CN102071636A - 用土工布处置路面反射裂缝的方法 - Google Patents
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Abstract
一种用土工布处置路面反射裂缝的方法,其目的是操作简单、成本低、施工速度快;本发明方法是清洁路面后首次喷洒粘层油,粘层油用量为0.6~0.7kg/m2,喷洒粘层油的纵向、横向范围都比土工布宽5~10cm;粘层油为热沥青或乳化沥青;铺土工布时,土工布粗糙一面朝上,拉紧土工布,平直地紧贴路面向前铺设;根据摊铺方向,将后一端压在前一端部之下,并用粘层油粘结好;土工布横向、纵向搭接尺寸均为4~5cm;固定土工布后,二次喷粘层油,然后将石屑均匀洒在路面上铺满一层;摊铺热拌沥青混合料并压实成型。
Description
技术领域
本发明涉及一种用土工布处置路面裂缝的施工方法,属路桥工程领域。
背景技术
我国农村公路的特点是公路等级低,路面结构简单,养护经费不足,旧路超期服役多,路面老化严重。新建的沥青路基层属于水稳定结构多,沥青路面上反射裂缝较为普遍。在这些公路上改建为水泥路面时,新做底基层的不多,几乎是将砼面板直接置放在旧路顶面上,因而产生裂缝较多。面对路面裂缝病害的维修处理,目前常用办法有:一是用密封胶修补裂缝,用专用开槽机把裂缝拉成一定宽深的小槽,再用灌缝机注入高分子聚合物路面密封胶,这种胶使用寿命较长,可随裂缝收缩膨胀而发生弹性伸缩。但多为进口材料,造价高,只适用裂缝较少的路面;二是现场再生维修,沥青路面再生利用,把裂缝处的沥青路面按一定宽度处理后采用再生机回收,加入再生剂与骨料就地拌和成新的沥青混合料,重新摊铺形成新路面。三是采用较厚的沥青砼加铺层,使反射裂缝不能穿透主受力层。这两种方法成本都较高。
发明内容
本发明目的就是克服上述已有的技术不足,提供一种操作简单、成本低、施工速度快的用土工布处置路面反射裂缝的方法。
本发明方法是:
(1)清洁路面:清除旧路面上的尘土、松散颗粒及杂物,清洗后晾干,路表面保持洁净干燥;
(2)首次喷洒粘层油:土工布铺设前,在原路面上均匀喷洒一遍粘层油,用量约为0.6~0.7kg/m2;喷洒粘层油的纵向、横向范围都比土工布宽5~10cm,粘层油喷洒要求均匀,计量准确;
粘层油为热沥青或乳化沥青;采用乳化沥青,基质沥青为AH-90,基质沥青含量≥60%,油温保持在150℃~170℃之间,大气温度在10℃以上;
粘层油采用液体石油沥青,大气温度在5℃以上。
(3)铺土工布:让土工布粗糙一面朝上,拉紧土工布,张紧伸长率约为1.0~1.5%,平直地紧贴路面向前铺设;根据摊铺方向,将后一端压在前一端部之下,并用粘层油粘结好,土工布横向、纵向搭接尺寸均为4~5cm,可直接用粘层油粘结;
所用土工布应该满足:抗拉强度≥8kN/m,CBR顶破强度≥2.5kN,握持强度≥1.2kN,刺破强度≥0.5kN,梯形撕裂强度≥0.30kN;土工布的厚度一般≯2.0mm;
(4)固定土工布:用固定钉和垫片将土工布固定在路面上;
(5)二次喷粘层油:粘层油用量及横向、纵向喷洒范围均与首次相同;
(6)洒石屑:按图纸及规范要求选择合适的石屑,将石屑均匀的洒在路面上铺满一层,石屑用量约1~2kg/m2,洒石屑后应及时封闭交通,以防止车辆经过土工布上时,由于车轮粘油将布带起或破坏;石屑的各项指标必须符合图纸及规范要求。
(7)摊铺热拌沥青混合料并压实成型:按普通沥青面层施工方法摊铺热拌沥青混合料;摊铺沥青混合料时,必须严格控制摊铺温度,摊铺温度和碾压温度均为110~130℃之间,同时加强压实,压实度等指标按工程图纸及规范要求确定。
本发明符合我国农村公路的需要;操作简单、施工速度快,整体效果好,能有效地缓解旧面层反射裂缝引起路面裂缝的产生,提高路面使用质量,延长路面使用年限,节约资源,保护环境,实现全寿命意义上综合成本的降低。
具体实施方式
铺设时采用人工铺设,固定是关键,对断裂缝较多路面,采用块铺、满铺方法处理,先喷洒粘层油,粘贴土工布时用固定钉和垫片先固定一端,张紧后,再固定其余三边。固定钉用射钉,钉长8~10cm,垫片可用厚1mm、宽3cm的铁皮条,钉距30~50cm。必要时加密钉距直到完全固定住。
土工布横向、纵向搭接宽度都是4~5cm,搭接过宽,搭接处夹层较厚,面层与加铺层结合力减弱,容易导致加铺层起鼓、脱离、位移等不良影响,所以搭接过宽部分应裁剪掉。应尽量避免土工布打皱,如果铺设中产生了折皱,折皱高度>2cm时,应该剪开这部分折皱,然后在铺设方向上再搭接起来,并用粘层油胶结,弯道处应将土工布剪开搭接。
当土工布铺设完毕,喷洒完第二遍沥青粘层油并冷却2小时后,应及时抛洒适量的石屑,以防止车辆经过土工布上时,车轮粘油将布带起或破坏。沥青面层施工方法与普通沥青面层施工方法一致。摊铺沥青混合料时,应加强压实,路面压实度不足,会出现开裂、松散、车辙等现象,严重影响路面使用寿命。
Claims (3)
1.一种用土工布处置路面反射裂缝的方法,其特征是:
(1)清洁路面:清除旧路面上的尘土、松散颗粒及杂物,清洗后晾干,路表面保持洁净干燥;
(2)首次喷洒粘层油:土工布铺设前,在原路面上均匀喷洒一遍粘层油;粘层油用量为0.6~0.7kg/m2,喷洒粘层油的纵向、横向范围都比土工布宽5~10cm;粘层油为热沥青或乳化沥青;
(3)铺土工布:土工布粗糙一面朝上,拉紧土工布,张紧伸长率为1.0~1.5%,平直地紧贴路面向前铺设;根据摊铺方向,将后一端压在前一端部之下,并用粘层油粘结好;土工布横向、纵向搭接尺寸均为4~5cm;
所用土工布应该满足:抗拉强度≥8kN/m,CBR顶破强度≥2.5kN,握持强度≥1.2kN,刺破强度≥0.5kN,梯形撕裂强度≥0.30kN;土工布厚度≯2.0mm;
(4)固定土工布:用固定钉和垫片将土工布固定在路面上;
(5)二次喷粘层油:粘层油用量及横向、纵向喷洒范围均与首次相同;
(6)洒石屑:将石屑均匀洒在路面上铺满一层;石屑用量为1~2kg/m2;洒石屑后应及时封闭交通,防止车轮粘油将布带起或破坏;
(7)摊铺热拌沥青混合料并压实成型:按普通沥青面层施工方法摊铺热拌沥青混合料;摊铺温度和碾压温度均为110~130℃。
2.如权利要求1所述的用土工布处置路面反射裂缝的方法,其特征是粘层油采用乳化沥青,基质沥青为AH-90,基质沥青含量≥60%,油温保持在150℃~170℃;大气温度在10℃以上。
3.如权利要求1所述的用土工布处置路面反射裂缝的方法,其特征是粘层油采用液体石油沥青,大气温度在5℃以上。
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