN201280042885.0A CN201280042885A CN103782067A CN 103782067 A CN103782067 A CN 103782067A CN 201280042885 A CN201280042885 A CN 201280042885A CN 103782067 A CN103782067 A CN 103782067A
Authority
CN
China
Prior art keywords
gear level
driving mode
operation equipment
rest
gear
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201280042885.0A
Other languages
English (en)
Other versions
CN103782067B (zh
Inventor
M·林德纳
T·蒂勒
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
Publication of CN103782067A publication Critical patent/CN103782067A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN103782067B publication Critical patent/CN103782067B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H59/08—Range selector apparatus
    • F16H59/10—Range selector apparatus comprising levers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H59/08—Range selector apparatus
    • F16H59/10—Range selector apparatus comprising levers
    • F16H59/105—Range selector apparatus comprising levers consisting of electrical switches or sensors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/24—Providing feel, e.g. to enable selection
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H2059/0221—Selector apparatus for selecting modes, i.e. input device
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H2059/0295—Selector apparatus with mechanisms to return lever to neutral or datum position, e.g. by return springs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H59/08—Range selector apparatus
    • F16H2059/082—Range selector apparatus with different modes
    • F16H2059/085—Power mode
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/24—Providing feel, e.g. to enable selection
    • F16H2061/243—Cams or detent arrays for guiding and providing feel
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20012—Multiple controlled elements
    • Y10T74/20018—Transmission control
    • Y10T74/2014—Manually operated selector [e.g., remotely controlled device, lever, push button, rotary dial, etc.]

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)

Abstract

本发明涉及一种用于机动车变速器的操作装置，其包括可在换挡槽中移动的用于至少选择变速器的前进行驶模式和倒车挡的换挡杆（2），所述换挡杆（2）构造成用于占据换挡槽中的一个单稳态静止位置，并且所述操作装置（1）构造成用于通过至少部分同时地和/或顺序地操作换挡杆（2）和设置在换挡杆（2）上的操作器件（3）来选择至少一个另外的行驶模式。

