CN103402901A - 方法和电梯配置 - Google Patents

Abstract

电梯的制造中的方法和配置，该电梯包括在建造期间的电梯井（1），电梯轿厢（2），用于在电梯轿厢的使用期间支撑和运动电梯轿厢（2）的提升绕绳（6），可在竖直方向上运动的用于在电梯井中将电梯轿厢（2）支撑在其下方的支撑结构（3），该支撑结构（3）包括可从支撑结构（3）朝向侧面延伸的位置和朝向支撑结构缩回的位置之间运动的多个支撑元件（8），以及平台（4），该平台支撑绳索滑轮（5），通过由绳索滑轮支撑，提升绕绳（6）被布置成悬挂。在方法中，执行多次提升，在每次提升中，在支撑元件（8）处于缩回位置时支撑结构（3）在电梯井（1）中被提升到更高位置，此后，支撑元件（8）位移到延伸位置并且支撑结构被下放以通过在延伸位置由支撑元件（8）支撑而倚靠在建筑物的结构的顶部上，用于竖直支撑支撑结构（3）在电梯井（1）中，在该方法中，在提升之间，电梯轿厢（2）用于在楼层之间输送乘客和/或货运。前述的支撑元件（8）基本上位于前述的绳索滑轮（5）的上方。

Description

方法和电梯配置

技术领域

本发明的目的是一种电梯制造方法和一种建造期间的电梯配置，该电梯优选为可适于客运和/或货运的电梯并且要安装在建筑物中。通过所述方法和通过所述电梯配置，电梯可早已在它的建造期间投入服务使用。

背景技术

关于所谓的跳梯/跳跃式提升（jump-lift），所述电梯井早已在电梯井的整个长度已经完工之前投入使用。电梯井的顶部在建造的同时，在电梯井的早已完工的底部中运动的电梯轿厢在建筑物的下部楼层上服务。在电梯井的底部运动的电梯轿厢在建造期间的使用中通过悬挂在由电梯井中的支撑结构支撑的提升绳索上而被支撑和运动，所述绳索通过提升机运动，该提升机可例如支撑在包括于前述的支撑结构中的平台上。电梯井的在该支撑平台上方的部分中的安装工作是从可动平台或等同物进行的。当建造中的电梯井的在支撑平台上方的部分已经达到足够的完工阶段时，电梯井的完工部分可投入使用。在该情况下，跳跃式提升被执行，其中所述支撑平台被提升到电梯井中的更高位置，因而使电梯轿厢的操作区域向上延伸。在建筑物的建筑中使用的工地起重机或要被支撑在建筑物上并且为了电梯安装而为所述场所布置的更轻的提升装置可例如用于所述提升。当所述电梯井已经达到它的最终高度时，跳梯转变为建筑物的最终电梯。在现有技术中，支撑平台在跳跃式提升之间的时段被支撑在例如电梯井的壁结构上同时倚靠在包括于所述支撑平台的框架中的支撑元件上，每个元件可在横向方向上从支撑平台运动到一延伸位置并且向回朝向所述平台运动到缩回位置，通过在它们的延伸位置支撑在所述支撑元件上，所述支撑平台的框架可下放以倚靠在电梯井的壁结构的顶部上，用于将所述支撑平台竖直支撑在电梯井中，以及当在所述支撑元件的缩回位置中时，所述支撑平台可以在电梯井的竖直方向上移位而没有被支撑元件阻碍。这类支撑元件尤其是用于由公开号为WO2010100319A1提供的解决方案中。

支撑结构通常使得它包括适合于工作的平台或多个这样的一个在另一个上方的平台。例如，下部平台可具有电梯部件，例如机器和/或转向滑轮，在其附近它必须可以在站立在所述平台上时安全工作。同样地，下部平台可具有一些部件，在其附近，它必须可以在站立在所述平台上时安全地工作。更高的平台可具有例如提升设备，例如提升机，用于提升所述支撑结构本身。所述支撑设备通常设置在下部工作平台的水平处，绳索可穿过所述平台。所述支撑设备根据穿绳设置在某些位置，该穿绳必须穿过所述平台。因为穿绳至少在某种程度上在不同的安装场所是不同的，经常需要为每个安装场所设计其自身类型的支撑元件布置。问题还在于，建筑物的支撑点的布置可能是具有困难的。

