CN103419863B - 一种自行车旅行后货架 - Google Patents
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Abstract
一种自行车旅行后货架,包括承重上架、承重支架、后固定脚、第三固定脚和U型架,所述承重上架下部连接承重支架,所述承重支架通过后固定脚连接在后叉端部,所述第三固定脚一端连接在承重支架上,另一端连接在自行车后叉上,所述U型架倾斜安置且开口向上,所述U型架的两个开口端分别安装在承重上架下端和承重支架上。本发明通过采用U型架,有效利用自行车后部的闲置空间,使物品安置更安全。且本发明所提供的自行车旅行后货架的承重负载能力与传统的自行车后货架相比更强,更适用于人们旅行使用。
Description
技术领域
本发明涉及自行车制造领域,特别是涉及一种方便旅行的自行车旅行后货架。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高,人们对于旅行、健身和环保的要求越来越高,与之相适应的自行车旅游也成为一种时尚的娱乐方式。在出行中,人们需要携带大量的随车用品,这样对后货架的承重以及负载结构提出了更高的要求,然而,传统的自行车仅设置有后货物架,该后货物架固定在自行车后部,可用来驼载物品,然而,为了保证自行车的轻便,该货物架本身为平板结构,为避免物品放置在其上时掉落,往往需要在采用绳索固定,或者在自行车后货架上安装一个筐体存放物品,然而安装筐体会大大影响自行车的轻便性和灵活性。且一些小件的物品只有放置在小包内才能实现安置,大大增加了旅行负担。传统的后货物架已不能满足更多承重携带物品的要求。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明的目的是提供一种轻便、且不影响自行车灵活性的自行车旅行后货架。
为实现上述发明目的,本发明所提供的技术方案为:
一种自行车旅行后货架,包括承重上架、承重支架、后固定脚、第三固定脚和U型架,
所述承重支架、后固定脚、第三固定脚和U型架以后轮为中心线对称设置,
所述承重上架下部连接承重支架,所述承重支架通过后固定脚连接在后叉端部,所述第三固定脚一端连接在承重支架上,另一端连接在后叉上,
所述U型架倾斜安置且开口向上,所述U型架的两个开口端分别安装在承重上架下端和承重支架上。
进一步地,所述承重支架包括竖向承重支架和弯曲承重支架,
所述竖向承重支架上端连接在承重上架的下端面的前部,所述竖向承重支架的下端连接在后固定脚上端;
所述弯曲承重支架为一体成型结构,由上到下包括竖向上部、弯曲部、倾斜下部和连接部,所述竖向上部的上端连接在承重上架的下端面的后部,所述弯曲部使弯曲承重支架向前弯曲;使所述连接部连接在后固定脚上端。
进一步地,还包括前固定脚,所述前固定脚一端连接在承重上架前端,一端连接在自行车的车架上。
进一步地,所述U型架的两个U型臂上分别固装有固定机构,所述固定机构焊接在所述承重支架上。
进一步地,所述U型架的两个U型臂上分别固装有固定机构,所述固定机构分别焊接在所述承重支架的竖向上部和倾斜下部上。
进一步地,所述U型架内可拆卸的安装有旅行小包,所述旅行小包的外形结构与U型架相适应。
进一步地,所述旅行小包的开口位于U型架的开口处,且所述旅行小包的开口处设置有封闭机构。
进一步地,所述封闭机构为拉链封闭。
进一步地,所述U型架为带状结构弯折而成。采用上述技术方案,本发明的有益效果有:
通过采用U型架,有效利用自行车后部的闲置空间,使物品安置更安全。且本发明所提供的自行车旅行后货架的承重负载能力与传统的自行车后货架相比更强,更适用于人们旅行使用。
附图说明
图1为本发明一种实施例结构示意图;
图2为图1中弯曲承重支架结构示意图;
图3为本发明又一实施例结构示意图。
其中:
1…承重上架,2…承重支架,21竖向承重支架,22弯曲承重支架,221…竖向上部,222…弯曲部,223…倾斜下部,224…连接部,3…后固定脚,4…后叉,5第三固定脚,6…U型架,61…固定机构,7…前固定脚,8…旅行小包。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,下面结合实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
图1为本发明一种实施例结构示意图,如图1所示,一种自行车旅行后货架,包括承重上架1、承重支架2、后固定脚3、第三固定脚5、前固定脚7,和U型架6,所述承重支架2、后固定脚3、第三固定脚5和U型架6均以后轮为中心线对称设置,分别对称的设置在自行车的两侧。为了方便说明,这里仅以一侧的上述构成部件为例进行说明。
所述承重上架1下部连接承重支架2,所述承重支架2通过后固定脚3连接在后叉4端部,所述第三固定脚5一端连接在承重支架2上,另一端连接在后叉4上,所述U型架6倾斜安置且开口向上,所述U型架的两个开口端分别安装在承重上架1下端和承重支架2上,所述前固定脚7一端连接在承重上架1前端,一端连接在自行车的车架上,所述U型架6的两个U型臂上分别固装有固定机构61,所述固定机构61焊接在所述承重支架2上。
上述的自行车旅行后货架,采用U型架6充分的利用了自行车后部的空间,小型的物品可以安置在U型架6内,方便取用。并通过对承重支架2和固定脚等进行改进,使承重上架1的承重能力增强。
作为本发明一种优选的实施例,所述承重支架2包括竖向承重支架21和弯曲承重支架22,所述竖向承重支架21上端连接在承重上架1的下端面的前部,所述竖向承重支架21的下端连接在后固定脚5上端;如图2所示,所述弯曲承重支架22为一体成型结构,由上到下包括竖向上部221、弯曲部222、倾斜下部223和连接部224,所述竖向上部221的上端连接在承重上架1的下端面的后部,所述弯曲部222使弯曲承重支架22向自行车的前方弯曲;使所述连接部224连接在后固定脚5上端。所述U型架6的两个U型臂上分别固装有固定机构61,所述固定机构61分别焊接在所述承重支架2的竖向上部221和倾斜下部223上。
上述的自行车后货架U型架6的安装更牢固,承重上架1的承重能力更强,更便于旅行使用。
图3为本发明又一实施例结构示意图,如图3所示,在上述实施例的基础上,自行车后货架中的U型架6内可拆卸的安装有旅行小包8,所述旅行小包8的外形结构与U型架6相适应,所述旅行小包8的开口位于U型架6的开口处,且所述旅行小包8的开口处设置有封闭机构,所述封闭机构可选用拉链封闭。旅行小包8可以由帆布等制成,捆绑在U型架内,可以在包内放置旅行比用的自行车工具、小零件等。该实施例的旅行小包8设计,最大范围的利用了U型架6的空间,开口处设置封闭机构,避免物品掉落,且采用拉链封闭,取用方便。另外,该封闭机构还可以选用拉绳紧固等方式,开闭灵活且节省成本。
作为本发明的一种较好的实施例,所述U型架为带状结构弯折而成,即所述U型架具有一定的宽度,以便于安置物品。所述承重支架、后固定脚、第三固定脚和U型架以后轮为中心线对称设置,分别对称的设置在自行车的两侧。
以上所述实施例仅表达了本发明的实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。因此,本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (7)
1.一种自行车旅行后货架,其特征在于,包括承重上架、承重支架、后固定脚、第三固定脚、前固定脚和U型架,
所述承重支架、后固定脚、第三固定脚和U型架以后轮为中心线对称设置,
所述承重上架下部连接承重支架,所述承重支架通过后固定脚连接在后叉端部,所述第三固定脚一端连接在承重支架上,另一端连接在后叉上,所述前固定脚一端连接在承重上架前端,一端连接在自行车的车架上;
所述U型架倾斜安置且开口向上,所述U型架的两个开口端分别安装在承重上架下端和承重支架上;
所述U型架内可拆卸的安装有旅行小包,所述旅行小包的外形结构与U型架相适应。
2.根据权利要求1所述的自行车旅行后货架,其特征在于,所述承重支架包括竖向承重支架和弯曲承重支架,
所述竖向承重支架上端连接在承重上架的下端面的前部,所述竖向承重支架的下端连接在后固定脚上端;
所述弯曲承重支架为一体成型结构,由上到下包括竖向上部、弯曲部、倾斜下部和连接部,所述竖向上部的上端连接在承重上架的下端面的后部,所述弯曲部使弯曲承重支架向前弯曲;使所述连接部连接在后固定脚上端。
3.根据权利要求1所述的自行车旅行后货架,其特征在于,所述U型架的两个U型臂上分别固装有固定机构,所述固定机构焊接在所述承重支架上。
4.根据权利要求2所述的自行车旅行后货架,其特征在于,所述U型架的两个U型臂上分别固装有固定机构,所述固定机构分别焊接在所述承重支架的竖向上部和倾斜下部上。
5.根据权利要求1所述的自行车旅行后货架,其特征在于,所述旅行小包的开口位于U型架的开口处,且所述旅行小包的开口处设置有封闭机构。
6.根据权利要求5所述的自行车旅行后货架,其特征在于,所述封闭机构为拉链封闭。
7.根据权利要求1所述的自行车旅行后货架,其特征在于,所述U型架为带状结构弯折而成。
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