CN103640882B - 一种生产线工件转工序输送装置 - Google Patents
一种生产线工件转工序输送装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103640882B CN103640882B CN201310732497.1A CN201310732497A CN103640882B CN 103640882 B CN103640882 B CN 103640882B CN 201310732497 A CN201310732497 A CN 201310732497A CN 103640882 B CN103640882 B CN 103640882B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- slide bar
- sliding rod
- balancing device
- column
- workpieces
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Chutes (AREA)
- Reciprocating Conveyors (AREA)
Abstract
本发明公开了一种生产线工件转工序输送装置,设有滑杆(3),在滑杆(3)的第一端设有滑杆支点立柱(7),滑杆(3)的该端部与滑杆支点立柱(7)通过滑杆摆动支点(6)铰接连接;滑杆(3)的第二端设有平衡器立柱(9),滑杆支点立柱(7)和平衡器立柱(9)均竖直地固定在地面上;平衡器立柱(9)的上端设有平衡器(1),平衡器(1)通过吊绳与滑杆(3)的第二端的端部连接;滑杆(3)上设有滑车(4)。采用上述技术方案,实现工件的自动输送,不需要动力源,就能实现工件的转工序流动;无需操作者在工序件来回走动,减轻了操作者的劳动强度,避免了零件由于搬运造成的磕碰变形,提高产品质量。
Description
技术领域
本发明属于工业生产中的工件转运的技术领域。更具体地说,本发明涉及一种生产线工件转工序输送装置。
背景技术
汽车仪表板横梁的主要结构为在一根管子上,焊接端板、中支撑、转向管柱支架及其它支架零件,其特点是将各种冲压零件(约20~35个),通过焊接工艺,将其连接成一个整体,形成一个总成零件。其焊接生产线,一般根据横梁结构不同,分为4~6序焊接生产,焊接过程是将先将左右端板、主管梁焊接,形成仪表板横梁主体,再经过其它工序,将其它连接件焊上。各工序间工序的转序,用手推车或架子转序。
现有横梁焊接转序,是将横梁放在架子上,由操作工推送到下一工序,横梁是放置在架子上,同时存在多件放在一个架子上的状况。
上述现有技术的缺点是:
由于横梁各序焊接后,结构较大,且上面的零件为冲压薄板零件,在转序过程中,用推车或架子转运,运送过程需人力推送,同时还存在零件之间的磕碰变形。需人为推送,增加了操作工的劳动强度,磕碰变形降低了产品质量。
由于是人为放置,横梁上的零件会产生磕碰变形;各工序距离一般在5米左右,需要操作者推送到下一工序,增加了操作者的劳动强度。
发明内容
本发明提供一种生产线工件转工序输送装置,其目的是提高工件在工序间的转运时间,降低转运操作的劳动强度。
为了实现上述目的,本发明采取的技术方案为:
本发明的生产线工件转工序输送装置,所述的输送装置设有滑杆,在所述的滑杆的第一端设有滑杆支点立柱,所述滑杆的该端部与滑杆支点立柱通过滑杆摆动支点铰接连接;所述的滑杆的第二端设有平衡器立柱,所述的滑杆支点立柱和平衡器立柱均竖直地固定在地面上;所述的平衡器立柱的上端设有平衡器,所述的平衡器通过吊绳与滑杆的第二端的端部连接;所述的滑杆上设有滑车。
所述的滑车通过滚轮在所述的滑杆的导轨上运动。
所述的滑杆上设有上挡块和下挡块;所述的上挡块设在滑杆上靠近滑杆支点立柱的位置;所述的下挡块设在滑杆上靠近平衡器立柱的位置。
在所述的平衡器立柱上设置滑杆上限位块和滑杆下限位块;如果所述的滑杆处于水平位置,所述的滑杆上限位块设置在滑杆端部的上方,所述的滑杆下限位块设置在滑杆端部的下方。
所述的平衡器的吊绳,通过弹性卷绕器的弹力卷绕在平衡器中。
本发明采用上述技术方案,实现工件的自动输送,不需要动力源,就能实现工件的转工序流动;在滑车带着工件运动过程中,是靠工件的自重产生的下滑力及初始推力的惯性作用,驱动滑车将工件运送到下工序位置,无需操作者在工序件来回走动,减轻了操作者的劳动强度,减少操作工的辅助操作时间;同时,工件是挂在滑车上流动,又是单件转序,避免了零件由于搬运造成的磕碰变形,提高产品质量。
附图说明
下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本发明的结构示意图。
图中标记为:
1、平衡器,2、下挡块,3、滑杆,4、滑车,5、上挡块,6、滑杆摆动支点,7、滑杆支点立柱,8、仪表板横梁,9、平衡器立柱,10、滑杆上限位块,11、滑杆下限位块。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明,以帮助本领域的技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
具体地,本发明属于机械制造工艺及装备的技术领域,涉及汽车零部件的焊接生产线中工序件转序流动,或者更具体的说,是一种汽车仪表板焊接生产线转序输送装置。
如图1所示本发明的结构,为一种生产线工件转工序输送装置。
为了解决现有技术存在的问题并克服其缺陷,实现提高工件在工序间的转运时间,降低转运操作的劳动强度的发明目的,本发明采取的技术方案为:
如图1所示,本发明的生产线工件转工序输送装置,所述的输送装置设有滑杆3,在所述的滑杆3的第一端设有滑杆支点立柱7,所述滑杆3的该端部与滑杆支点立柱7通过滑杆摆动支点6铰接连接;所述的滑杆3的第二端设有平衡器立柱9,所述的滑杆支点立柱7和平衡器立柱9均竖直地固定在地面上;所述的平衡器立柱9的上端设有平衡器1,所述的平衡器1通过吊绳与滑杆3的第二端的端部连接;所述的滑杆3上设有滑车4。
滑杆支点立柱7、平衡器立柱9为支撑构件,相对位置取决于工序间的距离(一般5m左右),两个立柱用地脚螺栓与地面固定连接。
本发明为自动输送装置,特别应用于仪表板横梁8转移工序,不需动力源,就能实现仪表板横梁8的上、下工序的转序流动。输送距离在2~4米之间。单件输送,避免了零件之间的磕碰变形。
在滑车4带着仪表板横梁8运动过程中,是靠仪表板横梁8自重产生的下滑力及初始推力的惯性力,驱动滑车将横梁运送到下工序位置,无需操作者在工序件来回走动,减轻了操作者的劳动强度;同时,仪表板横梁8是挂在滑车4上流动,又是单件转序,避免了仪表板横梁8零件的磕碰变形,提高了产品质量。
所述的滑杆3上设有上挡块5和下挡块2;所述的上挡块5设在滑杆3上靠近滑杆支点立柱7的位置;所述的下挡块2设在滑杆3上靠近平衡器立柱9的位置。
滑杆3能绕滑杆摆动支点6做上下各2°的摆动。滑车4先停在初始位置,即上工序位置。即图1中的右边。
当操作者将仪表板横梁8挂在滑车4上,少许加一点横向(向左)的力,滑车4将带着仪表板横梁8,沿滑杆3运动到下工序位置,滑车碰到下挡块2停止;
下工序操作者将仪表板横梁8取下后,滑杆3能在平衡器1的拉动下,左端上抬,滑车4能在倾斜的滑杆3上,自动地滑到横梁上工序位置,碰到上挡块5停止,等待下一个工件挂上。
如此往复,能实现仪表板横梁8从上工序位置,自动的流转到下工序位置,实现横梁工序件的转序流动。
所述的滑车4通过滚轮在所述的滑杆3的导轨上运动。
在所述的平衡器立柱9上设置滑杆上限位块10和滑杆下限位块11;如果所述的滑杆3处于水平位置,所述的滑杆上限位块10设置在滑杆3端部的上方,所述的滑杆下限位块11设置在滑杆3端部的下方。
滑杆3上下摆动角度可以通过滑杆上限位块10、滑杆下限位块11进行调整。
所述的平衡器1的吊绳,通过弹性卷绕器的弹力卷绕在平衡器1中。
平衡器1的平衡力可以根据滑杆3、滑车4的摩擦力、滑车横梁的重力状况进行调整,以实现上述输送运动。
本发明的减少操作工的辅助操作时间、降低工人劳动强度,同时还能减少零件由于搬运造成的变形,提高产品质量。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述,显然本发明具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种生产线工件转工序输送装置,所述的输送装置设有滑杆(3),在所述的滑杆(3)的第一端设有滑杆支点立柱(7),所述滑杆(3)的该端部与滑杆支点立柱(7)通过滑杆摆动支点(6)铰接连接;所述的滑杆(3)的第二端设有平衡器立柱(9),所述的滑杆支点立柱(7)和平衡器立柱(9)均竖直地固定在地面上;所述的平衡器立柱(9)的上端设有平衡器(1),所述的平衡器(1)通过吊绳与滑杆(3)的第二端的端部连接;所述的滑杆(3)上设有滑车(4);
其特征在于:
所述的滑车(4)通过滚轮在所述的滑杆(3)的导轨上运动;
所述的滑杆(3)上设有上挡块(5)和下挡块(2);所述的上挡块(5)设在滑杆(3)上靠近滑杆支点立柱(7)的位置;所述的下挡块(2)设在滑杆(3)上靠近平衡器立柱(9)的位置。
2.按照权利要求1所述的生产线工件转工序输送装置,其特征在于:在所述的平衡器立柱(9)上设置滑杆上限位块(10)和滑杆下限位块(11);如果所述的滑杆(3)处于水平位置,所述的滑杆上限位块(10)设置在滑杆(3)端部的上方,所述的滑杆下限位块(11)设置在滑杆(3)端部的下方。
3.按照权利要求1所述的生产线工件转工序输送装置,其特征在于:所述的平衡器(1)的吊绳,通过弹性卷绕器的弹力卷绕在平衡器(1)中。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201310732497.1A CN103640882B (zh) | 2013-12-26 | 2013-12-26 | 一种生产线工件转工序输送装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201310732497.1A CN103640882B (zh) | 2013-12-26 | 2013-12-26 | 一种生产线工件转工序输送装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103640882A CN103640882A (zh) | 2014-03-19 |
CN103640882B true CN103640882B (zh) | 2015-07-01 |
Family
ID=50246220
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201310732497.1A Expired - Fee Related CN103640882B (zh) | 2013-12-26 | 2013-12-26 | 一种生产线工件转工序输送装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103640882B (zh) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29150C (de) * | 1900-01-01 | H. H. HAYDEN in New-York, V. St. A | Neuerung an Magazin-Drahtbahnen | |
CN201634197U (zh) * | 2010-03-31 | 2010-11-17 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种滑轨式物料转运机构 |