建筑物通常形成为包括多个楼层停靠台，在该楼层停靠台上的是来自电梯井的进出开口。可能需要使同一建筑物的楼层停靠台的楼层到楼层高度形成为彼此不同。同样地，不同建筑物的楼层到楼层高度彼此不同。由于这些差别，包括一个在另一个上方的工作平台的支撑结构的尺寸已经在一些楼层附近引起其中所述工作平台完全在楼层停靠台上方的情况，这会导致危险的情况，特别地在当必须快速地从工作平台退出时的撤离情况下。即，从所述工作平台快速转移通常仅通过穿过楼层停靠台的开口才是可能的。

发明内容

本发明的目的尤其是要消除前述的现有技术的解决方案的缺点。更特别地，本发明的目的是要在电梯制造中提供一种电梯建造期间的电梯配置和方法，在它们的设计自由度方面它们比以前的更好。此外，通过本发明，尤其是，实现了以下优点的一个或多个：

-支撑元件的侧向放置、形状和尺寸可以比以前的选择起来更自由。

-在建筑物上的耐用的支撑点可比以前的选择起来更自由而没有布局问题，不管提升绕绳的路径如何。

-类似的支撑平台可被用于具有不同的楼层到楼层高度的建筑物中。

-比以前更浅的支撑平台可被使用。

-支撑平台在竖直方向上的位置可以比以前选择起来更自由。

-实现了安全的建造期间的电梯配置和方法。

本发明基于这样的构思：用来经由绕绳支撑电梯轿厢的绳索滑轮在支撑结构中比支撑元件实质上设置得更低，其中经由所述支撑元件，所述支撑结构在提升之间的期间被支撑在电梯井中。这样，一般而言，在布局方面以及更特别地在支撑件的放置方面获得了另外的自由度。同样地，其他的前述的优点可被实现。

在根据本发明的构思的基本实施例中，在电梯的制造方法中，所述电梯包括在建造期间的电梯井；电梯轿厢；用于在电梯轿厢的使用期间支撑和运动所述电梯轿厢的提升绕绳；可在竖直方向上运动的用于在电梯井中将电梯轿厢支撑在它的下方的支撑结构，该支撑结构包括可在从所述支撑结构朝向侧面延伸的位置和朝向所述支撑结构缩回的位置之间运动的多个支撑元件；以及平台，该平台支撑一绳索滑轮，通过由该绳索滑轮支撑，所述提升绕绳被布置成悬挂；多次提升被执行，在每次提升中，当所述支撑元件处于所述缩回位置时所述可动支撑结构在所述电梯井中被提升得更高，此后，所述支撑元件被位移到所述延伸位置，所述支撑平台的框架被下降以通过由在所述延伸位置的所述支撑元件支撑而倚靠在所述建筑物的结构的顶部上，用于竖直支撑所述支撑平台在所述电梯井中，在所述方法中，在提升之间，所述电梯轿厢用于在楼层之间输送乘客和/或货运。前述的支撑元件基本上位于前述的绳索滑轮的上方。这样，实现了所述优点。

在根据本发明的构思的进一步改进的实施例中，所述电梯井包括在它的一侧上的通到楼层停靠台上的多个开口，以及所述支撑结构包括挡板，该挡板在通向楼层停靠台的开口的侧面上从平台的边缘向下延伸，或可被位移以向下延伸，用于盖住所述平台的边缘和所述楼层停靠台的门槛之间的间隙。这样，获得了所述优点。例如，对楼层停靠台的高度的依赖可减少。

在根据本发明的构思的进一步改进的实施例中，在所述方法中，提升被执行，此后，所述支撑结构被支撑在所述电梯井中以使得它的平台位于楼层停靠台的开口附近，基本在楼层停靠台上方，在此情况下，前述的挡板基本上盖住，或被布置成基本上盖住，所述工作平台的边缘和所述楼层停靠台的门槛之间的间隙。因而所述配置是安全的。

在根据本发明的构思的进一步改进的实施例中，所述支撑结构包括在前述的平台上方的第二平台，以及在所述方法中，提升被执行，此后，所述支撑结构被支撑在所述电梯井中以使得第二平台基本上处于楼层停靠台的高度。因而它是容易进出的。

在根据本发明的构思的进一步改进的实施例中，可以沿着梯级从楼层停靠台往上爬动到所述平台，和/或从所述工作平台沿着梯级向下爬动到所述楼层停靠台，所述梯级优选被刚性地固定到所述支撑结构。这样，通行的安全性可增加。

在根据本发明的构思的进一步改进的实施例中，在所述方法中，提升被执行，此后，所述支撑结构被支撑在所述电梯井中以使得它的支撑元件至少基本上处于楼层停靠台的高度。这样，它们的使用可被容易控制。

在根据本发明的构思的进一步改进的实施例中，在所述方法中，提升被执行，此后，所述支撑结构被支撑在所述电梯井中以使得所述支撑结构的支撑元件倚靠在楼层停靠台的边缘的顶面上和在电梯井的相对侧上的支撑结构的顶面上，例如在被布置在电梯井的壁中的凹槽的顶面上。这样，楼层停靠台可被用作支撑点。

在根据本发明的构思的一个基本实施例中，在电梯的建造期间，电梯配置包括电梯井；电梯轿厢；用于在所述电梯轿厢的使用期间支撑和运动所述电梯轿厢的提升绕绳；可在竖直方向上运动的用于在所述电梯井中经由绕绳将所述电梯轿厢支撑在它的下方的支撑结构，该支撑结构包括多个支撑元件，该多个支撑元件可动地支撑在所述支撑结构上并且可在从所述支撑结构朝向侧面延伸的位置和朝向所述支撑结构缩回的位置之间运动，通过由在所述延伸位置的所述支撑元件支撑，所述支撑结构可下放以倚靠在建筑物的结构的顶部上，优选地在所述电梯井的壁结构的顶部上，用于竖直支撑所述支撑结构在所述电梯井中，以及当在所述支撑元件的缩回位置中时，所述支撑结构可在所述电梯井的竖直方向上位移而没有被所述支撑元件阻挡；以及平台，该平台支撑一绳索滑轮，通过该绳索滑轮支撑，所述提升绕绳被布置成悬挂。前述的支撑元件基本上在前述的绳索滑轮的上方。这样，实现了所述优点。

在根据本发明的构思的进一步改进的实施例中，在所述电梯配置中或在所述方法中，前述的绳索滑轮是提升机的牵引槽轮。因而前述的平台变为机器平台。一个优点是所述机器平台具有比以前更多的用于工作的空间，其改进了安全性。

在根据本发明的构思的进一步改进的实施例中，在所述电梯配置或在所述方法中，所述支撑结构包括在前述的绳索滑轮的上方的第二平台，前述的支撑元件与所述第二平台连接。

在根据本发明的构思的进一步改进的实施例中，在所述电梯配置或在所述方法中，前述的平台和/或第二平台是适合于在它的顶部上工作的平台，该平台包括平坦的站立表面。

在根据本发明的构思的进一步改进的实施例中，在所述电梯配置或在所述方法中，所述支撑元件可通过所述支撑结构的框架在缩回和延伸位置之间可伸缩地位移。

在根据本发明的构思的进一步改进的实施例中，在所述电梯配置或在所述方法中，前述的第二平台具有支撑结构的提升机和/或提升器9的控制单元。这样，在所述平台上的工作空间可增加，安全性可改进。

在根据本发明的构思的进一步改进的实施例中，在所述电梯配置或在所述方法中，所述支撑元件可在水平方向上在缩回和延伸位置之间位移。

在根据本发明的构思的进一步改进的实施例中，在所述电梯配置或在所述方法中，前述的多个支撑元件包括可在相反的横向上位移到延伸位置中的支撑元件。

在根据本发明的构思的进一步改进的实施例中，在所述电梯配置或在所述方法中，所述支撑元件被支撑在所述支撑结构的框架部件上，所述框架部件位于前述的绳索滑轮上方，该框架部件优选为梁结构，该梁结构至少部分地形成前述的第二平台。

在根据本发明的构思的进一步改进的实施例中，在所述电梯配置或在所述方法中，所述电梯井包括在它的一侧上的通到所述楼层停靠台的多个开口，以及所述支撑结构包括挡板，该挡板在通向楼层停靠台的开口的侧面上从平台的边缘向下延伸，或可被位移以向下延伸，用于盖住所述平台的边缘和所述楼层停靠台的门槛之间的间隙。

在根据本发明的构思的进一步改进的实施例中，在所述电梯配置或在所述方法中，前述的挡板是从所述边缘向下延伸的平坦的突起或它可被位移以变为从所述边缘向下延伸的平坦的突起。

