CN103663055B - 升降机装置和方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种升降机装置，其包括第一可动升降机单元和第二可动升降机单元,第一可动升降机单元是升降机轿厢，并且第二可动升降机单元是配重，或反过来，以及绳索系统，绳索系统包括：悬挂第一升降机单元和第二升降机单元并至少锁定到第二升降机单元的第一绳索部分以及通过第一升降机单元和第二升降机单元悬挂并至少锁定到第二升降机单元的第二绳索部分。第一和第二绳索部分是不中断地经过设置在第二升降机单元处的锁定装置的绳索的连续部分，锁定装置在第一和第二部分之间将绳索锁定到第二升降机单元。本发明还涉及构造升降机的方法，其中锁定装置被解锁，并随后绳索相对于锁定装置重新定位，并随后锁定装置被重新锁定。

Description

升降机装置和方法

技术领域

本发明的目的在于一种升降机装置和构造升降机的方法。升降机特别是用于运送乘客和/或货物。

背景技术

在升降机的最初构造过程中或者任何之后的升降机调整中，会出现在先安装的升降机部件的重新定位是有利的或甚至是必要的情况。重新定位的需要例如出现在构造时的升降机，特别是与延伸服务区域以便在升降机通道内到达更高的过程相结合。在还已知为跃层提升的这种类型的升降机装置中,升降机通道的底部在建筑物完成之前已经投入使用。升降机通道的顶部可以在升降机通道的底部内运动的升降机轿厢已经为建筑物下层的人们提供服务的同时进行建造。通常在跃层提升中，在升降机通道的下部运动的升降机轿厢通过在通道内定位在轿厢上方的可动支承结构支承。升降机通道在此支承结构上方的部分内的安装工作从能够在支承结构上方的升降机通道内运动的工作平台进行。安装工作可尤其包括导轨和电气化部件在升降机通道内安装。在支承结构上方建造中的升降机通道已经达到足够的完成阶段时，升降机通道的整个部分可投入使用。在此阶段进行跃层提升时，支承结构被提升并安装到升降机通道内的较高位置。这些步骤可以重复，直到达到希望的高度。升降机通道包括绳索系统，其具有悬挂升降机轿厢和配重的一条绳索，以及通过升降机轿厢和配重悬挂的另一绳索。绳索系统的这种设置出于许多原因是希望的，例如因为提供了绳重量的补偿，并可用于系紧功能。但是在具有这种绳索系统的跃层提升式升降机中，提升阶段具有挑战。支承结构的提升会引起调节可动升降机单元和绳索系统的相对位置的需要。特别是，为了保持升降机轿厢的服务区域内的最低楼层平台，需要较长的绳索来悬挂升降机轿厢和配重。通常，所述两个单独绳索的每个在其端部具有绳供应装置，以使更多绳索馈送到绳索系统。现有的解决方案所具有的缺陷在于它们需要多个绳索，其排布不能自由选择。同样，需要多个绳供应装置，其位置不能自由选择。特别是，现有解决方案在建造时期的过程中关于悬挂比不是灵活的。这通常指的是在将建造时期的升降机转换成最终升降机时升降机必须经受巨大改变，因为通常建造时期的悬挂比不能选择成与最终升降机的相同。与悬挂比相关的缺陷通常由于例如为了节省能源和空间需要将绳供应装置与运动升降机单元分开定位而引起。为此，用于升降机轿厢和/或配重的悬挂比需要是2：1，这使绳端部自由经过例如定位在地坑中或楼层平台或支承结构上的绳供应装置。随后将升降机转换成1：1的悬挂比接着需要改变绳索的排布。这也需要轴布置以及轿厢框架和/或配重框架的结构的显著改变。

发明内容

本发明的目的在于引入改进的升降机装置和方法。本发明的目的尤其在于解决已知解决方案的缺陷和本发明描述中随后讨论的问题。所提供的实施方式尤其有助于升降机部件的简单、安全和有效的重新定位，例如可动升降机单元和绳索系统的相对位置。在所提供的实施方式中，绳索可以连接到可动升降机单元，从而在不将绳索端部锁定到升降机单元的情况下实现悬挂比1：1的性能。

提供一种升降机装置。在本发明的优选实施方式中，升降机装置包括第一可动升降机单元和第二可动升降机单元，第一可动升降机单元是升降机轿厢，并且第二可动升降机单元是配重，或反过来，以及绳索系统，绳索系统包括：

悬挂第一升降机单元和第二升降机单元并通过锁定装置至少锁定到第二升降机单元的第一绳索部分，

通过第一升降机单元和第二升降机单元悬挂并至少锁定到第二升降机单元的第二绳索部分。

第一绳索部分和第二绳索部分是不中断地经过设置在第二升降机单元处的锁定装置的绳索的连续部分，锁定装置在第一和第二部分之间将绳索锁定到第二升降机单元。因此，第一和第二绳索部分是同一连续绳索的部分。通过这种布置，可以消除一个或多个缺陷。这种布置带来多个优点，特别是有助于调节升降机部件的相对位置。特别是，有助于相对于第二升降机单元重新定位绳索。另外，有助于改变升降机单元的相对位置，因为可以改变一个或两个所述绳索部分的长度。