Description

用于机动车变速器的操作装置
技术领域
本发明涉及一种根据权利要求1前序部分的用于机动车变速器的操作装置。
背景技术
为了操作车辆自动变速器，在已知车辆的车辆内室中通常设置包括换挡杆的操作装置，驾驶者为了选择不同的行驶模式、即前进行驶模式、倒车挡以及为了选择变速器的空挡可使换挡杆在换挡槽中移动。换挡杆的操作产生控制命令，该控制命令被传输给变速器控制装置。除了所提到的行驶模式外还附加设有停车锁定线路，其在一些操作装置中也可借助换挡杆来选择，并且在另一些操作装置中可借助专门为其设置的、例如设置在换挡杆上或相邻于换挡杆设置的操作按钮来选择。在操作停车锁定器时，变速器被机械锁定。
由专利文献DE102006008816A1公开了一种用于机动车变速器的操作装置，其包括可在换挡槽中移动的用于选择变速器的前进行驶模式和倒车挡的换挡杆，所述换挡杆构造成用于占据换挡槽中的第一或第二静止位置。从第一静止位置换挡杆可被操作以选择倒车挡。换挡杆可从第二静止位置进入第一卡入位置以选择前进行驶模式，并且换挡杆还可越过第一卡入位置进入第二卡入位置以选择另一行驶模式、即运动行驶模式。此外换挡杆可通过操作从第一静止位置进入第二静止位置并且从第二静止位置进入第一静止位置。通过这种方式可在一个唯一的换挡槽中除倒车挡和前进行驶模式外选择另一行驶模式。然而换挡杆并非始终处于最有利于人体工程学的位置中。
由专利文献DE102009039113A1公开了一种用于机动车变速器的操作装置，其包括可在换挡槽中移动的用于选择变速器的前进行驶模式和倒车挡的换挡杆，所述换挡杆构造成用于占据换挡槽中的一个单稳态静止位置。该换挡杆还构造成用于选择另一行驶模式、即运动行驶模式。当已挂入空挡并且换挡杆处于所述单稳态静止位置中时，换挡杆可进入第一卡入位置中以选择前进行驶模式，并且换挡杆可在到达第一卡入位置后通过进一步转动而到达第二卡入位置中以选择运动行驶模式。通过这种方式驾驶者可从空挡直接选择倒车挡、前进行驶模式和运动行驶模式。此外，换挡杆总是返回唯一的单稳态静止位置，因此驾驶者始终能够从有利于人体工程学的位置来操作换挡杆。
由本申请人的一种系统也已知一种用于机动车变速器的操作装置，其包括可在换挡槽中移动的用于选择变速器的前进行驶模式、倒车挡和运动行驶模式的换挡杆，所述换挡杆构造成用于占据换挡槽中的一个单稳态静止位置。在此当已挂入空挡并且换挡杆处于单稳态静止位置中时，换挡杆也可为了选择前进行驶模式进入第一卡入位置并且为了选择运动行驶模式而进入第二卡入位置。除了所述行驶模式外，还附加地设有停车锁定电路，其可借助专门为其设置的、相邻于换挡杆设置的操作按钮来选择。
尽管已知的操作装置已在实践中被证明非常适合于选择变速器的行驶模式，但仍存在改进的可能性。为了从空挡开始选择运动行驶模式，驾驶者必须首先将换挡杆送入第一卡入位置并在到达第一卡入位置后使其在同一方向上继续移动直到换挡杆到达第二卡入位置。这持续相对长的时间并且违背驾驶者的直观，因为驾驶者必须在同一方向上移动两次换挡杆以选择运动行驶模式，因为换挡杆还必须在到达前进行驶模式的卡入位置之后在同一方向上继续移动。
发明内容
因此本发明的任务在于，提供一种用于机动车变速器的操作装置，借助其，驾驶者可更加舒适和直观地直接从空挡开始选择倒车挡、前进行驶模式和至少一个另外的行驶模式。
本发明借助根据权利要求1的特征来解决所述任务。有利的方案在从属权利要求中被说明。
本发明提供一种用于机动车变速器的操作装置，其包括可在换挡槽中移动的用于至少选择变速器的前进行驶模式和倒车挡的换挡杆，所述换挡杆构造成用于占据换挡槽中的一个单稳态静止位置，并且所述操作装置构造成用于通过至少部分同时地和/或顺序地操作换挡杆和设置在换挡杆上的操作器件来选择至少一个另外的行驶模式。所述操作器件在此例如是操作按钮，借助其可激活电开关。
“至少部分同时地操作换挡杆和操作器件”不仅指完全同时地操作、即换挡杆和操作器件在同一持续时间期间被操作，而且也指仅部分同时地操作、即换挡杆和操作器件并非在同一持续时间期间被操作。在后一种情况下，驾驶者例如开始操作换挡杆和操作器件，并且随后结束操作器件的操作，而驾驶者继续操作换挡杆。
“顺序地操作换挡杆和操作器件”可理解为在时间上错开的操作。驾驶者例如首先操作操作器件，并且随后操作换挡杆。所述另外的行驶模式因此通过顺序操作操作器件和换挡杆被选择，而可通过仅操作换挡杆且并不操作操作器件来例如选择前进行驶模式。
借助根据本发明的操作装置，驾驶者除了前进行驶模式和倒车挡外还可从换挡杆的单稳态静止位置开始通过同时和/或顺序操作换挡杆和操作器件直接选择所述另外的行驶模式。不同于上述已知的装置，驾驶者无需将换挡杆送入不同的卡入位置来实现所有行驶模式。因此行驶模式的选择比在已知的装置中更加舒适和直观，并且可更加简单和迅速地直接实现所述另外的行驶模式。由此也提高了操作安全性并降低了错误操作。