在根据本发明的构思的进一步改进的实施例中，在所述电梯配置或在所述方法中，前述的挡板包括一个或多个帘状部，格栅，板或网，用于盖住所述工作平台的边缘和所述楼层停靠台的门槛之间的间隙。

在根据本发明的构思的进一步改进的实施例中，在所述电梯配置或在所述方法中，所述配置包括用于从楼层停靠台上升到平台或者用于从平台下降到所述楼层停靠台的梯级。

在根据本发明的构思的进一步改进的实施例中，在所述电梯配置或在所述方法中，前述的梯级为梯子的形式。

在根据本发明的构思的进一步改进的实施例中，在所述电梯配置或在所述方法中，所述挡板基本上为所述停靠台开口的宽度或甚至更宽。

在根据本发明的构思的进一步改进的实施例中，在所述电梯配置或在所述方法中，所述挡板可从缩回状态位移到延伸状态，在所述延伸状态，所述挡板比在所述缩回状态基本上延伸得更低。

在根据本发明的构思的进一步改进的实施例中，在所述电梯配置或在所述方法中，所述支撑结构被支撑在它的合适位置以使得所述支撑元件基本上处于楼层停靠台的高度。

在根据本发明的构思的进一步改进的实施例中，在所述电梯配置或在所述方法中，所述建筑物在两个相继的楼层停靠台之间包括基本上彼此不同的楼层到楼层的距离。

在根据本发明的构思的进一步改进的实施例中，在电梯配置或在所述方法中，所述建筑物包括相继的楼层，它们之间的楼层到楼层的距离基本上大于所述支撑结构的支撑设备和所述工作平台的边缘之间的距离。

在根据本发明的构思的进一步改进的实施例中，在电梯配置或在所述方法中，所述支撑结构被支撑在所述电梯井中以使得它的工作水平位于楼层停靠台的开口附近，基本在楼层停靠台上方，以及所述配置包括前述的挡板，该挡板盖住，或可被布置成至少基本上盖住，所述支撑结构的边缘和楼层停靠台的门槛之间的间隙。

在根据本发明的构思的进一步改进的实施例中，在所述方法中，所述支撑结构通过用于提升所述支撑结构的设备在电梯井中被提升得更高，所述设备包括提升装置，该提升装置是例如电驱动的提升装置，该提升装置在电梯井中将所述支撑结构向上拉同时倚靠在与所述支撑结构分开的支撑结构上，所述支撑结构优选在电梯井中被支撑在所述支撑结构的上方的其合适位置并距离所述支撑结构一定距离，以及所述提升装置优选能够从前述的第二平台（10）接近。

在根据本发明的构思的进一步改进的实施例中，在所述方法中，所述提升装置9从前述的第二平台处理。

本发明的一些实施例还提供在本申请的说明书部分中和附图中。本申请的发明内容还可限定为与以下提供的权利要求中的发明内容不同。本发明的内容还可包括几个单独的发明，尤其是如果鉴于措辞或隐含的子任务或从实现的优点或几类优点的视角考虑本发明。在此情况下，包含在以下权利要求中的某些属性从单独的发明构思的视角看会是多余的。本发明的各个实施例的特征可与其他实施例结合应用于本发明的基本构思的范围内。每个实施例的另外的特征或程序还可单独地以及与其他实施例独立地形成单独的发明。

