CN103696963A - 双缸旋转式压缩机组件及其压缩装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种双缸旋转式压缩机组件及其压缩装置，所述压缩装置包括：第一气缸，第一气缸内具有第一压缩腔，第一气缸的下表面上形成有与第一压缩腔相通的第一吸气槽；第二气缸，第二气缸设在第一气缸的下方，第二气缸内具有第二压缩腔，第二气缸的上表面上形成有与第二压缩腔相通的第二吸气槽，第二吸气槽与第一吸气槽上下对应；隔板，隔板设在第一气缸和第二气缸之间，隔板上形成有第三配合槽，第三配合槽与第一吸气槽和第二吸气槽中的至少一个配合，其中第一吸气槽、第二吸气槽和第三配合槽共同构成吸气口。根据本发明的用于双缸旋转式压缩机组件的压缩装置，吸气口的横向尺寸较大，降低了吸气阻力，提高了双缸旋转式压缩机组件的能效。

Description

双缸旋转式压缩机组件及其压缩装置

技术领域

本发明涉及制冷设备领域，尤其是涉及一种双缸旋转式压缩机组件及其压缩装置。

背景技术

相关技术中，旋转式压缩机的吸气结构只开设在气缸或者隔板上，由于受到气缸和隔板高度的限制，吸气结构无法做到最合适的尺寸，由此导致吸气阻力增大，能效偏低，气流脉动大，影响压缩机的吸气饱满度，最终导致压缩机能效较低。另外一种使用在双缸压缩机上的吸气结构是通过在上、下气缸上分别开设一个吸气口，与之对应的储液器也需要两个进气弯管结构，这种储液器需要与上、下气缸的吸气口一一对应，对公差要求较高，并且储液器结构复杂，导致压缩机成本增加、安装困难，由于增加了复杂的结构即降低了压缩机的可靠性，也降低了生产效率。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种用于双缸旋转式压缩机组件的压缩装置，所述压缩装置的吸气量大，提高了双缸旋转式压缩机组件的能效，且结构简单，加工安装方便。

本发明的另一个目的在于提出一种具有上述压缩装置的双缸旋转式压缩机组件。

根据本发明第一方面的用于双缸旋转式压缩机组件的压缩装置，包括：第一气缸，所述第一气缸内具有第一压缩腔，所述第一气缸的下表面上形成有与所述第一压缩腔相通的第一吸气槽；第二气缸，所述第二气缸设在所述第一气缸的下方，所述第二气缸内具有第二压缩腔，所述第二气缸的上表面上形成有与所述第二压缩腔相通的第二吸气槽，所述第二吸气槽与所述第一吸气槽上下对应；以及隔板，所述隔板设在所述第一气缸和所述第二气缸之间，所述隔板上形成有第三配合槽，所述第三配合槽与所述第一吸气槽和所述第二吸气槽中的至少一个配合，其中所述第一吸气槽、所述第二吸气槽和所述第三配合槽共同构成吸气口。

根据本发明的用于双缸旋转式压缩机组件的压缩装置，通过采用由第一气缸、隔板和第二气缸组成的组合式的吸气口，该吸气口的横向尺寸较大，有效地降低了吸气阻力，提高了双缸旋转式压缩机组件的吸气量，保证了双缸旋转式压缩机组件的吸气饱满度，降低了吸气脉动，从而提高了双缸旋转式压缩机组件的能效。另外，该压缩装置的结构简单合理，加工安装方便，可靠性高，生产效率高且成本低。

可选地，所述第三配合槽包括第一配合槽和第二配合槽，所述第一配合槽和所述第二配合槽分别形成在所述隔板的上表面和下表面上且分别与所述第一吸气槽和所述第二吸气槽配合。由此，通过设置第一配合槽和第二配合槽，有效地增大了从储液器通入第一压缩腔、第二压缩腔的冷媒的流通体积，减小了吸气阻力，从而从储液器排出的冷媒可以更顺畅地进入第一压缩腔和第二压缩腔内，且单位时间内流通的冷媒量较大，进而提高了双缸旋转式压缩机组件的能效。

