CN101387098B - 一种新型压路机激振器装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于压路机机械领域，具体涉及一种新型压路机激振器装置。本发明包括激振器壳体和固定设置在激振器端头部的振动马达，激振器壳体中设置有若干根彼此平行且反向转动的水平振动轴，振动轴上设置有偏心块，振动马达通过传动轴驱动激振器运行时，偏心块形成的合力指向垂直方向。本发明结构简单，可靠性高且激振力大。
Description
技术领域
本发明属于压路机机械领域，具体涉及一种新型压路机激振器装置。
背景技术
在现有的压路机机械中，振动压路机具有高效率、低能耗且对环境的污染小等优点，然而目前振动压路机中的激振器普遍存在着结构较为复杂、制造成本高、可靠性较低和激振力较小的缺陷，因而制约了振动压路机在生产实践中的广泛应用。
发明内容
本发明的目的是提供一种新型压路机激振器装置，其结构简单，可靠性高且激振力大。
为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：一种新型压路机激振器装置，包括激振器壳体和固定设置在激振器端头部的振动马达，激振器壳体中设置有若干根彼此平行且反向转动的水平振动轴，振动轴上设置有偏心块，振动马达通过传动轴驱动激振器运行时，偏心块形成的合力指向垂直方向。
由上述技术方案可知，本发明在激振器壳体中设置了若干根平行的水平振动轴，振动轴上的偏心块形成的合力指向垂直方向，从而使激振力在垂直方向上的合力最大，实现了压路机通过垂直方向的振动压实或粉碎路基的目的。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1中的A-A剖视图；
图3是图1中的B-B剖视图；
图4是本发明的另一种结构示意图；
图5是激振器壳体内的结构示意图。
具体实施方式
如图1、2所示，一种新型压路机激振器装置，包括激振器壳体10和固定设置在激振器端头部的振动马达20，激振器壳体10中设置有若干根彼此平行且反向转动的水平振动轴30，振动轴30上设置有偏心块40，振动马达20通过传动轴21驱动激振器运行时，偏心块40形成的合力指向垂直方向。
由上述可知，本发明在若干根水平振动轴30上分别设置了偏心块40，在保证偏心块40总重量不变或增大的基础上减小了单根振动轴30所受的弯矩与剪力，从而大幅延长了振动轴30的使用寿命和工作可靠性；由于偏心块40形成的合力指向垂直方向，因此使压路机在垂直方向的激振力达到最大，保证了压路机的工作性能。
所述的激振器壳体10中的水平振动轴30设置为两根且处在同一水平面上，如图1、2、4所示。这种设置方式可以充分利用激振器壳体10内的空间，当两根水平振动轴30处于同一水平面时，在保持起始状态下的偏心块40的位置互相对称以及振动轴30之间同步反向转动的前提下，可以使振动轴30上的偏心块40在水平方向上的力互相抵消，而在垂直方向上的力互相叠加，从而实现了本发明的目的。
作为本发明的优选方案，所述的激振器壳体10内部设有穿过并固定承载振动轴30的各个轴承座的固定轴50，固定轴50的两端固定在激振器端部的端盖11上，如图3所示。通过设置固定轴50，从而可以将承载振动轴30的各个轴承座固定在相应的位置，保证了激振器壳体10内的各个部件之间的工作互不干扰，本设置方式同时减少了装配各部件的难度，提高了激振器的生产效率。
使用固定轴50固定各个轴承座的方式有多种，作为本发明进一步的优选方案，所述的固定轴50上套设有分隔固定各个轴承座的隔套51。隔套51的这种设置方案可以减少材料消耗，降低生产成本，同时隔套51也可以设置在激振器壳体10的内侧壁面上。
如图2、4所示，所述的激振器壳体10中沿水平方向设有左、右振动腔，分处在各自振动腔中的振动轴左段30A1、30B1和振动轴右段30A2、30B2之间以及振动轴30与传动轴21之间均为花键副连接，同一振动腔中的各自振动轴30上的偏心块40沿轴长方向交错设置。