附图说明

在下文中，将参照附图借助于一些实施例更详细地描述本发明，在附图中：

图1示出了在根据本发明的方法的阶段中的配置，在所述阶段中，所述电梯轿厢在使用；

图2示出了在根据本发明的方法的阶段中的配置，在所述阶段中，已经进行了提升；

图3示出了一个优选的悬挂；

图4示出了用于所述支撑结构的框架的框架部件的一个优选结构；

图5示出了图2的如从楼层停靠台看到的配置；

图6示出了挡板（apron）的优选实施例；

图7a示出了挡板的优选实施例；

图7b示出了根据图7a的在操作位置的解决方案。

具体实施方式

图1示出了在电梯制造期间的根据本发明的方法的一阶段，在该阶段，用于支撑在电梯井中位于其下方的电梯轿厢2的可位移的支撑结构3处于它在电梯井1中的合适位置，电梯轿厢2在使用中以在前述的电梯井1中运动以及在楼层之间输送乘客和/或货物。当使用电梯轿厢时，电梯井部件例如导轨，被安装在支撑结构上方。所述支撑结构被支撑倚靠在支撑元件8上。当在支撑结构上方的安装工作已经足够地进展时，电梯轿厢2从前述的使用中移除，所述支撑结构从所述支撑元件8的支撑部移除，并且进行提升，其中在所述电梯轿厢2上方的支撑结构3被提升到电梯井1中的更高位置，因而所述电梯轿厢2的运动范围变为在电梯井1中比以前向上延伸得更远。此后，支撑平台3在由图2所示的倚靠在所述支撑元件8的位置再次被支撑在它在电梯井中的合适位置，此后，电梯轿厢2再次投入使用以在前述的电梯井1中运动以及在楼层之间输送乘客和/或货物。支撑平台3可通过提升机9或起重机从图1所示的位置移动到电梯井中的更高位置而到达由图2所示的位置，在那里，它可在提升之后被支撑并且电梯轿厢2可再次投入使用。多个这种类型的提升可被执行直到电梯轿厢2的运动范围延伸到电梯井中的希望的高度，在相继提升之间的时间期间，所述电梯轿厢被布置成投入前述类型的使用中。

支撑结构3是一种可在竖直方向上位移的结构，该结构至少在电梯轿厢的使用期间被布置成在电梯井1中支撑位于其下方的电梯轿厢2。支撑结构3包括前述的支撑元件，更特别地可在从支撑结构3朝向侧部延伸的位置和朝向支撑结构缩回的位置之间运动的多个支撑元件8。在该方法中，在要执行的提升过程中，所述支撑元件处于缩回位置，在提升之后，所述支撑元件被位移到所述延伸位置并且支撑平台的框架被下放以倚靠在建筑物的由在所述延伸位置中的所述支撑元件支撑的结构的顶部上，用于竖直支撑所述支撑平台在电梯井中。所述支撑结构还包括平台4，其将绳索滑轮5支撑在其之上，提升绕绳6被布置成通过由所述绳索滑轮支撑而被悬挂。绳索滑轮5优选地为借助于提升绕绳运动和支撑电梯轿厢的牵引槽轮，在此情况下，所述平台4支撑为一牵引槽轮的绳索滑轮5，以及该牵引滑轮所属于的提升机M。提升绕绳6从绳索滑轮5下降到电梯轿厢2。如果提升功能将实施为具有配重的提升功能，那么提升绕绳6以图3所示的方式从绳索滑轮5的第一侧下降到所述电梯轿厢2并且从第二侧下降到配重CW。

当这样设置时，支撑元件处于一水平处，从所述绳索滑轮下降的绳索没有通过该水平处的位置。因而它们可在横向方向上延伸以更自由地运动。同样地，可动地支撑它们的支撑结构3的框架的部分可被配置为希望的形状并且处于希望的位置。例如，可在相反的横向方向上运动到延伸位置的支撑元件8可与一梁11a连接，如图4所示，该梁11a跨过电梯井并且在前述的绳索滑轮的位置在它的上方穿过。前述的支撑元件8实质上设置在前述的绳索滑轮5的上方。优选地，所述支撑元件8与包括在支撑结构3中的第二平台10连接，所述第二平台在前述的绳索滑轮5的上方。

前述的提升可通过根据现有技术的某一配置执行，但优选地它通过一提升装置9执行，该提升装置在电梯井将支撑平台3向上拉动同时倚靠在与支撑结构3分开的支撑结构8上，该支撑结构在电梯井中被支撑在支撑结构3上方并且距离该支撑结构3一定距离。提升装置9本身优选地与支撑结构3连接，如该图所示，优选地可从前述的支撑结构的平台10接近。在该提升中，所述提升装置9优选地经由支撑在前述的支撑结构8上的提升绳索7向上拉动支撑结构3，该提升绳索从所述支撑平台行进到前述的支撑结构8，如图1所示。前述的第二平台10优选地具有支撑结构的提升机和/或提升器9的控制单元30，该控制单元因而易于接近。

