CN208947487U - 一种用于快递运输的电动三轮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于快递运输的电动三轮车，包括电动三轮车的底盘架、前脚踏板；所述前脚踏板水平固定安装于所述底盘架的前部上侧；所述前脚踏板上固定安装有矩形箱体状的座箱，所述座箱前侧对应车龙头，所述座箱顶部水平固定设置有坐板，所述坐板两侧对称设置有扶手，所述坐板中部镂空设置有箱口；本实用新型的结构简单，座箱既可以实现坐垫支撑的功能又能实现存放物品的功能，弧形的挡风玻璃架结构在不影响阻挡风雨的同时该弧形结构还具有降低风阻的功能。
Description
技术领域
本实用新型属于快递运输领域，尤其涉及一种用于快递运输的电动三轮车。
背景技术
快递三轮车具有价格低，兼有一定的运货量和足够的方便度，因而被很多快递公司采用，现有的快递车普片具有车架结构笨重或是结构强度不高等弊端，而且现有的快递车还具有风阻大的弊端，进而降低了三轮车的行驶效率。
发明内容
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种结构稳固轻便，风阻小的一种用于快递运输的电动三轮车。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种用于快递运输的电动三轮车，包括电动三轮车的底盘架、前脚踏板；所述前脚踏板水平固定安装于所述底盘架的前部上侧；所述前脚踏板上固定安装有矩形箱体状的座箱，所述座箱前侧对应车龙头，所述座箱顶部水平固定设置有坐板，所述坐板两侧对称设置有扶手，所述坐板中部镂空设置有箱口，所述箱口连通所述座箱的内腔；所述坐板上表面还叠放设置有矩形坐垫，所述矩形坐垫位于两所述扶手之间；且所述矩形坐垫的长宽尺寸均大于所述箱口的长宽尺寸。
进一步的，还包括货箱底板，所述货箱底板水平固定安装于所述底盘架后部上侧；所述货箱底板的四角处设置有四个货箱锁紧孔，还包括承载于货箱底板上的货箱，所述货箱通过四个货箱锁紧孔与所述货箱底板锁紧连接。
进一步的，所述前脚踏板上设置有若干防滑凸起。
进一步的，所述座箱前侧还包括挡风玻璃架，所述挡风玻璃架整体呈圆弧形向外弯曲，所述挡风玻璃架下端固定连接所述底盘架前端；所述座箱后侧竖立安装有支撑板；所述座箱上方设置有水平的座驾顶，所述座驾顶前端固定连接所述挡风玻璃架顶端，所述座驾顶的后端固定连接所述有支撑板顶端；所述挡风玻璃架上嵌装有弧面挡风玻璃，所述支撑板的前侧面设置有靠垫。
进一步的，所述底盘架包括两左右对称的边梁，各所述边梁弯曲形成前段边梁、中段边梁和尾段边梁；所述中段边梁呈倾斜状弯曲，所述中段边梁的矮端连接向前延伸的所述前段边梁，所述中段边梁的高端连接向后延伸的尾段边梁；两平行的前段边梁之间平行设置有中梁，所述中梁与两侧的前段边梁通过至少四根结构横梁固定连接；两平行的所述尾段边梁通过前连接梁和后连接梁固定连接，且所述前连接梁和后连接梁前后平行设置；两所述前连接梁的前端通过前承载横梁固定连接，且所述中梁的前端固定连接所述前承载横梁的中部；
还包括向前倾斜的前斜管，所述前斜管的下端固定连接所述中梁前端上侧，所述斜管上端固定连接三轮车的龙头管，所述车龙头的龙头轴同轴心转动穿过所述龙头管；还包括三根斜管支撑管，三所述斜管支撑管的下端等距固定连接所述前承载横梁，三所述斜管支撑管的上端共同固定连接所述斜管中部；且三根斜管支撑管中间的一根为竖立管；两所述前段边梁的尾端上侧分别连接有第一承载竖管和第二承载竖管，所述第一承载竖管和第二承载竖管的上端固定横向架设有车厢承载前横梁；所述车厢承载前横梁的中部与所述中梁的尾端通过第三承载竖管固定连接，所述车厢承载前横梁的两端后侧通过两水平结构梁固定连接两尾段边梁的前端；所述中梁和两侧的前段边梁上固定铺设所述前脚踏板；两所述尾段边梁、车厢承载前横梁、以及两水平结构梁上固定架设安装所述货箱底板。
进一步的，两所述尾段边梁之间的下方固定悬挂设置有水平的电池承载平台，所述电池承载平台上承载安装有蓄电池单元；还包括两前悬挂梁和两后悬挂梁，所述电池承载平台的前端两侧通过两前悬挂梁与所述车厢承载前横梁固定悬挂连接；所述电池承载平台的后端两侧通过两后悬挂梁与所述前连接梁固定悬挂连接。