在优选实施方式中，第一和第二绳索部分是锁定装置的相对侧上的绳索的连续部分，第一部分悬挂第二可动升降机单元，并且第二部分通过第二可动升降机单元悬挂。

在优选实施方式中，锁定装置包括设置在第二升降机单元处的例如一个或多个绳夹的一个或多个固定装置，绳索不中断地经过一个或多个固定装置。

在优选实施方式中，所述锁定装置是可释放锁定装置。这意味着绳索的锁定可以释放（运动到解锁状态），而不损坏。优选地，锁定装置包括设置在第二升降机单元处的例如一个或多个绳夹的一个或多个固定装置，绳索不中断地经过一个或多个固定装置，并且一个或多个固定装置是可释放的。可释放固定装置可以例如是可释放绳夹的形式。可释放固定装置优选地包括绳压缩装置，例如第一和第二部分，绳索的一个或多个绳不中断地经过其之间，并且绳索的一个或多个绳在其之间被压缩/可以被压缩，例如通过使第一和第二部分中的至少一个朝着另一个运动。为了实现可释放性能，绳压缩装置可运动到未压缩状态，例如通过使第一和第二部分中的至少一个进一步远离另一个运动以释放压缩。接着，锁定装置、特别是其固定装置、例如其夹可以释放。因此，第一和第二部分之间的锁定位置可以通过首先释放锁定装置来改变。因此，不需要部件的损坏。

在优选实施方式中，第一可动升降机单元是升降机轿厢，并且第二可动升降机单元是配重。

在优选实施方式中，绳索至少在其端部之一处不中断地经由例如一个或多个可释放绳夹的可释放固定装置到绳供应存储装置，第二绳索部分不中断地经由一个或多个可释放绳夹到绳供应装置。

在优选实施方式中，第二绳索部分围绕邻近第二可动升降机单元的运行区域的下端安装在建筑物上的一个或多个下部绳轮并在其下方经过，并且在下部绳轮的一侧，第二绳索部分通过第一可动升降机单元悬挂，并且在下部绳轮的另一侧，第二绳索部分通过第二可动升降机单元悬挂。因此，第二绳索部分可以通过绳轮引导，并用作系紧机构。

在优选实施方式中，第二绳索部分经由转向器单元通过第一升降机单元悬挂，转向器单元包括第二绳索部分围绕其并在其上方经过的一个或多个第一转向器单元绳轮。优选地，第二绳索部分在转向器单元绳轮的一侧上向下延伸到建筑物上的静止固定点，例如静止安装在建筑物上的固定装置，并且在另一侧延伸到设置在第二可动升降机单元处的锁定装置。静止安装在建筑物上的所述固定装置优选为可释放的，并且第二绳索部分优选地经由所述可释放固定装置（例如可释放夹）不中断地到绳供应存储装置。

在优选实施方式中，第二绳索部分经由转向器单元通过第一升降机单元悬挂，转向器单元包括第二绳索部分围绕其并在其上方经过的一个或多个第一转向器单元绳轮，转向器单元还包括一个或多个第二转向器单元绳轮并通过第一可动升降机单元悬挂，其中第二绳索经过第二转向器单元绳轮下方，第二绳索配置成悬吊在第一升降机单元和相对于第一可动升降机单元静止的固定点（例如相对于第一可动升降机单元静止安装的固定装置）之间。这些固定装置优选为可释放的，并且第二绳索优选地经由所述可释放固定装置（例如可释放夹）不中断地到绳供应存储装置。

在优选实施方式中，第二绳索至少在其端部之一处不中断地经由例如一个或多个可释放夹的可释放固定装置到绳供应存储装置。

在优选实施方式中，升降机轿厢用于运送乘客和/或货物。

在优选实施方式中，升降机装置包括用于通过运动绳索来运动升降机单元的机动机械。

在优选实施方式中，绳索包括一个或多个绳，例如一个或多个钢丝绳或者一个或多个带。

在优选实施方式中，升降机装置包括通道内的可动支承结构，用于为绳索系统提供支承，并安装在升降机轿厢上方。支承结构优选地在使用过程中静止安装，例如静置在通道的结构上或通道内侧安装的部件上。优选地，在支承结构上，安装至少一个上部绳轮，第一绳索部分围绕至少一个上部绳轮并在其上方经过。

在优选实施方式中，升降机包括上部绳轮，优选地与支承结构成一体，第一绳索部分围绕上部绳轮并在其上方经过，在上部绳轮一侧，升降机轿厢通过第一绳索部分悬挂，并在上部绳轮另一侧，升降机轿厢通过第一绳索部分悬挂。

在优选实施方式中，升降机装置包括用于使可动支承结构在通道内提升更高的提升装置。

还提供一种构造升降机的方法。在根据本发明的方法的优选实施方式中，升降机配置成或已经在之前配置成包括：

通道；

能够在通道内运动的第一可动升降机单元和第二可动升降机单元，第一可动升降机单元是升降机轿厢，并且第二可动升降机单元是配重，或反过来；

通道内的可动支承结构，用于为绳索系统提供支承，并安装在升降机轿厢上方，第一绳索部分围绕其并在其上方经过的至少一个上部绳轮优选地安装在支承结构上；

绳索系统，包括：

第一绳索部分，悬挂第一升降机单元和第二升降机单元，并至少锁定到第二升降机单元至少长达升降机轿厢的使用时间；以及

第二绳索部分，通过第一升降机单元和第二升降机单元悬挂，并至少锁定到第二升降机单元至少长达升降机轿厢的使用时间。

该方法包括：

使用升降机轿厢，以运送乘客和/或货物，并之后，

在通道内使可动支承结构提升更高，并之后，

随后使用升降机轿厢，以运送乘客和/或货物。

第一绳索部分和第二绳索部分是不中断地经过锁定装置的绳索的连续部分，锁定装置设置在第二升降机单元处，以便在第一和第二部分之间锁定绳索。该方法还包括（优选地在所述使用和所述随后使用之间）：