此外行驶模式的选择仅在一个唯一的换挡槽中进行。因此，当将根据本发明的操作装置安装在车辆中时可节约成本和安装空间。
“前进行驶模式”在此可理解为这样的行驶模式，在其中，例如根据发动机转速和/或其它行驶运行参数自动在不同前进挡之间进行切换，这在已知的自动变速器中是常见的。
通常所述行驶模式也包括空挡。当驾驶者在已选择倒车挡的情况下向前进行驶模式转换时或挡驾驶者在已选择前进行驶模式的情况下向倒车挡转换时，优选分别在短时间内暂时选择空挡。由此根据本发明的操作装置也满足规定：不允许从倒车挡直接转换为前进行驶模式或从前进行驶模式直接转换为倒车挡。
根据一种优选实施方式，所述操作器件构造成用于通过向换挡杆施加压力或拉力被操作。
在此本发明不仅包括这样的实施方式，在其中，所述操作器件提供两种操作可能性、即施加压力或拉力；而且也包括这样的实施方式，在其中，操作器件通过所述两种作用力之一来操作。
驾驶者例如通过操作换挡杆在不额外施加压力或拉力的情况下可选择前进行驶模式，并且驾驶者通过操作换挡杆并且同时向换挡杆施加压力或拉力可选择另外的行驶模式。
根据本发明的一种优选的扩展方案，所述操作器件还具有弹簧加载的开关，该开关可通过操作换挡杆被激活。
激活弹簧加载开关的操作在此优选是不同于使换挡杆在换挡槽中转动的另一操作。用于激活弹簧加载开关的操作例如是向换挡杆施加压力，使得换挡杆逆着弹簧力向下移动并且使弹簧加载的开关闭合。
根据一种优选实施方式，所述换挡杆通过在一个方向上转动可进入第一卡入位置中并且通过在同一方向上继续转动可进入第二卡入位置中。
不同于单稳态静止位置，卡入位置在此仅仅是半稳定的，即一旦驾驶者不再操作换挡杆，换挡杆就会从卡入位置返回单稳态静止位置。
换挡槽通常在车辆纵向方向上延伸。优选换挡杆通过向前转动可进入两个卡入位置中并且通过向后转动也可进入两个卡入位置中。两个卡入位置的数量并不是限制性的，本发明例如也可包括这样的实施方式，在其中换挡杆在一个方向上例如可进入一个卡入位置并且在另一方向上也可进入一个或更多卡入位置中。
根据本发明的一种有利的扩展方案，操作装置还具有一个设置在换挡杆上或相邻于换挡杆设置的、用于激活和/或停用停车锁定器的器件。该器件例如是设置在换挡杆上的操作按钮。
根据本发明的操作装置的另一种实施方式，换挡杆构造成用于在停车锁定器被激活时通过使换挡杆从静止位置转动到第一卡入位置中来选择前进行驶模式，并且通过操作操作器件以及使换挡杆转动到第一卡入位置中来选择所述另外的行驶模式。
当激活停车锁定器时，变速器锁定。符合驾驶者直观的是，驾驶者须将换挡杆转动一个级、即从静止位置进入第一卡入位置以选择前进行驶模式。所述另外的行驶模式例如是运动行驶模式。在本实施方式中可通过使换挡杆转动一个级、即转动到同一卡入位置中且同时操作操作器件来选择所述运动行驶模式。
优选可通过向后转动换挡杆来选择前进行驶模式。所述另外的行驶模式、即例如运动行驶模式也可通过向后转动换挡杆并且同时操作操作器件来选择。
此外，根据本发明的操作装置优选在停车锁定器被激活时可通过使换挡杆从静止位置转动到第三卡入位置中来选择倒车挡。
在此第三卡入位置表示这样的卡入位置，其可通过换挡杆的与到达第一卡入位置相反的转动来到达。当例如通过向后转动来到达第一卡入位置时，第三卡入位置则通过向前转动来到达。倒车挡优选可通过向前转动换挡杆来选择。
根据一种优选实施方式，所述换挡杆还构造成用于在已选择倒车挡时通过使换挡杆从静止位置转动到第一卡入位置中来选择空挡，并且通过转动到第二卡入位置中来选择前进行驶模式。
符合驾驶者直观的是，驾驶者从倒车挡首先进入空挡并且通过进一步操作换挡杆进入前进行驶模式。因此可使根据本发明的操作装置具有一个单稳态静止位置并且同时可总是为选择行驶模式实现直观的操作。这意味着，例如在停车锁定器被激活时或在已选择空挡时朝第一卡入位置的操作足以选择前进行驶模式，而在倒车挡被激活时需要操作换挡杆越过第一卡入位置进入第二卡入位置。
所述换挡杆优选也在已选择前进行驶模式时通过使换挡杆从静止位置转动到第三卡入位置中来选择空挡，并且通过转动到第四卡入位置中来选择倒车挡。通过这种方式在已选择前进行驶模式的情况下转动换挡杆以选择空挡和倒车挡也符合驾驶者的直观。
根据本发明操作装置的另一种实施方式，所述换挡杆构造成用于在已选择前进行驶模式时通过使换挡杆在与换挡杆为选择前进行驶模式所转动的方向相同的方向上转动来选择所述另外的行驶模式，并且在已选择所述另外的行驶模式时通过在相同方向上转动来选择前进行驶模式。
根据本发明操作装置的另一实施方式，换挡杆在下端部上具有借助弹簧预紧的锁定销，该锁定销在换挡杆的单稳态静止位置中可卡入静止锁定级并且通过换挡杆的转动可卡入至少一个另外的锁定级中。
