CN103726433A

CN103726433A - 一种压路机的振荡振动轮

Info

Publication number: CN103726433A
Application number: CN201410001576.XA
Authority: CN
Inventors: 陈启方; 张晨; 潘韶东
Original assignee: CHIZHOU TENGHU MACHINERY TECHNOLOGY Co Ltd
Current assignee: CHIZHOU TENGHU MACHINERY TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date: 2014-01-02
Filing date: 2014-01-02
Publication date: 2014-04-16
Also published as: CN103835210A

Abstract

本发明涉及一种压路机的振荡振动轮，将并联安装的多根偏心轴、振荡振动轴承、振荡振动轴承座安装在振荡振动激振器壳体内，振荡振动激振器壳体固装在振动轮辐版上，同步齿轮、传动轴、驱动齿轮轴安装在齿轮箱内，齿轮箱安装在振荡振动激振器壳体的端部，壳体中心半轴和减震器安装板分别安装在框架轴承的内外圈上，振荡振动马达安装在减震器安装板上，振荡振动马达通过挠性联轴器、驱动齿轮轴、同步齿轮、传动轴带动多根偏心轴做同步同向旋转使钢轮作振荡振动。从而避免在振荡振动轮的激振机构中使用同步齿形带而导致较低的工作可靠性和使用寿命；同时保证两根偏心轴的中心距和平行度的精度，使得振荡振动压路机能够得到真正的工业应用。

Description

一种压路机的振荡振动轮

技术领域

本发明属于筑路机械领域，尤其涉及一种压路机的振荡振动轮。

本发明以两根偏心轴并联安装的振荡振动激振器及其同步同向驱动机构为典型例来说明一种压路机的振荡振动轮。

背景技术

目前，国内外应用的压路机的振荡振动轮，其激振机构则是直接在振动轮内的辐板上并联安装两根偏心轴，两根偏心轴的偏心块安装时的初始相位角相差180^o（确切的说：是两根偏心轴的偏心矩安装时的初始相位角相差180^o），两根偏心轴由一根中心轴通过同步齿形带驱动两根偏心轴作同步同向旋转，两根偏心轴同步同向旋转时仅产生相互平行但反向的离心力形成交变扭矩使振动轮体产生振荡振动。但上述现有技术提供的压路机的振荡振动轮的结构存在重要缺陷，一是由同步齿形带驱动的振荡振动轮内并联安装的两根偏心轴，由于压路机的工况恶劣，现有同步齿形带的工作可靠性及使用寿命较低；二是由于振动轮体和振动轮辐板的质量和结构尺寸太大，加工非常困难，两根偏心轴的中心距和平行度的精度将难以保证。

授权公告号CN 100529477C（参见说明书第10页倒数第3行—说明书第11页倒数第4行、说明书附图9）提供了一种压路机的振荡振动轮，主要是将两根偏心轴的同步同向驱动机构由同步带改为同步齿轮驱动，并在同步齿轮与偏心轴之间增加了挠性联轴器，这虽然解决了偏心轴的同步驱动机构的可靠性和寿命的问题，但增加的挠性联轴器使结构复杂，安装空间大，并且，“加工非常困难，两根偏心轴的中心距和平行度的精度将难以保证”的缺陷依然存在，并且此方案将振荡振动马达安装在壳体中心半轴上，工作中振荡振动马达将随振动轮一起转动，使振荡振动轮无法工作。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种压路机的振荡振动轮，避免在振荡振动轮的激振机构中使用同步齿形带而导致较低的工作可靠性和使用寿命；解决振动轮的加工困难问题，保证两根偏心轴的中心距和平行度的精度。

