CN103561611B - 场馆式且可收起的座椅 - Google Patents

Abstract

具有一定轮廓的可折叠座椅组合件，其在场馆使用位置下提供紧凑的大小并且还具有将座椅靠背向前折叠的能力。更具体地，一种可折叠座椅，其在场馆使用位置下具有减小的整体高度和深度以及在收起位置下具有减小的高度。

Description

场馆式且可收起的座椅

相关申请的交叉引用

该PCT专利申请要求于2011年5月20日提交的、标题为“StadiumAnd Stowing Seat”的序列号为61／488,463的美国临时专利申请的权益，该PCT专利申请的全部公开内容被认为是本申请公开内容的一部分，并通过引用并入本文。

技术领域

本发明涉及具有一定轮廓的可折叠座椅组合件，其在场馆使用位置（stadium position）中提供紧凑的大小并且还具有将座椅靠背向前折叠的能力。更具体地，本发明涉及一种可折叠座椅，其在场馆使用位置下具有减小的高度和深度以及在收起位置下具有减小的高度。

背景技术

为了增强车辆的多功能性，许多现代化的车辆包括可折合（fold）或折叠（collapse）的座椅。这些座椅通常设计成运动到场馆使用位置以便使得车辆的载货空间最大化。通常，可获得两种类型的这种座椅，即只抵靠车辆底板底盘折合和收起的那些座椅或只抵靠车辆壁折合和收起的那些座椅。抵靠车辆壁收起的可收起座椅与抵靠车辆底板底盘收起的座椅相比通常包括额外的设计限制。例如，座椅组合件的设计人员可能会改变车辆的底板底盘以便适应具有大量垫体以及其它所需特征的舒适座椅，同时利用处于车辆底板底盘中的定制凹陷部以便存放车辆座椅。相比较而言，由于车辆的外形形状，抵靠车辆壁收起的座椅的设计人员在改变车辆内壁的能力方面可能会受到限制。

发明内容

本发明涉及具有一定轮廓的可折叠座椅组合件，其在场馆使用位置下提供紧凑的大小并且还具有将座椅靠背向前折叠的能力。更具体地，本发明涉及一种可折叠座椅，其在场馆使用位置下具有减小的深度以及在收起位置下具有减小的高度。这种折合通过使得座椅收起轨迹最小化而允许载货空间的最大化，同时保持对于用户而言的良好舒适性和安全性。

本发明更具体地涉及一种座椅组合件，其包括底部椅座、座椅靠背以及枢转基部，所述枢转基部具有配置成约束可动枢转点或与所述枢转点对准的销的运动的槽。枢转基部还能够约束固定枢转点防止其相对于所述枢转基部运动。底部椅座能够围绕可动枢转点运动，以及座椅靠背诸如经由处于孔中的销而在固定的枢转点处联接到枢转基部，且座椅靠背能够围绕固定的枢转点运动。横向构件联接到底部椅座和座椅靠背的每一个上。座椅靠背可被固定以便防止除了围绕固定枢转点旋转运动之外的相对于所述枢转基部的运动。

该座椅组合件配置有底部椅座，其能够围绕可动的枢转点进行旋转运动，并且除所述旋转运动之外能够相对于所述枢转基部和所述座椅靠背运动。

底部椅座包括第一横向构件枢转点，以及座椅靠背包括第二横向构件枢转点，并且其中所述横向构件在第二横向构件枢转点处联接到座椅靠背以及在第一横向构件枢转点处联接到底部椅座，以及其中所述底部椅座包括不位于可动枢转点和第一横向构件枢转点之间的重心。底部椅座可包括底部椅座框架，所述底部椅座框架具有包括前侧延伸部、横向侧的外侧延伸部，并且其中重心比前侧延伸部更靠近第一横向构件枢转点。

可动枢转点配置成当座椅靠背围绕固定枢转点朝向底部椅座旋转时远离固定枢转点运动。同样，当座椅靠背围绕固定枢转点朝向底部椅座旋转时，可动枢转点移近处于槽内的枢转基部的基部。

枢转基部包括向前延伸部和向后延伸部，向后延伸部接近固定枢转点，以及其中所述槽从固定枢转点附近朝向向前延伸部延伸并终止于向前延伸部附近。

座椅组合件可包括闩锁组合件，所述闩锁组合件具有联接到底部椅座的卡扣部，以及其中所述卡扣部在打开位置下联接到座椅靠背，而在收起位置和场馆使用位置下从座椅靠背脱开接合。

