CN103724826A - 一种车用耐油绝缘橡胶管 - Google Patents

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朱剑秋
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    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L23/00—Compositions of homopolymers or copolymers of unsaturated aliphatic hydrocarbons having only one carbon-to-carbon double bond; Compositions of derivatives of such polymers
    • C08L23/02—Compositions of homopolymers or copolymers of unsaturated aliphatic hydrocarbons having only one carbon-to-carbon double bond; Compositions of derivatives of such polymers not modified by chemical after-treatment
    • C08L23/16—Elastomeric ethene-propene or ethene-propene-diene copolymers, e.g. EPR and EPDM rubbers
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
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Abstract

本发明公开了一种车用耐油绝缘橡胶管，它是由下述重量份的原料组成的：三元乙丙橡胶EP3581-90、丁腈橡胶25-30、丁二酸二异辛酯磺酸钠1-2、水镁石4-6、β-二酮2-3、磷酸钙2-3、白炭黑30-35、水合硼酸锌2-4、4,4’-氧代双苯磺酰肼1-3、氟化钙2-4、三甘醇2-3、促进剂CA1-2、防老剂KY4051-2、硫磺0.8-1、复合填料14-25，本发明的车用耐油绝缘橡胶管，具有好的耐油、屈挠和防龟裂性，利用白炭黑的不导电性能好、绝缘性能高的特性，使本发明的汽车用耐油橡胶管也具有非常好的绝缘性能，增强了安全性。

Description

一种车用耐油绝缘橡胶管
 
技术领域
    本发明主要涉及汽车配件领域，尤其涉及一种车用耐油绝缘橡胶管。
背景技术
汽车的机械转向装置可以实现汽车的转向，但是当转向轴负荷较大时，仅靠驾驶员的体力作为转向能源则难以顺利转向。为了减轻了驾驶员操纵转向盘的作用力，人们在机械转向装置的基础上增加一套动力转向助力装置，而在该装置中的橡胶软管需要回弹性好，抗压性强等特性，才能保证该装置的正常使用。
发明内容
本发明目的就是提供一种车用耐油绝缘橡胶管。
本发明是通过以下技术方案实现的：
一种车用耐油绝缘橡胶管，它是由下述重量份的原料组成的：
三元乙丙橡胶EP35 81-90、丁腈橡胶25-30、丁二酸二异辛酯磺酸钠1-2、水镁石4-6、β-二酮2-3、磷酸钙2-3、白炭黑30-35、水合硼酸锌2-4、4,4’- 氧代双苯磺酰肼1-3、氟化钙2-4、三甘醇2-3、促进剂CA1-2、防老剂KY405 1-2、硫磺0.8-1、复合填料14-25；
所述的复合填料是由下述重量份的原料组成的：
黑土43-50、漂白土15-20、氮化铝2-4、甲基异噻唑啉酮1-2、蓖麻油酸1-2、氧化聚乙烯蜡3-4、抗氧剂168 0.6-1；
将上述黑土与漂白土混合，在500-600℃下煅烧2-3小时，出料冷却后，与氮化铝混合，加适量水研磨，加10-13%的盐酸调节PH为4-5，加热至体系温度为50-60℃，加入氧化聚乙烯蜡、抗氧剂168，保温搅拌3-5分钟，再加氢氧化钠调节为中性，喷雾干燥，得粉末；将所得粉末与其它剩余成分混合，研磨均匀即得所述复合填料。
一种车用耐油绝缘橡胶管的制备方法，包括以下步骤：
将上述三元乙丙橡胶4770R与丁腈橡胶混合放入密炼机中密炼3-5min，密炼机温度为80-110℃；加入除了硫磺、促进剂CA以外的各原料，继续密炼5-10分钟；调整开炼机温度40-50℃，将密炼后的各原料开炼5-8min，下料冷却，再投入开炼机内，加入剩余各原料，薄通3-5遍，即得所述车用耐油绝缘橡胶管。
本发明的优点是：
本发明的车用耐油绝缘橡胶管，具有好的耐油、屈挠和防龟裂性，利用白炭黑的不导电性能好、绝缘性能高的特性，使本发明的汽车用耐油橡胶管也具有非常好的绝缘性能，增强了安全性。
具体实施方式
实施例1
一种车用耐油绝缘橡胶管，它是由下述重量份（公斤）的原料组成的：
三元乙丙橡胶EP35 90、丁腈橡胶30、丁二酸二异辛酯磺酸钠2、水镁石4、β-二酮2、磷酸钙2、白炭黑35、水合硼酸锌2、4,4’- 氧代双苯磺酰肼3、氟化钙2、三甘醇2、促进剂CA2、防老剂KY405 2、硫磺0.8、复合填料25；
所述的复合填料是由下述重量份的原料组成的：
黑土50、漂白土20、氮化铝2、甲基异噻唑啉酮1、蓖麻油酸2、氧化聚乙烯蜡3、抗氧剂168 0.6；
将上述黑土与漂白土混合，在500℃下煅烧2小时，出料冷却后，与氮化铝混合，加适量水研磨，加13%的盐酸调节PH为5，加热至体系温度为50-60℃，加入氧化聚乙烯蜡、抗氧剂168，保温搅拌5分钟，再加氢氧化钠调节为中性，喷雾干燥，得粉末；将所得粉末与其它剩余成分混合，研磨均匀即得所述复合填料。
一种车用耐油绝缘橡胶管的制备方法，包括以下步骤：
将上述三元乙丙橡胶4770R与丁腈橡胶混合放入密炼机中密炼5min，密炼机温度为80-110℃；加入除了硫磺、促进剂CA以外的各原料，继续密炼10分钟；调整开炼机温度50℃，将密炼后的各原料开炼8min，下料冷却，再投入开炼机内，加入剩余各原料，薄通3遍，即得所述车用耐油绝缘橡胶管。
性能测试：
扯断强度：13.7Mpa；
断裂伸长率：412%；
150℃×24h×25%压缩永久变形：11.2%；
50万次压力7 Mpa常温耐久试验：通过；
50万次压力7 Mpa高温耐久试验：通过；
150℃×70h热空气老化试验：
扯断强度降低率：7.3%、断裂伸长率降低率：7.1%。

Claims (2)

1.一种车用耐油绝缘橡胶管，其特征在于它是由下述重量份的原料组成的：
三元乙丙橡胶EP35 81-90、丁腈橡胶25-30、丁二酸二异辛酯磺酸钠1-2、水镁石4-6、β-二酮2-3、磷酸钙2-3、白炭黑30-35、水合硼酸锌2-4、4,4’- 氧代双苯磺酰肼1-3、氟化钙2-4、三甘醇2-3、促进剂CA1-2、防老剂KY405 1-2、硫磺0.8-1、复合填料14-25；
所述的复合填料是由下述重量份的原料组成的：
黑土43-50、漂白土15-20、氮化铝2-4、甲基异噻唑啉酮1-2、蓖麻油酸1-2、氧化聚乙烯蜡3-4、抗氧剂168 0.6-1；
将上述黑土与漂白土混合，在500-600℃下煅烧2-3小时，出料冷却后，与氮化铝混合，加适量水研磨，加10-13%的盐酸调节PH为4-5，加热至体系温度为50-60℃，加入氧化聚乙烯蜡、抗氧剂168，保温搅拌3-5分钟，再加氢氧化钠调节为中性，喷雾干燥，得粉末；将所得粉末与其它剩余成分混合，研磨均匀即得所述复合填料。
2.一种如权利要求1所述的车用耐油绝缘橡胶管的制备方法，其特征在于包括以下步骤：
将上述三元乙丙橡胶4770R与丁腈橡胶混合放入密炼机中密炼3-5min，密炼机温度为80-110℃；加入除了硫磺、促进剂CA以外的各原料，继续密炼5-10分钟；调整开炼机温度40-50℃，将密炼后的各原料开炼5-8min，下料冷却，再投入开炼机内，加入剩余各原料，薄通3-5遍，即得所述车用耐油绝缘橡胶管。
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