本发明所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种压路机的振荡振动轮，主要由并联安装的偏心轴a、偏心轴b、振荡振动轴承、振荡振动轴承座、振荡振动激振器壳体、同步齿轮a、同步齿轮b、传动轴a、传动轴b、驱动齿轮轴、挠性联轴器、齿轮箱、壳体中心半轴、框架轴承、振荡振动马达、减震器安装板、振动轮辐板、振动轮体组成；所述偏心轴a和偏心轴b的两端装配有振荡振动轴承，振荡振动轴承安装在振荡振动轴承座内，振荡振动轴承座安装在振荡振动激振器壳体内，振荡振动激振器壳体定位紧固安装在振动轮辐板上；所述同步齿轮a、同步齿轮b和驱动齿轮轴安装在齿轮箱内，齿轮箱定位安装在振荡振动激振器壳体的端部即偏心轴a和偏心轴b的输入端；所述偏心轴a、偏心轴b、同步齿轮a和同步齿轮b的内孔带花键，传动轴a和传动轴b的两端均带外花键，传动轴a和传动轴b的两端分别与同步齿轮a和同步齿轮b及各自对应的偏心轴a和偏心轴b啮合连接；所述同步齿轮a、同步齿轮b的中心距和偏心轴a、偏心轴b安装时的轴间距相等，偏心轴a的偏心矩和偏心轴b的偏心矩的初始安装相位角是180度；所述壳体中心半轴定位在齿轮箱上并紧固安装在振动轮辐板上，振动轮辐板和振动轮体是同一刚体，框架轴承安装于壳体中心半轴的内孔，减震器安装板安装在框架轴承的内圈上，振荡振动马达定位安装在减震器安装板上，减震器安装板通过减震器和机架连接；所述驱动齿轮轴的外端带外花键，挠性联轴器两端分别和振荡振动马达及驱动齿轮轴啮合连接。

所述并联安装的偏心轴可以是三根或三根以上，当并联安装的偏心轴是三根时，即偏心轴a、偏心轴b、偏心轴c，同步齿轮、传动轴同偏心轴的数量须对应相等，即同步齿轮a、同步齿轮b、同步齿轮c和传动轴a、传动轴b、传动轴c，三根并联安装的偏心轴a的偏心矩、偏心轴b的偏心矩、偏心轴c的偏心矩之间的初始相位角为360÷3=120度，三根并联安装的偏心轴a、偏心轴b、偏心轴c同步同向旋转，三根并联安装的偏心轴a、偏心轴b、偏心轴c旋转时产生的离心力的矢量之和恒为零；当并联安装的偏心轴是三根以上如四根时，同步齿轮和传动轴同偏心轴的数量亦须对应相等，即四根偏心轴对应四只同步齿轮和四根传动轴，四根并联安装的偏心轴a的偏心矩、偏心轴b的偏心矩、偏心轴c的偏心矩、偏心轴d的偏心矩之间的初始相位角为360÷4=90度，四根并联安装的偏心轴a、偏心轴b、偏心轴c、偏心轴d同步同向旋转，四根并联安装的偏心轴a、偏心轴b、偏心轴c、偏心轴d旋转时产生的离心力的矢量之和恒为零。

本发明通过将并联布置的两根偏心轴和振荡振动轴承以及振荡振动轴承座定位安装在振荡振动激振器壳体内共同组成振荡振动激振器单元，在振荡振动激振器单元的输入端定位安装并联布置的两根偏心轴的同步同向驱动机构，将振荡振动激振器壳体定位紧固安装在振动轮辐板上，同步同向驱动机构通过花键轴驱动两根偏心轴，振荡振动马达通过挠性联轴器驱动同步同向驱动机构。从而避免在振荡振动轮的激振机构中使用同步齿形带而导致较低的工作可靠性和使用寿命；同时解决振动轮的加工困难问题，保证两根偏心轴的中心距和平行度的精度，使得振荡振动压路机能够得到真正的工业应用。

附图说明

图1是现有技术提供的振荡振动轮的典型结构原理图。

图2是图1在A—A处的剖视图。

图3是授权公告号CN 100529477C（参见说明书第10页倒数第3行—说明书第11页倒数第4行、说明书附图9）提供的振荡振动轮的典型结构原理图。

图4是本发明提供的一种两根偏心轴并联安装的压路机的振荡振动轮的典型结构原理图。

图5是本发明提供的一种压路机的振荡振动轮的三根偏心轴并联安装的同步同向驱动机构的典型结构原理示意图。

图6是本发明提供的一种压路机的振荡振动轮的三根偏心轴并联安装的典型结构原理示意图。

图7是本发明提供的一种压路机的振荡振动轮的四根偏心轴并联安装的同步同向驱动机构的典型结构原理示意图。

图8是本发明提供的一种压路机的振荡振动轮的四根偏心轴并联安装的典型结构原理示意图。

附图中：

1ａ—偏心轴a 1ｂ—偏心轴b 1c—偏心轴c 1d—偏心轴d 2—振荡振动轴承 3—振荡振动轴承座 4—振荡振动激振器壳体 5a—同步齿轮a 5b—同步齿轮b 5c—同步齿轮c 5d—同步齿轮d 6a—传动轴a 6b—传动轴b 6c—传动轴c 6d—传动轴d 7—驱动齿轮轴 8—挠性联轴器 9—齿轮箱 10—壳体中心半轴 11—框架轴承 12—振荡振动马达 13—减震器安装板 14—振动轮辐板 15—振动轮体 16—减震器 17—机架 18—中心轴 19a—同步齿形带a 19b—同步齿形带b 21a—挠性联轴器a 21b—挠性联轴器b。

