JP3145441U - サイクルホルダー - Google Patents
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Abstract
【課題】車両の後部に取り付け取り外しが簡単で、しかも自転車の上げ下ろし作業が安易にでき安全に自転車を運搬できるサイクルホルダーを提供する。
【解決手段】バックドアを有する車両の上部に平行アーム先端の上部掛具を差し込み、バックドア下部に垂直アーム先端の下部掛具を差し込み、両方の掛具で挟み込むようにして確実に固定できるようにしている。自転車を車両外後部に横向きに搭載する為、自転車を上げ下げする作業が安易になる。また、搭載時の自転車の前輪とハンドルは、車輌進行方向とは逆に折り込みハンドル固定ベルトで固定するので車輌幅からはみ出すこともない。
【選択図】図4
【解決手段】バックドアを有する車両の上部に平行アーム先端の上部掛具を差し込み、バックドア下部に垂直アーム先端の下部掛具を差し込み、両方の掛具で挟み込むようにして確実に固定できるようにしている。自転車を車両外後部に横向きに搭載する為、自転車を上げ下げする作業が安易になる。また、搭載時の自転車の前輪とハンドルは、車輌進行方向とは逆に折り込みハンドル固定ベルトで固定するので車輌幅からはみ出すこともない。
【選択図】図4
Description
本考案は、自動車の後部部分に自転車を積載する為に設けた、ホルダーに関するものである。
自動車で自転車を運ぶ場合、車輌のルーフ上にルーフキャリアを設置し、自転車専用アタッチメントを使って自転車を車輌ルーフ上に積載していた。
また、直接自動車内に自転車を積載する場合、車輌後方シートを前後に動かし自転車を積載してロープ等を用いて固定していた。
1つ目の方法においては、自転車を車両のルーフまで持ち上げて固定し、自転車を使用する際ルーフから下ろす一連の作業は大変な労力と時間を必要とする事を解決しようとするものである。
2つ目の方法においては、自転車を固定する際に人が車両の荷室に乗り込み狭いところで作業する必要がある。そのため作業性が悪いだけでなく車両の荷室に作業スペースを確保する必要がある。また、雨の日などは自転車に付いた雨水などで室内を汚すこともある。
上記2つの方法は、搭載する自転車を上げ下げする作業に労力と時間がかかる為ユーザーが女性の場合、労力的に大変な作業でもある。本考案は老若男女を問わず簡単に自転車を上げ下げして車両に搭載できることが望ましい。また、車両後部に搭載する為、車両の室内を汚さないことも望ましい
上記のような様々な要求を解決する為に、本考案に係るサイクルホルダーはバックドアを有する車両の上部に平行アーム先端の上部掛具を差し込みバックドア下部に垂直アーム先端の下部掛具を差し込み両方の掛具で挟み込むようにして確実に固定できるようにしている。
自転車を車両外後部に横向きに搭載為、自転車を上げ下げする作業が安易になる。また、搭載時の自転車の前輪とハンドルは、車輌進行方向とは逆に折り込みハンドル固定ベルトで固定するので車輌幅からはみ出すこともない。
このように自転車を車輌後部に横向きに搭載する場合、2本の垂直アームに取り付けてある2ヶ所のU型フックで自転車の前後のフレームに掛け止めして、中央のU型ロックフックで確実に固定できるようにしているので、車両の走行中の振動などによって自転車がズレたり、落下する危険もない。
本考案は、複数の自転車を搭載することを目的としておらず、雨天時などの通勤通学時のサポート用具としている為1台の自転車を簡単にかつワンタッチで確実に搭載する事が目的であるため、車輌室内に搭載する場合の自転車の固定作業や室内を汚すこともない。
しかも、本考案に係わるサイクルホルダーでは、自転車の重心とサポートポイントとが一致するため運搬中にずれたり落下したりすることなくホルダーの構成はシンプルとなり信頼性も高い。そしてホルダーも軽量ですむので車両への負担は小さくサイクルホルダーを安価に製造できる。
さらに、車輌からホルダーを取り外した時、平行アームと垂直アームを最小限に縮めて両アームを内側に回転させるとホルダーはフラット状態となり車両の荷室部分にコンパクトに収納できる。このようにコンパクトに収納できることにより車内の荷室を有効に利用することができる。
本考案に係わるサイクルホルダーは、非常にシンプルな構造でありながら自転車を車輌の後部へ簡単に、そして安定して搭載できる。また、自転車を横積みにしているので運転の障害になることもすくない。この為、ユーザーは自転車の上げ下ろしを簡単、かつ楽に行えるようになり、ユーザーの労力を大幅に軽減できる。しかも、車輌走行中の自転車の姿勢も安定しているので安全に自転車を運搬でき、車輌にかかる負担も小さい。
上途したように、本考案に係わるサイクルホルダーは、多くの利点を備えているのでユーザーに取って好適なサイクルホルダーである。
本考案は、自転車を車輌外後部に横向きに搭載する為、サイクルホルダーの上部平行アーム2本で車輌後部のバックドア上部に掛け止めして、バックドア下部に垂直アーム2本の掛け具で掛け止めして、左右のU型フックで自転車のフレーム部分を仮掛けして、中央のU型自在ロックフックで固定できるようにしている。サイクルホルダーを車輌に取り付けた時、平行アーム2支点、垂直アーム2支点、合計4支点で支持している為、自転車を積載した時の車輌への重量負担は、大幅に軽減できる。
以下に図面を参照して、本考案の実施例を説明する。
本考案のサイクルホルダーは、垂直アーム1a、1bおよび、平行アーム2a、2bの丸管部材からなる〔く〕の字型のサイクルホルダーである。2a、2bはそれぞれ調節ネジ5a、5bによって収縮可能になっている。1a、1bは車種によって異なる。
本考案のサイクルホルダーは、垂直アーム1a、1bおよび、平行アーム2a、2bの丸管部材からなる〔く〕の字型のサイクルホルダーである。2a、2bはそれぞれ調節ネジ5a、5bによって収縮可能になっている。1a、1bは車種によって異なる。
また、垂直アーム部の下端部の掛具6a, 6bでB部に差し込み、平行アーム部の先端部の掛具7a、7bでA部に差し込み両掛具部でA,B部を挟み込み運搬する車両によって両アーム部を固定する。
さらに、サポートアーム4a、4b、4cは、上下調節可能なため自転車のサイズ、形状によって調節できるようになっている。また、4a先端部の自在U型フック9は、搭載する自転車の前輪部の横フレーム部に掛け止めできるようになっており4b先端部の固定U型フック11は搭載する自転車の後輪部のフレームに掛け止めできるように設計してある。
さらに、4cの先端部のU型ロックフックは、自転車を搭載して走行する際の振動などによって自転車がずれ落ちないように確実にロックできるようになっている。
また、垂直支持アーム3a、3bは、自転車を搭載して運搬する際のサイクルホルダーにかかるねじれなどを最小限におさえる支持アームであり、サポートアーム類を上下調節する際には垂直支持アームも上下移動可能である。
ハンドル固定ベルト8 は、自転車を車両後部に搭載して車両の進行方向とは逆に前輪を折り曲げて、ベルトでハンドルを固定して運搬する車両の幅から自転車がはみ出さないようにしている。
Aトランク上部の開口部
Bトランク下部の開口部
1a垂直アーム 6a下部掛具
1b垂直アーム 6b下部掛具
2a平行アーム(収縮可能) 7a上部掛具
2b平行アーム(収縮可能) 7b上部掛具
3a垂直支持アーム 8 ハンドル固定ベルト
3b垂直支持アーム 9自在U型フック
4aサポートアーム 10固定U型フック
4bサポートアーム 11自在U型ロックフック
4cサポートロックアーム
5a調節ロックネジ(垂直部)
5b調節ロックネジ(垂直部)
Bトランク下部の開口部
1a垂直アーム 6a下部掛具
1b垂直アーム 6b下部掛具
2a平行アーム(収縮可能) 7a上部掛具
2b平行アーム(収縮可能) 7b上部掛具
3a垂直支持アーム 8 ハンドル固定ベルト
3b垂直支持アーム 9自在U型フック
4aサポートアーム 10固定U型フック
4bサポートアーム 11自在U型ロックフック
4cサポートロックアーム
5a調節ロックネジ(垂直部)
5b調節ロックネジ(垂直部)
Claims (2)
- 車両のルーフとバックドアの開口部上部の溝に、メインアーム先端のアームフックを差し込み、メインアームから下方に延びた収縮可能なメインフレーム先端のロアフックをバックドア開口部の下方の溝に差し込み両方のメインアームとメインフレームの両方のフックでバックドアをはさみ込む事を特徴としたサイクルホルダーである。
- 2本のメインアームからなる各アームから後方にサブアームが突出して先端にU型フックが各サブアームに取り付けてありこのU型フックに自転車のフレーム前後を掛け止めし中央のU型ロックフックで固定することを特徴としたサイクルホルダーである。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008005136U JP3145441U (ja) | 2008-07-25 | 2008-07-25 | サイクルホルダー |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008005136U JP3145441U (ja) | 2008-07-25 | 2008-07-25 | サイクルホルダー |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP3145441U true JP3145441U (ja) | 2008-10-09 |
Family
ID=43295223
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2008005136U Expired - Fee Related JP3145441U (ja) | 2008-07-25 | 2008-07-25 | サイクルホルダー |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3145441U (ja) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR200471388Y1 (ko) * | 2012-10-12 | 2014-03-12 | 윤창욱 | 차량용 사다리 겸용 자전거 캐리어 |
USD779386S1 (en) | 2015-06-08 | 2017-02-21 | Yakima Products, Inc. | Hub for bicycle rack |
USD780641S1 (en) | 2015-06-08 | 2017-03-07 | Yakima Products, Inc. | Frame for bicycle rack |
US9815415B2 (en) | 2015-06-05 | 2017-11-14 | Yakima Products, Inc. | Adjustable bicycle carrier |
US10538208B2 (en) * | 2017-08-25 | 2020-01-21 | F.Lli Menabo' S.R.L. | Rear cycle carrier |
-
2008
- 2008-07-25 JP JP2008005136U patent/JP3145441U/ja not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR200471388Y1 (ko) * | 2012-10-12 | 2014-03-12 | 윤창욱 | 차량용 사다리 겸용 자전거 캐리어 |
US9815415B2 (en) | 2015-06-05 | 2017-11-14 | Yakima Products, Inc. | Adjustable bicycle carrier |
USD779386S1 (en) | 2015-06-08 | 2017-02-21 | Yakima Products, Inc. | Hub for bicycle rack |
USD780641S1 (en) | 2015-06-08 | 2017-03-07 | Yakima Products, Inc. | Frame for bicycle rack |
US10538208B2 (en) * | 2017-08-25 | 2020-01-21 | F.Lli Menabo' S.R.L. | Rear cycle carrier |
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