CN111335174A - 一种非光滑表面处置防水粘结层施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种非光滑表面处置防水粘结层施工方法。所述非光滑表面处置防水粘结层施工方法，包括以下步骤：S1、桥面现浇层外观检查：S11、桥面现浇层施工时，控制钢筋网片保护层的厚度，防止漏筋。本发明提供的非光滑表面处置防水粘结层施工方法，通过桥面现浇层处理采用精铣刨刀头代替传统铣刨或者抛丸工法，提高处理后桥面板的粗糙度和平整度，防水粘结层的材料采用水性环氧沥青材料更进一步提高面层铺装沥青材料与防水粘结层的粘结效果；该工法称为非光滑表面处置防水粘结层施工工法，极大地提高了桥面铺装层间的粘结强度和抗剪切强度，达到防止水分渗入桥体的防水作用，同时节省材料降低噪音，降低工程成本。
Description
技术领域
本发明涉及桥面施工领域，尤其涉及一种非光滑表面处置防水粘结层施工方法。
背景技术
桥梁作为一种用于跨越障碍的结构物，在市政及公路工程中均有非常重要的地位和作用，而桥面铺装层在桥梁工程中起到保护桥面板、分布车轮的集中荷载缓解车辆对桥面板的冲击提高行车舒适性的作用。
沥青碎石混合料桥面铺装在车辆荷载冲击，高温，强降水等恶劣自然环境下，桥面铺装层经常会出现推移、拥包、车辙、水损害等一系列病害，经过长期的调研分析后可以明确产生桥面铺装病害最主要的原因是传统施工方法施工完成的防水粘结层粘结防水能力不强。
因此，有必要提供一种非光滑表面处置防水粘结层施工方法解决上述技术问题。
发明内容
本发明提供一种非光滑表面处置防水粘结层施工方法，解决了桥面铺装层经常会出现推移、拥包、车辙和水损害一系列病害的问题。
为解决上述技术问题，本发明提供的非光滑表面处置防水粘结层施工方法包括以下步骤：
S1、桥面现浇层外观检查：
S11、桥面现浇层施工时，控制钢筋网片保护层的厚度，防止漏筋，预处理前对桥面现浇层混凝土外观进行检查，检查桥面有无钢筋暴露情况；
S12、精铣刨施工：去除浮浆，增加表面粗糙度，桥面现浇层的混凝土会存在浮浆，根据现场实际情况确定去除深度，再通过调整铣刨机刀头数量和间距，装配自动找平系统，对现浇层进行高标准的铣刨找平施工；
S13、清除铣刨废料：通过采用清扫车将铣刨废料清除，人工辅助进行清扫；
S14、清洗工作面：再通过水车水管喷洒清水，将工作面及工作面四周进行冲洗，对工作面上的浮尘油渍进行冲洗；
S15、工作面干燥：通过采用吹风机，将工作面上的积水吹干。保证工作面干净整洁；
S2、防水粘结层施工：
S21、确定撒布量：在正式施工前，根据施工现场的环境条件进行试做，通过在桥面上放置一块预称重纸板，采用洒布车进行撒布施工，再取走纸板进行称重；
S22、正式洒布作业：通过智能型洒布车进行喷洒水性环氧源青防水粘结材料，喷洒时进行常温冷施工；
S3、交通管制与养生：施工过程中，禁止乱踩未干涂层作业面，严防钉子、木棍、钢筋等尖锐物人为破坏涂层，禁止在工作面上面堆放石子、模板、尖锐坚硬材料，并且禁止车辆在已经喷洒完成的工作面上面急起、急停和掉头转弯；
桥面现浇层处理采用精铣刨刀头代替传统铣刨或者抛丸工法，提高处理后桥面板的粗糙度和平整度，防水粘结层的材料采用水性环氧沥青材料更进一步提高面层铺装沥青材料与防水粘结层的粘结效果。该工法称为非光滑表面处置防水粘结层施工工法，与传统桥面防水粘结层工法相比较，极大地提高了桥面铺装层间的粘结强度和抗剪切强度，达到防止水分渗入桥体的防水作用，同时节省材料降低噪音，降低工程成本，应用良好；
施工速度快：水性环氧防水粘结层施工速度主要取决于基面处理速度，而采用精铣刨处理方法代替抛丸处理方法，基面处理速度能够提高2-3倍以上从而将水性环氧防水粘结层施工速度大幅提升从而达到节约工期的目的。