通过操作换挡杆可使换挡杆逆着弹簧力转动，从而使下端部从静止锁定级中转出。在换挡杆的下端部上设有构造成用于卡入锁定级的锁定销。与单稳态静止锁定级不同，所述另外的锁定级在如下意义上是不稳定的：一旦不操作换挡杆，换挡杆就弹回静止位置中，并且因此下端部也再次弹回静止锁定级中。所述另外的锁定级相应于换挡杆的一个卡入位置并且对于驾驶者而言是可感知的，因此驾驶者可感知其何时通过转动换挡杆到达相应的卡入位置。
一个另外的锁定级或多个另外的锁定级例如可构造为表面中的凹部，换挡杆的下端部在转动时移动经过这些凹部。当下端部移动经过这些凹部之一时，下端部基于弹簧力卡入锁定级中。
附图说明
下面借助附图举例详细说明本发明。附图如下：
图1为示意性示出的根据本发明的操作装置的纵向剖面图；
图2为根据本发明的操作装置的换挡示意图。
具体实施方式
图1示出根据本发明的操作装置1的纵向剖面图。该操作装置用于在未详细示出的车辆中选择同样未详细示出的变速器的行驶模式。操作装置1包括一个具有换挡手柄4的换挡杆2，该换挡杆为选择行驶模式可在沿车辆纵向方向的换挡槽中移动——通过双向箭头P示出。换挡杆2还构造成用于占据一个单稳态静止位置，在该静止位置中换挡杆如图1所示占据基本上垂直的位置。
操作装置1还包括一个操作器件3。利用操作装置1可通过操作来选择倒车挡、前进行驶模式和空挡。通过同时操作换挡杆2和操作器件3还可选择另一行驶模式，在所示情况下为一个运动行驶模式。
在挂入空挡时，驾驶者可通过将换挡杆2向后转动来选择前进行驶模式。由此可选择在图2中所示的前进行驶模式D。通过将换挡杆2的上端部在图平面中向右转动，换挡杆2围绕旋转点15转动，并且换挡杆2的位于壳体5内的下端部8在相反方向上、即在图平面中向左移动。
下端部具有借助弹簧6预紧的锁定销7，当换挡杆2占据单稳态静止位置时，锁定销卡入静止锁定级9中。通过使换挡杆2从空挡中转出以便选择前进行驶模式，锁定销7到达第一卡入位置中，在该卡入位置中锁定销卡入第一锁定级10中。一旦换挡杆2到达第一锁定级10，则选择前进行驶模式。驾驶者可放开换挡杆2，随后换挡杆2从第一锁定级10返回具有静止锁定级9的单稳态静止位置中。
驾驶者也可从空挡出发直接选择运动行驶模式，该行驶模式在图2中以字母S表示。为此驾驶者也将换挡杆2转动直至第一卡入位置中并且同时操作操作器件3。操作器件3具有电开关11，当驾驶者沿箭头D方向在图平面中向下向换挡杆2施加压力时，所述电开关被激活。当驾驶者向下按压换挡杆2并将换挡杆转动到第一卡入位置中时，则选择所述另外的行驶模式。当驾驶者再次撤消沿箭头D方向作用的压力时，换挡手柄4通过未详细示出的弹簧装置辅助返回其初始位置中。当变速器已经处于前进行驶模式D中时，驾驶者可通过将换挡杆2向后转出单稳态静止位置来选择所述另外的行驶模式S并且可通过再次向后转动换挡杆2重新回到前进行驶模式D中。
为了从根据图2的空挡N出发选择倒车挡R，驾驶者必须将换挡杆2从单稳态静止位置向前转动直到第三卡入位置中。当锁定销7卡入第三锁定级12中时，到达第三卡入位置。
相反，当驾驶者并非从空挡出发，而是在已经选择了倒车挡的情况下想选择前进行驶模式，则驾驶者不能只将换挡杆2转动到第一卡入位置，而是转动直到第二卡入位置。当换挡杆2被向后转动并且锁定销7卡入第一锁定级10中时，则选择了空挡。
现在驾驶者必须继续向后转动换挡杆2直到第二卡入位置中，以致锁定销7卡入第二锁定级13。一旦到达第二卡入位置，则选择了前进行驶模式。然后驾驶者再次松开换挡杆2，换挡杆接着返回单稳态静止位置中。
为了从前进行驶模式出发选择倒车挡，在所示实施方式中换挡杆2也必须比从空挡出发更进一步向前转动。当换挡杆2到达第三卡入位置中并且锁定销7卡入第三锁定级12时，则选择了空挡。当换挡杆2进一步向前转动到第四卡入位置中时，锁定销7卡入第四锁定级14。于是选择了倒车挡。
通过这种方式始终与当前所选行驶模式无关地要求换挡杆2进行符合驾驶者直观的转动运动来选择行驶模式。
从空挡出发，为了选择前进行驶模式或倒车挡，驾驶者始终只须将换挡杆2转动一个锁定位置。相反，为了从前进行驶模式进入倒车挡或从倒车挡转换为前进行驶模式，驾驶者必须将换挡杆2转动两个锁定位置，因为换挡杆2在转动一个锁定位置后首先到达空挡。
此外，关于前面在细节中未详细描述的本发明特征可明确参考权利要求书及附图。
附图标记列表
1   操作装置
2   换挡杆
3   操作器件
4   换挡手柄
5   壳体
6   弹簧
7   锁定销
8   换挡杆的下端部
9   静止锁定级
10  第一锁定级
11  电开关
12  第三锁定级
13  第二锁定级
14  第四锁定级
15  旋转点
P   双向箭头
D   表示压紧力的箭头

Claims (10)

1.用于机动车变速器的操作装置，该操作装置包括可在换挡槽中移动的用于至少选择变速器的前进行驶模式和倒车挡的换挡杆（2），所述换挡杆（2）构造成用于占据换挡槽中的一个单稳态静止位置，其特征在于，所述操作装置（1）构造成用于通过至少部分同时地和/或顺序地操作换挡杆（2）和设置在换挡杆（2）上的操作器件（3）来选择至少一个另外的行驶模式。
2.根据权利要求1的操作装置，其特征在于，所述操作器件（3）构造成用于通过向换挡杆（2）施加压力或拉力而被操作。
3.根据权利要求1或2的操作装置，其特征在于，所述操作器件（3）具有弹簧加载的开关（11），该开关可通过操作换挡杆（2）被激活。
4.根据上述权利要求之一的操作装置，其特征在于，所述换挡杆（2）通过在一个方向上转动可进入第一卡入位置中并且通过在同一方向上继续转动可进入第二卡入位置中。
5.根据上述权利要求之一的操作装置，其特征在于，包括设置在换挡杆（2）上或相邻于换挡杆设置的、用于激活和/或停用停车锁定器的器件。
6.根据上述权利要求之一的操作装置，其特征在于，换挡杆（2）构造成用于在停车锁定器被激活时通过使换挡杆（2）从静止位置转动到第一卡入位置中来选择前进行驶模式，并且通过操作操作器件（3）以及使换挡杆（2）转动到第一卡入位置中来选择所述另外的行驶模式。
7.根据上述权利要求之一的操作装置，其特征在于，所述换挡杆（2）构造成用于在停车锁定器被激活时通过使换挡杆（2）从静止位置转动到第三卡入位置中来选择倒车挡。
8.根据上述权利要求之一的操作装置，其特征在于，所述换挡杆（2）构造成用于在已选择倒车挡时通过使换挡杆（2）从静止位置转动到第一卡入位置中来选择空挡，并且通过转动到第二卡入位置中来选择前进行驶模式。
9.根据上述权利要求之一的操作装置，其特征在于，所述换挡杆（2）构造成用于在已选择前进行驶模式时通过使换挡杆（2）从静止位置转动到第三卡入位置中来选择空挡，并且通过转动到第四卡入位置中来选择倒车挡。
10.根据上述权利要求之一的操作装置，其特征在于，所述换挡杆（2）在下端部（8）上具有借助弹簧（6）预紧的锁定销（7），该锁定销在换挡杆（2）的单稳态静止位置中可卡入静止锁定级（9）并且通过换挡杆（2）的转动可卡入至少一个另外的锁定级（10、12、13、14）中。
CN201280042885.0A 2011-11-29 2012-11-05 用于机动车变速器的操作装置 Active CN103782067B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102011087330.9 2011-11-29
DE102011087330A DE102011087330A1 (de) 2011-11-29 2011-11-29 Betätigungsvorrichtung für ein Getriebe eines Kraftfahrzeugs
PCT/EP2012/071782 WO2013079275A1 (de) 2011-11-29 2012-11-05 Betätigungsvorrichtung für ein getriebe eines kraftfahrzeugs