具体实施方式

在现有技术提供的振荡振动轮的典型结构原理图（参见图1和图2）中，中心轴18通过框架轴承11安装在振动轮辐板14中心位置上，框架轴承11的外圈固定安装在振动轮辐板14中心位置上，振动轮辐板14和振动轮体15是同一刚体，偏心轴1a、偏心轴1b并联对称布置在中心轴18的两侧并通过振荡振动轴承2和振荡振动轴承座3安装在振动轮辐板14上，偏心轴1a和偏心轴1b的偏心矩初始安装相位角相差180^o，中心轴18的输入端和振荡振动马达12联接，同步齿形带19a和同步齿形带19b分别装配在中心轴18和偏心轴1a和偏心轴1b上，机架17通过减振器16和减震器安装板13相联，减震器安装板13和框架轴承11的内圈固定联接。现有技术提供的振荡振动轮（图1所示）的工作过程是：振荡振动马达12驱动中心轴18旋转，中心轴18通过同步齿形带19a和同步齿形带19b带动偏心轴1a和偏心轴1b作同步同向旋转，由于偏心轴1a和偏心轴1b的偏心矩安装时的相位角相差180^o，所以，偏心轴1a和偏心轴1b产生的离心力是一对平行且反向的力偶，该力偶通过振荡振动轴承2和振荡振动轴承座3作用于振动轮辐板14使振动轮体15作绕中心轴18的来回摆动即振荡振动。

在授权公告号CN 100529477C提供的振荡振动轮的典型结构原理图（参见图3）中，偏心轴1a、偏心轴1b通过相应的振荡振动轴承2并联安装在振荡振动轴承座3内，偏心轴1a、偏心轴1b的初始相位角相差180^o，振荡振动轴承座3又安装在振动轮辐板14内，同步齿轮5a、同步齿轮5b和驱动齿轮轴7均安装在齿轮箱9内，齿轮箱9安装在偏心轴1a、偏心轴1b的输入端，齿轮箱9定位于振荡振动轴承座3端部并紧固安装在振动轮辐板14上，同步齿轮5a、同步齿轮5b均通过挠性联轴器21a、挠性联轴器21b和偏心轴1a、偏心轴1b对应联接，同步齿轮5a、同步齿轮5b的中心距等于偏心轴1a、偏心轴1b的轴间距，壳体中心半轴10定位并安装在振动轮辐板14上，减震器安装板13通过框架轴承11安装在壳状中心半轴10上，减震器安装板13通过减振器16和机架17联接，振荡振动马达12安装在壳体中心半轴10上，振荡振动马达12通过挠性联轴器8和驱动齿轮轴7相联。图3所示的振荡振动轮的工作过程是：振荡振动马达12通过挠性联轴器8带动驱动齿轮轴7旋转，驱动齿轮轴7同时啮合驱动同步齿轮5a、同步齿轮5b作同步同向旋转，同步齿轮5a、同步齿轮5b又分别通过挠性联轴器21a、挠性联轴器21b分别驱动偏心轴1a、偏心轴1b作同步同向旋转，由于偏心轴1a、偏心轴1b的偏心矩的初始相位角相差180^o，所以，偏心轴1a、偏心轴1b仅产生一对力偶，该力偶通过振荡振动轴承2、振荡振动轴承座3传递到振动轮辐板14、使振动轮体15绕其自身的回转中心作振荡振动。

清楚的是：上述现有技术提供的压路机的振荡振动轮的结构存在重要缺陷，一是由同步齿形带驱动的振荡振动轮内并联安装的两根偏心轴，由于压路机的工况恶劣，现有同步齿形带的工作可靠性及使用寿命较低；二是由于振动轮体和振动轮辐板的质量和结构尺寸太大，振荡振动轴承座的安装孔加工非常困难，两根偏心轴的中心距和平行度的精度将难以保证。授权公告号CN 100529477C提供了一种压路机的振荡振动轮，将两根偏心轴的同步反向驱动机构由同步带改为同步齿轮驱动，并在同步齿轮与偏心轴之间增加了挠性联轴器，这虽然解决了偏心轴的同步驱动机构的可靠性和寿命的问题，但增加的挠性联轴器使结构复杂，安装空间大，并且，“振荡振动轴承座的安装孔加工非常困难，两根偏心轴的中心距和平行度的精度将难以保证”的缺陷依然存在，并且此方案将振荡振动马达安装在壳体中心半轴上，工作中振荡振动马达机体将随振动轮一起转动，使振荡振动轮无法工作。

本发明提供的一种两根偏心轴并联安装的压路机的振荡振动轮的典型结构（参见图4）说明如下：

偏心轴1a和偏心轴1b的内孔带花键，在偏心轴1a和偏心轴1b的两端装配有振荡振动轴承2，振荡振动轴承2安装在振荡振动轴承座3内，振荡振动轴承座3安装在振荡振动激振器壳体4内，振荡振动激振器壳体4定位紧固安装在振动轮辐板14上，同步齿轮5a、同步齿轮5b和驱动齿轮轴7安装在齿轮箱9内，齿轮箱9定位安装在振荡振动激振器壳体4的端部即偏心轴1a和偏心轴1b的输入端，同步齿轮5a和同步齿轮5b的内孔带花键，传动轴6a和传动轴6b的两端均带外花键，传动轴6a和传动轴6b的两端分别与同步齿轮5a和同步齿轮5b及各自对应的偏心轴1a和偏心轴1b啮合连接，同步齿轮5a、同步齿轮5b的中心距和偏心轴1a、偏心轴1b安装时的轴间距相等，偏心轴1a和偏心轴1a的偏心矩的初始安装相位角是180度，壳体中心半轴10定位在齿轮箱9上并紧固安装在振动轮辐板14上，振动轮辐板14和振动轮体15是同一刚体，框架轴承11安装于壳体中心半轴10的内孔，减震器安装板13安装在框架轴承11的内圈上，振荡振动马达12定位安装在减震器安装板13上，减震器安装板13通过减震器16和机架17连接，驱动齿轮轴7的外端带外花键，挠性联轴器8两端分别和振荡振动马达12及驱动齿轮轴7啮合连接。图4所示的振荡振动轮的工作过程是：振荡振动马达12通过挠性联轴器8带动驱动齿轮轴7旋转，驱动齿轮轴7同时啮合带动同步齿轮5a、同步齿轮5b作同步同向旋转，同步齿轮5a、同步齿轮5b又分别通过传动轴6a和传动轴6b分别驱动偏心轴1a、偏心轴1b作同步同向旋转，由于偏心轴1a、偏心轴1b的偏心矩的初始相位角相差180^o，所以，偏心轴1a、偏心轴1b仅产生一对力偶，该力偶通过振荡振动轴承2、振荡振动轴承座3、振荡振动激振器壳体4传递到振动轮辐板14、使振动轮体15绕其自身的回转中心作振荡振动。

并联安装的偏心轴可以是三根或三根以上，当并联安装的偏心轴是三根时，同步齿轮、传动轴同偏心轴的数量须对应相等，三根偏心轴并联安装的同步同向驱动机构的典型结构原理如图5所示，即同步齿轮5a、同步齿轮5b、同步齿轮5c和传动轴6a、传动轴6b、传动轴6c。三根偏心轴并联安装的典型结构原理如图6所示，即偏心轴1a、偏心轴1b、偏心轴1c和传动轴6a、传动轴6b、传动轴6c，三根并联安装的偏心轴1a、偏心轴1b、偏心轴1c的偏心矩之间的初始相位角为360÷3=120度，三根并联安装的偏心轴1a、偏心轴1b、偏心轴1c同步同向旋转，三根并联安装的偏心轴1a、偏心轴1b、偏心轴1c旋转时产生的离心力的矢量之和恒为零，三根并联安装的压路机的振荡振动轮的其他结构同图4所示。

当并联安装的偏心轴是三根以上如四根时，同步齿轮和传动轴同偏心轴的数量亦须对应相等，即四根偏心轴对应四只同步齿轮和四根传动轴，四根偏心轴并联安装的同步同向驱动机构的典型结构如图7所示，即同步齿轮5a、同步齿轮5b、同步齿轮5c、同步齿轮5d和传动轴6a、传动轴6b、传动轴6c、传动轴6d。四根偏心轴并联安装的典型结构如图8所示，即偏心轴1a、偏心轴1b、偏心轴1c、偏心轴1d和传动轴6a、传动轴6b、传动轴6c、传动轴6d，四根偏心轴的偏心矩之间的初始相位角为360÷4=90度，四根并联安装的偏心轴1a、偏心轴1b、偏心轴1c、偏心轴1d同步同向旋转，四根并联安装的偏心轴1a、偏心轴1b、偏心轴1c、偏心轴1d旋转时产生的离心力的矢量之和恒为零。四根偏心轴并联安装的压路机的振荡振动轮的其他结构同图4所示。

