CN203727491U - 汽车驾驶室的缓冲固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车驾驶室的缓冲固定装置，它是在汽车纵梁的上端设有横梁，横梁的上端设有两个圆形座圈，圆形座圈内设有弹性橡胶垫，横梁的上端设有驾驶室，驾驶室的底端设有支撑连接梁，支撑连接梁的后端设有支撑连接座，支撑连接座安装在弹性橡胶垫的上端，弹性橡胶垫内设有固定螺孔，支撑连接座由固定螺栓安装在横梁上，固定螺栓的下端装有固定螺帽，驾驶室由固定螺帽紧固在横梁上。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车驾驶室连接结构，确切的说是一种驾驶室的缓冲固定装置。
背景技术
目前市场上销售的小型货车驾驶室的安装都是用螺栓直接将底座固定在车梁上，这种硬性连接由于没有缓冲性能，易使连接的底座锈蚀松动断裂，影响驾驶室的使用寿命及行车安全。
发明内容
本实用新型的目的是克服上述缺陷，提供一种缓冲固定装置，以增强驾驶室的固定连接，确保车辆人身安全。
本实用新型的方案是由汽车纵梁、横梁、圆型座圈，弹性橡胶垫和驾驶室组成，其结构特点是在汽车纵梁的上端设有横梁，横梁的上端设有左右两个圆形座圈，圆形座圈内设有弹性橡胶垫，横梁的上端设有驾驶室，驾驶室的底端设有支撑连接梁，支撑连接梁的后端设有支撑连接座，支撑连接座安装在弹性橡胶垫的上端，弹性橡胶垫内设有固定螺孔，支撑连接座由固定螺栓安装在横梁上，固定螺栓的下端装有固定螺帽，驾驶室由固定螺帽紧固在横梁上，所述驾驶室的前端与后端的结构及安装连接相同。
本实用新型设计合理，结构简单，拆装方便，使用寿命长。
下面结合附图作进一步详细说明。
附图说明
图1为汽车驾驶室安装示意图；
图2为汽车驾驶室后视安装示意图；
图3为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
图1-3中示岀的汽车纵梁1的上端设有横梁3，横梁的上端设有左右两个圆形座圈4，圆形座圈内设有弹性橡胶垫5，横梁的上端设有驾驶室9，驾驶室的底端设有支撑连接梁8，支撑连接梁的后端设有支撑连接座7，支撑连接座安装在弹性橡胶垫的上端，弹性橡胶垫内设有固定螺孔，支撑连接座由固定螺栓6安装在横梁上，固定螺栓的下端设有固定螺帽2，驾驶室由螺帽2紧固在横梁上。
Claims (2)
1.一种汽车驾驶室的缓冲固定装置，由汽车纵梁、横梁、圆型座圈，弹性橡胶垫和驾驶室组成，其特征在于：所述汽车纵梁（1）的上端设有横梁（3），横梁的上端设有左右两个圆形座圈（4），圆形座圈内设有弹性橡胶垫（5），横梁的上端设有驾驶室（9），驾驶室的底端设有支撑连接梁（8），支撑连接梁的后端设有支撑连接座（7），支撑连接座安装在弹性橡胶垫的上端。
2.根据权利要求1所述的汽车驾驶室的缓冲固定装置，其特征在于：所述的弹性橡胶垫内设有固定螺孔，支撑连接座由固定螺栓（6）安装在横梁上，固定螺栓的下端设有固定螺帽（2），驾驶室由螺帽（2）紧固在横梁上。
Priority Applications (1)
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| CN201320864934.0U CN203727491U (zh) | 2013-12-26 | 2013-12-26 | 汽车驾驶室的缓冲固定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN203727491U true CN203727491U (zh) | 2014-07-23 |
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Family Applications (1)
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| CN201320864934.0U Expired - Fee Related CN203727491U (zh) | 2013-12-26 | 2013-12-26 | 汽车驾驶室的缓冲固定装置 |
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2013
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