进一步的，电动三轮车本体的前轮上方罩设有向前延伸的挡泥罩，所述挡泥罩的根部与所述挡风玻璃架固定连接；电动三轮车本体的车龙头位于所述挡风玻璃架的弧形结构内侧。
有益效果：本实用新型的结构简单，弧形的挡风玻璃架结构在不影响阻挡风雨的同时该弧形结构还具有降低风阻的功能；而且弧形的挡风玻璃架机构还具有增加结构强度的功能；且支撑板、座驾顶以及挡风玻璃架相互连接，使三者整体形成拱门形的稳定结构；本实用新型的边梁采用弯曲成型工艺，并贯穿整车架前后，起到主梁骨架作用，提高电动三轮车车架的整体性，在承载车厢的重量的颠簸震动时该边梁的前后一体化弯曲结构不像普通拼接式车架那样容易发生螺纹松动散架的情况；脚踏板采用金属板状结构，其脚踏板下表面与该中梁和两侧的前段边梁分别焊接，这样脚踏板还起到了进一步稳定该中梁和两侧的前段边梁之间的结构连接关系；该结构使前斜管处形成稳定的三角形结构，增强前斜管的稳定性。第一承载竖管、中段边梁和水平结构梁三者形成三角形稳定结构，提高其车体中部的结构强度。
附图说明
附图1为本实用新型整体结构第一示意图；
附图2为本实用新型整体结构第二示意图；
附图3为本实用新型车体前部分结构示意图；
附图4为车体底盘架结构示意图；
附图5为车体底盘架侧视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如附图1至5所示的一种用于快递运输的电动三轮车，包括电动三轮车的底盘架、前脚踏板2；所述前脚踏板2水平固定安装于所述底盘架的前部上侧；所述前脚踏板2 上固定安装有矩形箱体状的座箱3，所述座箱3前侧对应车龙头15，所述座箱3顶部水平固定设置有坐板4，所述坐板4两侧对称设置有扶手5，所述坐板4中部镂空设置有箱口1，所述箱口1连通所述座箱3的内腔；所述坐板4上表面还叠放设置有矩形坐垫 8，所述矩形坐垫8位于两所述扶手5之间；且所述矩形坐垫8的长宽尺寸均大于所述箱口1的长宽尺寸，这样座箱3的内腔还能用于存放快递运输过程中的贵重物品。
还包括货箱底板11，所述货箱底板11水平固定安装于所述底盘架后部上侧；所述货箱底板11的四角处设置有四个货箱锁紧孔41，还包括承载于货箱底板11上的货箱，所述货箱通过四个货箱锁紧孔41与所述货箱底板11锁紧连接，进而实现货箱的方便拆卸。
所述前脚踏板2上设置有若干防滑凸起2.1，起到防滑作用。
所述座箱3前侧还包括挡风玻璃架16，所述挡风玻璃架16整体呈圆弧形向外弯曲，所述挡风玻璃架16下端固定连接所述底盘架前端；所述座箱3后侧竖立安装有支撑板6；所述座箱3上方设置有水平的座驾顶17，所述座驾顶17前端固定连接所述挡风玻璃架 16顶端，所述座驾顶17的后端固定连接所述有支撑板6顶端；所述挡风玻璃架16上嵌装有弧面挡风玻璃7，所述支撑板6的前侧面设置有靠垫30，该结构既起到支撑座驾顶 17的功能，又起到放置弹性靠垫30的功能；该弧形的挡风玻璃架16结构在不影响阻挡风雨的同时该弧形结构还具有降低风阻的功能；而且弧形的挡风玻璃架16机构还具有增加结构强度的功能；且支撑板6、座驾顶17以及挡风玻璃架16相互连接，使三者整体形成拱门形的稳定结构。
所述底盘架包括两左右对称的边梁76，各所述边梁76弯曲形成前段边梁76.1、中段边梁76.2和尾段边梁76.3；所述中段边梁76.2呈倾斜状弯曲，所述中段边梁76.2的矮端连接向前延伸的所述前段边梁76.1，所述中段边梁76.2的高端连接向后延伸的尾段边梁76.3；边梁76采用弯曲成型工艺，并贯穿整车架前后，起到主梁骨架作用，提高电动三轮车车架的整体性，在承载车厢23的重量的颠簸震动时该边梁76的前后一体化弯曲结构不像普通拼接式车架那样容易发生螺纹松动散架的情况；
