CN103696599B - 带有载物圆盘可旋转升降机的圆形多层停存车库 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种停存车库，它包括；一个多层的圆形库体，一台滑道固定在库体顶梁柱上的升降机，多层的圆形库体可用钢梁钢板制成也可用混凝土筑成，六根顶梁柱成正六边形通过各层横梁连接做成中心圆口，十二根顶梁柱通过横梁互连构成库体外圈并通过横梁分别与中心六顶梁柱相连，横梁上的面板就是停存车面，滑道顶端动滑轮上一侧是配重一侧是升降机架，滑道顶端链条齿轮上的链条固定升降机架后通过主轴和减速机与主电机相连，当主电机工作时，升降机架可在滑道内上下运动，升降机架上是一张通过小电机带动可旋转的载物圆盘，当小电机工作时车辆可在载物圆盘上转向，使车辆可到各层各向。

Description

带有载物圆盘可旋转升降机的圆形多层停存车库

技术领域

本发明涉及一种停存车库和一种与停存车库相匹配的升降装置，具体说涉及一种以升降机载物圆盘为中心，向前，向后，向左，向右的水平全方向放射形的圆形多层停存车库。

背景技术

停存车库的种类很多，技术成熟，小型车库小到只能停一辆车，大的车库大到可停百辆千辆，由于小的太小且分散，而大的车库虽然停的多却有人车远离的现象，因此建一些可停十几辆到几十辆的中小型车库既可停一定数量的车又可以解决人车远离的现象。

发明内容

本发明的目的是提供一种新型的带有载物圆盘可旋转升降机的圆形多层停存车库。

本发明带有载物圆盘可旋转升降机的圆形多层停存车库，是由升降机和停存车库两部分构成的，升降机是载物圆盘在升降机架上可旋转的升降机，停存车库是以升降机载物圆盘为中心的圆形多层停存车库，由于升降机的载物圆盘可旋转，车辆在载物圆盘上可任意调转方向并可到达各层面，停存车库可随时接受载物圆盘上驶来的车辆入库。

本发明所述的停存车库是以升降机架上载物圆盘为中心的圆形多层库体，可用钢梁钢板制成或用混凝土筑成，具体构成：六根顶梁柱成正六边形六顶点做中心圆口顶梁柱，顶梁柱的位置与圆口距离在一米左右，如果太近横梁影响圆口，太远影响升降机脚架强度，外圈的十二根顶梁柱通过横梁与墙板构成库体的外圈，外圈的十二根顶梁柱与中间的六根顶梁柱通过横梁相连，每层有每层的横梁。各层面板制作在各层的横梁上，每层面板中心是略大于升降机上载物圆盘的圆口，圆口到中心六顶梁柱留有略宽于升降机脚架的开口，滑道在开口内固定在顶梁柱上，当升降机上载物圆盘在圆口内上下运动时，脚架通过开口在滑道上运动。最底层停存车面以下是主机房，主机房面积不小于六根中心顶梁柱构成的圆形面积，当载物圆盘的上面与底层停存车库停存车面平行时，主机房内有四根小顶梁柱托起升降机架，机房地面到载物圆盘的高不小于1.5米，主电机，主减速机和主轴在主机房内应架离地面0.5米以上，以防止机房进水淹机，在车库制作时要留有人行通道，并能通往主机房以便升降机组的维修维护。

本发明所述停存车库以地面为正负原点，可地上，可地下，可一两层可多层，与地面正负原点平行的升降机架上的载物圆盘就是停存车库的进出口，在进出口周围是一圈自动警示桩，警示桩可根据需要选择，可用电子的也可用杠杆的，电子的市场有售，杠杆的警示桩是：离杠杆支点较近一端的是齿轮且较轻与警示桩上的齿轮相咬合，另一端延伸至地面进出口，当升降机架驶来时，升降机架拨动杠杆，杠杆另一端的齿轮咬合警示桩上的齿轮使警示桩倒下，当升降机架驶离时，杠杆在重力的作用下拨动警示桩竖起。