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN103782067A true CN103782067A (zh) 2014-05-07
CN103782067B CN103782067B (zh) 2016-11-16

Family

ID=47178633

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201280042885.0A Active CN103782067B (zh) 2011-11-29 2012-11-05 用于机动车变速器的操作装置

Country Status (5)

Country Link
US (1) US10436310B2 (zh)
EP (1) EP2786048B1 (zh)
CN (1) CN103782067B (zh)
DE (1) DE102011087330A1 (zh)
WO (1) WO2013079275A1 (zh)

Cited By (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105936213A (zh) * 2016-06-30 2016-09-14 贵州华阳电工有限公司 自动回中机构
CN106170646A (zh) * 2014-06-06 2016-11-30 Zf 腓德烈斯哈芬股份公司 用于选出针对变挡变速器的挡级的操作装置及用于限动操作装置的方法
CN106246895A (zh) * 2016-08-31 2016-12-21 十堰达峰软轴有限公司 一种换挡操纵器
CN107654630A (zh) * 2017-09-11 2018-02-02 奇瑞汽车股份有限公司 一种单稳态电子换挡机构及其换挡方法
CN110043644A (zh) * 2019-04-30 2019-07-23 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 换挡器和车辆
CN110425273A (zh) * 2019-08-30 2019-11-08 宁波德普隆汽车系统有限公司 一种电子换档器
CN110425272A (zh) * 2019-08-30 2019-11-08 宁波德普隆汽车系统有限公司 电子换档器总成
CN111734820A (zh) * 2019-03-25 2020-10-02 广州汽车集团股份有限公司 一种单稳态杆式电子换挡器及电子换挡方法
CN111828609A (zh) * 2019-04-22 2020-10-27 广州汽车集团股份有限公司 一种单稳态电子换挡装置及具有该换挡装置的车辆
CN111878574A (zh) * 2020-06-30 2020-11-03 东风汽车集团有限公司 一种电子换挡机构的防误触发方法及系统
CN112344005A (zh) * 2019-08-06 2021-02-09 广州汽车集团股份有限公司 一种电子换挡器及具有其的车辆
CN114072600A (zh) * 2019-08-27 2022-02-18 宝马股份公司 具有自动变速器的传动系统
CN114341529A (zh) * 2019-10-02 2022-04-12 宝马股份公司 传动系统和用于运行这样的传动系统的方法

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB201212629D0 (en) 2012-07-16 2012-08-29 Prec Engineering Technologies Ltd A machine tool
US9435425B2 (en) * 2012-07-19 2016-09-06 Sl Corporation Haptic feedback transmission shifting apparatus
DE102012112144A1 (de) * 2012-12-12 2014-06-26 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Betätigungsanordnung für ein automatisches Kraftfahrzeuggetriebe und für eine Bremsvorrichtung sowie Verfahren zum Betätigen einer derartigen Betätigungsanordnung
DE102016203763A1 (de) 2016-03-08 2017-09-14 Deere & Company Verfahren und Anordnung zur Steuerung von Fahrzuständen eines Nutzfahrzeugs
KR101941567B1 (ko) * 2017-05-18 2019-01-24 경창산업주식회사 수동변속기의 디텐트 장치
KR102565335B1 (ko) 2018-11-14 2023-08-09 현대자동차주식회사 차량용 변속레버의 끼임 방지 장치
JP7352859B2 (ja) * 2019-10-10 2023-09-29 マツダ株式会社 車両の変速操作装置

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1144170A (zh) * 1995-08-25 1997-03-05 梅塞德斯-奔驰公司 具有自动变速器和为倒车挡配置的机械联锁机构的汽车
CN1183354A (zh) * 1996-10-10 1998-06-03 戴姆勒－奔驰公司 一种自动操纵变速箱选档机构的锁定装置
JP2001105920A (ja) * 1999-10-07 2001-04-17 Mitsubishi Motors Corp 車両用変速操作装置
DE102006059992A1 (de) * 2006-12-19 2008-06-26 Daimler Ag Schaltungsbedienelement für ein Getriebe eines Kraftfahrzeugs mit elektronisch gesteuerter Schaltung
DE102007036086A1 (de) * 2007-08-01 2009-02-05 Audi Ag Schalteinheit für ein elektronisch geschaltetes Getriebe
CN101571188A (zh) * 2008-04-30 2009-11-04 Dr.Ing.h.c.F.保时捷股份公司 用于自动变速器的换档装置
WO2011023267A1 (de) * 2009-08-27 2011-03-03 Audi Ag Schalteinheit für ein insbesondere elektronisch geschaltetes getriebe eines kraftfahrzeugs
WO2011090011A1 (ja) * 2010-01-19 2011-07-28 本田技研工業株式会社 シフト装置