该座椅组合件包括至少三个位置，即打开位置、场馆使用位置和收起位置，其中在场馆使用位置和打开位置下时座椅靠背是大致竖直的，而在收起位置下时座椅靠背更接近水平而不是竖直。底部椅座在场馆使用位置下是大致竖直的，以及在收起位置下是大致水平的且在打开位置能够接纳乘员。随着座椅组合件从打开位置运动到收起位置，座椅靠背在固定枢转点的上方旋转，而底部椅座远离固定枢转点运动以及移近枢转基部的基部。

底部椅座包括具有前侧延伸部的底部椅座框架。枢转基部具有固定的枢转点以及具有一定轮廓的槽。随着座椅组合件从打开位置运动到场馆使用位置，前侧延伸部围绕由槽限制的可动枢转点朝向座椅靠背旋转，以及可动枢转点沿着槽的轮廓远离固定枢转点运动。与在收起位置和打开位置下相比，在场馆使用位置下可动枢转点更接近枢转基部的基部。

座椅组合件除了每一侧上的枢转基部之外没有支腿或其它支撑部。更具体地，前三分之一、优选前半部以及更优选大约前三分之二没有支腿以及其它支撑部，当座椅处于打开位置时，上述允许载货和存放区域不受到阻碍。

附图说明

图1是结合本发明的座椅左侧视图，所述座椅具有底部椅座和座椅靠背，其中底部椅座处于场馆式的直立位置下；

图2是图1中所示座椅处于打开或就座位置下的左侧视图；

图3是图1中所示座椅处于打开位置下的左前侧透视图，其中表面材料覆盖物和垫体部分被去除以便示出座椅框架和相关的结构组件；

图4是图3中所示座椅的透视图，其中底部椅座处于收起的直立位置下；

图5是图1中所示座椅处于收起位置下的左前侧透视图，其中底部椅座从其打开位置竖直降低并且座椅靠背折叠到底部椅座的上方，基本上处于打开位置下的底部椅座所通常占用的空间内，以便形成处于收起位置下的紧凑低轮廓的座椅组合件；

图6是图1中所示座椅处于打开位置下的局部放大的左侧视图；

图7A是闩锁组合件的放大右侧视图，其中底部椅座闩锁件和垫体钩接合以便保持底部椅座处于打开位置下；

图7B是图7A中所示闩锁组合件的放大右侧视图，其示出当座椅靠背向前旋转时底部椅座的闩锁件脱开接合；

图7C是图7B中所示闩锁组合件的放大右侧视图，其中与图7B中相比座椅靠背进一步向前旋转；

图8是座椅的右侧示意图，其中底部椅座处于场馆使用位置下且示出枢转表面；

图9是图8中所示座椅处于打开位置下的右侧示意视图，且示出枢转表面；

图10是图8中所示座椅处于收起位置下的右侧示意视图，且示出枢转表面；

图11是座椅的右侧视图，其示出座椅从收起位置运动到打开位置，包括中间视图，并示出在运动过程中下部椅座部分和座椅靠背的间隙；

图12是下部锁定闩锁组合件的右侧局部视图；

图13是闩锁组合件和枢转机构的右侧视图；以及

图14示出适于座椅的打开位置和倾斜位置。

具体实施方式

如图中所示，本发明通常涉及适于车辆（未示出）的座椅组合件40。虽然未示出，车辆通常包括内部空间，其具有内壁和底板底盘，所述内壁通常包括后壁和侧壁。后壁可包括后窗或抵靠载货区域设置。车辆可包括由门框限定的门洞。

如图1中所示，座椅组合件40示出适用于车辆中的折叠式座椅。更具体地，座椅组合件40通常用于车辆的第二排中，例如用于加长的卡车中。在图1中以折叠位置或另外已知为场馆使用位置示出的座椅组合件40，其中底部椅座42处于抵靠座椅靠背46的直立位置下。图2示出座椅组合件，其中底部椅座42处于可用的就座位置或打开位置下。当在场馆使用位置下收起时，座椅组合件40提供非常小的包装尺寸，以及提供已知的乘员舒适性和安全性特征，诸如腰部支撑部、顺应性支撑部和头枕。此外，座椅组合件40提供易于进入到在处于打开或就座位置下时的底部椅座42的下方以便存放其它物件。更具体地，如图中所示，座椅组合件40被形成为除了两侧上的单个枢转基部之外没有竖直支腿支撑部，以便易于进入到处于打开位置下时的底部椅座42的下方，从而便于接近载货空间，且在场馆使用位置下时提供体积最大化的没有阻碍的开放载货区域。此外，座椅组合件40具有折叠到收起位置的能力，如图5中所示，其中底部椅座42降低并且座椅靠背46折叠到底部椅座42的上方，以便形成紧凑的包装。在枢转基部90的前方没有支腿，诸如在底部椅座42的前半部以及在某些情况下在底部椅座42的前三分之二没有支腿允许座椅重量轻以及可靠地折叠到收起位置。虽然参照用于车辆中的座椅组合件进行了描述，但是应该理解的是本发明可用于许多其它应用中，其中包括飞机以及娱乐场所的座位应用。

参照图1-5，座椅组合件40包括底部椅座42、座椅靠背46以及头枕48。座椅组合件40包括具有芯（未示出）的座椅框架49。如图8-10中所示，座椅组合件可进一步包括诸如皮革或织物材料的装饰罩。但应该理解所述芯也可称为泡沫芯，其可由任意数量的公知材料制成，包括但不限于聚丙烯、聚氨酯或发泡聚丙烯。图1-4示出处于打开和场馆使用位置的座椅组合件，而图5示出处于收起位置下的座椅组合件。图11中进一步示出处于收起位置和打开位置之间的中间位置。由此可以看出，座椅组合件40提供非常小的包装尺寸，并且底部椅座42在场馆使用位置以及收起位置下具有减小的整体高度。

如上所述，座椅组合件40通常包括底部椅座42，座椅靠背46及头枕48，以及给座椅组合件40提供所需结构支撑的座椅框架49。座椅框架49通常包括由枢转基部90联接到上部座椅框架部分70的底部椅座框架部50。座椅靠背46，特别是靠背框架70可枢转地联接到枢转基部90。更具体地，虽然座椅靠背46能够围绕固定轴线B相对于枢转基部90旋转，但座椅靠背46被约束不能进行其它非旋转运动。座椅支撑部可在外侧框架延伸部之间给乘员提供所需的支撑，所述外侧框架延伸部围绕座椅部分的周边或在座椅周边的附近延伸或围绕给乘员提供主要支撑的区域或在所述区域附近延伸。

图3，图4，图5，和图6提供关于座椅框架49的更详细说明，所述座椅框架包括底部框架50和靠背框架70。底部框架50和靠背框架70示出为由管状钢制成；然而，应该意识到也可使用许多其它材料和形状来形成底部框架和靠背框架，例如包括C形钢框架。

图3和图4示出泡沫芯和装饰罩被去除的座椅组合件40，其包括通过枢转基部90和横向构件100可枢转地联接到靠背框架70的底部框架50。底部框架50包括外侧框架延伸部66，其具有两横向侧62、前侧延伸部54和后部横向构件68。底部框架50和靠背框架70均可分别由单个件或多个件形成。底部框架50在可动的枢转轴线A处可枢转地连接到枢转基部。底部框架50通过横向构件100进一步联接到靠背框架70，且在第一横向构件枢转点101处可枢转地联接到横向构件100。靠背框架70还在第二横向构件枢转点102处联接到横向构件。

枢转基部90可安装到座椅被安装于其内使用的任何结构上，典型的是车辆的底板底盘。枢转基部90包括如图3-4和图8-14中所示的基本直的或线性槽92以及如图1-2和图5-6中所示的弯曲或弧形轮廓的槽92，允许底部框架50从打开位置到场馆使用位置的受限运动，如在本文中进一步描述的那样。槽92可被包覆成型以便形成低摩擦的接口。端部止动部可为钢的，以便增加耐用性。连接处和枢转点预期具有衬套，但是有一些可能未组装有衬套。

底部框架50还由框架横向构件100、具体通过位于座椅组合件40每一侧上的一对框架横向构件100支撑在打开位置。当由乘员使用时，框架横向构件100可枢转地连接到底部框架50以及可枢转地连接到上部座椅框架70以为底部框架50提供支撑。因此，底部框架50具有两个接触点，其中一个接触到横向构件100以及另一个接触到枢转基部90，具体地接触到可动枢转点轴线A，尽管可动枢转点轴线A在槽92中可动。