在提升之后，所述支撑结构3被支撑在电梯井中使得它的支撑元件8基本上处于楼层停靠台的高度处。更特别地，支撑结构被支撑在所述电梯井中以使得它的支撑元件8倚靠在楼层停靠台的边缘的顶面上和倚靠在电梯井的相对侧上的一支撑结构的顶面上，例如在布置于电梯井的壁中的凹槽的顶面上。在该情况下，还有第二平台10，其支撑结构在前述的平台4上方，基本上处于楼层停靠台的高度处，更特别地，以使得它的站立表面在楼层停靠台上方至多50厘米。如果建筑物包括不同高度d1和d2的楼层停靠台，如图2所示，在前述的提升之后，平台4可位于楼层停靠台的开口附近，基本在楼层停靠台上方，在此情况下，前述的挡板基本上盖住，或布置成基本盖住，工作平台的边缘和楼层停靠台门槛之间的间隙。在此情况下，可以沿着梯级从楼层停靠台向上爬动到平台4，和/或可以沿着梯级从工作平台向下爬动到楼层停靠台。在图2所示的情况之后，一个或多个相应的提升仍可被执行。

图3更详细地示出了可能的悬挂配置，通过该悬挂配置，电梯轿厢可被支撑。配置绳索的悬挂和长度可以以文献WO00/50328A2所示的方式实施。如果希望实施没有配重的解决方案，悬挂可以以文献WO2006/010782A2所示的方式实施。

图4示出了一个优选的解决方案，通过该解决方案，支撑元件能可动地支撑在支撑结构的框架上。该图示出了支撑结构3的框架部件11，所述支撑元件8被支撑在所述框架部件11上以使得它们通过支撑结构的框架部件11在缩回和延伸位置之间可伸缩地位移。更确切地说，前述的支撑结构的框架包括框架部件11，其是刚性梁系统，其包括多个梁。所述支撑元件8被支撑在空心梁内部，在所述梁的纵向上在延伸和缩回位置之间可水平地伸缩运动。竖直梁（仅在图1－3中示出）被刚性连接到框架部件11，经由该竖直梁，所述框架部件11与平台4刚性连接。框架部件11形成第二平台10的支撑结构。每个平台4和10是适合于在它的顶上工作的平台，其包括平坦的站立表面。为此，在图4的框架部件11的顶部可存在板等。

电梯井1在它的一侧上包括通到楼层停靠台上的多个开口O。支撑结构优选地包括挡板20,20’，该挡板20,20’从在通向楼层停靠台的开口的侧面上的平台4的边缘21向下延伸，或可被位移以向下延伸，用于盖住平台4的边缘21和楼层停靠台的门槛22之间的间隙。前述的挡板20,20’是平坦的从边缘21向下延伸的突起，或它可被位移以变为平坦的从所述边缘向下延伸的突起。前述的挡板包括一个或多个帘状部，格栅，板或网，用于盖住所述工作平台的边缘和所述楼层停靠台的门槛之间的间隙。图5示出了根据图2的如从楼层停靠台看到的配置。图6－7b示出了前述的挡板的结构的一些替代的优选实施例。所述挡板可被固定或它可从缩回状态位移到延伸状态，在所述延伸状态下，所述挡板比在所述缩回状态下基本延伸得更低。所述挡板的宽度至少基本上为停靠台开口的宽度或者甚至比所述停靠台开口更宽。如果所述挡板没有被固定，它可以以图6所示的方式从缩回状态可伸缩地位移到延伸状态。替代地，所述挡板可以以允许弯曲的方式固定到所述支撑结构以使得它可弯曲到所述支撑结构下方，优选地基本在水平位置，在此情况下，它可被促动到竖直位置以使得所述挡板通过推动从所述楼层停靠台的运动被防止或者例如通过锁定可被防止。

所述配置可包括用于从楼层停靠台上升到平台4/从平台4下降到楼层停靠台的梯级23,23’。所述梯级最优选为梯子的形式。所述梯级可以以如图6所示的方式为前述的挡板的一体部分，在此情况下，它们可在前述的面向平台的挡板的表面中形成多个孔。替代地，所述梯级可以以图7b所示的方式在延伸使用位置和缩回储存位置之间位移。在该情况下，所述梯级可被固定到所述支撑结构，优选地以允许弯曲的方式。优选地，所述梯级可位移到以图7b所示的方式倚靠在楼层停靠台的顶面上的位置。

所述支撑结构可在提升之后被支撑在它的合适位置以使得所述支撑元件基本上处于楼层停靠台的高度。建筑物可包括在两个连续的楼层停靠台之间基本上彼此不同的楼层到楼层的距离（d1,d2）。在该情况下，挡板20,20’防止掉入到电梯井中。图2示出了建筑物在没有问题的情况下可如何包括相继的楼层，其之间的楼层到楼层的距离d2基本上大于支撑结构3的支撑设备和工作平台的边缘之间的距离，支撑结构3被支撑在电梯井1中以使得它的工作平台4基本位于楼层停靠台的开口O附近，在所述楼层停靠台上方，并且所述配置包括前述挡板，该挡板盖住，或可被布置成至少基本上盖住，所述支撑结构的边缘和所述楼层停靠台的门槛之间的间隙。

