CN205707037U - 空间节省型自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种空间节省型自行车，包括车架、后货架、后叉，脚踏拐，以及脚踏板，所述的脚踏拐的端部外侧固定设置有固定块，在所述的固定块通过轴铰接且可向内翻转地设置有活动块，所述的脚踏板可旋转地设置在所述的活动块外端。本实用新型创造性地将脚踏板相对脚踏拐设计为可翻转的设计，有效减小了停放时对周围的影响，可便捷的挂靠在墙上或者贴边存放，减少对空间占用和对其他的影响，提高使用感受，而且，通过上述方式还可将脚踏板限定在与脚踏拐垂直的位置，保证骑行不受影响。

Description

空间节省型自行车

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，特别是涉及一种空间节省型自行车。

背景技术

休闲自行车作为一种新型的代步，购物，健身以及旅游观光工具，普遍受到游客的喜爱。但是，现有的自行车在整体架构、成本控制以及功能性上仍有欠缺，尤其是随着楼房的普及，很多自行车需要存放在空间很紧凑的室内，这时因为脚踏板、停车架等占据了很大的空间，而且容易产生磕碰。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种空间节省型自行车。

为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：

一种空间节省型自行车，包括车架、后货架、后叉，脚踏拐，以及脚踏板，所述的脚踏拐的端部外侧固定设置有固定块，在所述的固定块通过轴铰接且可向内翻转地设置有活动块，所述的脚踏板可旋转地设置在所述的活动块外端。

所述的固定块和活动块的内侧面上对应地设置有连结耳，贯穿所述的连结耳的销轴将固定块和活动块铰接，所述的固定块和活动块的相邻侧面的相顶持可将脚踏板限位在与脚踏拐垂直位置。

所述的脚踏拐的下端设置有垂直向外延伸的限位板以将所述的脚踏板限位在与脚踏拐垂直的位置。

所述的活动块外侧面上固定设置有可与所述的脚踏拐相顶持的限位杆以将所述的脚踏板限位在与脚踏拐垂直的位置。

所述的脚踏板包括中部与所述的活动块可转动连接的钢质板体，以及与所述的钢质板体高温组装配合的塑料周套。

还包括与后叉固定连接的连接板，与连接板固定连接的后支撑杆，与后支撑杆上端固定连接且前端与车架固定连接的后货架，以及与所述的连接板可转动连接的U型停车架，所述的U型停车架的立杆后侧设置有卡块，所述的卡块上形成有可匹配地将后支撑杆嵌含其中并固定连接的嵌槽，在所述的连接板上还固定设置有水平设置的限位板，所述的限位板后侧开设有与所述的立杆对应的限位槽。

还包括锁带，所述的锁带包括至少一个弹簧绳，与所述的弹簧绳两端固定连接的锁扣，所述的锁扣内侧形成有凸字形锁扣，所述的后支撑杆上形成有开口朝下的锁钩。

所述的后货架包括由钢杆折弯形成的前端开口的U形本体，所述的U形本体包括后部的水平部和前端的倾斜部，所述的倾斜部的两侧边对称地向内延伸，所述的水平部上固定设置有两个横板，在所述的横板上固定设置有至少两个木板条。

还包括与所述的后货架通过快拆机构连接的后靠背，所述的后靠背背部固定设置有反射器。

还包括链罩，所述的链罩包括矩形上框，由所述的上框的外侧边向后延伸形成的上横杆，所述的矩形上框的中部设置有横向连接板，所述的矩形上框的前段呈弧形向下弯折，还包括固定设置在上横杆前端下部的侧护杆，所述的侧护杆中部向下呈弧形或者三角形突出，所述的车架的前车轴处固定设置有支撑板，所述的支撑板与横向连接板固定连接以将矩形上框固定设置在链轮上方，所述的上横杆尾端用以与后下叉固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型创造性地将脚踏板相对脚踏拐设计为可翻转的设计，有效减小了停放时对周围的影响，可便捷的挂靠在墙上或者贴边存放，减少对空间占用和对其他的影响，提高使用感受，而且，通过上述方式还可将脚踏板限定在与脚踏拐垂直的位置，保证骑行不受影响。

本实用新型的支撑架整体取消了弹簧的安装，降低了成本，而且，停车架可完全上扬至竖直状态，后轮空间大，可实现后轮停靠在停车架上，对于载物态下，进一步提高停车的安全性。后货架采用一体形成的U型结构，利用后上叉和后轴提供稳定有效支撑，整体结构简洁，成本低，而且，将弹簧式衣架改为木板条，提高乘坐的舒适性，而且极具复古时尚感。

附图说明

图1所示为脚踏拐和脚踏板结构示意图；

图2所示为本实用新型的空间节省型自行车的后部侧视结构示意图；

图3所示为图2所示的后视图；

图4所示为后货架的俯视结构示意图；

图5所示为链罩的俯视结构示意图；

图6所示为链罩的侧视结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-4所示，本实用新型的空间节省型自行车包括车架(图中未示出)、后叉(图中未示出)，后货架、脚踏拐20，以及脚踏板30，所述的脚踏拐的端部外侧固定设置有固定块，在所述的固定块通过轴铰接地设置有活动块，所述的脚踏板可旋转地设置在所述的活动块外端。活动块与固定块的铰接使得脚踏板可向内翻转地并与与脚踏拐外侧面贴紧实现其折叠存放，为保证脚踏板在折叠态的稳定，所述的脚踏拐的外侧面上对应地嵌设有磁块40以将翻起的脚踏板吸附，保证其位于折叠态，防止跌落造成磕碰损伤。

具体来说，所述的脚踏板包括中部与所述的活动块可转动连接的钢质板体，以及与所述的钢质板体高温组装配合的塑料周套。采用高温组装的方式，两者连接更为稳定可靠，而且省却了螺钉安装等，节省了成本，提高了产品质量。

具体实现上，为保证脚踏板在使用时能保证正常的位置，所述的固定块和活动块的内侧面上对应地设置有连结耳，贯穿所述的连结耳的销轴将固定块和活动块铰接，所述的固定块和活动块的相邻侧面的相顶持可将脚踏板限位在与脚踏拐垂直位置。或者，所述的脚踏拐的下端设置有垂直向外延伸的限位板以将所述的脚踏板限位在与脚踏拐垂直的位置。或者，所述的活动块外侧面上固定设置有可与所述的脚踏拐相顶持的限位杆以将所述的脚踏板限位在与脚踏拐垂直的位置。

本实用新型创造性地将脚踏板相对脚踏拐设计为可翻转的设计，有效减小了停放时对周围的影响，可便捷的挂靠在墙上或者贴边存放，减少对空间占用和对其他的影响，提高使用感受，而且，通过上述方式还可将脚踏板限定在与脚踏拐垂直的位置，保证骑行不受影响。

进一步地，为避免停车架对室内地面装修的影响，减少空间占用，还包括位居两侧并分别与后叉固定连接的两个连接板1，两个一一与连接板对应固定连接的后支撑杆2，与后支撑杆上端固定连接且前端与车架固定连接的后货架3，以及上端与所述的连接板可转动连接的U型停车架4，所述的U型停车架包括上端与连接板铰接的立杆，以及将两立杆底端连接的底横杆，所述的U型停车架 的两根立杆后侧设置有卡块5，所述的卡块上形成有可匹配地将后支撑杆嵌含其中并固定连接的嵌槽，优选地，所述的卡块为硬橡胶材质，所述的嵌槽截面呈C型，在所述的连接板上还固定设置有水平设置的限位板6，所述的限位板后侧开设有与所述的立杆对应的限位槽。

即，当需要停靠时，将停车架与后支撑杆解除连接，然后旋下并借助限位板的限位槽即可提供有效支撑，在行车时，将停车架上转动式卡块的嵌槽卡进后支撑杆，即可实现停车架的固定，整体取消了弹簧的安装，降低了成本，而且，停车架可完全上扬至竖直状态，后轮空间大，可实现后轮停靠在停车架上，对于载物态下，进一步提高停车的安全性和对停车环境的适应性。

优选地，为提高货物的运输效果，本实用新型的自行车还包括锁带，所述的锁带包括至少一个，优选为三根弹簧绳12，与所述的弹簧绳两端固定连接的锁扣11，所述的锁扣内侧形成有凸字形锁扣，所述的后支撑杆上形成有开口朝下的锁钩13。变弹簧式衣架为木板条并利用锁带解决货物的捆绑问题，具有灵活多变的多种捆绑方式，能提升携带物品的能力，防止物品脱落，捆绑便利且现代感强。

进一步地，所述的后货架包括由钢杆折弯形成的前端开口的U形本体7，所述的U形本体包括后部的水平部和前端的倾斜部，所述的倾斜部的两侧边对称地向内延伸，所述的水平部上固定设置有两个横板8，在所述的横板上通过螺栓螺母固定设置有至少两个眼前后方向延伸的木板条9。

本实用新型的后货架采用一体形成的U型结构，利用后上叉和后轴提供稳定有效支撑，整体结构简洁，成本低，而且，将弹簧式衣架改为木板条，提高乘坐的舒适性，而且极具复古时尚感。

同时，还包括与所述的后货架通过快拆机构连接的后靠背，所述的后靠背背部固定设置有反射器，位置较高，容易因为司机注意。后靠背通体采用加粗、加厚高碳钢材质，并辅以加强筋增加强度，防止后靠背被折断，且以往造型更加美观。。后靠背底座与后支撑杆相连接处，改变以往螺钉锁死式方式，变为能轻松拆卸式的快拆装置，后靠背通过快拆装置能够轻松实现靠背转向，使靠背处变为向下方式，通过此设计能轻松实现实时适应承载的货物的大小。

如图5和图6所示，本实用新型的链罩50包括由与前车轴固定连接的前支架固定设置在链轮上方的矩形上框51，与所述的上框一体形成且向后方延伸并位于链条外侧斜上方的上横杆52，所述的上横杆尾端与后下叉固定连接，还包 括固定设置在上横杆前端下部的侧护杆53，所述的矩形上框的中部设置有横向连接板54，所述的矩形上框前端呈弧形向下弯折，所述的侧护杆中部向下呈弧形或者三角形突出。

本实用新型采用杆式结构，设计新颖独特，而且由一根钢杆折弯绕制而成，造价低，同时结合现有自行车链条的少油设计，突破性地引入网辊式链罩，利用上横杆遮护链条侧上方，利用侧面增加网辊式侧护杆防止骑行时衣物卷入链条中，保证安全，而且造型轻巧。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种空间节省型自行车，其特征在于，包括车架、后货架、后叉，脚踏拐，以及脚踏板，所述的脚踏拐的端部外侧固定设置有固定块，在所述的固定块通过轴铰接且可向内翻转地设置有活动块，所述的脚踏板可旋转地设置在所述的活动块外端。

2.如权利要求1所述的空间节省型自行车，其特征在于，所述的固定块和活动块的内侧面上对应地设置有连结耳，贯穿所述的连结耳的销轴将固定块和活动块铰接，所述的固定块和活动块的相邻侧面的相顶持可将脚踏板限位在与脚踏拐垂直位置。

3.如权利要求1所述的空间节省型自行车，其特征在于，所述的脚踏拐的下端设置有垂直向外延伸的限位板以将所述的脚踏板限位在与脚踏拐垂直的位置。

4.如权利要求1所述的空间节省型自行车，其特征在于，所述的活动块外侧面上固定设置有可与所述的脚踏拐相顶持的限位杆以将所述的脚踏板限位在与脚踏拐垂直的位置。

5.如权利要求1所述的空间节省型自行车，其特征在于，所述的脚踏板包括中部与所述的活动块可转动连接的钢质板体，以及与所述的钢质板体高温组装配合的塑料周套。

6.如权利要求1所述的空间节省型自行车，其特征在于，还包括与后叉固定连接的连接板，与连接板固定连接的后支撑杆，与后支撑杆上端固定连接且前端与车架固定连接的后货架，以及与所述的连接板可转动连接的U型停车架，所述的U型停车架的立杆后侧设置有卡块，所述的卡块上形成有可匹配地将后支撑杆嵌含其中并固定连接的嵌槽，在所述的连接板上还固定设置有水平设置的限位板，所述的限位板后侧开设有与所述的立杆对应的限位槽。

7.如权利要求6所述的空间节省型自行车，其特征在于，还包括锁带，所述的锁带包括至少一个弹簧绳，与所述的弹簧绳两端固定连接的锁扣，所述的锁扣内侧形成有凸字形锁扣，所述的后支撑杆上形成有开口朝下的锁钩。

8.如权利要求7所述的空间节省型自行车，其特征在于，所述的后货架包括由钢杆折弯形成的前端开口的U形本体，所述的U形本体包括后部的水平部和前端的倾斜部，所述的倾斜部的两侧边对称地向内延伸，所述的水平部上固定设置有两个横板，在所述的横板上固定设置有至少两个木板条。

9.如权利要求1所述的空间节省型自行车，其特征在于，还包括与所述的后货架通过快拆机构连接的后靠背，所述的后靠背背部固定设置有反射器。

10.如权利要求1所述的空间节省型自行车，其特征在于，还包括链罩，所述的链罩包括矩形上框，由所述的上框的外侧边向后延伸形成的上横杆，所述的矩形上框的中部设置有横向连接板，所述的矩形上框的前段呈弧形向下弯折，还包括固定设置在上横杆前端下部的侧护杆，所述的侧护杆中部向下呈弧形或者三角形突出，所述的车架的前车轴处固定设置有支撑板，所述的支撑板与横向连接板固定连接以将矩形上框固定设置在链轮上方，所述的上横杆尾端用以与后下叉固定连接。