本发明所述升降机是一种载物圆盘在升降机架上可旋转的升降机，其构成是：升降机架底盘是由一直径略小于进出口直径的圆形型钢钢圈与六根互相交叉成正六边形的型钢制成的，底盘下端相对六滑道安装上六个相同的由型钢制成的钝角三角形脚架，脚架一小角上有滑轮正对滑道，脚架钝角在型钢圈边上，脚架内角正对型钢圈圆心，升降机架上是型钢圈制成的载物圆盘，载物圆盘由型钢和钢板制成，载物圆盘与升降机架是由一个整体的深沟球推力轴承连接的，轴承的外下圈固定在升降机架上边，轴承的内上圈固定在载物圆盘下边，轴承内上圈里侧固定一圈齿轮使安装在升降机架上小电机的齿轮与其正好咬合，在停存车库的六顶梁柱上分别固定六根垂直地面并均匀分布在正六边形与六顶点的滑道，其中一对两根相对滑道与主轴在同一平面且垂直，滑道顶端是动滑轮，动滑轮上是钢丝绳一端固定在升降机架上，一端固定在配重上，二配重重量相同且重量总和略大于升降机架与载物圆盘的重量总和，其它四根滑道两两相对且顶端有链条齿轮，滑道底端有两个链条齿轮，升降机架的四脚架两两相对固定在链条上，链条通过底端的两个链条齿轮到达主轴，主电机，主轴和减速机都固定在主机房内，主轴垂直于无链条的两滑道固定，在四根有链条的滑道中部四根链条两两相对咬合在主轴上的四个链条齿轮上，主轴上的大齿轮与减速机的低速齿轮相连，减速机的另一端与主电机相连，当主电机工作时，通过减速机带动主轴转动，主轴上的链条齿轮带动链条使升降机架在滑道内上下运动。

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细描述：

附图说明

图1.主轴，减速机，主电机的关系剖面图。

图2.主轴上齿轮关系剖面图。

图3.警示桩与杠杆关系剖面图。

图4.带有载物圆盘可旋转升降机架的剖面图。

图5.带有载物圆盘可旋转升降机的圆形多层停存车库剖面图。

在附图中：图1中：1.主轴与减速机咬合的大齿轮 2.减速机 3.主电机。图2中：4.主轴架 5.链条齿轮 6.主轴 7.与减速机咬合的大齿轮。图3中：8.警示桩 9.警示桩齿轮 10.杠杆齿轮 11.杠杆上的支点轴 12.杠杆。图4中：13.载物圆盘 14.带齿轮的整体的深沟球推力轴承 15.升降机架上的脚架滑轮 16.钝角脚架 17.升降机架底盘 18.升降机架上带齿轮的小电机。图5中：19.链条 20.滑道顶端链条齿轮 21.动滑轮 22.钢丝绳 23.配重 24.机房内的小顶梁柱 25.主轴，主电机的台架 26.滑道顶端的链条齿轮。

实施方式

用钢梁钢板或混凝土把圆形多层车库库体建好，在中间的六根顶梁柱上固定好六根滑道，再把做好的升降机架与载物圆盘放入六滑道内，主轴在主机房的台架上与六根滑道中的两根相对滑道垂直固定，减速机一端与主轴相连，一端与主电机相连都固定在台架上，两根垂直主轴的滑道顶端各固定一个动滑轮，动滑轮两侧用钢丝绳分别固定升降机架和配重，另四根两两相对的滑道顶端各固定一链条齿轮，底端各固定两个链条齿轮。链条上固定升降机架后，通过底端两齿轮到达主轴。地面圆口周围固定一圈警示桩，警示桩杠杆另一端全部指向地面圆口中心，这样一个带有载物圆盘可旋转升降机的圆形多层停存车库就建成了。

Claims (3)

1.一种带有载物圆盘可旋转升降机的圆形多层停存车库，它包括：一台载物圆盘在升降机架上可旋转的升降机，一种以载物圆盘为中心的圆形多层停存车库，所述多层圆形停存车库可用钢梁钢板制成或用混凝土筑成，整个库体成圆形，十二根顶梁柱通过横梁与墙板构成库体的外圈，六根在正六边形六顶点的顶梁柱通过各层的横梁构成内圈，内圈六顶梁柱与外圈顶梁柱通过各层横梁相连，横梁上面板就是停存车面，各层面的中间圆口就是车库的进出口，最底层停存车面以下是主机房，主电机通过减速机带动主轴转动，转动主轴上的齿轮通过链条带动升降机架在滑道内上下运动，升降机架与载物圆盘是用一个整体的深沟球推力轴承连接的，固定在载物圆盘下的一圈齿轮与升降机架上的小电机齿轮相咬合，当小电机工作时载物圆盘在升降机架上转动，使载物圆盘上的车辆到达各层面和各方向，地面进出口周围的一圈警示桩是通过杠杆与升降机架相联系的，当升降机架驶到地面进出口时拨动杠杆，使杠杆另一端的齿轮咬合警示桩齿轮再使警示桩倒下，不妨碍车辆驶入载物圆盘，当升降机架驶离地面进出口时警示桩在重力的作用下升起杠杆复位。

2.根据权利要求1所述的车库，其特征在于：所述车库是靠升降机和升降机架上的载物圆盘可旋转使进出口车辆到达各层面和各方向的停存车库。

3.根据权利要求1所述车库，其特征在于：当升降机架驶到地面进出口时警示桩不妨碍车辆驶入载物圆盘而自动倒下，当升降机架驶离地面进出口时警示桩自动升起，警示其它车辆不要驶入地面进出口。