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2045516A (en) * 1928-10-24 1936-06-23 Philip J Kury Motor vehicle control
JPS57192827A (en) * 1981-05-22 1982-11-27 Taiho Kiko Kk Electronic type fluid flow meter
DE19714495A1 (de) * 1997-04-08 1998-10-15 Bayerische Motoren Werke Ag Wähleinrichtung mit einer Anzeigeeinrichtung
US5845534A (en) * 1997-05-15 1998-12-08 Hyundai Motor Company Selector level assembly for an automatic transmission of a vehicle
US6151977A (en) * 1999-02-26 2000-11-28 Freightliner Corporation Lever assembly for an electronically controllable vehicle transmission
DE19916924A1 (de) * 1999-04-14 2000-10-19 Bayerische Motoren Werke Ag Kraftfahrzeug mit einer Wähleinrichtung
EP1239192B1 (en) * 2001-03-02 2010-12-29 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha A shift device for vehicle
US6732847B1 (en) * 2002-06-05 2004-05-11 Dura Global Technologies, Inc. Shift-by-wire shifter assembly with mechanical override
JP2004017900A (ja) * 2002-06-19 2004-01-22 Nissan Motor Co Ltd 車両用変速装置
US7393304B2 (en) * 2003-05-15 2008-07-01 Grand Haven Stamped Products Shifter with gear position indicator
DE102005044254A1 (de) * 2005-09-15 2007-03-29 Zf Friedrichshafen Ag Betätigungseinrichtung mit Zusatzschaltelement
DE102006008816B4 (de) 2006-02-25 2008-10-23 Audi Ag Schalteinrichtung für ein elektronisch geschaltetes Getriebe eines Kraftfahrzeugs
JP2008155727A (ja) * 2006-12-22 2008-07-10 Honda Motor Co Ltd 操作装置
US9772031B2 (en) * 2008-09-30 2017-09-26 Dura Operating, Llc Shifter assembly including display and actuation for driver control
KR101210214B1 (ko) * 2009-12-04 2012-12-07 기아자동차주식회사 차량의 변속기 조작장치
US20120029157A1 (en) * 2010-07-29 2012-02-02 Woo-Han Kim Modified siloxane polymer composition, encapsulant obtained from the modified siloxane polymer composition, and electronic device including the encapsulant
US8540605B2 (en) * 2010-10-14 2013-09-24 GM Global Technology Operations LLC Control of torque transfer between an engine and a manual transmission

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1144170A (zh) * 1995-08-25 1997-03-05 梅塞德斯-奔驰公司 具有自动变速器和为倒车挡配置的机械联锁机构的汽车
CN1183354A (zh) * 1996-10-10 1998-06-03 戴姆勒－奔驰公司 一种自动操纵变速箱选档机构的锁定装置
JP2001105920A (ja) * 1999-10-07 2001-04-17 Mitsubishi Motors Corp 車両用変速操作装置
DE102006059992A1 (de) * 2006-12-19 2008-06-26 Daimler Ag Schaltungsbedienelement für ein Getriebe eines Kraftfahrzeugs mit elektronisch gesteuerter Schaltung
DE102007036086A1 (de) * 2007-08-01 2009-02-05 Audi Ag Schalteinheit für ein elektronisch geschaltetes Getriebe
CN101571188A (zh) * 2008-04-30 2009-11-04 Dr.Ing.h.c.F.保时捷股份公司 用于自动变速器的换档装置
WO2011023267A1 (de) * 2009-08-27 2011-03-03 Audi Ag Schalteinheit für ein insbesondere elektronisch geschaltetes getriebe eines kraftfahrzeugs
WO2011090011A1 (ja) * 2010-01-19 2011-07-28 本田技研工業株式会社 シフト装置