进一步地，所述第一配合槽和所述第二配合槽均被构造成从外到内横截面积逐渐减小。

可选地，所述第一配合槽由所述隔板的上表面的一部分向下凹入而成，所述第二配合槽由所述隔板的下表面的一部分向上凹入而成。

进一步地，所述第三配合槽还包括：开口，所述开口沿上下方向贯穿所述隔板的外边缘且与所述第一配合槽和所述第二配合槽相通。

具体地，所述第一吸气槽包括：第一吸气部，所述第一吸气部被构造成从外到内横截面积不变且与所述开口上下对应；和第二吸气部，所述第二吸气部设在所述第一吸气部的内侧且与所述第一吸气部相通，所述第二吸气部被构造成从外到内横截面积逐渐增大且与所述第一配合槽配合。

可选地，所述第二吸气部与所述第一配合槽配合构成横截面形状为圆形、椭圆形或多边形的第一通孔。

具体地，所述第二吸气槽包括：第三吸气部，所述第三吸气部被构造成从外到内横截面积不变且与所述开口上下对应；和第四吸气部，所述第四吸气部设在所述第三吸气部的内侧且与所述第三吸气部相通，所述第四吸气部被构造成从外到内横截面积逐渐增大且与所述第二配合槽配合。

可选地，所述第四吸气部与所述第二配合槽配合构成横截面形状为圆形、椭圆形或多边形的第二通孔。

可选地，所述第一气缸和所述第二气缸关于所述隔板的中心水平面上下对称。

可选地，所述第一气缸、所述隔板和所述第二气缸螺纹连接成一体。

根据本发明第二方面的双缸旋转式压缩机组件，包括：壳体；根据本发明上述第一方面的用于双缸旋转式压缩机组件的压缩装置，所述压缩装置设在所述壳体内；以及储液器，所述储液器设在所述壳体外，所述储液器具有弯管，所述弯管与所述压缩装置的所述吸气口相通。

根据本发明的双缸旋转式压缩机组件，通过设置上述第一方面的用于双缸旋转式压缩机组件的压缩装置，提升了双缸旋转式压缩机组件的整体性能。

可选地，所述弯管与所述吸气口过盈配合。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明实施例的双缸旋转式压缩机组件的示意图；

图2是图1中所示的用于双缸旋转式压缩机组件的压缩装置的爆炸图；

图3是图1中所示的压缩装置的另一个爆炸图；

图4是图1中所示的压缩装置的正视图；

图5是图1中所示的压缩装置的第一气缸的俯视图；

图6是沿图5中A-A线的剖面图；

图7是图1中所示的压缩装置的第二气缸的俯视图；

图8是沿图7中B-B线的剖面图；

图9是图1中所示的压缩装置的隔板的俯视图；

图10是沿图9中C-C线的剖面图。

附图标记：

100：压缩装置；

1：第一气缸；11：第一压缩腔；

121：第一吸气部；122：第二吸气部；13：吸气口；

2：第二气缸；21：第二压缩腔；221：第三吸气部；222：第四吸气部；

3：隔板；311：第一配合槽；312：第二配合槽；32：开口；

200：双缸旋转式压缩机组件；

201：壳体；202：储液器；2021：弯管；2022：连接管。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“厚度”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“上方”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

下面参考图1-图10描述根据本发明实施例的用于双缸旋转式压缩机组件200的压缩装置100。

如图1-图4所示，根据本发明第一方面实施例的用于双缸旋转式压缩机组件200的压缩装置100，包括第一气缸1、第二气缸2以及隔板3。

第一气缸1内具有第一压缩腔11，第一气缸1的下表面上形成有与第一压缩腔11相通的第一吸气槽。例如在图2和图3的示例中，第一气缸1形成为顶部和底部均敞开的筒形，第一气缸1内限定出沿上下方向贯穿的第一压缩腔11，第一压缩腔11大体为圆柱形，从双缸旋转式压缩机组件200的储液器202中过来的冷媒可以在第一压缩腔11内进行压缩，第一吸气槽形成在第一气缸1的下表面上，且第一吸气槽从第一压缩腔11的内壁沿第一压缩腔11的径向延伸至第一气缸1的外周壁，从而储液器202中的冷媒可以通过第一吸气槽进入第一压缩腔11内。可选地，第一吸气槽由第一气缸1的下表面的一部分向上凹入而成。需要理解的是，第一气缸1和第一压缩腔11的形状、尺寸等可以根据实际要求设置，以更好地满足实际要求。