防水粘结效果好：采用精铣刨施工方法相对于抛丸处理桥面板的方法，提高了桥面板的粗糙度、平整度、露骨率，增强了粘结强度以及抗剪强度，同时水性环氧沥青材料的高渗透性可以填补桥面微观裂缝，从而产生优良的防水粘结效果。
性能稳定：水性环氧防水粘结层化学性能稳定，耐腐蚀性好，具有抗锈蚀、防渗抗冻、耐酸、耐碱、耐腐蚀的性能，高温稳定性好，不发软、不发粘，具有与钢筋混凝土等多种基材的粘结性能。
降低造价：采用精铣刨，能够有效彻底的清除浮浆，铣刨纹理深度小同时横向纹理间距减小意味着相比于常规铣刨或者抛丸工法产生的铣刨废料少，废料运输量减少，喷洒的水性环氧沥青用量降低。降低造价。
保护环境：精铣刨相较于常规施工方法来讲，噪音低、施工速度快、不产生扬尘；水性环氧沥青在常温下施工，不产生有毒有害的挥发气体，无需加热，节约能源。不产生环境污染，施工现场健康安全。
优选的，所述S11中桥面存在钢筋暴露情况，通过专用机器进行处理，桥面出现明显的坑洼不平处，通过特制环氧砂浆补平，清理工作面。
优选的，所述S12中的铣刨深度为3-8mm。
优选的，所述S12中的铣刨过程中两幅工作面之间应搭接为10-20cm，行进速度根据铣刨机型号和施工现场情况通过试验段确定，且露骨率≥90％，去除次数为≥2次，并且边角部位的浮浆的去除，采用小型铣刨机。
优选的，所述S15中的吹风机采用工业用强力吹风机。
优选的，所述S21中的纸板形状采用正方形，并且边长为1m。
优选的，所述S21中取走纸板后的空白位置，进行喷洒防水粘结层材料。
优选的，所述S22中使用材料前应该将其揽拌均匀。
优选的，所述S22中施工时，注意天气情况，当防水粘结层材料干燥之前有雨，则应停止施工，洒布之前检查循环泵能够正常运转，全部喷嘴都没有堵塞现象。在施工过程中，洒布面纵向衔接与己洒布部分重叠10-15cm。
优选的，所述S3中水性环氧沥青防水粘结层可以在15-40℃之间，以及5级风速无降雨条件下自然养护，养护时间为24-48h。
与相关技术相比较，本发明提供的非光滑表面处置防水粘结层施工方法具有如下有益效果：
本发明提供一种非光滑表面处置防水粘结层施工方法，通过桥面现浇层处理采用精铣刨刀头代替传统铣刨或者抛丸工法，提高处理后桥面板的粗糙度和平整度，防水粘结层的材料采用水性环氧沥青材料更进一步提高面层铺装沥青材料与防水粘结层的粘结效果；该工法称为非光滑表面处置防水粘结层施工工法，与传统桥面防水粘结层工法相比较，极大地提高了桥面铺装层间的粘结强度和抗剪切强度，达到防止水分渗入桥体的防水作用，同时节省材料降低噪音，降低工程成本，应用良好；
施工速度快：水性环氧防水粘结层施工速度主要取决于基面处理速度，而采用精铣刨处理方法代替抛丸处理方法，基面处理速度能够提高2-3倍以上从而将水性环氧防水粘结层施工速度大幅提升从而达到节约工期的目的；
防水粘结效果好：采用精铣刨施工方法相对于抛丸处理桥面板的方法，提高了桥面板的粗糙度、平整度、露骨率，增强了粘结强度以及抗剪强度，同时水性环氧沥青材料的高渗透性可以填补桥面微观裂缝，从而产生优良的防水粘结效果；
性能稳定：水性环氧防水粘结层化学性能稳定，耐腐蚀性好，具有抗锈蚀、防渗抗冻、耐酸、耐碱、耐腐蚀的性能，高温稳定性好，不发软、不发粘，具有与钢筋混凝土等多种基材的粘结性能；
降低造价：采用精铣刨，能够有效彻底的清除浮浆，铣刨纹理深度小同时横向纹理间距减小意味着相比于常规铣刨或者抛丸工法产生的铣刨废料少，废料运输量减少，喷洒的水性环氧沥青用量降低；降低造价；
保护环境：精铣刨相较于常规施工方法来讲，噪音低、施工速度快、不产生扬尘；水性环氧沥青在常温下施工，不产生有毒有害的挥发气体，无需加热，节约能源；不产生环境污染，施工现场健康安全。
