CN103770850A - 一种汽车驾驶室前悬连接结构 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种汽车驾驶室前悬连接结构，所述连接结构连接驾驶室与车架，车架位于驾驶室的下方，驾驶室底部具有驾驶室底横梁，所述车架上连接有支架，所述驾驶室底横梁连接所述支架，二者之间采用螺栓连接，螺母为开槽螺母，开槽螺母设置在螺栓的底部，螺栓的螺帽处于上方，螺栓与螺母之间具有胶垫和胶圈，胶垫处于胶圈的上方。本发明涉及的这种汽车驾驶室前悬连接结构，结构简单，连接可靠且具有减震效果。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车驾驶室前悬连接结构，属于机械技术领域。
背景技术
现有的长头汽车驾驶室与车架的连接一般均采用硬连接，没有减震效果，在一些崎岖的路上，硬连接无论对车体的损害还是对连接的损害均是不可忽略的。
发明内容
本发明提供一种汽车驾驶室前悬连接结构，其结构简单，能够有效的减少在行车中的震动。
为解决以上技术问题，本发明提供如下技术方案：一种汽车驾驶室前悬连接结构，所述连接结构连接驾驶室与车架，车架位于驾驶室的下方，驾驶室底部具有驾驶室底横梁，所述车架上连接有支架，所述驾驶室底横梁连接所述支架，二者之间采用螺栓连接，螺母为开槽螺母，开槽螺母设置在螺栓的底部，螺栓的螺帽处于上方，螺栓与螺母之间具有胶垫和胶圈，胶垫处于胶圈的上方。
所述支架具有顶板、两侧板和一个背板，所述背板连接于车架，两侧板垂直连接于车架的两侧，顶板连接在背板的顶部。
所述车架与支架的连接采用四个螺栓连接。
本发明涉及的这种汽车驾驶室前悬连接结构，结构简单，连接紧固，并设有减震效果。
附图说明
图1为本发明一种汽车驾驶室前悬连接结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种汽车驾驶室前悬连接结构，驾驶室1与车架8连接，车架8位于驾驶室1的下方，驾驶室1底部具有驾驶室底横梁2，所述车架8上连接有支架7，所述驾驶室底横梁2连接所述支架7，二者之间采用螺栓连接，螺母6为开槽螺母，开槽螺母设置在螺栓3的底部，螺栓3的螺帽处于上方，螺栓3与螺母之间具有胶垫4和胶圈5，胶垫4处于胶圈55的上方。
所述支架7具有顶板、两侧板和一个背板，所述背板连接于车架8，两侧板垂直连接于车架的两侧，顶板连接在背板的顶部。
所述车架8与支架7的连接采用四个螺栓连接。
本发明涉及的这种汽车驾驶室前悬连接结构，结构简单，连接可靠且具有减震效果。
本发明所述的具体实施方式并不构成对本申请范围的限制，凡是在本发明构思的精神和原则之内，本领域的专业人员能够作出的任何修改、等同替换和改进等均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种汽车驾驶室前悬连接结构，其特征在于，所述连接结构连接驾驶室与车架，车架位于驾驶室的下方，驾驶室底部具有驾驶室底横梁，所述车架上连接有支架，所述驾驶室底横梁连接所述支架，二者之间采用螺栓连接，螺母为开槽螺母，开槽螺母设置在螺栓的底部，螺栓的螺帽处于上方，螺栓与螺母之间具有胶垫和胶圈，胶垫处于胶圈的上方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶室前悬连接结构，其特征在于，所述支架具有顶板、两侧板和一个背板，所述背板连接于车架，两侧板垂直连接于车架的两侧，顶板连接在背板的顶部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶室前悬连接结构，其特征在于，所述车架与支架的连接采用四个螺栓连接。
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
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| CN103770850A true CN103770850A (zh) | 2014-05-07 |
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Family Applications (1)
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| CN201310702498.1A Pending CN103770850A (zh) | 2013-12-19 | 2013-12-19 | 一种汽车驾驶室前悬连接结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN103770850A (zh) |
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2013
- 2013-12-19 CN CN201310702498.1A patent/CN103770850A/zh active Pending
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