CN103419733A - 一种阻尼防撞击装置 - Google Patents

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Abstract

一种阻尼防撞击装置，由活塞、阻尼液、多孔隔离片、和活塞缸组成，其特征是：在多孔隔离片上覆盖一层隔离膜。当作用在活塞上的压力达到一定程度，隔离膜被压破，这时阻尼液就可以流到活塞缸的另一端，阻尼液流过隔离片上的孔时，由于阻尼液的粘性，活塞在推动阻尼液流过隔离片上的孔时将受到很大的阻力，阻尼液把撞击动能转化为热能。

Description

一种阻尼防撞击装置
技术领域
本发明属于机动车减震防撞击领域，尤其是一种阻尼防撞击装置。
技术背景
随着机动车的广泛使用，交通事故日益增多，为了减少机动车撞击个乘员造成的伤害，机动车上都有防撞击装置，机动车在结构上也有防撞击设计，如安全气囊，前后保险杠以及防撞钢梁。所有这些设计都存在一对矛盾的要求，我们既要求保险杠和防撞钢梁要有很大的刚度，这样可防止机动车在受到撞击时变形过大，又要求机动车能尽可能多的吸收撞击能量，减少人体受到的冲击能量。这就要求防撞装置要有很大的弹性，以便吸收更多的撞击能量。减少人体承受的冲击能量。这就要求在撞击开始时就要有很大的阻力，同时阻力反向加速度又不能超过人体承受范围。
发明内容
本发明的目的是提供一种阻尼防撞击装置，实现对撞击能量的吸收，保护乘员安全。
一种阻尼防撞击装置，由活塞、阻尼液、多孔隔离片、和活塞缸组成，其特征是：在多孔隔离片上覆盖一层隔离膜。在正常状态下，由于隔离膜的阻碍，阻尼液被限制在活塞缸的一端不能流动，当作用在活塞上的压力达到一定程度，隔离膜被压破，这时阻尼液就可以流到活塞缸的另一端，阻尼液流过隔离片上的孔时，由于阻尼液的粘性，活塞在推动阻尼液流过隔离片上的孔时将受到很大的阻力，阻尼液把撞击动能转化为热能。刚性防撞击梁在被撞击过程中，有一部分撞击动能转化为防撞击梁的弹性势能，防撞击梁反弹时可能造成二次伤害，阻尼液则不存在这样问题。
上述阻尼防撞击装置，其特征是：阻尼液是液体或者是胶状物，这些物质在被压缩时可以流过阻尼孔。
本发明的有益之处在于，结构简单，可靠性高，易于维护，容易加工。
图1是本发明的阻尼防撞击装置结构示意图
图2是本发明的阻尼防撞击装置隔离膜破坏后示意图
1——活塞缸体 2——阻尼液 3——多孔隔离片 4——隔离膜 5——活塞 6——活塞杆 7——阻尼孔 8——左面空腔
具体实施方式
图1是本发明的阻尼防撞击装置结构示意图，阻尼防撞击装置由活塞缸体1、阻尼液2、多孔隔离片3、隔离膜4、活塞5、活塞杆6组成，由于多孔隔离片3和隔离膜4的阻挡，阻尼液2被限制在活塞缸的右边。而当活塞的压力足够大时，如图2所示，隔离膜破4坏后，阻尼液2在活塞5的推动下流到活塞缸左面空腔8中，由于阻尼孔7的阻滞作用，活塞5在向右移动的过程中将受到很大的阻力，从而消耗较多的冲击能量。由于阻尼液2把冲击能量转换成热量，不会有反向作用伤害。

Claims (2)

1.一种阻尼防撞击装置，由活塞、阻尼液、多孔隔离片、和活塞缸组成，其特征是：在多孔隔离片上覆盖一层隔离膜。
2.根据权利要求1所述阻尼防撞击装置，其特征是：阻尼液是液体或者是胶状物，这些物质在被压缩时可以流过阻尼孔。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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