附图说明
图1为本发明提供的非光滑表面处置防水粘结层施工方法的步骤示意图；
图2为图1所示的桥面现浇层外观检查的步骤示意图；
图3为图1所示的防水粘结层施工的步骤示意图；
图4为本发明提供的层间嵌挤咬合示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本发明作进一步说明。
请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本发明提供的非光滑表面处置防水粘结层施工方法的步骤示意图；图2为图1所示的桥面现浇层外观检查的步骤示意图；图3为图1所示的防水粘结层施工的步骤示意图；图4为本发明提供的层间嵌挤咬合示意图。非光滑表面处置防水粘结层施工方法包括以下步骤：
S1、桥面现浇层外观检查：
S11、桥面现浇层施工时，控制钢筋网片保护层的厚度，防止漏筋，预处理前对桥面现浇层混凝土外观进行检查，检查桥面有无钢筋暴露情况；
S12、精铣刨施工：去除浮浆，增加表面粗糙度，桥面现浇层的混凝土会存在浮浆，根据现场实际情况确定去除深度，再通过调整铣刨机刀头数量和间距，装配自动找平系统，对现浇层进行高标准的铣刨找平施工；
S13、清除铣刨废料：通过采用清扫车将铣刨废料清除，人工辅助进行清扫；
S14、清洗工作面：再通过水车水管喷洒清水，将工作面及工作面四周进行冲洗，对工作面上的浮尘油渍进行冲洗；
S15、工作面干燥：通过采用吹风机，将工作面上的积水吹干。保证工作面干净整洁；
S2、防水粘结层施工：
S21、确定撒布量：在正式施工前，根据施工现场的环境条件进行试做，通过在桥面上放置一块预称重纸板，采用洒布车进行撒布施工，再取走纸板进行称重；根据纸板上的撒布质量，确定洒布车的工作参数、洒布车行进速度、喷洒方式以及干燥养护时间。注意，取走纸板后空白位置应补充喷洒防水粘结层材料
S22、正式洒布作业：通过智能型洒布车进行喷洒水性环氧源青防水粘结材料，喷洒时进行常温冷施工，并应按最佳车速匀速行驶；
S3、交通管制与养生：施工过程中，禁止乱踩未干涂层作业面，严防钉子、木棍、钢筋等尖锐物人为破坏涂层，禁止在工作面上面堆放石子、模板、尖锐坚硬材料，并且禁止车辆在已经喷洒完成的工作面上面急起、急停和掉头转弯；
桥面现浇层处理采用精铣刨刀头代替传统铣刨或者抛丸工法，提高处理后桥面板的粗糙度和平整度，防水粘结层的材料采用水性环氧沥青材料更进一步提高面层铺装沥青材料与防水粘结层的粘结效果；该工法称为非光滑表面处置防水粘结层施工工法，与传统桥面防水粘结层工法相比较，极大地提高了桥面铺装层间的粘结强度和抗剪切强度，达到防止水分渗入桥体的防水作用，同时节省材料降低噪音，降低工程成本，应用良好；
施工速度快：水性环氧防水粘结层施工速度主要取决于基面处理速度，而采用精铣刨处理方法代替抛丸处理方法，基面处理速度能够提高2-3倍以上从而将水性环氧防水粘结层施工速度大幅提升从而达到节约工期的目的；
防水粘结效果好：采用精铣刨施工方法相对于抛丸处理桥面板的方法，提高了桥面板的粗糙度、平整度、露骨率，增强了粘结强度以及抗剪强度，同时水性环氧沥青材料的高渗透性可以填补桥面微观裂缝，从而产生优良的防水粘结效果；
性能稳定：水性环氧防水粘结层化学性能稳定，耐腐蚀性好，具有抗锈蚀、防渗抗冻、耐酸、耐碱、耐腐蚀的性能，高温稳定性好，不发软、不发粘，具有与钢筋混凝土等多种基材的粘结性能；
降低造价：采用精铣刨，能够有效彻底的清除浮浆，铣刨纹理深度小同时横向纹理间距减小意味着相比于常规铣刨或者抛丸工法产生的铣刨废料少，废料运输量减少，喷洒的水性环氧沥青用量降低；降低造价；