两平行的前段边梁76.1之间平行设置有中梁74，所述中梁74与两侧的前段边梁76.1 通过至少四根结构横梁73固定连接；两平行的所述尾段边梁76.3通过前连接梁87和后连接梁80固定连接，且所述前连接梁87和后连接梁80前后平行设置；两所述前连接梁87的前端通过前承载横梁72固定连接，且所述中梁74的前端固定连接所述前承载横梁72的中部；还包括向前倾斜的前斜管71，所述前斜管71的下端固定连接所述中梁 74前端上侧，所述斜管71上端固定连接三轮车的龙头管82，所述车龙头15的龙头轴 15.1同轴心转动穿过所述龙头管82；还包括三根斜管支撑管81，三所述斜管支撑管81 的下端等距固定连接所述前承载横梁72，三所述斜管支撑管81的上端共同固定连接所述斜管71中部；且三根斜管支撑管81中间的一根为竖立管；该结构使前斜管71处形成稳定的三角形结构，增强前斜管71的稳定性。
两所述前段边梁76.1的尾端上侧分别连接有第一承载竖管75和第二承载竖管84，所述第一承载竖管75和第二承载竖管84的上端固定横向架设有车厢承载前横梁85；所述车厢承载前横梁85的中部与所述中梁74的尾端通过第三承载竖管86固定连接，所述车厢承载前横梁85的两端后侧通过两水平结构梁77固定连接两尾段边梁76.3的前端；所述中梁74和两侧的前段边梁76.1上固定铺设所述前脚踏板2；第一承载竖管75、中段边梁76.2和水平结构梁77三者形成三角形稳定结构，提高其车体中部的结构强度；；两所述尾段边梁76.3、车厢承载前横梁85、以及两水平结构梁77上固定架设安装所述货箱底板11。
两所述尾段边梁76.3之间的下方固定悬挂设置有水平的电池承载平台78，所述电池承载平台78上承载安装有蓄电池单元12；还包括两前悬挂梁83和两后悬挂梁79，所述电池承载平台78的前端两侧通过两前悬挂梁83与所述车厢承载前横梁85固定悬挂连接；所述电池承载平台78的后端两侧通过两后悬挂梁79与所述前连接梁87固定悬挂连接，这样电池安装在车架体的下方，可以防雨。。
电动三轮车本体的前轮13上方罩设有向前延伸的挡泥罩14，所述挡泥罩14的根部与所述挡风玻璃架16固定连接；电动三轮车本体的车龙头15位于所述挡风玻璃架16 的弧形结构内侧。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种用于快递运输的电动三轮车，其特征在于：包括电动三轮车的底盘架、前脚踏板(2)；所述前脚踏板(2)水平固定安装于所述底盘架的前部上侧；所述前脚踏板(2)上固定安装有矩形箱体状的座箱(3)，所述座箱(3)前侧对应车龙头(15)，所述座箱(3)顶部水平固定设置有坐板(4)，所述坐板(4)两侧对称设置有扶手(5)，所述坐板(4)中部镂空设置有箱口(1)，所述箱口(1)连通所述座箱(3)的内腔；所述坐板(4)上表面还叠放设置有矩形坐垫(8)，所述矩形坐垫(8)位于两所述扶手(5)之间；且所述矩形坐垫(8)的长宽尺寸均大于所述箱口(1)的长宽尺寸；
还包括货箱底板(11)，所述货箱底板(11)水平固定安装于所述底盘架后部上侧；所述货箱底板(11)的四角处设置有四个货箱锁紧孔(41)，还包括承载于货箱底板(11)上的货箱，所述货箱通过四个货箱锁紧孔(41)与所述货箱底板(11)锁紧连接；
所述座箱(3)前侧还包括挡风玻璃架(16)，所述挡风玻璃架(16)整体呈圆弧形向外弯曲，所述挡风玻璃架(16)下端固定连接所述底盘架前端；所述座箱(3)后侧竖立安装有支撑板(6)；所述座箱(3)上方设置有水平的座驾顶(17)，所述座驾顶(17)前端固定连接所述挡风玻璃架(16)顶端，所述座驾顶(17)的后端固定连接所述有支撑板(6)顶端；所述挡风玻璃架(16)上嵌装有弧面挡风玻璃(7)，所述支撑板(6)的前侧面设置有靠垫(30)。
2.根据权利要求1所述的一种用于快递运输的电动三轮车，其特征在于：所述前脚踏板(2)上设置有若干防滑凸起(2.1)。
3.根据权利要求2所述的一种用于快递运输的电动三轮车，其特征在于：所述底盘架包括两左右对称的边梁(76)，各所述边梁(76)弯曲形成前段边梁(76.1)、中段边梁(76.2)和尾段边梁(76.3)；所述中段边梁(76.2)呈倾斜状弯曲，所述中段边梁(76.2)的矮端连接向前延伸的所述前段边梁(76.1)，所述中段边梁(76.2)的高端连接向后延伸的尾段边梁(76.3)；两平行的前段边梁(76.1)之间平行设置有中梁(74)，所述中梁(74)与两侧的前段边梁(76.1)通过至少四根结构横梁(73)固定连接；两平行的所述尾段边梁(76.3)通过前连接梁(87)和后连接梁(80)固定连接，且所述前连接梁(87)和后连接梁(80)前后平行设置；两所述前连接梁(87)的前端通过前承载横梁(72)固定连接，且所述中梁(74)的前端固定连接所述前承载横梁(72)的中部；