本发明的实现：设计振荡振动激振器壳体，注意对应同步齿轮的参数相同，按照本发明提供的压路机的振荡振动轮实施例（图4和图5、图6、图7、图8所示），按现有技术及制造工艺，可以实现本发明实施例的制造工作。

本发明的优点：本发明提供的一种压路机的振荡振动轮科学实用、简单可行且结构简单、紧凑、可靠、制造方便。

Claims

1.一种压路机的振荡振动轮，主要由并联安装的偏心轴（1a）、偏心轴（1b）、振荡振动轴承（2）、振荡振动轴承座（3）、振荡振动激振器壳体（4）、同步齿轮（5a）、同步齿轮（5b）、传动轴（6a）、传动轴（6b）、驱动齿轮轴（7）、挠性联轴器（8）、齿轮箱（9）、壳体中心半轴（10）、框架轴承（11）、振荡振动马达（1 2）、减震器安装板（13）、振动轮辐板（14）、振动轮体（15）组成，其特征在于：所述偏心轴（1a）和偏心轴（1b）的两端装配有振荡振动轴承（2），振荡振动轴承（2）安装在振荡振动轴承座（3）内，振荡振动轴承座（3）安装在振荡振动激振器壳体（4）内，振荡振动激振器壳体（4）定位紧固安装在振动轮辐板（14）上；所述同步齿轮（5a）、同步齿轮（5b）和驱动齿轮轴（7）安装在齿轮箱（9）内，齿轮箱（9）定位安装在振荡振动激振器壳体（4）的端部即偏心轴（1a）和偏心轴（1b）的输入端；所述偏心轴（1a）、偏心轴（1b）、同步齿轮（5a）和同步齿轮（5b）的内孔带花键，传动轴（6a）和传动轴（6b）的两端均带外花键，传动轴（6a）和传动轴（6b）的两端分别与同步齿轮（5a）和同步齿轮（5b）及各自对应的偏心轴（1a）和偏心轴（1b）啮合连接；所述同步齿轮（5a）、同步齿轮（5b）的中心距和偏心轴（1a）、偏心轴（1b）安装时的轴间距相等，偏心轴（1a）的偏心矩和偏心轴（1b）的偏心矩的初始安装相位角是180度；所述壳体中心半轴（10）定位在齿轮箱（9）上并紧固安装在振动轮辐板（14）上，振动轮辐板（14）和振动轮体（15）是同一刚体，框架轴承（11）安装于壳体中心半轴（10）的内孔，减震器安装板（13）安装在框架轴承（11）的内圈上，振荡振动马达（1 2）定位安装在减震器安装板（13）上，减震器安装板（13）通过减震器（16）和机架（17）连接；所述驱动齿轮轴（7）的外端带外花键，挠性联轴器（8）两端分别和振荡振动马达（12）及驱动齿轮轴（7）啮合连接。

2.如权利要求1所述的一种压路机的振荡振动轮，其特征在于：所述并联安装的偏心轴可以是三根或三根以上，当并联安装的偏心轴是三根时，即偏心轴（1a）、偏心轴（1b）、偏心轴（1c），同步齿轮、传动轴同偏心轴的数量须对应相等，即同步齿轮（5a）、同步齿轮（5b）、同步齿轮（5c）和传动轴（6a）、传动轴（6b）、传动轴（6c），三根并联安装的偏心轴（1a）的偏心矩、偏心轴（1b）的偏心矩、偏心轴（1c）的偏心矩之间的初始相位角为360÷3=120度，三根并联安装的偏心轴（1a）、偏心轴（1b）、偏心轴（1c）同步同向旋转，三根并联安装的偏心轴（1a）、偏心轴（1b）、偏心轴（1c）旋转时产生的离心力的矢量之和恒为零；当并联安装的偏心轴是三根以上如四根时，同步齿轮和传动轴同偏心轴的数量亦须对应相等，即四根偏心轴对应四只同步齿轮和四根传动轴，四根并联安装的偏心轴（1a）的偏心矩、偏心轴（1b）的偏心矩、偏心轴（1c）的偏心矩、偏心轴（1d）的偏心矩之间的初始相位角为360÷4=90度，四根并联安装的偏心轴（1a）、偏心轴（1b）、偏心轴（1c）、偏心轴（1d）同步同向旋转，四根并联安装的偏心轴（1a）、偏心轴（1b）、偏心轴（1c）、偏心轴（1d）旋转时产生的离心力的矢量之和恒为零。