CN111733681A - 一种道路标线的施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种道路标线的施工方法，包括以下施工步骤：S1：清洁路面，对路面进行清扫，保证路面表面干燥平整，清楚施工路面对施工过程有影响的异物；S2：沿着施工路面设置基准线；S3：沿着所述第一基准线设置与所述基准线平行的水线；S4：通过标记等分点，等分所述水线；S5：喷涂，控制喷嘴在所述等分点处打开或者关闭。本发明的有益效果：在施工过程中设置基准线，基准点，等分点等参考目标，使得施工方法不在是凭借人工肉眼经验移动涂料车，大大降低了施工出错的可能性。进一步的设置在等分点撞钉与喷嘴开关配合完成喷嘴的打开或者关闭，避免现有技术中人工肉眼对位开闭喷嘴方法，避免标线喷涂长度不均匀的情况。

Description

一种道路标线的施工方法

技术领域

本发明属于道路标线施工领域，尤其设计一种道路标线的准确施工方法。

背景技术

道路标线主要分为热熔标线、常温冷漆标线、彩色防滑标线、振荡防滑反光标线和预成型标线。其中，热熔喷涂标线是我国道路标线上应用最广的一种标线，其有着施工时间短，耐磨性高且造价低。

通常情况下，道路标线划设于道路表面，用于保证车辆在行驶过程中的安全性，由于现有技术中均采用人工凭借经验移动涂料车的方式，将涂料由涂料车内漏洒到地面上，因此常导致涂料偏离预先确定的基准线，和喷涂长度不均匀的情况，导致有的标线长，有的标线短，而涂料一旦涂到地面上后难以彻底清除，给更正标线位置带来困难，大大降低了工作效率。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种道路标线的施工方法，不在是凭借经验移动涂料车的方式，避免喷涂长度不均匀的情况出现。

为解决上述问题，本发明的技术方案是，

一种道路标线的施工方法，包括以下施工步骤：

S1：清洁路面，对路面进行清扫，保证路面表面干燥平整，清楚施工路面对施工过程有影响的异物；

S2：沿着施工路面设置基准线；

S3：沿着所述第一基准线设置与所述基准线平行的水线；

S4：通过标记等分点，等分所述水线；

S5：喷涂，控制喷嘴在所述等分点处打开或者关闭。

进一步的，所述喷嘴上设置有开关，所述每个等分点设置有撞钉，所述撞钉与所述开关配合，完成喷嘴的打开或者关闭。

进一步的，所述设置基准线的方法包括：用若干条线垂直连接两边的路沿，在所述若干条垂直连接线上分别取一个点，所述每个点到路沿一变的的距离L均相等，直线连接每一个点组成基准线。

进一步的，还包括

在到达施工现场后，利用标志、护栏等安全设施管理好行人和交通，并严格按照操作规则施工，以保证路人和工作人员的安全，尽量避免事故的发生。

进一步的，

所述S1中，平整施工路面的方法包括：采用铣刨机进行铣刨，使路面形成坑槽，然后将废渣清除，并在坑槽内涂刷粘接材料，然后在坑槽内填入沥青混凝土并压实，使其表面与路面高程一致，待沥青混凝土干燥定型后，通过高压设备清理路面，然后再通过吹风机或喷灯等设备对路面进行局部烘干。

进一步的，

所述S5中，时刻观测路面温度和气温，当路面温度低于10℃时，适当提高热熔釜内喷涂涂料温度加热到200℃；加快喷涂的速度；当路面温度高于35℃时，适当降低热熔釜内涂料温度降低到180℃。

进一步的，

所述S3中，沿着所述基准线设置与所述基准线平行的水线的方法包括：在施工设备上设置一个与所述基准线平行的标尺，在施工过程中所述标尺的位置始终在所述基准线的正上方。

本发明的有益效果：在施工过程中设置基准线，基准点和等分点等参考目标，使得施工方法不在是凭借人工经验移动涂料车，大大降低了施工出错的可能性。进一步的设置在等分点撞钉与喷嘴开关配合完成喷嘴的打开或者关闭，避免现有技术中人工肉眼对位开闭喷嘴方法，避免标线喷涂长度不均匀的情况。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。

图1为本发明实施例的施工示意意图；

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

实施例一

图1所示，

S1：施工准备，熟悉施工图纸，准备材料和机械设备，在到达施工现场后，利用标志、护栏等安全设施管理好行人和交通，并严格按照操作规则施工，以保证路人和工作人员的安全，尽量避免事故的发生。制备涂料，将石油树脂、松香树脂、聚酰胺树脂、醇酸树脂、反光材料、防沉剂、外加剂和掺合料按一定比例投入熔融釜中，边熔化边搅拌，待熔化呈熔融流动状态后，将涂料放入喷涂装置的保温熔融料斗内。

S2：清洁路面，对路面进行清扫，保证路面表面干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油渍或其他有害物质，若道路表面残留有旧线，工作人员通过除线机将其磨除，磨除时，采用合金钢磨头，其抗磨损系数高，能够保证旧线被彻底清除；当划线处的路面不平整时，工作人员采用铣刨机进行铣刨，使路面形成坑槽，将废渣清除后，在坑槽内涂刷粘接材料，然后向坑槽内填入沥青混凝土并压实，使其表面与路面高程一致，待沥青混凝土干燥定型后，通过高压设备清理路面，然后通过吹风机或喷灯等设备对路面进行局部烘干。

S2：沿着施工路面设置基准线；用若干条线垂直连接两边的路沿，在所述若干条垂直连接线上分别取一个点，所述每个点到路沿一变的的距离L均相等，直线连接每一个点组成基准线；

S3：沿着所述第一基准线设置与所述基准线平行的水线；沿着所述基准线设置与所述基准线平行的水线的方法包括：在施工设备上设置一个与所述基准线平行的标尺，在施工过程中所述标尺的位置始终在所述基准线的正上方。

S4：通过标记等分点，等分所述水线；

S5：喷涂，控制喷嘴在所述等分点处打开或者关闭；所述喷嘴上设置有开关，所述每个等分点设置有撞钉，所述撞钉与所述开关配合，完成喷嘴的打开或者关闭。时刻观测路面温度和气温，当路面温度低于10℃时，适当提高热熔釜内喷涂涂料温度加热到200℃；加快喷涂的速度，加快喷涂速度是因为，涂料温度不能长期保持在200℃以上，这样会破坏涂料的成分，影响标线使用寿命。当路面温度高于35℃时，适当降低热熔釜内涂料温度降低到180℃。

进一步的，根据划线宽度选择正确的喷嘴，喷涂量为120-225g/m，涂刷厚度为0.25～0.40mm为宜，进一步的，为保证标线后期使用过程中的耐磨性，喷涂两层涂料，第一层涂料喷涂完毕后，在涂料未干燥前，在第一层涂料上通过玻璃珠撒布器加压撒布玻璃珠，待第一层涂料干燥后，喷涂第二层涂料，然后在第二层涂料上重复加压撒布玻璃珠，每次均以0.3kg/m2的用量撒布，保证玻璃珠撒布均匀，玻璃珠的加入，用于提高标线的反光效果，保证夜间的行车安全。

S6：清理现场，整理施工机械，扫除施工残留物，确保施工现场的清洁；

S7：交工验收，按照相关规范要求设置警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，用于保证标线充分干燥，避免行人或车辆将涂料带出或在标线上形成车辙。

本领域的普通技术人员将会意识到，这里所述的实施例是为了帮助读者理解本发明的原理，应被理解为本发明的保护范围并不局限于这样的特别陈述和实施例。本领域的普通技术人员可以根据本发明公开的这些技术启示做出各种不脱离本发明实质的其它各种具体变形和组合，这些变形和组合仍然在本发明的保护范围内。

Claims (7)

1.一种道路标线的施工方法，其特征在于：包括以下施工步骤：

S1：清洁路面，对路面进行清扫，保证路面表面干燥平整，清楚施工路面对施工过程有影响的异物；

S2：沿着施工路面设置基准线；

S3：沿着所述第一基准线设置与所述基准线平行的水线；

S4：通过标记等分点，等分所述水线；

S5：喷涂，控制喷嘴在所述等分点处打开或者关闭；

S7：清理现场，整理施工机械，扫除施工残留物，确保施工现场的清洁。

2.根据权利要求1所述的道路标线的施工方法，其特征在于：所述喷嘴上设置有开关，所述每个等分点设置有撞钉，所述撞钉与所述开关配合，完成喷嘴的打开或者关闭。

3.根据权利要求1所述的道路标线的施工方法，其特征在于：所述设置基准线的方法包括：用若干条线垂直连接两边的路沿，在所述若干条垂直连接线上分别取一个点，所述每个点到路沿一变的的距离L均相等，直线连接每一个点组成基准线。

4.根据权利要求1所述的道路标线的施工方法，其特征在于：还包括

在到达施工现场后，利用标志、护栏等安全设施管理好行人和交通，并严格按照操作规则施工，以保证路人和工作人员的安全，尽量避免事故的发生。

5.根据权利要求1所述的道路标线的施工方法，其特征在于：

所述S1中，平整施工路面的方法包括：采用铣刨机进行铣刨，使路面形成坑槽，然后将废渣清除，并在坑槽内涂刷粘接材料，然后在坑槽内填入沥青混凝土并压实，使其表面与路面高程一致，待沥青混凝土干燥定型后，通过高压设备清理路面，然后再通过吹风机或喷灯等设备对路面进行局部烘干。

6.根据权利要求1所述的道路标线的施工方法，其特征在于：

所述S5中，时刻观测路面温度和气温，当路面温度低于10℃时，适当提高热熔釜内喷涂涂料温度加热到200℃；加快喷涂的速度；当路面温度高于35℃时，适当降低热熔釜内涂料温度降低到180℃。

7.根据权利要求1所述的道路标线的施工方法，其特征在于：

所述S5中，时刻观测路面温度和气温，当路面温度低于10℃时，适当提高热熔釜内喷涂涂料温度加热到200℃；加快喷涂的速度；当路面温度高于35℃时，适当降低热熔釜内涂料温度降低到180℃。

Images