CN103574543A - 光源的点灯装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及光源的点灯装置。本发明的课题在于，提高对于电磁噪声的屏蔽性。本发明的光源的点灯装置包括：壳体(14)，设有开口部(14a)，至少一部分由金属材料形成；控制电路(25)，配置在壳体；以及输出连接器(22)，与控制电路连接，配置在壳体。插口(27)与向光源(9)供给电源的电线束(28,28,28)连接，插口(27)与输出连接器连接，在壳体安装闭塞开口部、位于输出连接器的外周侧的第一屏蔽板(26)，设有第二屏蔽板(32)，所述第二屏蔽板(32)包括遮蔽面部(33)和凸缘部(34,34,……)，所述遮蔽面部(33)覆盖插口的外周面，所述凸缘部(34,34,……)相对遮蔽面部折曲，在插口与输出连接器连接状态下，与第一屏蔽板的一部分重叠。

Description

光源的点灯装置

技术领域

本发明涉及光源的点灯装置。详细地说,涉及在屏蔽插口的第二屏蔽板设有与安装在壳体的第一屏蔽板的局部重叠的凸缘部、实现提高对于电磁噪声的屏蔽性的技术领域。

背景技术

作为光源的点灯装置,有例如用于车辆用前照灯的点灯装置,作为这种点灯装置,有例如用于使得作为光源设置的放电灯点灯的点灯装置(例如,参照专利文献1)。

在设有专利文献1所记载的点灯装置的车辆用前照灯中,灯泡插口(bulbsocket)与放电灯后端部连接,在灯泡插口内部设有使得放电灯开始动作的起动器。电线束的一端部与灯泡插口连接,电线束的另一端部与设在插口(端子壳体)的连接端子(焊接端子)连接。

后罩安装在灯体的后端部,在后罩上设有控制电路以及与控制电路连接的电力端子。在后罩上安装用于屏蔽电磁噪声的屏蔽板。

插口安装在后罩,设在插口的连接端子与电力端子连接。在插口安装在后罩的状态下,电力从直流电源顺序通过控制电路、电力端子、连接端子、以及电线束,供给到设在灯泡插口内部的起动器,通过起动器开始放电灯的点灯。

[专利文献1]日本特开2009-259498号公报

但是,在专利文献1所记载的光源的点灯装置中,虽然屏蔽板安装在后罩,但是,在屏蔽板和输出连接器之间存在间隙,担心电磁噪声从该间隙侵入,对控制电路带来坏影响,没有实行充分的噪声对策。

发明内容

于是,本发明的光源的点灯装置的课题在于，提高对于电磁噪声的屏蔽性。

为了解决上述课题,本发明的光源的点灯装置包括:

壳体,设有开口部,至少一部分由金属材料形成;

控制电路,配置在上述壳体;以及

输出连接器,与上述控制电路连接,配置在上述壳体;

上述输出连接器从与上述控制电路的连接点侧向着上述壳体外方突出;

插口与向光源供给电源的电线束连接,所述插口与上述输出连接器连接;

在上述壳体安装第一屏蔽板,该第一屏蔽板包括闭塞上述开口部的闭塞面部,位于上述输出连接器的外周侧;

进一步包括第二屏蔽板,所述第二屏蔽板包括遮蔽面部和凸缘部,所述遮蔽面部覆盖上述插口的外周面的至少一部分,所述凸缘部相对上述遮蔽面部折曲,在上述插口与上述输出连接器连接状态下,所述凸缘部与上述第一屏蔽板的一部分重叠。

因此,在光源的点灯装置中,通过第二屏蔽板的遮蔽面部覆盖插口的外周面,同时,通过第二屏蔽板的凸缘部覆盖输出连接器和第一屏蔽板的间隙。

下面说明本发明的效果:

本发明的光源的点灯装置，其特征在于:

所述光源的点灯装置包括:

壳体,设有开口部,至少一部分由金属材料形成;

控制电路,配置在上述壳体;以及

输出连接器,与上述控制电路连接,配置在上述壳体;

上述输出连接器从与上述控制电路的连接点侧向着上述壳体外方突出;

插口与向光源供给电源的电线束连接,所述插口与上述输出连接器连接;

在上述壳体安装第一屏蔽板,该第一屏蔽板包括闭塞上述开口部的闭塞面部,位于上述输出连接器的外周侧;

进一步包括第二屏蔽板,所述第二屏蔽板包括遮蔽面部和凸缘部,所述遮蔽面部覆盖上述插口的外周面的至少一部分,所述凸缘部相对上述遮蔽面部折曲,在上述插口与上述输出连接器连接状态下,所述凸缘部与上述第一屏蔽板的一部分重叠。

因此,通过第一屏蔽板的凸缘部闭塞第一屏蔽板和输出连接器之间的间隙,因此,能提高对于担心对控制电路带来坏影响的电磁噪声的屏蔽性。

在本发明技术方案(2)的发明中,在上述第一屏蔽板设有折曲部,相对上述闭塞面部折曲,位于与上述输出连接器的外面对向位置;在上述插口与上述输出连接器连接状态下,使得所述折曲部与上述遮蔽面部接触。

因此,通过第二屏蔽板,再加上折曲部,抑制电磁噪声对于输出连接器和插口的侵入,能进一步提高对于电磁噪声的屏蔽性。

在本发明技术方案(3)的发明中,在上述插口,设有位于前端侧的连接器连接部以及相对上述连接器连接部倾斜的倾斜部;在上述第二屏蔽板设有从上述遮蔽面部突出、覆盖上述倾斜部的外周面的覆盖面部。

因此,通过覆盖面部抑制电磁噪声对于插口的侵入,能进一步提高对于电磁噪声的屏蔽性。

在本发明技术方案(4)的发明中,在上述第二屏蔽板设有从上述遮蔽面部突出、覆盖上述倾斜部的一部分的突出面部,使得上述突出面部和上述覆盖面部重叠。

因此,除了覆盖面部抑制电磁噪声对于插口的侵入,还通过突出面部进行抑制,能确保对于电磁噪声的高屏蔽性。

在本发明技术方案(5)的发明中,所述光源用于车辆用前照灯,该车辆用前照灯设有罩以及设有上述光源的更换用的插入孔的灯体;上述壳体安装在上述灯体,用作闭塞上述插入孔的后罩。

因此,没有必要除了设有控制电路的壳体,另外设置闭塞插入孔的后罩,能减少零件数,且提高对于电磁噪声的屏蔽性。

附图说明

图1和图2至图5一起表示本发明光源点灯装置的最佳形态,本图是设有光源的点灯装置的车辆用前照灯的概略纵截面图。

图2是分离表示壳体和第一屏蔽板的立体图。

图3是表示插口连接到输出连接器前状态的立体图。

图4是插口等的放大立体图。

图5是表示插口连接到输出连接器状态的放大截面图。

图中符号意义如下:

1     车辆用前照灯

2     灯体

3     罩

5a    插入孔

9     放电灯(光源)

14    壳体

14a   开口部

22    输出连接器

25    控制电路

26    第一屏蔽板

26a   闭塞面部

26b   折曲部

27    插口

28    电线束

30a   连接器连接部

30b   倾斜部

32    第二屏蔽板

33    遮蔽面部

34    凸缘部

35    覆盖面部

36    突出面部

具体实施方式

下面，参照附图说明用于实施本发明光源的点灯装置的最佳形态。在以下实施形态中，虽然对构成要素，种类，组合，形状，相对设置等作了各种限定，但是，这些仅仅是例举，本发明并不局限于此。

光源的点灯装置是用于使得作为光源使用的放电灯点灯的装置,构成车辆用前照灯的一部分

车辆用前照灯1分别安装在车体前端部的左右两端部配置。

车辆用前照灯1如图1所示,包括具有朝前方开口的凹部的灯体2以及闭塞灯体2开口的罩3,由灯体2和罩3形成的内部空间形成作为灯室4。

在灯体2的后端部,设有大致形成圆筒状的安装部5。安装部5包括前后贯通的插入孔5a。插入孔5a具有作为后述的光源(放电灯)的插入用及更换用的开口的功能。

在安装部5的内面设有嵌合部6,6,……。嵌合部6,6,……在周向隔离设置,形成为从安装部5的内面朝内方伸出,在周向延伸。

灯单元7配置在灯室4。灯单元7包括反射镜8,支承在反射镜8的放电灯9,安装在反射镜8的遮蔽件10,以及配置在放电灯9前方的投影透镜11。

灯泡插口12安装在放电灯9的后端部,在灯泡插口12的内部配置没有图示的起动器。

在灯室4配置用于闭塞配置在灯室4的各部分的一部分的延伸件13。

闭塞插入孔5a的壳体14安装在灯体2的安装部5。壳体14起着作为闭塞插入孔5a的后罩的功能。壳体14包括本体15以及安装在本体15的散热体16,外径形成大致圆形状,具有朝前方开口的开口部14a。

本体15由树脂材料形成,如图1至图3所示,包括形成大致环状的被安装部17,从被安装部17的后端部朝外方伸出的凸缘部18,以及设在凸缘部18内侧的内侧结构部19。

在被安装部17的前端部,周向隔离设有分别朝外方突出的嵌合突出部17a,17a,……。

在内侧结构部19形成前后贯通的连接用孔19a。在内侧结构部19埋设所设定的各端子20,20,……,配置使得端子20,20,……的末端部露出到连接用孔19a,又,电容器等多个电子元件21,21,……设在形成在内侧结构部19的没有贯通的孔。

在内侧结构部19的下端部,设有往前方突出的输出连接器22。输出连接器22由形成横长框状的壳体部22a和配置在壳体部22a的内部的端子部22b,22b,22b构成,端子部22b,22b,22b分别与端子20,20,20连接。

在本体15设有往后方突出的接线连接器23。接线连接器23与端子20,20,……连接,没有图示的电源电缆与接线连接器23连接。因此,从设在车辆的没有图示的电源电路输出的直流电源通过电源电缆输入到接线连接器23。

散热体16配置在本体15的后面侧。在散热体16的前面安装电路基板24,所设定的芯片元件24a,24a,……搭载在电路基板24。

在电路基板24上形成没有图示的所设定的电路图形。电路图形通过形成在本体15的连接用孔19a,由例如引线接合或金属制的带状线(ribbon)分别连接到端子20,20,……。

如上所述,电路基板24的电路图形通过连接用孔19a,连接到端子20,20,……,由上述电路基板24,端子20,20,……,以及电子元件21,21,……构成控制放电灯9的点灯状态的控制电路25。

第一屏蔽板26配置在壳体14的开口部14a,通过第一屏蔽板26从前侧屏蔽连接用孔19a、端子20,20,……、以及电子元件21,21,……。第一屏蔽板26通过例如紧固螺钉等以夹持本体15状态安装在散热体16,通过将第一屏蔽板26安装在散热体16,第一屏蔽板26和散热体16结合在本体15。

第一屏蔽板26由金属材料形成,包括向着前后方向的闭塞面部26a和相对闭塞面部26a折曲成直角形成的一对折曲部26b,26b。连接用孔19a、端子20,20,……、以及电子元件21,21,……由闭塞面部26a遮蔽。折曲部26b,26b以对向状态左右隔开设置。

在第一屏蔽板26配置在开口部14a的状态下,设为折曲部26b,26b分别与输出连接器22的壳体22a的左右两面部接近或相接的状态(参照图3)。

插口27与输出连接器22连接(参照图4及图5),插口27通过电线束28,28,28与配置在灯泡插口12内部的起动器连接。电线束28,28,28由网眼状的屏蔽护套29覆盖。

插口27由形成为横长的大致长方体状的壳体30以及配置在壳体30内部的连接端子31,31,31构成(参照图3及图4),连接端子31,31,31分别与电线束28,28,28连接。

壳体30包括位于前端侧的连接器连接部30a和相对连接器连接部30a倾斜的倾斜部30b。电线束28,28,28的一端部配置在连接器连接部30a的内部,分别与连接端子31,31,31连接。壳体30的倾斜部30b由屏蔽护套29覆盖。

插口27由金属材料折曲成所设定形状形成的第二屏蔽板32屏蔽。第二屏蔽板32的从外周侧屏蔽壳体30的连接器连接部30a的方筒状的遮蔽面部33、与遮蔽面部33的轴向一端部连续设置的凸缘部34,34,……、与遮蔽面部33的轴向另一端部分别连续设置的覆盖面部35以及突出面部36一体形成。

凸缘部34,34,……从遮蔽面部33的各端缘部分别向外方折曲形成。

覆盖面部35由与遮蔽面部33的一个端缘部连续的倾斜面部35a以及从倾斜面部35a分别朝左右两侧突出、折曲成所设定形状的围面部35b,35b构成。倾斜面部35a相对遮蔽面部33以所设定角度折曲倾斜,从屏蔽护套29的外侧朝壳体30的倾斜部30b的一方的面推压。围面部35b,35b折曲为从屏蔽护套29的外侧围住倾斜面部35a的全周。

遮蔽面部33具有与倾斜面部35a连续的端缘部平行的端缘部,突出面部36与遮蔽面部33的该平行端缘部连续,相对遮蔽面部33,朝着与倾斜面部35a相同方向,以相同角度折曲倾斜,从屏蔽护套29的外侧朝壳体30的倾斜部30b的另一方的面推压。

覆盖面部35的围面部35b,35b的各前端部以推压突出面部36的状态沿倾斜面部35a配置。

插口27与设在壳体14的输出连接器22连接。在插口27与输出连接器22连接的状态下,如图5所示,插口27的壳体30以内嵌状插入输出连接器22的壳体部22a,连接端子31,31,31分别与端子部22b,22b,22b连接。这时,第二屏蔽板32的遮蔽面部33与第一屏蔽板26的折曲部26b,26b的外面接触,凸缘部34,34,……朝闭塞面部26a推压接触。

O型环37嵌合在壳体14的被安装部17的外周面(参照图1)。壳体14安装在灯体2的安装部5,O型环37与灯体2的嵌合部6,6,……和壳体14的凸缘部18密接。

如上所述,在插口27与输出连接器22连接的状态下,从直流电源通过电源电缆、接线连接器23、控制电路25、输出连接器22、插口27、以及电线束28,28,28将电力供给灯泡插口12的起动器,由起动器开始放电灯9的点灯,通过控制电路25控制放电灯9的点灯状态。

在壳体14安装在灯体2的状态下,从插口27突出的电线束28,28,28的一端侧的部分位于使得随着插口27的倾斜部30b的倾斜方向朝前斜下方突出。

这样,从电线束28,28,28的插口27突出的部分位于朝前斜下方突出,因此,电线束28,28,28不会与放电灯9的灯泡插口12接触,能防止电线束28,28,28和灯泡插口12的干涉。

如上所记载那样,在车辆用前照灯1中,在覆盖插口27的第二屏蔽板32,设有凸缘部34,34,……,该凸缘部34,34,……与第一屏蔽板26的输出连接器22的外周侧的部分重叠。

因此,通过第二屏蔽板32的凸缘部34,34,……闭塞第一屏蔽板26和输出连接器22之间的间隙,因此,能提高对于担心对控制电路带来坏影响的电磁噪声的屏蔽性。

又,在第一屏蔽板26设有折曲部26b,26b,在插口27与输出连接器22连接的状态下,折曲部26b,26b与第二屏蔽板32接触。

因此,通过第二屏蔽板32,再加上折曲部26b,26b,抑制电磁噪声对于输出连接器22和插口27的侵入,能进一步提高对于电磁噪声的屏蔽性。

再有,在第二屏蔽板32设有覆盖插口27的倾斜部30b的外周面的覆盖面部35,因此,能通过覆盖面部35抑制电磁噪声对于插口27的侵入,能进一步提高对于电磁噪声的屏蔽性。

再有,在第二屏蔽板32设有覆盖倾斜部30b一部分的突出面部36,由于在突出面部36叠合覆盖面部35,因此,除了覆盖面部35抑制电磁噪声对于插口27的侵入,还通过突出面部36进行抑制,能确保对于电磁噪声的高屏蔽性。

如上所述,壳体14安装在车辆用前照灯1的灯体2,能用作闭塞安装部5的插入孔5a的后罩。

因此,没有必要除了设有控制电路25的壳体14,另外设置闭塞插入孔5a的后罩,能减少零件数,且提高对于电磁噪声的屏蔽性。

又,插口27的壳体30以内嵌状插入输出连接器22的壳体部22a,插口27与输出连接器22连接。

因此,没有必要为了实现插口27和输出连接器22的连接,通过焊接等将连接端子31,31,31接合到端子部22b,22b,22b,能容易地进行插口27相对输出连接器22的连接,提高连接作业中的作业性。

在上述说明中,表示在第一屏蔽板26设有二个折曲部26b,26b的例子,但是,折曲部26b的数量是任意的,例如,也可以设置四个,从外周侧覆盖输出连接器22的壳体部22a的整个面。

在上述说明中,表示在第二屏蔽板32设有四个凸缘部34,34,……的例子,但是,凸缘部34的数量是任意的,例如,也可以在上下或左右设置二个凸缘部34,34。

在上述用于实施发明的最佳形态中所示的各部分的形状及结构都不过是实施本发明时进行的具体化一例,并不因上述实施形态限定解释本发明的技术范围。

Claims (7)

1.一种光源的点灯装置，其特征在于:

所述光源的点灯装置包括:

壳体,设有开口部,至少一部分由金属材料形成;

控制电路,配置在上述壳体;以及

输出连接器,与上述控制电路连接,配置在上述壳体;

上述输出连接器从与上述控制电路的连接点侧向着上述壳体外方突出;

插口与向光源供给电源的电线束连接,所述插口与上述输出连接器连接;

在上述壳体安装第一屏蔽板,该第一屏蔽板包括闭塞上述开口部的闭塞面部,位于上述输出连接器的外周侧;

进一步包括第二屏蔽板,所述第二屏蔽板包括遮蔽面部和凸缘部,所述遮蔽面部覆盖上述插口的外周面的至少一部分,所述凸缘部相对上述遮蔽面部折曲,在上述插口与上述输出连接器连接状态下,所述凸缘部与上述第一屏蔽板的一部分重叠。

2.根据权利要求1记载的光源的点灯装置,其特征在于:

在上述第一屏蔽板设有折曲部,相对上述闭塞面部折曲,位于与上述输出连接器的外面对向位置;

在上述插口与上述输出连接器连接状态下,使得所述折曲部与上述遮蔽面部接触。

3.根据权利要求1或2记载的光源的点灯装置,其特征在于:

在上述插口,设有位于前端侧的连接器连接部以及相对上述连接器连接部倾斜的倾斜部;

在上述第二屏蔽板设有从上述遮蔽面部突出、覆盖上述倾斜部的外周面的覆盖面部。

4.根据权利要求3记载的光源的点灯装置,其特征在于:

在上述第二屏蔽板设有从上述遮蔽面部突出、覆盖上述倾斜部的一部分的突出面部,使得上述突出面部和上述覆盖面部重叠。

5.根据权利要求1或2记载的光源的点灯装置,其特征在于:

所述光源用于车辆用前照灯,该车辆用前照灯设有罩以及设有上述光源的更换用的插入孔的灯体;

上述壳体安装在上述灯体,用作闭塞上述插入孔的后罩。

6.根据权利要求3记载的光源的点灯装置,其特征在于:

所述光源用于车辆用前照灯,该车辆用前照灯设有罩以及设有上述光源的更换用的插入孔的灯体;

上述壳体安装在上述灯体,用作闭塞上述插入孔的后罩。

7.根据权利要求4记载的光源的点灯装置,其特征在于:

所述光源用于车辆用前照灯,该车辆用前照灯设有罩以及设有上述光源的更换用的插入孔的灯体;

上述壳体安装在上述灯体,用作闭塞上述插入孔的后罩。

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