CN103724824A - 一种耐机动车合成制动液膨胀性的橡胶组合物 - Google Patents

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朱剑秋
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Abstract

本发明公开了一种耐机动车合成制动液膨胀性的橡胶组合物，它是由下述重量份的原料组成的：三元乙丙橡胶EP3581-90、聚异丁烯PB13002-4、双(二辛氧基焦磷酸酯基)乙撑钛酸酯0.7-1、干电石渣2-3、三钼酸铵1-2、双十四碳醇酯1-2、疏水性气相二氧化硅6-10、1-甲基戊醇2-3、硅藻土20-30、甲基丙烯酸锌1-2、抗氧剂DLTP1-2、硫磺0.1-0.3、复合填料16-25，本发明的耐机动车合成制动液膨胀性的橡胶组合物，有效地改进了组合物硫化胶的耐膨胀性能，耐热老化性能和低的压缩永久变形性能，还降低了热氧老化前、后硬度的变化。

Description

一种耐机动车合成制动液膨胀性的橡胶组合物
 
技术领域
    本发明主要涉及汽车配件领域，尤其涉及一种耐机动车合成制动液膨胀性的橡胶组合物。
背景技术
汽车的机械转向装置可以实现汽车的转向，但是当转向轴负荷较大时，仅靠驾驶员的体力作为转向能源则难以顺利转向。为了减轻了驾驶员操纵转向盘的作用力，人们在机械转向装置的基础上增加一套动力转向助力装置，而在该装置中的橡胶软管需要回弹性好，抗压性强等特性，才能保证该装置的正常使用。
发明内容
本发明目的就是提供一种耐机动车合成制动液膨胀性的橡胶组合物。
本发明是通过以下技术方案实现的：
一种耐机动车合成制动液膨胀性的橡胶组合物，它是由下述重量份的原料组成的：
三元乙丙橡胶EP35 81-90、聚异丁烯PB1300 2-4、双(二辛氧基焦磷酸酯基)乙撑钛酸酯0.7-1、干电石渣2-3、三钼酸铵1-2、双十四碳醇酯1-2、疏水性气相二氧化硅6-10、1-甲基戊醇2-3、硅藻土20-30、甲基丙烯酸锌1-2、抗氧剂DLTP 1-2、硫磺0.1-0.3、复合填料16-25；
所述的复合填料是由下述重量份的原料组成的：
黑土43-50、漂白土15-20、氮化铝2-4、甲基异噻唑啉酮1-2、蓖麻油酸1-2、氧化聚乙烯蜡3-4、抗氧剂168 0.6-1；
将上述黑土与漂白土混合，在500-600℃下煅烧2-3小时，出料冷却后，与氮化铝混合，加适量水研磨，加10-13%的盐酸调节PH为4-5，加热至体系温度为50-60℃，加入氧化聚乙烯蜡、抗氧剂168，保温搅拌3-5分钟，再加氢氧化钠调节为中性，喷雾干燥，得粉末；将所得粉末与其它剩余成分混合，研磨均匀即得所述复合填料。
一种耐机动车合成制动液膨胀性的橡胶组合物的制备方法，包括以下步骤：
将上述三元乙丙橡胶EP35与聚异丁烯PB1300混合放入密炼机中密炼3-5min，密炼机温度为80-110℃；加入除了硫磺、甲基丙烯酸锌以外的各原料，继续密炼5-10分钟；调整开炼机温度40-50℃，将密炼后的各原料开炼5-8min，下料冷却，再投入开炼机内，加入剩余各原料，薄通3-5遍，即得所述耐机动车合成制动液膨胀性的橡胶组合物。
本发明的优点是：
本发明的耐机动车合成制动液膨胀性的橡胶组合物，有效地改进了组合物硫化胶的耐膨胀性能，耐热老化性能和低的压缩永久变形性能，还降低了热氧老化前、后硬度的变化。
具体实施方式
实施例1
一种耐机动车合成制动液膨胀性的橡胶组合物，它是由下述重量份（公斤）的原料组成的：
三元乙丙橡胶EP35 90、聚异丁烯PB1300 4、双(二辛氧基焦磷酸酯基)乙撑钛酸酯0.7、干电石渣2、三钼酸铵1、双十四碳醇酯2、疏水性气相二氧化硅10、1-甲基戊醇2、硅藻土30、甲基丙烯酸锌1、抗氧剂DLTP 1、硫磺0.3、复合填料25；
所述的复合填料是由下述重量份的原料组成的：
黑土50、漂白土20、氮化铝2、甲基异噻唑啉酮2、蓖麻油酸1、氧化聚乙烯蜡3、抗氧剂168 0.6；
将上述黑土与漂白土混合，在600℃下煅烧2小时，出料冷却后，与氮化铝混合，加适量水研磨，加13%的盐酸调节PH为4，加热至体系温度为60℃，加入氧化聚乙烯蜡、抗氧剂168，保温搅拌3分钟，再加氢氧化钠调节为中性，喷雾干燥，得粉末；将所得粉末与其它剩余成分混合，研磨均匀即得所述复合填料。
一种耐机动车合成制动液膨胀性的橡胶组合物的制备方法，包括以下步骤：
将上述三元乙丙橡胶EP35与聚异丁烯PB1300混合放入密炼机中密炼3min，密炼机温度为110℃；加入除了硫磺、甲基丙烯酸锌以外的各原料，继续密炼10分钟；调整开炼机温度50℃，将密炼后的各原料开炼8min，下料冷却，再投入开炼机内，加入剩余各原料，薄通5遍，即得所述耐机动车合成制动液膨胀性的橡胶组合物。
性能测试：
扯断强度：12.89Mpa；
断裂伸长率：376%；
150℃×24h×25%压缩永久变形：11.2%；
50万次压力7 Mpa常温耐久试验：通过；
50万次压力7 Mpa高温耐久试验：通过；
150℃×70h热空气老化试验：
扯断强度降低率：9.3%、断裂伸长率降低率：9.2%。

Claims (2)

1.一种耐机动车合成制动液膨胀性的橡胶组合物，其特征在于它是由下述重量份的原料组成的：
三元乙丙橡胶EP35 81-90、聚异丁烯PB1300 2-4、双(二辛氧基焦磷酸酯基)乙撑钛酸酯0.7-1、干电石渣2-3、三钼酸铵1-2、双十四碳醇酯1-2、疏水性气相二氧化硅6-10、1-甲基戊醇2-3、硅藻土20-30、甲基丙烯酸锌1-2、抗氧剂DLTP 1-2、硫磺0.1-0.3、复合填料16-25；
所述的复合填料是由下述重量份的原料组成的：
黑土43-50、漂白土15-20、氮化铝2-4、甲基异噻唑啉酮1-2、蓖麻油酸1-2、氧化聚乙烯蜡3-4、抗氧剂168 0.6-1；
将上述黑土与漂白土混合，在500-600℃下煅烧2-3小时，出料冷却后，与氮化铝混合，加适量水研磨，加10-13%的盐酸调节PH为4-5，加热至体系温度为50-60℃，加入氧化聚乙烯蜡、抗氧剂168，保温搅拌3-5分钟，再加氢氧化钠调节为中性，喷雾干燥，得粉末；将所得粉末与其它剩余成分混合，研磨均匀即得所述复合填料。
2.一种如权利要求1所述的耐机动车合成制动液膨胀性的橡胶组合物的制备方法，其特征在于包括以下步骤：
将上述三元乙丙橡胶EP35与聚异丁烯PB1300混合放入密炼机中密炼3-5min，密炼机温度为80-110℃；加入除了硫磺、甲基丙烯酸锌以外的各原料，继续密炼5-10分钟；调整开炼机温度40-50℃，将密炼后的各原料开炼5-8min，下料冷却，再投入开炼机内，加入剩余各原料，薄通3-5遍，即得所述耐机动车合成制动液膨胀性的橡胶组合物。
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