将振动轴30分设为左、右两段且使两段之间为花键副连接，保证了在传动的同时使左、右两段之间留有一定的配合余地，可以大大减少原一根长轴所承受的扭矩，适应了压路机在振动工况的实际情况，从而延长了振动轴30的工作寿命，保障了压路机的正常工作。同一振动腔中的各自振动轴30上的偏心块40沿轴长方向交错设置则可以使偏心块40的旋转不会发生互相干扰。
作为本发明的优选方案，如图2、4所示，所述的振动轴左段30A1、30B1和振动轴右段30A2、30B2的两端分别设置在激振器壳体10中的边部轴承座61和里部轴承座62上，激振器同侧的边部轴承座61和里部轴承座62之间构成振动腔，左、右振动腔关于激振器壳体10的中心对称分布，设置在同一振动轴30上的各自振动腔中的偏心块40关于振动轴30的中心对称分布。
如图2、4所示，振动腔中的偏心块40为中心对称分布，也即指同一振动轴30上的偏心块40或者均贴靠边部轴承座61设置，或者均贴靠里部轴承座62设置，上述设置方式可以较好地保证偏心块40旋转时在水平方向的力互相抵消，在垂直方向的激振力达到最大，且此激振力均匀地通过压路机的轮体传递给路基，同时激振器内部各个轴承座的受力也较为均匀。
作为本发明的另一种优选方案，所述的边部轴承座61和里部轴承座62之间设有中间轴承座63，同一振动轴30上的偏心块40固定设置在各自振动腔中的边部轴承座61和中间轴承座63之间或中间轴承座63和里部轴承座62之间。
设置中间轴承座63以后，可以进一步保证偏心块40之间的转动较为稳定且互不干扰。
作为本发明进一步的优选方案，如图2、4所示，所述的振动轴左段30A1、30B1和振动轴右段30A2、30B2之间设有传动齿轮90，传动齿轮90通过轴承固定在齿轮轴承座91上，齿轮轴承座91设置在里部轴承座62之间，所述的振动马达20经传动轴21驱动任一振动轴30转动，再经传动齿轮90之间的互相啮合使两个平行振动轴30彼此反向转动。
使两个平行振动轴30彼此反向转动的实现方式有多种，传动齿轮90既可以设置在激振器壳体10内部，也可以设置在激振器壳体10外部，本发明将传动齿轮90布置在激振器内部，既保证了传动齿轮90之间的稳定啮合，又减少了传动轴21和振动轴30之间的配合，降低了故障的发生率。
作为本发明更进一步的优选方案，所述的振动轴30与传动齿轮90之间设置有花键轴22以传递驱动。采用花键轴22传递驱动一方面节省了材料消耗，节省了成本，另一方面保证了连接强度及轴之间的对中度和连接精度。
如图2、4所示，所述的振动轴30上套设有分割固定偏心块40的隔套31。这种设置方式可以减少隔套31的材料使用量，降低了生产成本。
作为本发明更进一步的优选方案，所述的偏心块40的两端设置在轴承座中，振动轴30和偏心块40之间为花键副连接，振动轴30的长度小于或等于其所驱动的偏心块40外缘之间的沿振动轴30中心线方向的最长间距。
上述设置方式可以在保证偏心块40正常转动的情况下减少振动轴30的长度，降低了偏心块40振动时振动轴30上产生的挠度，从而增加了振动轴30的工作寿命，还减少了材料消耗，降低了成本。
如图2、4所示，所述的振动轴左段30A1、30B1、振动轴右段30A2、30B2以及传动轴21均为中空状且设置有内花键，振动轴左段30A1、30B1与振动轴右段30A2、30B2之间以及振动轴30与传动轴21之间设置有花键轴22以传动。振动轴左段30A1、30B1与振动轴右段30A2、30B2之间以及振动轴30与传动轴21之间设有这种设置方式一方面可以使振动轴30和传动轴21之间有足够的连接强度，另一方面可以降低生产成本。
如图2、3所示，所述的激振器壳体10的外侧壁面通过滑动轴承70与固定在压路机轮体上的支撑座80相连。激振器壳体10既可以通过滑动轴承70或滚动轴承与其外侧的支撑座80相连，由于滑动轴承70的承载能力强，具有良好的抗冲击性和良好的吸振性能，工作平稳，故是本发明的优选方案。
所述的滑动轴承70在激振器的两端部及其间对称设置。此设置方式可以使滑动轴承70的受力较为均衡，从而延长了其工作寿命。
如图2、4、5所示，振动马达20开始工作，振动马达20驱动传动轴21转动，而传动轴21在本实施例中即为花键套，传动轴21经花键轴22后驱动振动轴30A1、30A2转动，继而使设置在振动轴30A1、30A2上的对称的偏心块40开始转动，而设置在振动轴30A1、30A2之间的齿轮90也经花键轴驱动开始动作，齿轮90之间互相啮合转动，再经花键轴驱动振动轴30B1、30B2转动，设置在振动轴30B1、30B2上的对称的偏心块40也开始转动，从而整个激振器开始正常工作，压路机进入工作状态。