解锁锁定装置，并之后；

相对于锁定装置重新定位绳索，并之后；

重新锁定锁定装置。

在优选实施方式中，所述解锁锁定装置、相对于锁定装置重新定位绳索以及重新锁定锁定装置在所述使用和所述随后使用之间进行。

在优选实施方式中，解锁在所述使用和所述提升之间进行。

在优选实施方式中，在解锁进行之前，第二升降机单元被驱动，以静置在定位在第二升降机单元的运行路径端部处的底部缓冲装置上。因此，该装置在锁定装置处于解锁（释放）状态时是安全的。

在优选实施方式中，所述重新锁定在所述提升和所述随后使用之间进行。

在优选实施方式中，所述重新定位包括延伸第一绳索部分的长度。

在优选实施方式中，所述重新定位包括使一段长度的绳索从锁定装置的一侧运动到锁定装置的另一侧，优选地从第二绳索部分侧运动到第一绳索部分侧。因此，第二绳索部分的部分可以运动到锁定装置的另一侧，以便更长地延伸第一绳索部分。

在优选实施方式中，在所述提升过程中，适当长度的绳索从绳供应存储装置获得，绳索在其端部之一处不中断地经由可释放固定装置到绳供应存储装置。在提升过程中，锁定装置可以处于解锁状态。

在优选实施方式中，升降机如以上任何段落限定那样配置。

在优选实施方式中，第二绳索在其端部之一处不中断地经由可释放固定装置到绳供应存储装置，并且该方法包括相对于所述可动升降机单元重新定位转向器单元，重新定位包括从绳供应存储装置获得第二绳索。

与转向器单元相关的特征和步骤形成单独的发明，而与第一和第二绳索部分是否是相同绳索的部分无关。因此，第二发明提供的升降机装置包括第一和第二可动升降机单元，第一可动升降机单元是升降机轿厢，并且第二升降机单元是配重，或反过来，以及绳索系统。绳索系统包括悬挂第一升降机单元和第二升降机单元的第一绳索部分，以及通过第一输送机单元和第二升降机单元悬挂的第二绳索部分。第二绳索部分锁定到第二可动升降机单元，并经由转向器单元通过第一可动升降机单元悬挂，转向器单元包括第二绳索部分B围绕其并在其上方经过的一个或多个第一转向器单元绳轮，转向器单元还包括一个或多个第二转向器单元绳轮，并通过第一可动升降机单元悬挂，其中绳索（在其它实施方式中称为第二绳索）围绕第二转向器单元绳轮并在其下方经过，绳索配置成悬吊在第一升降机单元和相对于可动升降机单元静止的固定点（例如相对于可动升降机单元静止安装的固定装置）之间。第二绳索部分可因此例如经过到与可动升降机单元分开的绳供应存储装置，而不减小总体悬挂比。这还使得第一和第二升降机单元侧上的总体悬挂比可以形成彼此相同，并且为1：1。因此，构造时的升降机容易被调整成具有1：1悬挂比的最终升降机，因为布局和结构不需要广泛调整以补偿悬挂比中的所需改变。优选地，第二绳索部分不中断地经由例如可释放绳夹的可释放固定装置到绳供应存储装置。因此，第二绳索部分可简单地延伸。优选地，固定装置是可释放的，并且悬吊在第一升降机单元和静止固定点之间的所述绳索不中断地经由可释放固定装置到绳供应存储装置。因此，转向器单元可以重新定位，并且附加绳可以馈送到绳索系统。优选地，第二绳索部分围绕安装在建筑物上的一个或多个下部绳轮经过，并且在下部绳轮的一侧上，第二绳索部分通过第二可动升降机单元悬挂，并且在下部绳轮的另一侧上，第二绳索部分经由转向器单元通过第一升降机单元悬挂。优选地，第二绳索部分在转向器单元绳轮的一侧向下经过到静止安装在建筑物上的可释放固定装置，并且在另一侧（向下到下部绳轮，并进一步）到与其锁定的第二升降机单元。优选地，第一绳索部分围绕一个或多个上部绳轮并在其上方经过，在上部绳轮的一侧，升降机轿厢通过第一绳索部分A悬挂，并且在上部绳轮的另一侧，配重通过第一绳索部分悬挂，并且悬挂比在上部绳轮的相对侧上是相同的。优选地，第二绳索部分不中断地经由可释放固定装置到绳供应存储装置。

以上描述的任一升降机装置优选地安装在建筑物内侧，轿厢竖直地运行。通道优选地形成为定位在建筑物内侧。优选地，轿厢具有适用于容纳一个或多个乘客的内部空间。轿厢优选地配置成为两个或多个楼层平台服务。轿厢优选地响应于楼层平台呼叫和/或轿厢呼叫，从而为楼层平台上和/或升降机轿厢内侧的人们服务。这些品质同样优选地在通过所述方法/升降机装置构造的最终和永久提供的升降机内存在。建筑物可以是高层建筑物或一些其它类型的建筑物。

附图说明

下面将通过例子并参考附图更详细地描述本发明，附图中：

图1示出了根据本发明的实施方式的升降机装置，其中可以执行本发明的方法步骤。

图2示出了根据本发明的另一实施方式的升降机装置，其中可以执行本发明的方法步骤。

图3示出了根据本发明的又一实施方式的升降机装置，其中可以执行本发明的方法步骤。

图4示出了执行本发明的方法步骤时的升降机装置。

图5示出了可释放固定装置。

图6示出了转向器单元的优选构造。

图7和图8示出了其中可以使用转向器单元的另一升降机装置。

具体实施方式

图1-3示出了替代优选实施方式，在每个替代优选实施方式中，升降机装置配置成包括第一可动升降机单元1和第二可动升降机单元2以及绳索系统，第一升降机单元是升降机轿厢，并且第二升降机单元是配重，或反过来。绳索系统包括悬挂第一升降机单元1和第二升降机单元2的第一绳索部分A，并且第一绳索部分A锁定到第二升降机单元2，以使第二升降机单元2实现所述悬挂。绳索系统还包括通过第一升降机单元1和第二升降机单元2悬挂并锁定到第二升降机单元2以便通过第二升降机单元2实现所述悬挂的第二绳索部分B。第一和第二绳索部分A、B是不中断地经过设置在第二升降机单元2处的锁定装置4的绳索3的连续部分，锁定装置4在第一和第二部分A、B之间将绳索3锁定到第二升降机单元2。因此，第一和第二绳索部分是锁定装置4的相对侧上的绳索的连续部分，第一部分A悬挂第二可动升降机单元2，并且第二部分B通过第二可动升降机单元2悬挂。因此，绳索部分A和B不需要是单独的绳索，而可以是同一连续绳索的部分。这使其可以更容易地调节升降机部件的相对位置。特别是，第一绳索部分A的长度和第二绳索部分B的长度可以在升降机调整过程中在必要的时候改变。绳索部分A和B的相对长度可以通过将锁定装置4和绳索3关于彼此重新定位来调节。特别是，这可以只通过改变锁定点来实现。这些优点是由于绳索3不中断地连续经过锁定装置而获得的。这还使其可以简单地加长升降机轿厢1的运行区域。例如，轿厢运行区域可以通过将更多绳索馈送到绳索系统并通过重新调节绳索3和第二升降机单元2的相对位置来加长。两个部分A、B的长度可甚至通过只从一个点（例如只从绳索3的一个端部处的绳供应存储装置）将更多绳索馈送到绳索系统来增加。

所述锁定装置4优选为可释放锁定装置。这意味着绳索3的锁定可以被释放，而不破坏锁定装置或绳索3。优选地，为了实现所述可释放性能，锁定装置4包括一个或多个可释放固定装置，例如安装在第二升降机单元2上的可释放绳夹，绳索由此不中断地经过。一个或多个夹可被形成为使得夹或每个夹包括绳压缩装置，例如第一部分21和第二部分22，绳索3的一个或多个绳不中断地经过两者之间，并且绳索3的一个或多个绳在两者之间通过使第一和第二部分中的至少一个朝着另一个运动来压缩/可以压缩。为了实现可释放性能，绳压缩装置可运动到未压缩状态，例如通过使第一和第二部分中的至少一个进一步远离另一个运动，以释放压缩。接着，锁定装置、特别是其夹可以释放，并因此第一和第二部分之间的锁定位置可以通过首先释放锁定装置来改变。

绳索3在其端部之一处不中断地经由例如一个或多个可释放夹的可释放固定装置6到绳供应存储装置5，第二绳索部分不中断地经由可释放夹到绳供应存储装置。可释放夹可如之前结合锁定装置4的夹描述那样形成。

虽然不是必须的，优选的是第二绳索部分B围绕邻近第二可动升降机单元的运行区域的下端安装在建筑物上的下部绳轮7经过并在其下方，并且在下部绳轮7的一侧上，第二绳索部分B通过第一可动升降机单元1悬挂，并且在下部绳轮7的另一侧上，第二绳索部分B通过第二可动升降机单元2悬挂。因此，第二绳索部分B可以通过绳轮引导，并且第二绳索部分B可以与下部绳轮7一起提供用于升降机的系紧供能。如果绳轮7被省略，第二绳索部分可在通道内自由悬吊。

升降机在图1-3中描述成处于升降机轿厢为运送乘客和/或货物提供服务或可以提供服务的状态。

出于可以改变（特别是延伸）服务区域的目的，升降机装置优选地包括通道内的可动支承结构15，用于为绳索系统提供支承，其安装在升降机轿厢1上方。在升降机轿厢的使用过程中，支承结构15静止。在支承结构上，安装第一绳索部分A围绕其并在其上方经过的至少一个上部绳轮16。该绳轮16可经由支承结构15将支承力从建筑物传递到绳索系统。在绳轮16的一侧上，升降机轿厢1通过第一绳索部分A悬挂，并在绳轮16的另一侧上，配重2通过第一绳索部分A悬挂。同样出于改变服务区域的目的，升降机装置优选地包括提升装置，用于在通道S内使可动支承结构15更高地提升。这可以是被连接/可以连接成提升支承结构15的起重机的形式。替代地，这可以是安装在通道S内的附加支承结构（未示出）和通过从所述附加支承结构获得支承以提升支承结构15的提升装置（例如提升绳或等同物）的形式。

如上所述，支承结构15优选为可动的。这意味着它能够可拆卸地支承在通道S内的不同竖直位置上。为此，构造时的升降机优选地配置成包括支承装置t，以便在升降机通道S内静止地支承支承结构15，装置t能够在其中支承结构15被静止支承的状态I和其中支承结构15不被静止支承的状态Ⅱ之间转换。在处于状态Ⅱ时，支承装置t不阻碍支承结构15在通道S内的向上指向的竖直运动。支承装置t优选地包括安装在支承结构15上的能够横向延伸的支承元件（例如附图所示）。在处于支承状态I时，每个支承元件可在升降机的静止支承结构的顶部（例如升降机通道结构的上表面或楼层平台门开口的门槛）上延伸。为此，通道S可被设计成具有间隔开的支承结构。例如，凹口可形成在通道壁内。支承元件可形成为能够通过线性运动（如附图所示）或通过枢转横向延伸（并能够缩回到未延伸状态）。替代地，支承装置t可具有不同设计。优选的替代设计可以使得装置t是配置成在处于状态I时抓持升降机导轨而在处于状态Ⅱ不抓持的抓持装置。这种抓持装置可优选为楔式抓持装置的形式，其具有配置成如果抓持装置向下运动则楔入导轨和抓持装置的向上渐缩的壳体表面之间的楔入部分，因此利用从升降机安全齿轮装置熟知的结构。

出于运动可动升降机单元1和2的目的，升降机装置优选地包括机动机械（未示出），用于通过运动绳索3来运动升降机单元1、2。机械可定位在支承结构15上。接着例如支承结构15上的绳轮16可形成机械的牵引滑轮，但是替代的位置也是可用的。所述绳索3包括一个或多个绳，例如一个或多个钢丝绳或一个或多个带。优选的是绳索包括多个绳。因此，锁定可更容易进行，而不损害绳，例如可以避免压缩痕迹。

在第一优选实施方式（现在特别参考图1所示的实施方式）中，绳索3的两端与第一升降机单元成一体。第一绳索部分A在上部转向轮16的相对侧上被锁定到第一升降机单元和第二升降机单元2。相应地，第二绳索部分A在下部转向轮7的相对侧上被锁定到第一升降机单元和第二升降机单元2。由于第一和第二绳索部分A、B是绳索3的连续部分，其不中断地经过设置在第二升降机单元2处的锁定装置4，锁定装置4将绳索在第一和第二部分A、B之间锁定到第二升降机单元2，绳索3从第一升降机单元离开并在环绕升降机转向轮并经过锁定装置4之后返回到第一升降机单元。可动升降机单元1和2的悬挂比是1：1，采用第一和第二两个绳索部分A、B。因此，简单的是将此绳索随后转换成具有1：1比例的最终绳索。在此实施方式中，绳供应存储装置5和可释放固定装置6都与第一升降机单元成一体。优选地，第一可动升降机单元1是升降机轿厢，并且第二可动升降机单元2是配重。因此，绳供应存储装置5简单定位，并容易接近。

在第二优选实施方式（现在特别参考图2所示的实施方式）中，绳索3的两端经过到与可动升降机单元1、2分离的固定装置。所述固定装置优选地静止安装在建筑物上。固定装置中的至少一个是可释放固定装置6，绳索经由其经过到绳供应存储装置5。在此实施方式中，绳供应存储装置5相对于可动升降机单元1、2静止，优选地靠近通道的下端。因此，优选的是正是第二绳索部分从第一升降机单元经过到绳供应存储装置。第一绳索部分A通过锁定装置4如上所述锁定到第二升降机单元，并经由转向轮到与其连接的第一升降机单元，第一绳索部分A经由转向轮悬挂第一可动升降机单元1。相应地，第二绳索部分B通过锁定装置4如上所述锁定到第二升降机单元，并且经由悬挂第一绳索部分A的转向轮到与其连接的第一升降机单元。因此，每个部分A、B的悬挂比在第二可动升降机单元2一侧是1:1，而在第一可动升降机单元1一侧是2：1。此实施方式的优点尤其在于绳供应存储装置5简单定位并能够安全接近。它还可静止安装，因此节省能源。

在第三优选实施方式（现在特别参考图3所示的实施方式）中，绳索3的一端与第一升降机单元成一体，并且另一端与可动升降机单元1和2两者分离。第一绳索部分A被锁定到第一升降机单元和第二升降机单元2，以使其悬挂。如上所述，第一和第二绳索部分A、B是不中断地经过设置在第二升降机单元2处的锁定装置4的绳索3的连续部分，以便提供绳索在第一和第二部分A、B之间锁定到第二升降机单元2。第二绳索部分B被锁定到第二升降机单元，并通过第二升降机单元2、特别是通过锁定装置4悬挂。第二绳索部分B也通过第一升降机单元1悬挂。但是，通过第一升降机单元的悬挂经由转向器单元8作为间接悬挂进行，转向器单元8包括第二绳索部分B围绕其并在其上方经过的第一转向器单元绳轮9。在转向器单元绳轮9的一侧上，第二绳索部分B向下延伸到建筑物上的静止固定点，例如静止安装在建筑物上的固定装置6，并且在另一侧上，延伸到设置在第二可动升降机单元2处的锁定装置4。在转向器单元8和锁定装置4之间，第二绳索部分悬吊在通道内，优选地围绕下部转向轮7经过并在其下方。转向器单元8还包括第二转向器单元绳轮10，并通过第一可动升降机单元1悬挂，其中第二绳索11经过第二转向器单元绳轮10下方，第二绳索11配置成悬吊在第一升降机单元1和相对于第一可动升降机单元1静止的固定点（例如相对于可动升降机单元1、2静止安装的固定装置12）之间。转向器单元8不静止安装，并且在可动升降机单元1和2运动时运动。所述固定装置12优选为可释放的，并且第二绳索11不中断地经由这些可释放固定装置12经过到绳供应存储装置13。因此，转向器单元8的位置可以通过将绳馈送到绳供应存储装置13或从绳供应存储装置13展开绳来调节。优选地，可释放固定装置12包括一个或多个可释放绳夹。转向器单元8的存在具有许多优点，特别是在它通过经过到绳供应装置的绳索11悬挂时。相对于第一升降机单元降低转向器单元使其可以补偿支承结构15的提升造成的绳索系统的附加长度的需要。甚至在绳索3的任何端部处不需要绳供应装置。在绳索11在其端部处具有绳供应存储装置13时，升降机单元1和2的相对位置的其它类型调整也可容易地通过转向器单元进行。虽然在绳索11的端部处没有设置绳供应存储装置13，也可以实现多个优点。即，转向器单元8使得绳索3可以连接成经由绳轮9从第一升降机单元1悬挂，并且也可以在第一升降机单元1一侧实现1：1的总体悬挂比。这是因为第一升降机单元1悬挂转向器单元8的悬挂比消除了会经由绳轮9通过绳索3的悬挂造成的悬挂比变化。绳索3可因此经过到相对于可动升降机单元1和2静止的固定点，而不改变第一升降机单元一侧上的总体悬挂比。绳索3因此例如经过到与可动升降机单元1和2分离的绳供应存储装置5，而不减小悬挂比。这还使得第一和第二升降机单元两者的一侧上的总体悬挂比可以形成彼此相同，并且是1：1。因此，构造时的升降机容易调整成具有1：1的悬挂比的最终升降机，因为布局和结构不需要广泛调整以补偿悬挂比的所需变化。

图4示出了根据该方法的实施方式的提升步骤。一些细节未示出（例如绳索系统）。对于应用细节（图4未示出），升降机结构优选地如同图1－3的任一附图和相关描述所公开那样。下面，该方法参考图1-4描述。该方法是构造升降机的方法的部分。升降机配置成在构造时期包括通道S、可以在通道内运动的第一可动升降机单元1和第二可动升降机单元2，第一升降机单元是升降机轿厢并且第二升降机单元是配重，或反过来，以及通道内的可动支承结构2，其为绳索系统3提供支承并安装在升降机轿厢1上方，在支承结构上安装第一绳索部分A围绕其并在其上方经过的至少一个上部绳轮。绳索系统3包括：

第一绳索部分A，其悬挂第一升降机单元1和第二升降机单元2，并至少锁定到第二升降机单元2至少长达升降机轿厢使用时间，以及

第二绳索部分B，其通过第一升降机单元1和第二升降机单元2悬挂，并至少锁定到第二升降机单元2至少长达升降机轿厢使用时间。

该方法包括使用升降机轿厢1来运送乘客和/或货物的步骤，以及之后的使可动支承结构2在通道内提升更高的步骤，以及之后的随后使用升降机轿厢1来运送乘客和/或货物的步骤。第一和第二绳索部分A、B是绳索3的不中断地经过锁定装置4的连续部分，锁定装置设置在第二升降机单元2处，以便将绳索3锁定在第一和第二部分之间。该方法还包括在所述使用和所述随后使用之间解锁锁定装置4的步骤，以及之后的相对于锁定装置4重新定位绳索3的步骤，以及之后的重新锁定锁定装置4的步骤。这样，绳索部分A和B的长度可以改变。

所述提升可以在适当时刻进行，例如在升降机服务区域上方构造中的通道已经完成时。涉及所述提升的步骤循环可以重复，直到达到希望的高度。优选地，升降机轿厢总是在提升之前脱离所述使用并在所述提升之后返回到所述使用。

优选地在所述提升过程中，适当长度的绳索3例如通过展开而从绳供应存储装置5获得，绳索3在其端部之一处不中断地经过可释放固定装置6到绳供应存储装置5。因此，用于提升所需的附加绳索可以在提升过程中从绳供应存储装置5获得。锁定装置4的所述解锁优选地在所述使用和所述提升之间进行。因此，绳索3的长度可以调节成适当长度，使得提升之前和之后的相对位置是需要的。在提升时使锁定打开使得绳索3相对于锁定装置4以及相对于第二升降机单元2自动重新定位。优选地，第一升降机单元1（优选为轿厢）在提升过程中固定到支承结构15，并因此配置成在所述提升中与支承结构15一起上升。第二升降机单元2（优选为配重）可在支承结构的提升完成时静置15在升降机的底部缓冲装置（未示出）上。因此在锁定装置处于解锁（释放）状态时，该装置是安全的。同样，绳索部分A和B的长度可以自动调节成优选用于使用升降机以运送乘客和/或货物的下一个时间段的长度。

在优选的实施方式中，绳索3相对于锁定装置4重新定位包括使得一段长度的绳索从锁定装置的一侧运动到锁定装置的另一侧。其目的在于延伸升降机轿厢的服务区域，重新定位包括延伸绳索部分A的长度。这优选地通过使一段长度的绳索从第二绳索部分B一侧运动到第一绳索部分A一侧来进行。重新锁定优选地在所述提升和所述随后使用之间进行。因此，该系统可以在提升之后回到其可以用于运送乘客和/或货物的状态。

在该方法用于图3所公开的升降机装置时，如上所述，提供形成该装置一部分的转向器单元8。在这种情况下，提供悬挂转向器单元8并在其端部之一处不中断地经过可释放固定装置14到绳供应存储装置13的第二绳索11。同样在此情况下，该方法可以是如上所述的。但是，该方法优选地包括转向器单元相对于所述可动升降机单元的重新定位，重新定位包括从绳供应存储装置13获得第二绳索11（即其一段长度）。因此第二绳索11的长度可以增加，并且转向器单元可以从第二绳索11的支承点更低定位。相应但相反的作用可以通过馈送一段长度的绳索11到绳供应存储装置13而不是从绳供应存储装置13获得一段长度的绳索来实现。因此，转向器单元相对于可动升降机单元的位置可以调节。通过从绳供应存储装置13获得第二绳索来重新定位可以用于为绳索系统提供一些附加绳，并且可以设置使得绳索3的长度由于提升而不需要增加。因此，如上所述的提升步骤可以甚至在不从绳供应存储装置5获得任何绳的情况下进行。转向器单元的重新定位优选地在所述使用和所述随后使用之间进行。例如，该顺序可以使得在所述使用之后，可释放固定装置14被打开，并且从绳供应存储装置13获得一些绳，使得第二绳索具有过多长度，并且随后可释放固定装置闭合，并且随后支承结构15被提升，并随后绳长度得到精确调节。

如上所述，锁定装置4设置在第二升降机单元处。因此，第二可动升降机单元2设置有锁定装置4。这可以通过将锁定装置4安装在第二可动升降机单元2上来实现。图5示出了作为可释放锁定装置的锁定装置4的优选实施方式。特别是，图5示出了可释放固定装置，在此情况下为可释放绳夹。为了实现可释放性能，锁定装置4可包括这种类型的可释放固定装置。锁定装置4被安装在第二可动升降机单元2（图5未示出）上，使其与第二升降机单元一起运动，并可将第二可动升降机单元2锁定到绳索3。绳索3的绳（在此例子中为多个绳）不中断地经过锁定装置4。夹包括绳压缩装置21、22、23，其具有第一部分21和第二部分22，绳索3的一个或多个绳在两者之间不中断地经过，并且绳索3的一个或多个绳在两者之间被压缩/可以被压缩，以便通过第一和第二部分21、22中的至少一个朝着另一个运动来实现锁定效果。为了实现可释放性能，绳压缩装置可运动到未压缩状态，例如通过使第一和第二部分中的至少一个进一步远离另一个运动，以释放压缩。为此，压缩装置包括紧固器23，紧固器23可以是诸如所描绘的成对螺栓螺母的螺旋紧固器的形式。可释放固定装置6、12和18可分别具有这里描述的结构。

在大多数描述的实施方式中，绳索3直地经过锁定装置4，特别是经过其夹。但是，这不是必须的，因为锁定装置可将绳索3排布成任何适当形式。同样，锁定装置甚至可在其中存储附加长度的绳索，例如在锁定装置4所包含的两个绳夹之间。这样，绳索3可例如围绕升降机单元的一些结构排布。

图6示出了转向器单元的优选构造。此构造可以用于具有转向器单元8的任一实施方式。在此构造中，转向器单元包括多个第二转向器单元绳轮10和多个第一转向器单元绳轮9。第二绳索部分B的绳可被引导分离并围绕并置的所述多个第一转向器单元绳轮9且在其上方经过。第二绳索部分B作为一个致密阵列到达所述转向器单元绳轮9（在其之间），并分成两个单独阵列离开它们。第一转向器单元绳轮9分别引导第二绳索部分的绳的一半。第二绳索11以相应方式被引导。第二绳索部分B的绳被引导成分离并围绕并置的所述多个第一转向器单元绳轮9且在其上方经过。第二绳索11作为一个致密阵列到达所述第二转向器单元绳轮10（在其之间），并分成两个单独阵列离开它们。第二转向器单元绳轮10分别引导第二绳索的绳的一半。这种类型的构造的效果在于转向器单元8的两侧上的绳力是相同的。同样，绳可以被引导来往于第一可动升降机单元1的相对侧上的转向器单元。

图7和8示出了进一步的实施方式，其描述应用转向器单元的附加方式。特别是，图7和8示出了升降机装置中应用的转向器单元8，其中绳索系统的第一和第二绳索部分不是相同绳索的部分。在这些实施方式中，升降机装置包括第一和第二可动升降机单元1和2，第一可动升降机单元1是升降机轿厢，并且第二可动升降机单元2是配重，或反过来，以及绳索系统，绳索系统包括悬挂第一升降机单元和第二升降机单元的第一绳索部分A’以及通过第一升降机单元和第二升降机单元悬挂的第二绳索部分B’。第二绳索部分B’被锁定到第二可动升降机单元2并经由转向器单元8通过第一可动升降机单元1悬挂，转向器单元包括第二绳索部分B’围绕其并在其上方经过的一个或多个第一转向器单元绳轮9，转向器单元8还包括一个或多个第二转向器单元绳轮10，并通过第一可动升降机单元1悬挂，其中绳索11围绕第二转向器单元绳轮10并在其下方经过，绳索11配置成悬吊在第一可动升降机单元1和相对于可动升降机单元1、2静止的固定点（例如相对于可动升降机单元1和2静止安装的固定装置12）之间。第二绳索部分围绕安装在建筑物上的一个或多个下部绳轮7经过，并且在下部绳轮7的一侧，第二绳索部分通过第二可动升降机单元悬挂，并且在下部绳轮的另一侧，第二绳索部分经由转向器单元8通过第一升降机单元悬挂。第二绳索部分B’在转向器单元绳轮的一侧向下经过到静止地安装在建筑物上的可释放固定装置，并且在另一侧向下经过到下部绳轮并进一步到与其锁定的第二升降机单元。第二绳索部分B’不中断地经过可以是可释放绳夹或提供等同效果的任何其它装置的形式的可释放固定装置6到绳供应存储装置5。第一绳索部分A’围绕一个或多个上部绳轮16并在其上方经过，并且在绳轮16的一侧，升降机轿厢1通过第一绳索部分A’悬挂，并且在绳轮16的另一侧，配重2通过第一绳索部分A’悬挂。悬挂比在上部绳轮16的相对侧是相同的。图7示出了这些悬挂比为1：1，并且图8示出了这些悬挂比为2：1。由于类似的悬挂比，可动升降机单元可以相同的速度运动，并且其运行区域可以具有类似的高度。相同的优点通过绳索部分B’实现，因为转向器单元8即使在绳索部分B’的一端经过到静止的固定装置并且另一端与可动升降机单元成一体时也具有类似的总体悬挂比。出于使得绳长度延伸的目的，例如在提升支承结构15时，第一绳索部分和第二绳索部分优选地不中断地经过可释放固定装置6、18到绳供应存储装置5、17。为了使得转向器单元相对于所述可动升降机单元重新定位，优选的是绳索11在其端部之一处不中断地经过可释放固定装置12到绳供应存储装置13。转向器单元的重新定位可以是如上所述的。该方法步骤（例如与提升相关）在图7或8所示的解决方案的情况中可以对应于其它实施方式中描述的方式实施，除了与绳索的解锁和重新定位以及重新锁定相关的步骤可以被省略之外。

在本申请中，术语锁定指的是被锁定的实体相对于彼此不能运动的状态。例如，第一和第二绳索部分A、B通过设置在第二升降机单元处的锁定装置4锁定到第二升降机单元2指的是这些绳索部分A、B相对于第二升降机单元2不能运动。

所描述的升降机装置很好地适用于涉及改变升降机结构的方法，特别是适用于其中安装的升降机部件的相对位置通过相对彼此地竖直运动部件来改变的任何方法，特别是在部件是用于引导绳、用于悬挂绳或通过绳悬挂的部件时。升降机装置特别适用于其中升降机服务区域被更高地延伸的方法，例如与所谓的跃层提升相结合。

可动支承结构15以虚线示出，因为它对于应用本发明的所有实施方式来说不是绝对必要的。任一或所有的绳轮可以是转向滑轮的形式，这在升降机中是常见的。转向器单元8可以被成型以具有安装第一和第二转向器单元绳轮的框架。

原理上，可以使升降机成型为使得第一可动升降机单元1是升降机轿厢，并且第二升降机单元是配重2，或反过来。但是，优选的是第一可动升降机单元1是升降机轿厢，并且第二可动升降机单元是配重2，因为这更容易使锁定装置4与配重一体配置。原理上，可动升降机单元也都可以是升降机轿厢，而不是其中一个可动升降机单元是配重。

应该理解到以上描述和附图只用来说明本发明。本领域普通技术人员将明白本发明的构思可以不同方式应用。本发明及其实施方式不局限于以上描述的例子，而是可以在权利要求的范围内变化。

Claims (11)

1.一种升降机装置，其包括第一可动升降机单元(1)和第二可动升降机单元(2)以及绳索系统,第一可动升降机单元(1)是升降机轿厢，并且第二可动升降机单元(2)是配重，或反过来，绳索系统包括：

悬挂第一可动升降机单元(1)和第二可动升降机单元(2)并至少锁定到第二可动升降机单元(2)的第一绳索部分(A)，

通过第一可动升降机单元(1)和第二可动升降机单元(2)悬挂并至少锁定到第二可动升降机单元(2)的第二绳索部分(B)；

其特征在于，第一绳索部分(A)和第二绳索部分(B)是不中断地经过设置在第二可动升降机单元(2)处的锁定装置(4)的绳索(3)的连续部分，锁定装置(4)在第一绳索部分(A)和第二绳索部分(B)之间将绳索锁定到第二可动升降机单元(2)；

其中第二绳索部分经由转向器单元通过第一可动升降机单元悬挂，转向器单元包括一个或多个第一转向器单元绳轮，第二绳索部分围绕第一转向器单元绳轮并在其上方经过，转向器单元通过第一可动升降机单元可动地悬挂，转向器单元沿着绳索系统的位置能够被调节。

2.根据权利要求1所述的升降机装置，其特征在于，锁定装置(4)包括设置在第二可动升降机单元(2)处的一个或多个固定装置，绳索不中断地经过所述一个或多个固定装置。

3.根据权利要求1所述的升降机装置，其特征在于，所述锁定装置(4)是可释放锁定装置，包括一个或多个可释放固定装置。

4.根据权利要求1所述的升降机装置，其特征在于，第一可动升降机单元(1)是升降机轿厢，并且第二可动升降机单元是配重(2)。

5.根据权利要求1所述的升降机装置，其特征在于，绳索(3)在其端部之一处不中断地经由可释放固定装置(6)到绳供应存储装置(5)。

6.根据权利要求1所述的升降机装置，其特征在于，第二绳索部分(B)围绕安装在建筑物上的一个或多个下部绳轮(7)并在其下方经过，并且在下部绳轮(7)的一侧上，第二绳索部分(B)通过第一可动升降机单元(1)悬挂，而在下部绳轮(7)的另一侧，第二绳索部分(B)通过第二可动升降机单元(2)悬挂。

7.根据权利要求1所述的升降机装置，其特征在于，第二绳索部分(B)在转向器单元绳轮(9)的一侧向下延伸到建筑物上的静止固定点，或延伸到静止安装在建筑物上的固定装置(6)，并在另一侧延伸到设置在第二可动升降机单元(2)处的锁定装置(4)，所述固定装置(6)为可释放的，并且第二绳索不中断地经过所述可释放固定装置(6)到绳供应存储装置(5)。

8.根据权利要求1所述的升降机装置，其特征在于，转向器单元(8)还包括一个或多个第二转向器单元绳轮(10)并通过第一可动升降机单元(1)悬挂，其中第二绳索(11)围绕第二转向器单元绳轮(10)并在其下方经过，第二绳索(11)布置成悬吊在第一可动升降机单元(1)和相对于第一可动升降机单元(1)静止的固定点之间，或悬吊在第一可动升降机单元(1)和相对于第一可动升降机单元静止安装的可释放固定装置(12)之间，第二绳索(11)经由可释放固定装置(12)不中断地经过到绳供应存储装置(13)。

9.根据权利要求1所述的升降机装置，其特征在于，第二绳索(11)在其端部之一处经由可释放固定装置(12)不中断地经过到绳供应存储装置(13)。

10.根据权利要求1所述的升降机装置，其特征在于，所述升降机装置包括在升降机轿厢上方安装在通道(S)内的用于为绳索系统(3)提供支承的可动支承结构(15)。

11.根据上述权利要求1所述的升降机装置，其特征在于，所述升降机装置包括在通道(S)内使可动支承结构(15)提升更高的提升装置(19)。