第二气缸2设在第一气缸1的下方，第二气缸2内具有第二压缩腔21，第二气缸2的上表面上形成有与第二压缩腔21相通的第二吸气槽，第二吸气槽与第一吸气槽上下对应。例如在图2和图3的示例中，第二气缸2形成为顶部和底部均敞开的筒形，第二气缸2内限定出沿上下方向贯穿的第二压缩腔21，第二压缩腔21大体为圆柱形，从双缸旋转式压缩机组件200的储液器202中过来的冷媒可以在第二压缩腔21内进行压缩，第二吸气槽形成在第二气缸2的上表面上，且第二吸气槽从第二压缩腔21的内壁沿第二压缩腔21的径向延伸至第二气缸2的外周壁，第二吸气槽与第一吸气槽在上下方向上对应，从而储液器202中的冷媒可以分别通过第一吸气槽和第二吸气槽进入第一压缩腔11和第二压缩腔21内。可选地，第二吸气槽由第二气缸2的上表面的一部分向下凹入而成。需要理解的是，第二气缸2和第二压缩腔21的形状、尺寸等可以根据实际要求设置，以更好地满足实际要求。

参照图2-图4，隔板3设在第一气缸1和第二气缸2之间，隔板3上形成有第三配合槽，第三配合槽与第一吸气槽和第二吸气槽中的至少一个配合，其中第一吸气槽、第二吸气槽和第三配合槽共同构成吸气口13。也就是说，第三配合槽可以仅与第一吸气槽配合，或者仅与第二吸气槽配合，或者同时与第一吸气槽和第二吸气槽配合。

当第三配合槽仅与第一吸气槽配合时，储液器202中的冷媒通入由第一吸气槽、第二吸气槽和第三配合槽共同构成的吸气口13后分别进入第一压缩腔11和第二压缩腔21，具体地，储液器202的冷媒的一部分可以通过由第一吸气槽和第三配合槽构成的进气通道进入第一压缩腔11内，与此同时，另一部分冷媒可以通过第二吸气槽进入第二压缩腔21内。

当第三配合槽仅与第二吸气槽配合时，储液器202的冷媒的一部分可以通过由第二吸气槽和第三配合槽构成的进气通道进入第二压缩腔21内，与此同时，另一部分冷媒可以通过第一吸气槽进入第一压缩腔11内。

当第三配合槽同时与第一吸气槽和第二吸气槽配合时，储液器202的冷媒的一部分可以通过由第一吸气槽和第三配合槽构成的进气通道进入第一压缩腔11内，与此同时，另一部分冷媒可以通过由第二吸气槽和第三配合槽构成的进气通道进入第二压缩腔21内。

可选地，第一气缸1、隔板3和第二气缸2螺纹连接成一体。例如第一气缸1、隔板3和第二气缸2放置到位后，可以通过螺钉锁紧。当然，本发明不限于此，第一气缸1、隔板3和第二气缸2还可以通过螺栓连接的方式连接成一体。

通过在第一气缸1、隔板3和第二气缸2上设置组合式的吸气口13，该吸气口13的尺寸不受单个第一气缸1、隔板3和第二气缸2的尺寸的限制，换言之，可以根据实际需要将吸气口13做到合适的尺寸，从而有效地提高了单位时间内从储液器202通入压缩装置100的冷媒量，降低了吸气阻力，提高了双缸旋转式压缩机组件200的工作效率和使用范围。

根据本发明实施例的用于双缸旋转式压缩机组件200的压缩装置100，通过采用由第一气缸1、隔板3和第二气缸2组成的组合式的吸气口13，该吸气口13的横向尺寸较大，有效地降低了吸气阻力，提高了双缸旋转式压缩机组件200的吸气量，保证了双缸旋转式压缩机组件200的吸气饱满度，降低了吸气脉动，从而提高了双缸旋转式压缩机组件200的能效。另外，该压缩装置100的结构简单合理，加工安装方便，可靠性高，生产效率高且成本低。

在本发明的一个实施例中，参照图9和图10，第三配合槽包括第一配合槽311和第二配合槽312，第一配合槽311和第二配合槽312分别形成在隔板3的上表面和下表面上，且第一配合槽311和第二配合槽312分别与第一吸气槽和第二吸气槽配合。

例如在图9和图10的示例中，第一配合槽311形成在隔板3的上表面上，可选地，第一配合槽311由隔板3的上表面的一部分向下凹入而成，第二配合槽312形成在隔板3的下表面上，可选地，第二配合槽312由隔板3的下表面的一部分向上凹入而成。由此，通过设置第一配合槽311和第二配合槽312，有效地增大了从储液器202通入第一压缩腔11、第二压缩腔21的冷媒的流通体积，减小了吸气阻力，从而从储液器202排出的冷媒可以更顺畅地进入第一压缩腔11和第二压缩腔21内，且单位时间内流通的冷媒量较大，进而提高了双缸旋转式压缩机组件200的能效。

进一步地，第一配合槽311和第二配合槽312均被构造成从外到内横截面积逐渐减小。如图9和图10所示，第一配合槽311的底壁形成为从外到内向上倾斜的斜面，第二配合槽312的顶壁形成为从外到内向下倾斜的斜面。由此，进一步增大了从储液器202通入第一压缩腔11、第二压缩腔21的冷媒的流通体积，进一步减小了吸气阻力。这里，需要说明的是，方向“外”可以理解为远离隔板3中心的方向，其相反方向被定义为“内”，即朝向隔板3中心的方向。

当然，本发明不限于此，在本发明的另一个示例中，第一配合槽311和第二配合槽312还可以分别被构造成从外到内横截面积逐渐增大（图未示出），此时第一配合槽311的底壁形成为从外到内向下倾斜的斜面，第二配合槽312的顶壁形成为从外到内向上倾斜的斜面，从而进一步增大了从储液器202通入第一压缩腔11、第二压缩腔21的冷媒的流通体积，减小了吸气阻力。在本发明的再一些示例中，第一配合槽311和第二配合槽312还可以分别被构造成从外到内横截面积不变（图未示出），此时第一配合槽311的底壁和第二配合槽312的顶壁分别形成为从外向内延伸的平面。

在本发明的一个实施例中，第三配合槽还包括：开口32，开口32沿上下方向贯穿隔板3的外边缘，且开口32与第一配合槽311和第二配合槽312相通。例如在图9的示例中，开口32从隔板3的外周壁沿隔板3的径向朝向隔板3中心的方向凹入，开口32在上下方向上贯穿隔板3的上表面和下表面，且开口32均与第一配合槽311、第二配合槽312连通，储液器202中的冷媒可以流经开口32分别通过第一配合槽311、第二配合槽312进入第一压缩腔11和第二压缩腔21内。

具体地，参照图5和图6，第一吸气槽包括：第一吸气部121和第二吸气部122，第一吸气部121被构造成从外到内横截面积不变，且第一吸气部121与开口32上下对应。第二吸气部122设在第一吸气部121的内侧，且第二吸气部122与第一吸气部121相通，第二吸气部122被构造成从外到内横截面积逐渐增大，且第二吸气部122与第一配合槽311配合。

例如在图5和图6的示例中，第一吸气部121、第二吸气部122沿第一压缩腔11的径向从外向内依次布置，且第一吸气部121与第二吸气部122连通，可选地，第一吸气部121形成为与储液器202的弯管2021的顶部的形状相适配的形状，从而储液器202的弯管2021可以伸入压缩装置100内且与第一吸气部121更好地配合，可以有效地将双缸旋转式压缩机组件200的壳体201内的低压区和高压区隔离开，通过将第二吸气部122的内壁面设置成从外到内横截面积逐渐增大的斜面，扩大了第二吸气部122与第一配合槽311配合后的尺寸，从而进一步扩大了邻近第一压缩腔11处的单位时间内从储液器202中过来的冷媒量。当然，储液器202的弯管2021还可以不伸入压缩装置100内，此时第一吸气部121可以仅作为从储液器202中过来的冷媒的流通通道使用。这里，需要说明的是，方向“外”可以理解为远离第一气缸1中心的方向，其相反方向被定义为“内”，即朝向第一气缸1中心的方向。

可选地，第二吸气部122与第一配合槽311配合构成横截面形状为圆形、椭圆形或多边形等的第一通孔。例如在图1和图4的示例中，第一通孔的形状为圆形，具体地，第一气缸1和隔板3装配到位后，第一配合槽311和第二吸气部122配合到位后的横截面形状为圆形，第一配合槽311的横截面形状为一段圆弧，第二吸气部122的横截面形状为另一段圆弧，该另一段圆弧与上述一段圆弧共同围成一个完整的圆，此时第一配合槽311和第二吸气部122的横截面的直径相等。

具体地，参照图7和图8，第二吸气槽包括：第三吸气部221和第四吸气部222，第三吸气部221被构造成从外到内横截面积不变，且第三吸气部221与开口32上下对应。第四吸气部222设在第三吸气部221的内侧，且第四吸气部222与第三吸气部221相通，第四吸气部222被构造成从外到内横截面积逐渐增大，且第四吸气部222与第二配合槽312配合。

例如在图7和图8的示例中，第三吸气部221、第四吸气部222沿第二压缩腔21的径向从外向内依次布置，且第三吸气部221与第四吸气部222连通，可选地，第三吸气部221形成为与储液器202的弯管2021的底部的形状相适配的形状，从而储液器202的弯管2021可以伸入压缩装置100内且与第三吸气部221更好地配合，可以有效地将双缸旋转式压缩机组件200的壳体201内的低压区和高压区隔离开，通过将第四吸气部222的内壁面设置成从外到内横截面积逐渐增大的斜面，扩大了第四吸气部222与第二配合槽312配合后的尺寸，从而进一步扩大了邻近第二压缩腔21处的单位时间内从储液器202中过来的冷媒量。当然，储液器202的弯管2021还可以不伸入压缩装置100内，此时第三吸气部221可以仅作为从储液器202中过来的冷媒的流通通道使用。这里，需要说明的是，方向“外”可以理解为远离第二气缸2中心的方向，其相反方向被定义为“内”，即朝向第二气缸2中心的方向。

可选地，第四吸气部222与第二配合槽312配合构成横截面形状为圆形、椭圆形或多边形等的第二通孔。例如在图1和图4的示例中，第二通孔的形状为圆形，具体地，第二气缸2和隔板3装配到位后，第二配合槽312和第四吸气部222配合到位后的横截面形状为圆形，第二配合槽312的横截面形状为一段圆弧，第四吸气部222的横截面形状为另一段圆弧，该另一段圆弧与上述一段圆弧共同围成一个完整的圆，此时第二配合槽312和第四吸气部222的横截面的直径相等。

优选地，第一配合槽311和第二配合槽312的外端接触。例如在图1和图10的示例中，隔板3的第一配合槽311和第二配合槽312的外端处的纵截面形状为一个尖角，从而更进一步地扩大了邻近第一压缩腔11、第二压缩腔21处的单位时间内从储液器202中过来的冷媒量，更进一步地减小了吸气阻力，降低了气流脉动。

可选地，第一气缸1和第二气缸2关于隔板3的中心水平面上下对称。参照图1，第一气缸1和第二气缸2的形状、尺寸均相同，第一吸气槽、第二吸气槽的形状和尺寸也相同且关于隔板3的中心水平面上下对称，相应地，隔板3上的第一配合槽311、第二配合槽312的形状和尺寸也相同且关于隔板3的中心水平面上下对称，从而储液器202中的冷媒分别进入第一压缩腔11和第二压缩腔21内的冷媒量也大致相等，使得双缸旋转式压缩机组件200可以更好地运转。

如图1所示，根据本发明第二方面实施例的双缸旋转式压缩机组件200，包括壳体201、根据本发明上述第一方面实施例的用于双缸旋转式压缩机组件200的压缩装置100以及储液器202。

压缩装置100设在壳体201内。储液器202设在壳体201外，储液器202具有弯管2021，弯管2021与压缩装置100的吸气口13相通。例如在图1的示例中，壳体201内限定出容纳空间，压缩装置100设在容纳空间的下方，电机设在容纳空间内且位于压缩装置100的上方以驱动压缩装置100压缩从储液器202中通入的冷媒，储液器202设在壳体201外，弯管2021设在储液器202的底部，弯管2021的一端（例如图1中所示的下端）伸入压缩装置100内且分别与第一压缩腔11和第二压缩腔21连通，以将冷媒通入第一压缩腔11和第二压缩腔21内分别进行压缩。

可选地，弯管2021可以通过连接管2022与压缩装置100连通，具体地，连接管2022可以连接在弯管2021的下端，连接管2022的一端（例如图1中所示的左端）伸入开口32内且止抵隔板3的第一配合槽311和第二配合槽312的外端。进一步可选地，弯管2021通过连接管2022与吸气口13过盈配合，从而可以将壳体201内的低压区和高压区隔离开。