Claims (13)
1.一种新型压路机激振器装置，包括激振器壳体(10)和固定设置在激振器端头部的振动马达(20)，其特征在于：激振器壳体(10)中设置有若干根彼此平行且反向转动的水平振动轴(30)，振动轴(30)上设置有偏心块(40)，振动马达(20)通过传动轴(21)驱动激振器运行时，偏心块(40)形成的合力指向垂直方向。
2.根据权利要求1所述的新型压路机激振器装置，其特征在于：所述的激振器壳体(10)中的水平振动轴(30)设置为两根且处在同一水平面上。
3.根据权利要求1或2所述的新型压路机激振器装置，其特征在于：所述的激振器壳体(10)内部设有穿过并固定承载振动轴(30)的各个轴承座的固定轴(50)，固定轴(50)的两端固定在激振器端部的端盖(11)上。
4.根据权利要求1或2所述的新型压路机激振器装置，其特征在于：所述的激振器壳体(10)中沿水平方向设有左、右振动腔，分处在各自振动腔中的振动轴左段(30A1、30B1)和振动轴右段(30A2、30B2)之间以及振动轴(30)与传动轴(21)之间均为花键副连接，同一振动腔中的各自振动轴(30)上的偏心块(40)沿轴长方向交错设置。
5.根据权利要求3所述的新型压路机激振器装置，其特征在于：所述的固定轴(50)上套设有分隔固定各个轴承座的隔套(51)。
6.根据权利要求4所述的新型压路机激振器装置，其特征在于：所述的振动轴左段(30A1、30B1)和振动轴右段(30A2、30B2)的两端分别设置在激振器壳体(10)中的边部轴承座(61)和里部轴承座(62)上，激振器同侧的边部轴承座(61)和里部轴承座(62)之间构成振动腔，左、右振动腔关于激振器壳体(10)的中心对称分布，设置在同一振动轴(30)上的各自振动腔中的偏心块(40)关于振动轴(30)的中心对称分布。
7.根据权利要求4所述的新型压路机激振器装置，其特征在于：所述的振动轴左段(30A1、30B1)、振动轴右段(30A2、30B2)以及传动轴(21)均为中空状且设置有内花键，振动轴左段(30A1、30B1)与振动轴右段(30A2、30B2)之间以及振动轴(30)与传动轴(21)之间设置有花键轴(22)以传动。
8.根据权利要求4所述的新型压路机激振器装置，其特征在于：所述的激振器壳体(10)的外侧壁面通过滑动轴承(70)与固定在压路机轮体上的支撑座(80)相连。
9.根据权利要求6所述的新型压路机激振器装置，其特征在于：所述的边部轴承座(61)和里部轴承座(62)之间设有中间轴承座(63)，同一振动轴(30)上的偏心块(40)固定设置在各自振动腔中的边部轴承座(61)和中间轴承座(63)之间或中间轴承座(63)和里部轴承座(62)之间，所述的振动轴(30)上套设有分隔固定偏心块(40)的隔套(31)。
10.根据权利要求6或9所述的新型压路机激振器装置，其特征在于：所述的振动轴左段(30A1、30B1)和振动轴右段(30A2、30B2)之间设有传动齿轮(90)，传动齿轮(90)通过轴承固定在齿轮轴承座(91)上，齿轮轴承座(91)设置在里部轴承座(62)之间，所述的振动马达(20)经传动轴(21)驱动任一振动轴(30)转动，再经传动齿轮(90)之间的互相啮合使两个平行振动轴(30)彼此反向转动。
11.根据权利要求8所述的新型压路机激振器装置，其特征在于：所述的滑动轴承(70)在激振器的两端部及其间对称设置。
12.根据权利要求9所述的新型压路机激振器装置，其特征在于：所述的偏心块(40)的两端设置在轴承座中，振动轴(30)和偏心块(40)之间为花键副连接，振动轴(30)的长度小于或等于其所驱动的偏心块(40)外缘之间的沿振动轴(30)中心线方向的最长间距。
13.根据权利要求10所述的新型压路机激振器装置，其特征在于：所述的振动轴(30)与传动齿轮(90)之间设置有花键轴(22)以传动。
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