要通过所示的方法和配置制造的电梯优选为建筑物的最终电梯，该电梯优选在建筑物内位于最终为建筑物形成的电梯井中。所述建筑物优选为所谓的“高层建筑物”。如图所示，该解决方案可实施为以使得所述支撑结构通过牵引槽轮支撑电梯提升机M，该提升机被布置成，当电梯在前述的使用中时，经由提升绕绳在支撑平台的提升之间，即在跳跃式提升之间，使电梯轿厢运动，但是所述提升机还可以在其他地方。在每个前述的提升中，所述支撑结构优选被提升至少一个或多个楼层到楼层的距离的长度的距离。最优选地，所述支撑元件可以以直线运动位移到所述延伸位置，但是替代地，它们可通过弯曲位移。前述的绕绳可包括一个或多个绳索，绳索的横截面例如为圆形或带状的。

对本领域内的技术人员明显的是，本发明不限于如上所述的实施例，其中本发明使用例子进行了描述，但是本发明的许多修改和不同实施例在由以下提供的权利要求限定的发明构思的范围内是可能的。

Claims (18)

1.一种电梯制造方法，所述电梯在建造期间包括：

电梯井（1）；

电梯轿厢（2）；

用于在所述电梯轿厢的使用期间支撑和运动所述电梯轿厢（2）的提升绕绳（6）；

能够在竖直方向上运动的用于在所述电梯井中将所述电梯轿厢（2）支撑在它的下方的支撑结构（3），该支撑结构（3）包括能够在从所述支撑结构（3）朝向侧面延伸的位置和朝向所述支撑结构缩回的位置之间运动的多个支撑元件（8）；以及平台（4），该平台支撑绳索滑轮（5），通过由该绳索滑轮支撑，所述提升绕绳（6）被布置成悬挂，

在所述方法中，多次提升被执行，在每次所述提升中，当所述支撑元件（8）处于所述缩回位置时，所述支撑结构（3）在所述电梯井（1）中被提升得更高，此后，所述支撑元件（8）被位移到延伸位置中，所述支撑结构（3）被下降以通过在所述延伸位置的所述支撑元件（8）支撑而倚靠在所述建筑物的结构的顶部上，用于竖直支撑所述支撑结构（3）在所述电梯井（1）中，在所述方法中，在提升之间，所述电梯轿厢（2）用于在楼层之间输送乘客和/或货物，其特征在于，前述的支撑元件（8）实质上位于前述的绳索滑轮（5）的上方。

2.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其特征在于，所述电梯井（1）在它的一侧上包括通到楼层停靠台上的多个开口(O)，以及所述支撑结构（3）包括挡板（20，20’），该挡板在通向楼层停靠台的开口(O)的侧面上从所述平台（4）的边缘（21）向下延伸，或能够被位移以向下延伸，用于盖住所述平台（4）的边缘（21）和所述楼层停靠台的门槛（22）之间的间隙。

3.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其特征在于，在所述方法中，提升被执行，此后，所述支撑结构被支撑在所述电梯井中以使得它的平台（4）位于楼层停靠台的开口（O）附近，基本在楼层停靠台上方，在此情况下，前述的挡板基本上盖住，或被布置成基本上盖住，所述工作平台的边缘和所述楼层停靠台的门槛之间的间隙。

4.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其特征在于，所述支撑结构包括在前述的平台（4）上方的第二平台（10），以及在所述方法中，提升被执行，此后，所述支撑结构（3）被支撑在所述电梯井（1）中以使得所述第二平台（10）基本上处于楼层停靠台的高度。

5.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其特征在于，能够从楼层停靠台沿着梯级（23，23’）往上爬动到所述平台（4），和/或从所述平台（4）沿着梯级（23，23’）向下爬动到楼层停靠台。

6.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其特征在于，在所述方法中，提升被执行，此后，所述支撑结构（3）被支撑在所述电梯井（1）中以使得它的支撑元件（8）至少基本上处于楼层停靠台的高度。