根据本发明实施例的双缸旋转式压缩机组件200，通过设置上述第一方面实施例的用于双缸旋转式压缩机组件200的压缩装置100，提升了双缸旋转式压缩机组件200的整体性能。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (13)

1.一种用于双缸旋转式压缩机组件的压缩装置，其特征在于，包括：

第一气缸，所述第一气缸内具有第一压缩腔，所述第一气缸的下表面上形成有与所述第一压缩腔相通的第一吸气槽；

第二气缸，所述第二气缸设在所述第一气缸的下方，所述第二气缸内具有第二压缩腔，所述第二气缸的上表面上形成有与所述第二压缩腔相通的第二吸气槽，所述第二吸气槽与所述第一吸气槽上下对应；以及

隔板，所述隔板设在所述第一气缸和所述第二气缸之间，所述隔板上形成有第三配合槽，所述第三配合槽与所述第一吸气槽和所述第二吸气槽中的至少一个配合，其中所述第一吸气槽、所述第二吸气槽和所述第三配合槽共同构成吸气口。

2.根据权利要求1所述的用于双缸旋转式压缩机组件的压缩装置，其特征在于，所述第三配合槽包括第一配合槽和第二配合槽，所述第一配合槽和所述第二配合槽分别形成在所述隔板的上表面和下表面上且分别与所述第一吸气槽和所述第二吸气槽配合。

3.根据权利要求2所述的用于双缸旋转式压缩机组件的压缩装置，其特征在于，所述第一配合槽和所述第二配合槽均被构造成从外到内横截面积逐渐减小。

4.根据权利要求2所述的用于双缸旋转式压缩机组件的压缩装置，其特征在于，所述第一配合槽由所述隔板的上表面的一部分向下凹入而成，所述第二配合槽由所述隔板的下表面的一部分向上凹入而成。

5.根据权利要求2所述的用于双缸旋转式压缩机组件的压缩装置，其特征在于，所述第三配合槽还包括：

开口，所述开口沿上下方向贯穿所述隔板的外边缘且与所述第一配合槽和所述第二配合槽相通。

6.根据权利要求5所述的用于双缸旋转式压缩机组件的压缩装置，其特征在于，所述第一吸气槽包括：

第一吸气部，所述第一吸气部被构造成从外到内横截面积不变且与所述开口上下对应；和

第二吸气部，所述第二吸气部设在所述第一吸气部的内侧且与所述第一吸气部相通，所述第二吸气部被构造成从外到内横截面积逐渐增大且与所述第一配合槽配合。

7.根据权利要求6所述的用于双缸旋转式压缩机组件的压缩装置，其特征在于，所述第二吸气部与所述第一配合槽配合构成横截面形状为圆形、椭圆形或多边形的第一通孔。

8.根据权利要求5所述的用于双缸旋转式压缩机组件的压缩装置，其特征在于，所述第二吸气槽包括：

第三吸气部，所述第三吸气部被构造成从外到内横截面积不变且与所述开口上下对应；和

第四吸气部，所述第四吸气部设在所述第三吸气部的内侧且与所述第三吸气部相通，所述第四吸气部被构造成从外到内横截面积逐渐增大且与所述第二配合槽配合。

9.根据权利要求8所述的用于双缸旋转式压缩机组件的压缩装置，其特征在于，所述第四吸气部与所述第二配合槽配合构成横截面形状为圆形、椭圆形或多边形的第二通孔。

10.根据权利要求1所述的用于双缸旋转式压缩机组件的压缩装置，其特征在于，所述第一气缸和所述第二气缸关于所述隔板的中心水平面上下对称。

11.根据权利要求1-10中任一项所述的用于双缸旋转式压缩机组件的压缩装置，其特征在于，所述第一气缸、所述隔板和所述第二气缸螺纹连接成一体。

12.一种双缸旋转式压缩机组件，其特征在于，包括：

壳体；

根据权利要求1-11中任一项所述的用于双缸旋转式压缩机组件的压缩装置，所述压缩装置设在所述壳体内；以及

储液器，所述储液器设在所述壳体外，所述储液器具有弯管，所述弯管与所述压缩装置的所述吸气口相通。

13.根据权利要求12所述的双缸旋转式压缩机组件，其特征在于，所述弯管与所述吸气口过盈配合。

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