图3，图4和图8-10进一步示出框架横向构件100相对于下部座椅框架50、上部座椅框架70和枢转基部90的位置。枢转基部以及在枢转基部90中的槽92的组合示出框架50和70如何联接到枢转基部90以及框架横向构件100而允许三个位置即向前折叠位置、打开位置和收起位置。

图3-4示出座椅组合件40处于打开位置和场馆使用位置；然而，示出座椅40没有座椅芯和装饰罩。在图3和图4中示出座椅组合件40特别是底部椅座42后部的运动。在图8C所示的场馆使用位置下，示出座椅组合件40通过在枢转基部90的槽92内运动而显著向下运动之后朝向底板完全折叠。最重要的是应当理解，随着前部边缘升高到场馆使用位置，底部椅座42的整体高度实际上从打开位置降低到场馆使用位置，如由可动枢转点轴线A所示那样。为了在场馆使用位置时提供这种高度降低，底部框架50具体最接近枢转轴线A的销51在枢转基部90上的槽92内运动，朝向场馆使用位置向下运动。更具体地，位于底部椅座后部处的可动枢转轴线随着座椅靠背向前旋转通过重力降低，并且随着座椅靠背向后和直立旋转由于受到横向构件100的拉动以及由于槽92的形状而升高。还应该认识到虽然槽92示出为处于枢转基部90中的开口部分，但其也可以是封闭通道或其它配置，只要它允许座椅组合件进行类似运动即可。

如图5中清楚地示出的那样，座椅组合件40可配置成具有底部椅座，所述底部椅座配置成不仅如图4所示那样存放于直立位置中，而且可如图5所示那样收起在降低的向前位置中。更具体地，座椅靠背46可向前折叠，其允许底部椅座（具体是销51）滑动到槽92中的中间位置。同样地，底部椅座可相对紧密接近车辆底板底盘放置，以及座椅靠背折叠于其上以便形成紧凑的低高度折叠座椅。横向构件支架100配置成当座椅靠背处于直立位置时保持底部椅座以及具体是销51连同下面描述的闩锁组合件120处于槽92的上部中。当座椅靠背向前和向下折叠以及闩锁组合件释放时，该销在槽92内向前和向下滑动，从而将底部椅座降低到底板底盘或朝向枢转基部90的基部降低。

闩锁机构120还在图7A-7C中进行进一步的说明。在图7A中，当垫体钩110接合座椅靠背时，闩锁机构接合，以便防止座椅靠背向前旋转。图7B还示出座椅靠背解锁以及稍微向前旋转。如图7B中进一步所示那样，座椅靠背解锁并向前旋转，其允许销在垫体钩的下面旋转，脱开钩110或闩锁件。图7C进一步示出座椅向前旋转，然而，还应该注意到销51仍保持在槽92的上部中，直到座椅靠背延伸超过其最大高度或其旋转轴线（未示出）。通过保持销51处于槽的上部中，直到座椅靠背基本向前旋转，这有助于将底部椅座42保持在位并允许座椅靠背如图14中进一步所示的倾斜运动，而不影响底部椅座42。更具体地，底部椅座42的重心在横向构件100的前方，由此导致销51接合在槽的端部处，直到底部椅座42运动到收起位置时与底板接触，并且然后横向构件100进一步沿着槽向下驱动销51导致底部椅座运动到与底板大致一致（align）。此外，当座椅靠背旋转到其打开位置时，横向构件100向上拉动底部椅座以及底部椅座的重心在销的前方导致销51沿着槽92向上滑动，且在底部椅座42由横向构件或连杆100拉入其所需的对准位置之前接合槽的端部。

图8-10更具体地示出座椅组合件40的三个位置。更具体地在图8中，示出座椅组合件40处于场馆使用位置下，其中座椅靠背46直立，并且也处于直立位置的底部椅座42基本抵靠座椅靠背46收起。在该位置下，销51基本位于槽92的下部中。卡扣部或凸轮系统可定位成在该场馆使用位置下接合座椅靠背或更具体地定位成接合座椅基部。如图8中所示的横向构件100专门配置成不仅当座椅处于其打开位置时具有正确的弧形长度或直线长度以及放置位置，而且当座椅处于其存放位置时使得底部椅座尽可能近地靠近座椅靠背46收起。当然，横向构件100的长度和形状可根据应用、其它座椅组件包括座椅靠背46和底部椅座42以及枢转基部90的大小、形状和配置而有所不同。如图7A-7C和图8中所示的闩锁件配置成当底部椅座处于收起和场馆使用位置下时允许底部椅座的脱开接合。因此，当座椅靠背具有高的闩锁系统（未示出）以及用户使得高的闩锁件脱开接合时，座椅靠背46的向前旋转自动如所示那样使底部椅座上的闩锁组合件脱开接合，从而使得底部椅座42运动到与底板平齐，因此除了使得座椅靠背46向前旋转之外无需与用户交互。如图8中所示，钩或卡扣部110具有用于锁定垫体的凸轮面。如果座椅靠背46从场馆使用位置收起，或从场馆使用位置向前旋转到收起位置，钩或卡扣部110旋转并脱开接合，从而允许底部椅座运动到收起位置，其原因在于现在销51在槽92内朝向固定枢转点B自由运动。

图9示出处于打开位置下的座椅。在打开位置下，底部椅座向外且准备好接纳车辆乘员，其中销51位于槽92的、接近座椅靠背46的上部中。如图9中所确定的那样，槽通常在某些区域内包覆成型以便形成低摩擦的接口，从而有助于在收起、打开、向前位置之间的运动。然而，为了保持座椅各个构件的耐用性，期望的是槽92的端部不进行包覆成型，以便在座椅组合件的整个寿命期间提供一致的耐用性。如图10中进一步示出的那样，座椅运动到收起位置，其中底部椅座具体是销51随着座椅靠背46在底部椅座42上方旋转而向下和向前滑动。图8-10中的底部椅座示出具有框架，然而，可以添加垫体和表面材料。场馆使用位置的释放可在底部椅座的前方以便使用和操作。

图11还示出从收起位置回到直立位置的运动以及底部椅座和座椅靠背相对于彼此呈现的各种位置。当座椅靠背46向后方旋转到其直立位置时，横向构件支架100拉动座椅靠背，从而将销51朝向座椅靠背46的枢转轴线向后和向上逼迫。如图11中所示，在中间步骤中，底部椅座42暂时在前边缘处向下倾斜，但是，当销51接合槽92的上部以及座椅靠背46进一步向后旋转时，横向构件100拉动底部椅座进入更直立的位置。当然，应该认识到闩锁组合件、槽或横向构件可以是可调的，因此端部位置，特别是座椅基部相对于底板底盘的角度，可被调节，以便在不同的车辆乘员之间在底部椅座42的前边缘处具有可变的高度以便提高舒适性。如图11中进一步所示的那样，因为垫体配置成不在中心上方经过，因此当从收起位置返回时，或行进到收起位置时无法绑定。另外，利用垫体的端部处的最大质量，座椅从收起位置运动到就座位置并返回。槽和销之间的摩擦可以调节，使得可将底部椅座放置于场馆使用位置和收起位置之间的中间位置内，然而期望的是将调节摩擦，使得底部椅座容易运动。如果座椅处于导轨上，例如其相对于底板底盘可动，则将使用低倾斜度的锁定。

座椅组合件包括座椅靠背和底部椅座，每个连接到具有槽的枢转基部上。底部椅座包括销，其配置成在槽中滑动，并且其中所述底部椅座能够在直立位置（场馆使用位置）或基本与底板一致并紧密靠近底板的较低位置（收起位置）收起。随着座椅靠背围绕枢转基部上的枢转轴线旋转，闩锁组合件自动地脱开接合，导致底部椅座从打开位置或场馆使用位置运动到收起位置，而无需由用户采取进一步的行动。座椅靠背46和底部椅座42之间的连杆或横向构件100根据座椅靠背的旋转方向将底部椅座驱动到收起位置，或将其拉回到打开位置。

如图14中所示，在一些实施例中，座椅靠背46能够调节倾斜位置。

根据有关的法律标准已经对前述发明进行了描述，但所述描述在本质上是示例性的而非限制性的。对所公开实施例的变化和修改对于本领域的技术人员而言是显而易见的并落入本发明的范围内。此外，在说明书或附图中所提供的任何测量、尺寸、或数字是示例性的而不应该被视为是限制性的，并且可根据大小、形状、结构或所需的应用发生变化，在不脱离其实质范围的情况下可进行许多修改以便适应这种测量、尺寸、或数字。

Claims (11)

1.一种座椅组合件，其包括：

具有槽的枢转基部，所述槽配置成约束可动枢转点的运动，且能够约束固定枢转点防止其相对于所述枢转基部运动；

底部椅座，其包括具有前侧延伸部的底部椅座框架，并且其中所述底部椅座能够围绕所述可动枢转点在场馆使用位置与打开位置之间运动；

座椅靠背，其在所述固定枢转点处联接到所述枢转基部，且能够围绕所述固定枢转点运动；

横向构件，其联接到所述底部椅座和所述座椅靠背的每一个上；

其中所述座椅组合件具有至少三个位置，包括打开位置、场馆使用位置和收起位置，并且其中在所述场馆使用位置和打开位置下时所述座椅靠背是大致竖直的，而在所述收起位置下时所述座椅靠背更水平而不是竖直；并且所述底部椅座在所述场馆使用位置下是大致竖直的，以及在所述收起位置下是大致水平的且在所述打开位置下能够接纳乘员；

所述槽具有一定的轮廓，以及其中随着所述座椅组合件从所述打开位置运动到所述场馆使用位置，所述前侧延伸部围绕所述可动枢转点朝向所述座椅靠背旋转，以及所述可动枢转点沿着所述槽的所述轮廓远离所述固定枢转点运动；并且

与所述收起位置和所述打开位置相比，在所述场馆使用位置下所述可动枢转点更接近所述枢转基部的基部。

2.根据权利要求1所述的座椅组合件，其特征在于所述座椅靠背被固定，以便防止除了围绕所述固定枢转点的旋转运动之外的相对于所述枢转基部的运动。

3.根据权利要求1所述的座椅组合件，其特征在于所述底部椅座能够围绕所述可动枢转点进行旋转运动，并且除所述旋转运动之外能够相对于所述枢转基部和所述座椅靠背运动。

4.根据权利要求1所述的座椅组合件，其特征在于所述底部椅座包括第一横向构件枢转点，以及所述座椅靠背包括第二横向构件枢转点，并且其中所述横向构件在所述第二横向构件枢转点处联接到所述座椅靠背以及在所述第一横向构件枢转点处联接到所述底部椅座，以及其中所述底部椅座包括不位于所述可动枢转点和所述第一横向构件枢转点之间的重心。

5.根据权利要求4所述的座椅组合件，其特征在于所述底部椅座包括底部椅座框架，所述底部椅座框架具有包括前侧延伸部、横向侧的外侧延伸部，其中所述重心比所述前侧延伸部更靠近所述第一横向构件枢转点。

6.根据权利要求1所述的座椅组合件，其特征在于所述可动枢转点配置成当所述座椅靠背围绕所述固定枢转点朝向所述底部椅座旋转时远离所述固定枢转点运动。

7.根据权利要求1所述的座椅组合件，其特征在于当所述座椅靠背围绕所述固定枢转点朝向所述底部椅座旋转时，所述可动枢转点移近处于所述槽中的所述枢转基部的基部。

8.根据权利要求1所述的座椅组合件，其特征在于所述枢转基部包括向前延伸部和向后延伸部，所述向后延伸部接近所述固定枢转点，以及其中所述槽从所述固定枢转点附近朝向所述向前延伸部延伸并终止于所述向前延伸部附近。

9.根据权利要求1所述的座椅组合件，其特征在于还包括闩锁组合件，所述闩锁组合件具有联接到所述底部椅座的卡扣部，以及其中所述卡扣部在所述打开位置下联接到所述座椅靠背，而在收起位置和所述场馆使用位置下所述卡扣部从所述座椅靠背脱开接合。

10.根据权利要求1所述的座椅组合件，其特征在于随着所述座椅组合件从所述打开位置运动到所述收起位置，所述座椅靠背在所述固定枢转点的上方旋转，而所述底部椅座远离所述固定枢转点运动以及接近所述枢转基部的基部。

11.根据权利要求1所述的座椅组合件，其特征在于所述底部椅座没有支腿。