7.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其特征在于，在所述方法中，提升被执行，此后，所述支撑结构（3）被支撑在所述电梯井（1）中以使得所述支撑结构的支撑元件（8）倚靠在楼层停靠台的边缘的顶面上以及在电梯井（1）的相对侧上的支撑结构的顶面上，例如在被布置在所述电梯井的壁中的凹槽的顶面上。

8.一种在电梯的建造期间的电梯配置，该电梯配置包括：

电梯井（1）；

电梯轿厢（2）；

用于在所述电梯轿厢（2）的使用期间支撑和运动所述电梯轿厢（2）的提升绕绳（6），

能够在竖直方向上运动的用于在所述电梯井（1）中经由提升绕绳（6）将所述电梯轿厢（2）支撑在它的下方的支撑结构（3），该支撑结构（3）包括多个支撑元件（8），该多个支撑元件可动地支撑在所述支撑结构（3）上并且能够在从所述支撑结构（3）朝向侧面延伸的位置和朝向所述支撑结构缩回的位置之间运动，通过由在延伸位置的所述支撑元件（8）支撑，所述支撑结构（3）能够被下放以倚靠在建筑物的结构的顶部上，优选地所述电梯井的壁结构的顶部上，用于竖直支撑所述支撑结构（3）在所述电梯井（1）中，以及当在所述支撑元件（8）的缩回位置中时，所述支撑结构（3）能够在所述电梯井（1）的竖直方向上位移而没有被所述支撑元件（8）阻挡；以及平台（4），该平台支撑绳索滑轮（5），通过该绳索滑轮支撑，所述提升绕绳（6）被布置成悬挂，

其特征在于，前述的支撑元件（8）实质上在前述的绳索滑轮（5）的上方。

9.根据前述权利要求中的任一项所述的电梯配置或方法，其特征在于，前述的绳索滑轮（5）是提升机（M）的牵引槽轮。

10.根据前述权利要求中的任一项所述的电梯配置或方法，其特征在于，所述支撑结构包括在前述的绳索滑轮（5）的上方的第二平台（10），前述的支撑元件（8）与所述第二平台连接。

11.根据前述权利要求中的任一项所述的电梯配置或方法，其特征在于，前述的平台（4）和/或第二平台（10）是适合于在它的顶部上工作的平台，该平台包括平坦的站立表面。

12.根据前述权利要求中的任一项所述的电梯配置或方法，其特征在于，所述支撑元件（8）能够通过所述支撑结构（3）的框架在缩回位置和延伸位置之间可伸缩地位移。

13.根据前述权利要求中的任一项所述的电梯配置或方法，其特征在于，所述支撑元件（8）能够在水平方向上，优选通过直线运动，在缩回位置和延伸位置之间位移。

14.根据前述权利要求中的任一项所述的电梯配置或方法，其特征在于，前述的多个支撑元件（8）包括能够在相反的横向上位移到延伸位置中的支撑元件（8）。

15.根据前述权利要求中的任一项所述的电梯配置或方法，其特征在于，所述支撑元件（8）被支撑在所述支撑结构（3）的框架部件（11）上，所述框架部件位于前述的绳索滑轮（5）的上方，该框架部件优选为梁结构，该梁结构至少部分地形成前述的第二平台（10）。

16.根据前述权利要求中的任一项所述的电梯配置或方法，其特征在于，所述电梯井（1）在它的一侧上包括通到楼层停靠台的多个开口（O），以及所述支撑结构（3）包括挡板（20，20’），该挡板在通向楼层停靠台的所述开口（O）的侧面上从所述平台（4）的边缘（21）向下延伸，或能够被位移以向下延伸，用于盖住所述平台（4）的边缘（21）和所述楼层停靠台的门槛（22）之间的间隙。

17.根据前述权利要求中的任一项所述的电梯配置或方法，其特征在于，所述配置包括用于从楼层停靠台上升到平台（4）或者用于从平台（4）下降到楼层停靠台的梯级（23，23’）。

18.根据前述权利要求中的任一项所述的电梯配置或方法，其特征在于，所述支撑结构（3）被支撑在所述电梯井（1）中以使得它的平台（4）位于楼层停靠台的开口（O）附近，基本在所述楼层停靠台上方，以及在于所述配置包括前述的挡板（20，20’），该挡板盖住，或能够被布置成至少基本上盖住，所述平台（4）的边缘（21）和所述楼层停靠台的门槛（22）之间的间隙。

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