FR2957067A1 (fr) * | 2010-03-04 | 2011-09-09 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Installation de convoyage de pieces et son application au convoyage de pieces pour vehicules automobiles |
CN203753915U (zh) * | 2013-12-26 | 2014-08-06 | 芜湖市中兴机械技术开发有限公司 | 一种生产线工件转工序输送装置 |
-
2013
- 2013-12-26 CN CN201310732497.1A patent/CN103640882B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE29150C (de) * | 1900-01-01 | H. H. HAYDEN in New-York, V. St. A | Neuerung an Magazin-Drahtbahnen | |
FR2957067A1 (fr) * | 2010-03-04 | 2011-09-09 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Installation de convoyage de pieces et son application au convoyage de pieces pour vehicules automobiles |
CN201634197U (zh) * | 2010-03-31 | 2010-11-17 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种滑轨式物料转运机构 |
CN203753915U (zh) * | 2013-12-26 | 2014-08-06 | 芜湖市中兴机械技术开发有限公司 | 一种生产线工件转工序输送装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN103640882A (zh) | 2014-03-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN107309587B (zh) | 一种用于机器人焊接白车身的工装 | |
CN102922207B (zh) | 一种用于筒体焊接接长的装置 | |
CN201990234U (zh) | 高温钢卷翻转运输机 | |
CN202296806U (zh) | 一种车身转运吊钩装置 | |
CN107570907B (zh) | 一种集装箱铝制t地板翻面焊接装置和方法 | |
CN103449118B (zh) | 一种汽车焊装侧围线输送机构 | |
CN104690184B (zh) | 一种波纹板压力机送料装置 | |
CN104528313B (zh) | 大型装备涂装线自动化输送系统 | |
CN206107399U (zh) | 一种报废汽车拆解流水线 | |
CN203917435U (zh) | 无缝钢管冷拔机 | |
CN206107398U (zh) | 一种报废汽车拆解线 | |
CN104985038A (zh) | 驴头弧板成型机 | |
CN209366214U (zh) | 电力设备运输用手推车 | |
CN104827213A (zh) | 钢管束组立点焊设备 | |
CN103786766A (zh) | 一种汽车车身零部件转运小车 | |
CN204938060U (zh) | 输送橇的堆拆垛装置 | |
CN203753915U (zh) | 一种生产线工件转工序输送装置 | |
CN105397349A (zh) | 一种叉车门架快速焊接装置 | |
CN108942188A (zh) | 一种后桥总成混流生产线的拧紧输送系统 | |
CN103640882B (zh) | 一种生产线工件转工序输送装置 | |
KR101039567B1 (ko) | 용접카 | |
CN202411690U (zh) | 一种升降机构 | |
CN203651854U (zh) | 一种汽车车身零部件转运小车 | |
CN202290799U (zh) | 一种不规则弯曲钢轨的下料装置 | |
CN203599779U (zh) | 钢结构复合焊接装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 241000 office building, Wanli Industrial Park, bridge town, Jiujiang District, Wuhu, Anhui, China Patentee after: Anhui great Chang Science and Technology Co., Ltd. Address before: 241007 Yang Wang Industrial Park Jiuhua North Road, Jiujiang District, Wuhu, Anhui Patentee before: Wuhu Zhongxing Machinery Technology Development Co., Ltd. |
|
CP03 | Change of name, title or address | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150701 Termination date: 20181226 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |