CN103437267A - 沥青路面铣刨料再生柔性构造的方法 - Google Patents

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包华
徐勋倩
周清
卞华
陈明
马业元
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Abstract

本发明公开了一种沥青路面铣刨料再生柔性构造的方法，包括下列步骤：划定修补范围→沿范围四周锯缝→铣刨凿除病害层→清除废料→高压吹风机将修补界面吹净→用烘干机对界面进行烘干→喷洒乳化沥青粘层布满界面→分层填筑→分层压实，压实度要在98％以上→用乳化沥青涂四周接缝以防水→冷却到50℃以下时放行。本发明施工方便，施工质量好，修补处使用寿命长；使路面处于良好的工作状态，确保通行车辆快速、安全、舒适地运行。适用于高等级公路的沥青混凝土路面及桥面铺装遭受损坏出现坑槽后的修补工作。

Description

沥青路面铣刨料再生柔性构造的方法
技术领域
本发明涉及一种沥青路面铣刨料再生柔性构造的方法。
背景技术
现有的沥青混凝土路面坑槽修补方法复杂，修补后的性能不理想，易再次损坏，使用寿命短。
发明内容
本发明的目的在于提供一种修补方便、修补处使用寿命长的沥青路面铣刨料再生柔性构造的方法。
本发明的技术解决方案是：
一种沥青路面铣刨料再生柔性构造的方法，包括对沥青混凝土路面坑槽的修补，其特征是：包括下列步骤：所述对沥青混凝土路面坑槽的修补包括下列步骤：划定修补范围→沿范围四周锯缝→铣刨凿除病害层→清除废料→高压吹风机将修补界面吹净→用烘干机对界面进行烘干→喷洒乳化沥青粘层布满界面→分层填筑→分层压实，压实度要在98％以上→用乳化沥青涂四周接缝以防水→冷却到50℃以下时放行；
对于不同情况的坑槽，具体铣刨凿除病害层、填筑的方法为：
（1）对深度小于4厘米的路面坑槽，铣刨凿除范围是在矩形病害长宽方向各超铣10厘米，铣刨凿除深度为4厘米；填筑时采用SMA-13沥青玛蹄脂碎石混合料进行修补，填满4厘米深度；
（2）对深度大于4厘米、小于10厘米的路面坑槽，分别铣刨凿开路面坑槽病害区域4厘米表面层和6厘米中面层；其中，铣刨6厘米中面层范围为病害矩形区域，铣刨4厘米表面层是在中面层铣刨范围的基础上长宽各超出50厘米；这样既有利于下层施工压实，还可以有效预防地表水通过搭接缝隙渗入路面结构内部，并且防治裂缝反射至表面层；分层填筑时，表面层采用4厘米SMA-13沥青玛蹄脂碎石混合料，中面层采用6厘米AC-20中粒式沥青混凝土，两层修补界面均须喷洒乳化沥青粘层；
（3）对深度超过10厘米的路面坑槽，首先铣刨凿开至路面稳定结构层面；铣刨凿开范围为，中面层及以下深度铣刨范围为病害矩形区域，铣刨4厘米表面层是在中面层及以下深度铣刨范围的基础上长宽各超出50厘米；分层填筑时表面层采用4厘米SMA-13沥青玛蹄脂碎石混合料，中面层及以下深度范围采用6厘米AC-20中粒式沥青混凝土；每层修补界面均须喷洒乳化沥青粘层。
有病害处两个坑塘相距不足1米时，表面层连通形成一个修补面。
填料四周接口纵横向3米直尺检查小于5毫米。
填筑时，用较细的填料填边，先压边逐次向中间推进。
坑槽修补时开口面积保证每层压实机具都能下去正常工作；对小面积修补区域，采用夯锤、夯板、小型压路机联合作业，碾压5～6遍，确保每层的压实度。四周接缝布满乳化沥青粘层，但不流动；四周接缝填料高于其他部位，加大震压遍数，提高四周填料的密度表面层松铺系数采用1.18～1.25。
本发明施工方便，施工质量好，修补处使用寿命长；使路面处于良好的工作状态，确保通行车辆快速、安全、舒适地运行。适用于高等级公路的沥青混凝土路面及桥面铺装遭受损坏出现坑槽后的修补工作。
下面结合实施例对本发明作进一步说明。
具体实施方式
一种沥青路面铣刨料再生柔性构造的方法，包括对沥青混凝土路面坑槽的修补，其特征是：包括下列步骤：所述对沥青混凝土路面坑槽的修补包括下列步骤：划定修补范围→沿范围四周锯缝→铣刨凿除病害层→清除废料→高压吹风机将修补界面吹净→用烘干机对界面进行烘干→喷洒乳化沥青粘层布满界面→分层填筑→分层压实，压实度要在98％以上→用乳化沥青涂四周接缝以防水→冷却到50℃以下时放行；
对于不同情况的坑槽，具体铣刨凿除病害层、填筑的方法为：
（1）对深度小于4厘米的路面坑槽，铣刨凿除范围是在矩形病害长宽方向各超铣10厘米，铣刨凿除深度为4厘米；填筑时采用SMA-13沥青玛蹄脂碎石混合料进行修补，填满4厘米深度；
（2）对深度大于4厘米、小于10厘米的路面坑槽，分别铣刨凿开路面坑槽病害区域4厘米表面层和6厘米中面层；其中，铣刨6厘米中面层范围为病害矩形区域，铣刨4厘米表面层是在中面层铣刨范围的基础上长宽各超出50厘米；这样既有利于下层施工压实，还可以有效预防地表水通过搭接缝隙渗入路面结构内部，并且防治裂缝反射至表面层；分层填筑时，表面层采用4厘米SMA-13沥青玛蹄脂碎石混合料，中面层采用6厘米AC-20中粒式沥青混凝土，两层修补界面均须喷洒乳化沥青粘层；
（3）对深度超过10厘米的路面坑槽，首先铣刨凿开至路面稳定结构层面；铣刨凿开范围为，中面层及以下深度铣刨范围为病害矩形区域，铣刨4厘米表面层是在中面层及以下深度铣刨范围的基础上长宽各超出50厘米；分层填筑时表面层采用4厘米SMA-13沥青玛蹄脂碎石混合料，中面层及以下深度范围采用6厘米AC-20中粒式沥青混凝土；每层修补界面均须喷洒乳化沥青粘层。
有病害处两个坑塘相距不足1米时，表面层连通形成一个修补面。
填料四周接口纵横向3米直尺检查小于5毫米。
填筑时，用较细的填料填边，先压边逐次向中间推进。
坑槽修补时开口面积保证每层压实机具都能下去正常工作；对小面积修补区域，采用夯锤、夯板、小型压路机联合作业，碾压5～6遍，确保每层的压实度。
四周接缝布满乳化沥青粘层，但不流动；四周接缝填料高于其他部位，加大震压遍数，提高四周填料的密度。表面层松铺系数采用1.18～1.25。

Claims (7)

1.一种沥青路面铣刨料再生柔性构造的方法，包括对沥青混凝土路面坑槽的修补，其特征是：包括下列步骤：所述对沥青混凝土路面坑槽的修补包括下列步骤：划定修补范围→沿范围四周锯缝→铣刨凿除病害层→清除废料→高压吹风机将修补界面吹净→用烘干机对界面进行烘干→喷洒乳化沥青粘层布满界面→分层填筑→分层压实，压实度要在98％以上→用乳化沥青涂四周接缝以防水→冷却到50℃以下时放行；
对于不同情况的坑槽，具体铣刨凿除病害层、填筑的方法为：
（1）对深度小于4厘米的路面坑槽，铣刨凿除范围是在矩形病害长宽方向各超铣10厘米，铣刨凿除深度为4厘米；填筑时采用SMA-13沥青玛蹄脂碎石混合料进行修补，填满4厘米深度；
（2）对深度大于4厘米、小于10厘米的路面坑槽，分别铣刨凿开路面坑槽病害区域4厘米表面层和6厘米中面层；其中，铣刨6厘米中面层范围为病害矩形区域，铣刨4厘米表面层是在中面层铣刨范围的基础上长宽各超出50厘米；分层填筑时，表面层采用4厘米SMA-13沥青玛蹄脂碎石混合料，中面层采用6厘米AC-20中粒式沥青混凝土，两层修补界面均须喷洒乳化沥青粘层；
（3）对深度超过10厘米的路面坑槽，首先铣刨凿开至路面稳定结构层面；铣刨凿开范围为，中面层及以下深度铣刨范围为病害矩形区域，铣刨4厘米表面层是在中面层及以下深度铣刨范围的基础上长宽各超出50厘米；分层填筑时表面层采用4厘米SMA-13沥青玛蹄脂碎石混合料，中面层及以下深度范围采用6厘米AC-20中粒式沥青混凝土；每层修补界面均须喷洒乳化沥青粘层。
2.根据权利要求1所述的沥青路面铣刨料再生柔性构造的方法，其特征是：有病害处两个坑塘相距不足1米时，表面层连通形成一个修补面。
3.根据权利要求1或2所述的沥青路面铣刨料再生柔性构造的方法，其特征是：填料四周接口纵横向3米直尺检查小于5毫米。
4.根据权利要求1或2所述的沥青路面铣刨料再生柔性构造的方法，其特征是：填筑时，用较细的填料填边，先压边逐次向中间推进。
5.根据权利要求1或2所述的沥青路面铣刨料再生柔性构造的方法，其特征是：坑槽修补时开口面积保证每层压实机具都能下去正常工作；对小面积修补区域，采用夯锤、夯板、小型压路机联合作业，碾压5～6遍，确保每层的压实度。
6.根据权利要求1或2所述的沥青路面铣刨料再生柔性构造的方法，其特征是：四周接缝布满乳化沥青粘层，但不流动；四周接缝填料高于其他部位，加大震压遍数，提高四周填料的密度。
7.根据权利要求1或2所述的沥青路面铣刨料再生柔性构造的方法，其特征是：表面层松铺系数采用1.18～1.25。
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