还包括向前倾斜的前斜管(71)，所述前斜管(71)的下端固定连接所述中梁(74)前端上侧，所述斜管(71)上端固定连接三轮车的龙头管(82)，所述车龙头(15)的龙头轴(15.1)同轴心转动穿过所述龙头管(82)；还包括三根斜管支撑管(81)，三所述斜管支撑管(81)的下端等距固定连接所述前承载横梁(72)，三所述斜管支撑管(81) 的上端共同固定连接所述斜管(71)中部；且三根斜管支撑管(81)中间的一根为竖立管；两所述前段边梁(76.1)的尾端上侧分别连接有第一承载竖管(75)和第二承载竖管(84)，所述第一承载竖管(75)和第二承载竖管(84)的上端固定横向架设有车厢承载前横梁(85)；所述车厢承载前横梁(85)的中部与所述中梁(74)的尾端通过第三承载竖管(86)固定连接，所述车厢承载前横梁(85)的两端后侧通过两水平结构梁(77)固定连接两尾段边梁(76.3)的前端；所述中梁(74)和两侧的前段边梁(76.1)上固定铺设所述前脚踏板(2)；两所述尾段边梁(76.3)、车厢承载前横梁(85)、以及两水平结构梁(77)上固定架设安装所述货箱底板(11)。
4.根据权利要求3所述的一种用于快递运输的电动三轮车，其特征在于：两所述尾段边梁(76.3)之间的下方固定悬挂设置有水平的电池承载平台(78)，所述电池承载平台(78)上承载安装有蓄电池单元(12)；还包括两前悬挂梁(83)和两后悬挂梁(79)，所述电池承载平台(78)的前端两侧通过两前悬挂梁(83)与所述车厢承载前横梁(85)固定悬挂连接；所述电池承载平台(78)的后端两侧通过两后悬挂梁(79)与所述前连接梁(87)固定悬挂连接。
5.根据权利要求4所述的一种用于快递运输的电动三轮车，其特征在于：电动三轮车本体的前轮(13)上方罩设有向前延伸的挡泥罩(14)，所述挡泥罩(14)的根部与所述挡风玻璃架(16)固定连接；电动三轮车本体的车龙头(15)位于所述挡风玻璃架(16)的弧形结构内侧。
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| CN201821531136.5U CN208947487U (zh) | 2018-09-19 | 2018-09-19 | 一种用于快递运输的电动三轮车 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109263772A (zh) * | 2018-09-19 | 2019-01-25 | 上海智租物流科技有限公司 | 一种用于快递运输的三轮车 |
| GB2584919A (en) * | 2019-09-02 | 2020-12-23 | Barmby Adam | Pedal-driveable and electrically-driveable vehicle |
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2018
- 2018-09-19 CN CN201821531136.5U patent/CN208947487U/zh active Active
Cited By (3)
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| GB2584919A (en) * | 2019-09-02 | 2020-12-23 | Barmby Adam | Pedal-driveable and electrically-driveable vehicle |
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