CN213448077U - 桥面橡胶沥青碎石防水封层结构 - Google Patents

Abstract

桥面橡胶沥青碎石防水封层结构，涉及桥梁桥面防水层结构，尤其是一种桥面防水层质量好，施工速度快的桥梁桥面防水层结构。本实用新型包括桥面铣刨层、沥青粘结层和碎石封层，桥面铣刨层为铣刨施工的桥面，沥青粘结层铺设在桥面铣刨层上，碎石封层铺设在沥青粘结层上，通过沥青粘结层将碎石封层与桥面铣刨层粘结固定。本实用新型通过机械辅助施工，有效提高施工速度，同时利用橡胶沥青混合作为粘结层，乳化沥青和碎石混合作为封层，提高了防水效果，而且还能有效提高路面质量。具有机械化程度高，节约施工人员少，操作简单等优点；该施工工法能提高桥面防水层抗拉强度，增大桥面防水层抗反射裂缝性能，延长桥面防水层使用年限，节约了施工成本。

Description

桥面橡胶沥青碎石防水封层结构

技术领域

本实用新型涉及桥梁桥面防水层结构，尤其是一种桥面防水层质量好，施工速度快的桥梁桥面防水层结构。

背景技术

在桥梁桥面防水层施工中，常采用混凝土渗透型防水剂或聚合物改性沥青防水涂料。该类型桥面防水层施工时，主要采用“人工施工为主，机械配合为辅”的施工工艺，桥面防水层层与层之间干扰较大，导致桥面防水层施工速度慢，同时桥面防水层质量控制困难，桥面防水层质量难以保证。

发明内容

本实用新型所要解决的就是现有桥面防水层结构不合理，施工速度慢，桥面质量难以保证的问题，提供一种桥面防水层质量好，施工速度快的桥面橡胶沥青碎石防水封层结构。

本实用新型的桥面橡胶沥青碎石防水封层结构，其特征在于该封层结构包括桥面铣刨层、沥青粘结层和碎石封层，桥面铣刨层为铣刨施工的桥面，沥青粘结层铺设在桥面铣刨层上，碎石封层铺设在沥青粘结层上，通过沥青粘结层将碎石封层与桥面铣刨层粘结固定。

所述的桥面铣刨层的铣刨深度为5-8mm，单向一次铣刨宽度不少于2m。

所述的沥青粘结层洒布橡胶沥青，洒布量每平米为1.8kg-2.3kg橡胶沥青粘层油。

所述的碎石封层将乳化沥青和直径为5-8mm的石料混合喷洒，用胶轮压路机碾压使得任意碎石高度不高于碎石封层高度。

本实用新型的桥面橡胶沥青碎石防水封层结构，结构简单，设计科学，使用方便，通过机械辅助施工，有效提高施工速度，同时利用橡胶沥青混合作为粘结层，乳化沥青和碎石混合作为封层，提高了防水效果，而且还能有效提高路面质量。具有机械化程度高，节约施工人员少，操作简单等优点；该施工工法能提高桥面防水层抗拉强度，增大桥面防水层抗反射裂缝性能，延长桥面防水层使用年限，节约了施工成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

其中，桥面铣刨层1，沥青粘结层2，碎石封层3。

具体实施方式

实施例1：一种桥面橡胶沥青碎石防水封层结构，包括桥面铣刨层1、沥青粘结层2和碎石封层3，桥面铣刨层1为铣刨施工的桥面，沥青粘结层2铺设在桥面铣刨层1上，碎石封层3铺设在沥青粘结层2上，通过沥青粘结层2将碎石封层3与桥面铣刨层1粘结固定；桥面铣刨层1的铣刨深度为5-8mm，单向一次铣刨宽度不少于2m；沥青粘结层2洒布橡胶沥青，洒布量每平米为1.8kg-2.3kg橡胶沥青；碎石封层3将乳化沥青和直径为5-8mm的石料混合喷洒，用胶轮压路机碾压使得任意碎石高度不高于碎石封层3高度。

具体施工步骤如下：

1、桥面铣刨层处理：

1）在待处理桥面进行铣刨层处理，铣刨深度控制在5～8mm范围内，单向一次铣刨宽度控制为2m以上；

2）根据现场实际情况确定铣刨深度，铣刨作业前根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度，找平仪始终保持正常的工作状态；

3）检查各铣刨面，当发生相邻两铣刨面产生大于5mm错台时，要再进行铣刨修理；

4）对铣刨面的缺陷进行及时处理，如松散部位的清除与修复等；

5）对局部铣刨施工不理想的桥面，应采用当前国际先进的自动桥面抛丸清理设备进行处理，以确保清理表层水泥砼浆体；

6）铣刨面清扫，采用清扫车或人工进行遗留铣刨料的清扫，防止影响后续工作，铣刨机后跟随配置的清扫车，随时将残渣清除到废料车上，然后在配置工人进行局部和拐角残渣的处理工；彻底清扫铣刨面，用高压水枪等设备将表面浮灰洗净，并用高压气吹干，确保铣刨裸露面洁净、干燥；

2、橡胶沥青粘层施工：

1）橡胶沥青由专用洒布车执行橡胶沥青洒布作业，洒布前对洒布车进行认真的调试标定；

2）橡胶沥青洒布量按每平方米1.8kg-2.3kg控制，起步和终止位置应铺工程纸，以准确进行横向衔接，洒布车经过后应及时取走工程纸，纵向衔接应与已洒部分重叠10cm左右，撒布碎石前禁止任何车辆、行人通过橡胶沥青层；

3、乳化沥青碎石防水封层：

1）乳化沥青碎石防水封层施工

⑴橡胶沥青粘层施工完毕后，将装好料的同步碎石封层车行驶至施工起点处，行驶速度控制在5～8KM/h左右，同步喷洒乳化沥青和直径为5～8mm的石料，石料撒布并迅速用胶轮压路机碾压，使单粒径碎石切入沥青中且牢固；石料必须被乳化沥青全覆盖，覆盖率要求100%；

⑵对于局部碎石撒布量不足的地方，采用人工弥补；

⑶在靠近中央分隔带和边缘10-20cm左右的宽度，在不影响摊铺机械运行的位置可以不撒碎石，便于层间的黏结；

⑷在撒布碎石施工中，为了保证撒布的均匀性，应注意撒布车辆的启动阶段、纵横向交接的位置，不能出现重叠和漏撒现象，如造成局部重叠，应在胶轮碾压前，采用人工清理的方法将多余的碎石清扫干净；

2）碾压及成型

⑴碾压采用26-30吨轮压路机碾压，在撒布后立即进行碾压，碾压的速度控制在2.0-2.5km/h，胶轮压路机来回碾压2-3遍，碾压过程中压路机不能刹车或掉头；

⑵碾压成型后，用清扫设备清扫表面的浮石，以防止飞石；

3）接缝

⑴横向接缝对横向接缝，放置宽于洒布宽度50-100长度不小于2m的纸片或隔离布或油毛毡，待洒布完成后，将其取走，保证横向接缝垂直，在保证不漏洒的情况下尽量不使接缝重叠过长，避免横缝处出现不平整或油包；

⑵纵向接缝对于纵向接缝在不漏洒的前提下，尽可能的少重叠，沥青洒布重叠部分控制在5-10cm，对纵向接缝，应在先做封层一侧暂留10cm左右宽度不撒布碎石，待另一侧封层时沿预留沥青边缘进行同步碎石撒布；

（3）在封层完成后对多余的和没有粘结的松散碎石进行清除；

4、开放交通：

橡胶沥青碎石封层的施工应与上面层沥青混凝土紧凑进行，中间一般不开放交通，若有特殊情况，须待碾压施工完成3 h 后开放交通，但车速控制在25 km/h 以下。

Claims (3)

1.一种桥面橡胶沥青碎石防水封层结构，其特征在于该封层结构包括桥面铣刨层（1）、沥青粘结层（2）和碎石封层（3），桥面铣刨层（1）为铣刨施工的桥面，沥青粘结层（2）铺设在桥面铣刨层（1）上，碎石封层（3）铺设在沥青粘结层（2）上，通过沥青粘结层（2）将碎石封层（3）与桥面铣刨层（1）粘结固定。

2.如权利要求1所述的桥面橡胶沥青碎石防水封层结构，其特征在于所述的桥面铣刨层（1）的铣刨深度为5-8mm，单向一次铣刨宽度不少于2m。

3.如权利要求1所述的桥面橡胶沥青碎石防水封层结构，其特征在于所述的沥青粘结层（2）洒布橡胶沥青，洒布量每平米为1.8kg-2.3kg橡胶沥青。

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