保护环境：精铣刨相较于常规施工方法来讲，噪音低、施工速度快、不产生扬尘；水性环氧沥青在常温下施工，不产生有毒有害的挥发气体，无需加热，节约能源；不产生环境污染，施工现场健康安全；
桥面现浇层混凝土属于无机刚性材料，桥面铺装层的沥青混凝土属于有机柔性材料，两种非同类材料形成的界面强度较弱；而界面强度大致上由两部分组成：
1、桥面现浇层混凝土与桥面铺装层之间的层间嵌挤咬合作用，如图4所示桥面现浇层混凝土宏观上是平整的，但是在微观状态下可以发现桥面板混凝土存在很多细微的裂缝沟槽凹凸不平处；从微观角度上桥面铺装层的沥青混合料在压路机的压实作业下，嵌挤入桥面现浇层混凝土的凹陷处；桥面现浇层混凝土的凸起处插入到桥面铺装层的沥青混凝土当中；两个结构层相互嵌锁形成强度；由此可以推断出采用精铣刨方法处理桥面现浇层混凝土相对于传统施工工法，粗糙度增大,从而增大了微观状态下的有效接触面积以及增加了两个结构面的嵌锁咬合面积，从而增大了两个结构层之间的粘结力；
2、粘结材料的粘结力：采用精铣刨方法能够有效地增加结构层之间的嵌锁咬合以及增大两个结构层之间的有效接触面积，而采用水性环氧沥青能够一方面有效快速的渗入至桥面现浇层混凝土的微观孔隙当中同时与铺装层的热拌沥青混合料发生化学反应产生化学粘附力；
水性环氧沥青是一种高分子聚合物，是能够在常温下施工的水乳性材料，易挥发、易吸收；能够快速的渗透入桥面板水泥混凝土的细微孔隙当中；在15℃以上的自然环境下能够被水泥混凝土吸收蒸发；材料当中的大分子物质相互聚合发生反应；并且在1-2小时之内能够快速固化承受摊铺机料车的通过，但禁止摊铺机以及料车在新固化的水性环氧沥青工作面上急起急停掉头转弯；在铺装层热拌沥青混合料的热量以及碾压作业的压实功的共同作用下水性环氧沥青与热拌沥青混合料发生化学反应从而将桥面现浇层混凝土与桥面铺装层沥青混合料粘结牢固；
在精铣刨增加桥面现浇层混凝土粗糙度的基础上，增加了现浇层与铺装层的接触面积，在嵌锁咬合力和水性环氧沥青化学粘结力共同作用下，桥面防水粘结层的粘结力以及层间抗剪强度将大幅提高；
适用于大、中、小型桥梁结构物的桥面铺装层与桥面现浇层之间。
所述S11中桥面存在钢筋暴露情况，通过专用机器进行处理，桥面出现明显的坑洼不平处，通过特制环氧砂浆补平，清理工作面。
所述S12中的铣刨深度为3-8mm。
所述S12中的铣刨过程中两幅工作面之间应搭接为10-20cm，行进速度根据铣刨机型号和施工现场情况通过试验段确定，且露骨率≥90％，去除次数为≥2次，并且边角部位的浮浆的去除，采用小型铣刨机。
所述S15中的吹风机采用工业用强力吹风机。
所述S21中的纸板形状采用正方形，并且边长为1m。
所述S21中取走纸板后的空白位置，进行喷洒防水粘结层材料。
所述S22中使用材料前应该将其揽拌均匀。
所述S22中施工时，注意天气情况，当防水粘结层材料干燥之前有雨，则应停止施工，洒布之前检查循环泵能够正常运转，全部喷嘴都没有堵塞现象。在施工过程中，洒布面纵向衔接与己洒布部分重叠10-15cm。
所述S3中水性环氧沥青防水粘结层可以在15-40℃之间，以及5级风速无降雨条件下自然养护，养护时间为24-48h。
质量要求：1)水性环氧沥青各项参数性能指标要符合设计以及规范要求；2)精铣刨的铣刨深度横向纹理宽度粗糙度应符合设计要求；3)铣刨后桥面现浇层水泥混凝土平整度以及纵坡横坡坡度应符合设计要求；4)浮浆去除深度控制在5-10mm；5)铣刨深度在控制在8mm左右；6)露骨率应达到90％；7)铣刨后桥面板水泥混凝土面的平整度≤3mm；8)精铣刨机行进速度控制在16m/min；9)水性环氧沥青撒布量控制在0.8kg/平方米-1kg/平方米；10)水性环氧沥青喷洒后需养护24h以上方可进入下一道工序；
保证措施：1)施工前应根据工程情况、周围环境，设计要求、天气状况等制定施工组织计划，做好施工前准备；2)水性环氧沥青必须经检验合格后方可进入现场使用；3)精铣刨过程中根据道路设计轴线和标高，随时抽查平整度以及坡度，并督促操作调整以确保偏差在容许范围内；4)加强施工管理，认真记录施工参数，如发现偏差，及时监督纠正；5)施工中使用的衡器、量具、计量装置等应有相应技术合格证，正式使用前应进行检验或验证并应有资质证书的检测部门检校；6)加强工程及工程试验工作，并对全体相关人员进行工序技术交底，做到人人心中有数，共同把住质量关；7)严格实行技术岗位责任制，认真做好图纸复核、测量复核、技术交底、变更设计和签认、隐蔽工程检查、分项分部单位工程的质量评定，计量支付的签证，竣工文件编制及竣工予验等制度。在施工中，坚持一切从事实出发，用数据说话，作好各种检测记录，使整个施工技术管理有序可控；8)加强测量复核工作，在施工中按规范进行水平测量复核，确保侧石位置及尺寸准确。
安全设施与成品保护：严格执行本公司所制定的各项安全规章制度，安全操作规程；建立健全安全保证制度、上岗人员岗前需进行安全教育，使之制度化、经常化，提高全体施工人员的安全意识；贯彻专业检查与班组自检相结合的方针；施工现场设专职安全员1人，各工种设兼职安全员1人负责日常安全管理工作；施工中做到安全随时检查，发现隐患及时排除，禁止违章作业；严格执行建设单位对工程现场安全的要求；施工现场应设明显安全标志，进入施工现场人员必须戴安全帽；编制施工组织设计时，应根据工程特点分别制订安全措施，建立健全各项规章制度，并认真贯彻执行，落实劳动保护措施；每天坚持收听天气报告并做好记录，及早制定防风、防雨措施；机械设备的运转部位应有安全防护装置；对各种大型施工机械使用前要认真检查，确认良好，并经试运转正常后，方可使用；使用过程中，经常检查维修，保持完好状态；夜间施工时，应分组安排好施工顺序，有足够的照明设施；加强运输车辆司机安全教育，禁止无证及酒后开车；在道路上行驶时必须遵守交通规则，做到中速行驶；施工期间影响地方交通时，应按道路交通规则规定和当地交警部门要求设置公路交通标志；限速行驶，必要时派人防护；做好安全用电；工地的电动设备、电力线必须由电工人员架设及管理，开关应设防雨、防潮措施，并设有漏电保护器，做到经常维修，保护良好；对不符合安全要求的电力器材及电力线路不得使用；电器设备应设接地、接零、操作人员应持上岗证，电缆、电线必须架空；严禁非专业人员擅动电气设备，防止发生触电事故；作好防火工作；搭设的工棚位置与易燃品库之间须符合有关规定要求，在工棚仓库附近要设消防器材，工棚附近严禁堆放易燃性物品。
工程施工前按照相关环保规定，有针对性地编制环保措施，成立对应的施工环境卫生管理机构，严格遵守国家和地方政府下发的有关环境保护的法律、法规和规章，加强对易燃材料、设备、废水、弃渣的控制和管理，遵守有关防火及废弃物处理的相关规定，充分满足便民要求，随时接受相关单位的监督检查；
环保措施：优先采用环保机械，采取设立隔音罩等消音措施降低施工噪音到允许值以下，同时尽可能避免扰民；各种废浆、废弃拌和料、弃渣要定期清理，废弃物按工程建设指定的地点和方案进行合理堆放和处治；工程完成工后，必须按工程师规定的期限内撤离设备，同时对施工现场剩余材料和废弃料进行清理，保证现场平整、光滑、不堵不淤；现场做到文明施工，各种材料、机具要堆码整齐、场地要平整，运输道路畅通无阻，临时电力线架设符合要求；对投入本工程的各种施工及材料运输进行全面管理，落实安全措施，签订安全及环保协议，做到证照齐全，服从当地公安机关和交通管理部门的统一管理和指挥，确保安全施工运输；材料运输车采取相应措施杜绝沿途抛、洒、滴、漏；生活区垃圾集中堆放，定期用专用车辆运送到垃圾站。
效益分析：完全靠自主创新研发出非光滑表面处置防水粘结层工法，相比于常规防水粘结层施工方法能够节省20％以上的成本。粗糙度提高，铣刨深度的降低使得喷洒水性环氧沥青用量减少70％以上，提高了桥面现浇层水泥混凝土与铺装层沥青混凝土粘结效果。既节省了材料又提高了施工质量；水性环氧防水粘结层配合精铣刨，施工便捷，常温施工，常温养护，养护时间短，施工速度快，能够节省1/3的工期，确保了工程施工质量、安全文明施工及环境保护；非光滑表面处置防水粘结层作为一种新工法，符合21世纪的环保理念，有良好的环境保护效果，在国内城市基础设施建设施工中，有非常好的应用及发展前景。
表1.1水性环氧沥青性能指标。
表1.2为主要机械设备。
表1.3为主要检测设备。
| 序号 | 设备名称 | 型号规格 | 数量 | 用途 |
| 1 | 三米尺 | / | 1 | 测量平整度 |
| 2 | 拉拔仪 | SRD-3 | 1 | 测量粘结强度 |
| 3 | 斜剪仪 | JZC—D | 1 | 测量抗剪切强度 |
| 4 | 取芯机 | JTB-6 | 1 | 测量抗剪切强度 |
本发明提供的非光滑表面处置防水粘结层施工方法的工作原理如下：
桥面现浇层施工时，控制钢筋网片保护层的厚度，防止漏筋，预处理前对桥面现浇层混凝土外观进行检查，检查桥面有无钢筋暴露情况；
去除浮浆，增加表面粗糙度，桥面现浇层的混凝土会存在浮浆，根据现场实际情况确定去除深度，再通过调整铣刨机刀头数量和间距，装配自动找平系统，对现浇层进行高标准的铣刨找平施工；
通过采用清扫车将铣刨废料清除，人工辅助进行清扫；清洗工作面：再通过水车水管喷洒清水，将工作面及工作面四周进行冲洗，对工作面上的浮尘油渍进行冲洗；通过采用吹风机，将工作面上的积水吹干。保证工作面干净整洁；
在正式施工前，根据施工现场的环境条件进行试做，通过在桥面上放置一块预称重纸板，采用洒布车进行撒布施工，再取走纸板进行称重；通过智能型洒布车进行喷洒水性环氧源青防水粘结材料，喷洒时进行常温冷施工；
施工过程中，禁止乱踩未干涂层作业面，严防钉子、木棍、钢筋等尖锐物人为破坏涂层，禁止在工作面上面堆放石子、模板、尖锐坚硬材料，并且禁止车辆在已经喷洒完成的工作面上面急起、急停和掉头转弯。
与相关技术相比较，本发明提供的非光滑表面处置防水粘结层施工方法具有如下有益效果：
通过桥面现浇层处理采用精铣刨刀头代替传统铣刨或者抛丸工法，提高处理后桥面板的粗糙度和平整度，防水粘结层的材料采用水性环氧沥青材料更进一步提高面层铺装沥青材料与防水粘结层的粘结效果；该工法称为非光滑表面处置防水粘结层施工工法，与传统桥面防水粘结层工法相比较，极大地提高了桥面铺装层间的粘结强度和抗剪切强度，达到防止水分渗入桥体的防水作用，同时节省材料降低噪音，降低工程成本，应用良好；
施工速度快：水性环氧防水粘结层施工速度主要取决于基面处理速度，而采用精铣刨处理方法代替抛丸处理方法，基面处理速度能够提高2-3倍以上从而将水性环氧防水粘结层施工速度大幅提升从而达到节约工期的目的；
防水粘结效果好：采用精铣刨施工方法相对于抛丸处理桥面板的方法，提高了桥面板的粗糙度、平整度、露骨率，增强了粘结强度以及抗剪强度，同时水性环氧沥青材料的高渗透性可以填补桥面微观裂缝，从而产生优良的防水粘结效果；
性能稳定：水性环氧防水粘结层化学性能稳定，耐腐蚀性好，具有抗锈蚀、防渗抗冻、耐酸、耐碱、耐腐蚀的性能，高温稳定性好，不发软、不发粘，具有与钢筋混凝土等多种基材的粘结性能；
降低造价：采用精铣刨，能够有效彻底的清除浮浆，铣刨纹理深度小同时横向纹理间距减小意味着相比于常规铣刨或者抛丸工法产生的铣刨废料少，废料运输量减少，喷洒的水性环氧沥青用量降低；降低造价；
保护环境：精铣刨相较于常规施工方法来讲，噪音低、施工速度快、不产生扬尘；水性环氧沥青在常温下施工，不产生有毒有害的挥发气体，无需加热，节约能源；不产生环境污染，施工现场健康安全。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种非光滑表面处置防水粘结层施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、桥面现浇层外观检查：
S11、桥面现浇层施工时，控制钢筋网片保护层的厚度，防止漏筋，预处理前对桥面现浇层混凝土外观进行检查，检查桥面有无钢筋暴露情况；
S12、精铣刨施工：去除浮浆，增加表面粗糙度，桥面现浇层的混凝土会存在浮浆，根据现场实际情况确定去除深度，再通过调整铣刨机刀头数量和间距，装配自动找平系统，对现浇层进行高标准的铣刨找平施工；
S13、清除铣刨废料：通过采用清扫车将铣刨废料清除，人工辅助进行清扫；
S14、清洗工作面：再通过水车水管喷洒清水，将工作面及工作面四周进行冲洗，对工作面上的浮尘油渍进行冲洗；
S15、工作面干燥：通过采用吹风机，将工作面上的积水吹干。保证工作面干净整洁；
S2、防水粘结层施工：
S21、确定撒布量：在正式施工前，根据施工现场的环境条件进行试做，通过在桥面上放置一块预称重纸板，采用洒布车进行撒布施工，再取走纸板进行称重；
S22、正式洒布作业：通过智能型洒布车进行喷洒水性环氧源青防水粘结材料，喷洒时进行常温冷施工；
S3、交通管制与养生：施工过程中，禁止乱踩未干涂层作业面，严防钉子、木棍、钢筋等尖锐物人为破坏涂层，禁止在工作面上面堆放石子、模板、尖锐坚硬材料，并且禁止车辆在已经喷洒完成的工作面上面急起、急停和掉头转弯。
2.根据权利要求1所述的非光滑表面处置防水粘结层施工方法，其特征在于，所述S11中桥面存在钢筋暴露情况，通过专用机器进行处理，桥面出现明显的坑洼不平处，通过特制环氧砂浆补平，清理工作面。
3.根据权利要求1所述的非光滑表面处置防水粘结层施工方法，其特征在于，所述S12中的铣刨深度为3-8mm。
4.根据权利要求1所述的非光滑表面处置防水粘结层施工方法，其特征在于，所述S12中的铣刨过程中两幅工作面之间应搭接为10-20cm，行进速度根据铣刨机型号和施工现场情况通过试验段确定，且露骨率≥90％，去除次数为≥2次，并且边角部位的浮浆的去除，采用小型铣刨机。
5.根据权利要求1所述的非光滑表面处置防水粘结层施工方法，其特征在于，所述S15中的吹风机采用工业用强力吹风机。
6.根据权利要求1所述的非光滑表面处置防水粘结层施工方法，其特征在于，所述S21中的纸板形状采用正方形，并且边长为1m。
7.根据权利要求1所述的非光滑表面处置防水粘结层施工方法，其特征在于，所述S21中取走纸板后的空白位置，进行喷洒防水粘结层材料。
8.根据权利要求1所述的非光滑表面处置防水粘结层施工方法，其特征在于，所述S22中使用材料前应该将其揽拌均匀。
9.根据权利要求1所述的非光滑表面处置防水粘结层施工方法，其特征在于，所述S22中施工时，注意天气情况，当防水粘结层材料干燥之前有雨，则应停止施工，洒布之前检查循环泵能够正常运转，全部喷嘴都没有堵塞现象。在施工过程中，洒布面纵向衔接与己洒布部分重叠10-15cm。
10.根据权利要求1所述的非光滑表面处置防水粘结层施工方法，其特征在于，所述S3中水性环氧沥青防水粘结层可以在15-40℃之间，以及5级风速无降雨条件下自然养护，养护时间为24-48h。
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