CN101492905A - 路面修补新工艺 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种路面修补新工艺，该工艺采用首先对路面裂缝及填入的灌缝料加热，使其中的沥青熔化成液态，使裂缝两端面和灌缝料溶合成一体的修补方式；裂缝两端面和灌缝材料加热温度为100－200℃。有效避免了传统的路面修补灌缝胶和路面断裂端面的粘接不牢固的问题，工艺操作简便、灌缝质量好，成本低，节能环保。

Description

路面修补新工艺

技术领域

本发明涉及交通道路养护技术领域，特别涉及一种路面修补新工艺。

背景技术

沥青混凝土路面出现裂缝是公路的常见问题，按养护规范要求，每年春秋两季都要对路面裂缝进行灌缝作业。现行的道路路面养护中，沥青混凝土路面裂缝的灌缝修补，多是先将沥青灌缝胶加热到液态(150-170℃)，再使用灌缝机将沥青灌缝胶灌入路面缝隙，沥青灌缝胶填充后逐渐冷却，完成路面裂缝的灌缝作业。现行的施工工艺弊端是：沥青混凝土路面破裂断面和灌缝胶的结合完全依靠灌缝胶加热后的粘接强度决定，由于沥青混凝土路面断裂端面温度不高(基本等于当时气温)，液态沥青灌缝胶注入后冷却凝固，完成作业。沥青灌缝胶灌入缝隙后和路面断裂端面的粘接不牢固，在行驶车辆的车轮的反复碾压下路面容易再次被破坏，且灌缝机和沥青灌缝胶的价格偏高。

发明内容

本发明的目的是提供一种路面修补新工艺，该工艺采用首先对路面裂缝及填入的灌缝料加热，使其中的沥青熔化成液态，裂缝两端和灌缝料溶合成一体的修补方式，避免了传统的路面修补灌缝胶和路面断裂端面的粘接不牢固的问题，工艺操作简便、灌缝质量好，成本低，节能环保。

为了解决上述问题，本发明采用以下技术方案实现：

一种路面修补新工艺，其特征在于：该工艺采用首先对路面裂缝及填入的灌缝料加热，使其中的沥青熔化成液态，使裂缝两端面和灌缝料溶合成一体的修补方式；裂缝两端面和灌缝材料加热温度为100-200℃。

所述的灌缝料由沥青和橡胶粉按(8-10)∶1的重量比例混合配制而成。

所述的路面裂缝及填入的灌缝料加热方式为激光辐射加热的方式。

所述的路面修补新工艺采用的装置由发电机、激光器、激光传输光纤、灌缝推车和安全保护装置组成，发电机连接激光器和灌缝推车，激光器通过传输光纤将激光导入灌缝推车底部。灌缝推车上安装有视频监控系统和激光温度测试仪，灌缝推车下部四周采用屏蔽保护装置；

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、采用激光辐射加热的方法，使得裂缝端面和灌缝料在液态状态下溶合成一体，灌缝质量好，后期使用不易裂开，而且受气候环境影响小，冬季也可作业，极大地方便了施工作业。

2、灌缝材料的造价低于沥青灌缝胶，激光灌缝机成本较低，极大的降低了路面维修成本。

附图说明

图1为本发明工艺施工现场示意图；

图2为灌缝推车主视图；

图3为灌缝推车俯视图。

图中：1、裂缝端面  2、路面裂缝  3、电缆线  4、灌缝料  5、灌缝推车  6、1#传输光纤  7、2#传输光纤  8、激光器  9、发电机  10、灌缝料漏斗  11、视频监控系统  12、激光温度测试仪  13、显示屏

具体实施方式

下面通过具体实施方式叙述本发明的最佳实施方式。

一种路面修补新工艺，该工艺采用激光焊接的原理，通过激光器8产生激光束将路面裂缝2及填入的灌缝料4同时加热到100～200℃，最好为170℃，把其中的沥青熔化成液态，使裂缝端面1和灌缝料4溶合成一体，加热过程中，激光辐射加热点随灌缝推车5不断前移，连续作业，从而完成灌缝作业。

激光灌缝机上设有发电机9、激光器8、激光传输光纤、灌缝推车5和安全保护装置，发电机9和激光器8设置在汽车上，激光器8输出的激光束导入光纤，光纤输出的激光束经扩束处理后形成直径约1cm的光斑，通过两根光纤1#传输光纤6和2#传输光纤7将激光束导入到灌缝推车5底部对路面裂缝2及填入的灌缝料4进行辐射加热。

灌缝推车5上装有灌缝料漏斗10，由操作员根据裂缝宽窄控制漏出灌缝料4的数量。灌缝料4是常温下的小颗粒物，由90号沥青和橡胶粉按9∶1的比例混合配制而成，由于90号沥青粉末状态在常温下保存一般不超过24小时，故作业前需先将90号沥青破碎研磨成粉末状，按一定比例与橡胶粉配制成灌缝料4，并于当天使用。

作业前，首先将沥青路面裂缝2清理干净，然后使用特制激光灌缝机进行灌缝作业。路面出现裂缝后会有很多杂质和灰尘，为避免杂质和灰尘影响灌缝料4和路面裂缝2的粘接强度，作业时，首先采用风动设备将沥青路面裂缝2内的杂质清除干净，然后将灌缝推车5推至作业点，启动发电机9，发电机9通过电缆线3向激光器8和灌缝推车5用电设备供电。启动发电机9供电后，灌缝激光器8预热，打开灌缝推车5上工作监视器开关，灌缝推车5底部安有视频监控系统11和激光温度测试仪12，安装在灌缝推车5上部的显示屏13可显示作业部位图像和作业部位温度。操作人员通过显示屏13确认作业位置准确后，开始灌缝作业。激光束通过1#传输光纤6照射路面裂缝2及路面裂缝端面1，使裂缝2顶部和裂缝端面1中的沥青预热到初熔状态；同时向裂缝2中填充灌缝料4，灌缝料4下降过程中就在激光束的照射下开始熔化，在2#传输光纤7传送的激光束的继续照射下，灌缝料4彻底熔化，裂缝两端面1和灌缝料4完全溶合，冷却后二者能够牢固粘接。操作员通过安装在灌缝推车5上的显示屏13掌握路面裂缝2填料数量和激光加热点温度，操作灌缝推车5不断前移，直至完成一条裂缝的灌缝作业。

为保证安全，本发明采用如下安全措施：

(1)为防止激光照射过程中可能遇到路面裂缝2中不明物体反射而造成危害，灌缝推车5下部四周采用屏蔽保护，防止激光束的反射对人体造成伤害；

(2)为保证操作员的眼睛安全，激光照射和填料过程由安在灌缝推车5上的视频系统监控，操作员通过显示屏13了解填料数量和作业速度；

(3)作业点沥青的温度由操作员通过安装在灌缝推车5上的激光温度测试仪12监控，确保作业点的温度不超过200℃。

Claims (5)

1、一种路面修补新工艺，其特征在于：该工艺采用首先对路面裂缝及填入的灌缝料加热，使其中的沥青熔化成液态，使裂缝两端面和灌缝料溶合成一体的修补方式；裂缝两端面和灌缝材料加热温度为100-200℃。

2、根据权利要求1所述的路面修补新工艺，其特征在于：所述的灌缝料由沥青和橡胶粉按(8-10)∶1的重量比例混合配制而成。

3、根据权利要求1或2所述的路面修补新工艺，其特征在于：所述的路面裂缝及填入的灌缝料加热方式为激光辐射加热的方式。

4、根据权利要求3所述的路面修补新工艺采用的装置，其特征在于所涉及的装置由发电机、激光器、激光传输光纤、灌缝推车和安全保护装置组成，发电机连接激光器和灌缝推车，激光器通过传输光纤将激光导入灌缝推车底部。

5、根据权利要求4所述的路面修补新工艺采用的装置，其特征在于：灌缝推车上安装有视频监控系统和激光温度测试仪，灌缝推车下部四周采用屏蔽保护装置。

Images