Cited By (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106170646A (zh) * 2014-06-06 2016-11-30 Zf 腓德烈斯哈芬股份公司 用于选出针对变挡变速器的挡级的操作装置及用于限动操作装置的方法
CN106170646B (zh) * 2014-06-06 2017-12-12 Zf 腓德烈斯哈芬股份公司 用于选出针对变挡变速器的挡级的操作装置及用于限动操作装置的方法
CN105936213A (zh) * 2016-06-30 2016-09-14 贵州华阳电工有限公司 自动回中机构
CN106246895A (zh) * 2016-08-31 2016-12-21 十堰达峰软轴有限公司 一种换挡操纵器
CN107654630A (zh) * 2017-09-11 2018-02-02 奇瑞汽车股份有限公司 一种单稳态电子换挡机构及其换挡方法
CN111734820A (zh) * 2019-03-25 2020-10-02 广州汽车集团股份有限公司 一种单稳态杆式电子换挡器及电子换挡方法
CN111734820B (zh) * 2019-03-25 2021-12-03 广州汽车集团股份有限公司 一种单稳态杆式电子换挡器及电子换挡方法
CN111828609A (zh) * 2019-04-22 2020-10-27 广州汽车集团股份有限公司 一种单稳态电子换挡装置及具有该换挡装置的车辆
CN110043644A (zh) * 2019-04-30 2019-07-23 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 换挡器和车辆
CN112344005A (zh) * 2019-08-06 2021-02-09 广州汽车集团股份有限公司 一种电子换挡器及具有其的车辆
US11867284B2 (en) 2019-08-27 2024-01-09 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Gearbox system with an automated manual gearbox
CN114072600A (zh) * 2019-08-27 2022-02-18 宝马股份公司 具有自动变速器的传动系统
CN110425272B (zh) * 2019-08-30 2023-07-14 宁波德普隆汽车系统有限公司 电子换档器总成
CN110425272A (zh) * 2019-08-30 2019-11-08 宁波德普隆汽车系统有限公司 电子换档器总成
CN110425273B (zh) * 2019-08-30 2023-12-22 宁波德普隆汽车系统有限公司 一种电子换档器
CN110425273A (zh) * 2019-08-30 2019-11-08 宁波德普隆汽车系统有限公司 一种电子换档器
CN114341529A (zh) * 2019-10-02 2022-04-12 宝马股份公司 传动系统和用于运行这样的传动系统的方法
CN111878574B (zh) * 2020-06-30 2021-09-17 东风汽车集团有限公司 一种电子换挡机构的防误触发方法及系统
CN111878574A (zh) * 2020-06-30 2020-11-03 东风汽车集团有限公司 一种电子换挡机构的防误触发方法及系统

Also Published As

Publication number Publication date
US10436310B2 (en) 2019-10-08
US20140216193A1 (en) 2014-08-07
CN103782067B (zh) 2016-11-16
EP2786048B1 (de) 2016-06-29
EP2786048A1 (de) 2014-10-08
WO2013079275A1 (de) 2013-06-06
DE102011087330A1 (de) 2013-05-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103782067A (zh) 用于机动车变速器的操作装置
KR101403816B1 (ko) 게이트 샤프트를 구비한 작동 장치
CN101680536B (zh) 具有换挡杆返回装置的操作装置
JP4917602B2 (ja) シフトロックを備えた操作装置
CN101889155B (zh) 带有闭锁组件的操纵装置
CN102124256B (zh) 具有位置致动变换的换挡杆
CN101688596B (zh) 具有锁止机构的操纵装置
CN106560636B (zh) 电子换档系统
CN101804789A (zh) 线控换挡式车辆的控制装置
US8862284B2 (en) Apparatus and method for neutral-position parking in shift-by-wire system
KR101426984B1 (ko) 록킹 롤러를 구비한 작동 장치
CN102889379A (zh) 驻车制动系统
US10704670B2 (en) Automotive transmission
CN111895080B (zh) 一种基于旋钮式换挡器的换挡请求解析方法
CN111379849B (zh) 车辆用变速装置
CN106170646B (zh) 用于选出针对变挡变速器的挡级的操作装置及用于限动操作装置的方法
CN108506467B (zh) 具有空档档位换档锁的换档杆机构
CN103867699A (zh) 机动车辆自动变速器和制动装置的操纵组件及其操纵方法
CN105051426A (zh) 在使用停车操作辅助系统时与情况相关的换挡杆锁定控制
US10436309B2 (en) Electronic control system for an automotive automatic transmission
CN103492213B (zh) 用于控制包括电机的机动车的运行的操作装置和机动车
KR102166706B1 (ko) 버튼 타입 전자식 변속시스템
CN203756965U (zh) 电子换档装置
US10502313B2 (en) Selector lever for an automatic transmission or an automated manual transmission of a motor vehicle
CN104565354B (zh) 用于防止手动变速器的错误换档的装置

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant