CN200971126Y

CN200971126Y - 一种可调式自行车货架

Info

Publication number: CN200971126Y
Application number: CN200620135549.2U
Authority: CN
Inventors: 邱志文
Original assignee: CAIRONG DIE CAST Co Ltd
Current assignee: CAIRONG DIE CAST Co Ltd
Priority date: 2006-09-14
Filing date: 2006-09-14
Publication date: 2007-11-07
Anticipated expiration: 2016-09-14

Abstract

本实用新型提供了一种供不同类型自行车结合使用的可调式自行车货架，该货架主要是在一外框前、后端至少横向固定设置有一衔接件，各衔接件两端分别朝下间隔延伸至少二结合片或在各衔接件表面两端开设长槽，前、后支柱顶端依外框幅宽以可组、拆方式选择性调整结合于各个结合片上，或以可横向滑移方式结合于衔接件的长槽处。本实用新型解决了现有技术中存在的自行车货架的前、后支柱因固接设计而产生无法适用于各类型自行车的问题。

Description

一种可调式自行车货架

技术领域

本实用新型涉及一种自行车货架，尤其涉及一种可供不同幅宽结合的调整型自行车货架。

背景技术

自行车除了单人骑乘为主的登山用越野式自行车外，另一结构形态就是一人骑一人坐的淑女式自行车，淑女式自行车主要是通过在车架后方增设一货架达到乘载目的。

然而，自行车的货架除了供人员乘载外，另一功能就是便于运载体积较小、重量较轻的货物。目前自行车货架与车架的连结方式，如中国台湾专利申请号第93141051号，“一种自行车货架固定装置与组装方法”的发明专利，按照其图所示的自行车货架，主要是在两支撑架主体底面间隔开设两圆形轴孔，以供左、右对称的前、后支柱套接部穿设，再利用一设置在支撑架主体中央的柱定位管衔接前、后支柱的左、右套接部，然后将后支柱与前支柱底端连结并套设在花毂心轴两端结合，最后在支撑架主体顶端结合一用于乘载的外框，即组成一可供人员乘载或货物运载的自行车货架。

上述的已知货架前、后支柱与支撑架主体呈夹固、锁固或焊固方式等单一结构体，以致轮胎较宽的越野型自行车与轮胎较窄的淑女型自行车，因轮胎厚、窄不同而影响花毂心轴的尺寸，于是，制造商为符合不同类型的自行车增设乘载人员或载运货物的货架，往往按照不同类型自行车开模、囤积不同宽、窄的货架，无形中造成货架成本过高及存货占空间的缺点。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种可适用于各类型自行车结合使用的可调式自行车货架，旨在解决现有技术中存在的由于自行车货架的前、后支柱固接设计而产生无法适用于各类型自行车的问题。

本实用新型是这样实现的，一种可调式自行车货架，主要包括一外框及前、后支柱，所述外框前、后端至少横向固定设置有一衔接件，所述衔接件两端分别朝下间隔延伸至少二结合片，所述结合片上横向贯穿有接合孔，所述前、后支柱顶端依外框幅宽可组、拆地结合于其中二结合片的接合孔处。

所述外框的前、后端分别横向固定设置有前、后衔接件。

所述外框的前、后衔接件间横向固定设置有一定位杆及一挡止片，所述定位杆套设有一弹簧及一夹套，所述夹套的一端勾扣于所述定位杆上，且所述弹簧两卷绕端延伸的勾部勾卡于定位杆的勾扣端，所述弹簧自两卷绕端延伸的定位端抵靠于挡止片底面。

所述前、后支柱的顶端延伸出扁平结合段，所述扁平结合段与结合片抵靠，并通过一螺固组件横向螺锁结合。

一种可调式自行车货架，包括一外框及前、后支柱，所述外框前、后端至少横向固定设置有一衔接件，所述衔接件表面两端分别横向开设一长槽，所述前、后支柱可横向滑移地结合于所述长槽处。

所述外框的前、后端分别横向固定设置有前、后衔接件。

所述前、后支柱的顶端延伸出一L形的结合段，所述L形结合段与结合片抵靠，并通过一螺固组件纵向螺锁结合。

本实用新型主要是在货架外框前、后端至少横向固定设置有一衔接件，各衔接件两端分别朝下间隔延伸至少二结合片或在各衔接件表面两端开设长槽，前、后支柱顶端依外框幅宽以可组、拆的方式选择性调整结合于各个结合片上，或以可横向滑移的方式结合于衔接件的长槽处，解决了现有技术中存在的自行车货架的前、后支柱因固接设计而产生无法适用于各类型自行车的问题。

附图说明

图1是本实用新型可调式自行车货架结构分解示意图；

图2是本实用新型可调式自行车货架结构立体外观图；

图3和图4是本实用新型可调式自行车货架依外框宽、窄整调至适当结合片位置结合剖面示意图；

图5是本实用新型可调式自行车货架第二实施例的结构分解示意图；

图6和图7是本实用新型可调式自行车货架第二实施例依外框宽、窄横向整调至适当位置剖面示意图。

以下是上述图示的主要组件符号说明：

1 货架 10 外框

11 前衔接件 111 内结合片

112 外结合片 113 长槽

12 后衔接件 121 内结合片

122 外结合片 123 长槽

13 定位杆 14 挡止片

15 弹簧 151 勾部

152 定位端 16 夹套

20 前支柱 21 扁平结合段

22 L形结合段 30 后支柱

31 扁平结合段 32 L形结合段

A 接合孔

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型可调式自行车货架的结构主要如图1及图2所示，主要包括：一外框10，前、后支柱20、30，前、后衔接件11、12，定位杆13，挡止片14，弹簧15以及一ㄩ形的夹套16。

所述外框10是中央镂空的封闭框体，其两长侧边前、后端分别固定设置有一前、后衔接件11、12，两衔接件11、12两端分别朝下间隔延伸内、外结合片111、112、121、122，前、后衔接件11、12的内、外结合片111、112、121、122横向并同轴贯穿一接合孔A。

另外，外框10的前、后衔接件11、12间另外横向水平固定设置一定位杆13及一挡止片14，定位杆13内套设有一弹簧15及一夹套16。所述夹套16的开放端勾扣于定位杆13上，且夹套16开放端受弹簧15两卷绕端延伸的勾部151勾卡，弹簧15自两卷绕端延伸的锥形定位端152则与挡止片14底面呈抵靠限位关系，这样便可利用该夹套16的自由弹性掀开夹固对象。

所述前、后支柱20、30顶端分别延伸一扁平结合段21、31，扁平结合段21、31对应结合片的接合孔A处分别横向贯穿一枢接孔，然后通过一锁固组件(本实施例该锁固组件为一螺栓及一螺帽)，便可利用前、后支柱20、30的顶端扁平结合段21、31依外框10的幅宽以可组、拆的方式螺锁结合成一货架1。本实用新型的货架1，通过前、后支柱20、30底端与花毂心轴两端锁设结合，使该货架1结合于自行车车架(图未示)后端，这样就形成一可乘载人员及载运货物的自行车货架。

上述与自行车车架结合的货架1预期达到的结构功效，可通过图3及图4进一步详细说明。

若货架1结合使用如图3所示的轮胎较宽的越野型自行车时，则选择将前、后支柱20、30顶端的扁平结合段21、31与前、后衔接片11、12的两端外结合片112、122抵靠，然后利用螺固组件贯穿锁固，即可使连接货架与花毂的前、后支柱20、30保持上、下等宽或上宽下窄的状态，从而使载重的下压垂直分力完全传递到花毂，这样便达到提供货架1最佳的支撑功效。反之，若货架1结合使用如图4所示的轮胎幅宽较窄的淑女车时，则可按照长度略减小的花毂心轴长度，将前、后支柱20、30顶端扁平结合段21、31改为与前、后衔接件11、12两端的内结合片111、121抵靠，再利用螺固组件锁固，即可令单一尺寸的货架1顺利的与轮胎幅宽较窄的淑女车结合使用。这样制造商仅需花费单一货架1模具的费用，便可提供供不同类型自行车结合使用的通用型自行车货架。

下面给出本实用新型可调式自行车货架的第二实施例，如图5至图7所示，将前、后衔接件11、12底端延伸的结合片省略，改为表面两端分别横向贯穿一预设长的长槽113、123，再将前、后支柱20、30顶端扁平结合段局部朝内对向垂直拗折，这样就形成一L形结合段22、32，然后利用螺固组件纵向贯穿长槽113、123结合前、后支柱20、30。如图6及图7所示，若货架1结合使用不同类型的自行车时，仅需螺松螺固组件沿长槽113、123横向调整至适当位置再旋紧螺固组件，以该横向滑移调整方式，更可省略前、后支架拆卸重新调整定位的复杂性，同时也可达到与上述实施例相同的预期结构功效。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1、一种可调式自行车货架，主要包括一外框及前、后支柱，其特征在于，所述外框前、后端至少横向固定设置有一衔接件，所述衔接件两端分别朝下间隔延伸至少二结合片，所述结合片上横向贯穿有接合孔，所述前、后支柱顶端依外框幅宽可组、拆地结合于其中二结合片的接合孔处。

2、如权利要求1所述的可调式自行车货架，其特征在于，所述外框的前、后端分别横向固定设置有前、后衔接件。

3、如权利要求2所述的可调式自行车货架，其特征在于：所述外框的前、后衔接件间横向固定设置有一定位杆及一挡止片，所述定位杆套设有一弹簧及一夹套，所述夹套的一端勾扣于所述定位杆上，且所述弹簧两卷绕端延伸的勾部勾卡于定位杆的勾扣端，所述弹簧自两卷绕端延伸的定位端抵靠于挡止片底面。

4、如权利要求1、2或3所述的可调式自行车货架，其特征在于，所述前、后支柱的顶端延伸出扁平结合段，所述扁平结合段与结合片抵靠，并通过一螺固组件横向螺锁结合。

5、一种可调式自行车货架，包括一外框及前、后支柱，其特征在于，所述外框前、后端至少横向固定设置有一衔接件，所述衔接件表面两端分别横向开设一长槽，所述前、后支柱可横向滑移地结合于所述长槽处。

6、如权利要求5所述的可调式自行车货架，其特征在于，所述外框的前、后端分别横向固定设置有前、后衔接件。

7、如权利要求6所述的可调式自行车货架，其特征在于，所述外框的前、后衔接件间横向固定设置有一定位杆及一挡止片，所述定位杆套设有一弹簧及一夹套，所述夹套的一端勾扣于所述定位杆上，且所述弹簧两卷绕端延伸的勾部勾卡于定位杆的勾扣端，所述弹簧自两卷绕端延伸的定位端抵靠于挡止片底面。

8、如权利要求5、6或7所述的可调式自行车货架，其特征在于，所述前、后支柱的顶端延伸出L形的结合段，所述L形结合段与结合片抵靠，并通过一螺固组件纵向螺锁结合。