CN103383809A - 车辆紧急救助以及身份识别的系统和应用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车辆紧急救助以及身份识别的系统和应用方法，当遭遇车祸紧急情况或需要帮助时，通过自动或手动发送应急数据，将该出事车辆ID资料、地理位置、车辆电脑检测的工况状态数据、实时音视频互动信息上传至中心数据库主控制系统，并及时与相关部门共享信息，快速制定出相应地救助方案；当救援车辆到达出事车辆附近时，可通过出事车辆发出的wifi或RFID射频身份识别信号，精确查找到出事车辆；自动检测车辆工况状态数据，达到预设报警值时，提示司乘人员，及时排除安全隐患；当车辆被盗抢时，易取证、易定位便于快速截获；可实现广域网连接、与智能终端建立无线局域网、娱乐、行车记录、导航、电子狗、车辆身份识别等综合应用功能。

Description

车辆紧急救助以及身份识别的系统和应用方法

技术领域

该发明涉及计算机应用和交通安全技术领域，特别是一种车辆紧急救助以及身份识别的系统和应用方法。

背景技术

随着我国社会车辆的逐年增加，自2000年以来，每年死于交通事故的人数都在10万人左右，平均每天有将近300人死于道路交通事故，致死率达17%左右，这与发达国家2%的交通事故致死率相比高出近9倍，造成我国道路交通事故上述状况的原因固然有很多，但在我国交通事故救助工作中，由于救助信息网络化建设的落后和部分参与救助的人员对事故现场的不熟悉,导致救助车辆不能及时出发和选择最佳的救助路径，延误了事故的救助时间，以致救助效率不高。交通事故紧急救助不力是我国交通事故死亡人数居高不下和致死率高的一个主要原因。我国每年死于交通事故的人员中，有相当一部分是由于救助不及时和救助措施不当造成的。由此可见，加强我国道路交通事故的紧急救助工作，是完全必要的。

为推进我国道路交通事故紧急救助的发展，减少道路交通事故造成的人员伤亡和财产损失，应根据我国国情，在充分利用现有救助资源的基础上，使用一种目前比较先进的车辆紧急救助以及身份识别的系统和应用方法是，当遭遇紧急情况需要帮助时，通过自动或手动触发应急数据发送系统后，将该出事车辆的交通管理部门备案资料、地理位置、车辆电脑检测的工况状态数据、车辆实时音视频、图片资料信息上传至服务中心数据库主控制系统，同时中心主控制系统报警，提示工作人员及时通过远程音视频监控，了解出事车辆状况，中心工作人员根据回传的出事车辆的应急数据信息，立即锁定出事车辆，通知相关部门，并与相关部门实时共享出事车辆应急数据信息，以便制定出相应地救助方案；该系统在车辆遭遇车祸或剧烈震动时，震动传感模块响应，会自动向中心主控制系统发送应急数据信息，报警求助。当救助车辆根据中心主控制系统，提供的地理位置坐标到达出事车辆附近时，可通过出事车辆安装的本系统设备，发出的wifi或RFID射频身份识别信号，精确查找到出事车辆。利用本系统中的wifi无线数据收发模块和REID射频模块,发射车辆ID身份识别信号，可与流动或固定安装的智能信号读取设备，进行数据交互，实现在交通、运输、停车中的管理应用；通过本系统模块之间的功能组合，可实现行车记录、行车导航、电子狗、车辆身份识别、无线局域网应用服务、实时交通信息、生活综合资讯信息等应用功能。

发明内容

本发明目的是提供一种车辆紧急救助以及身份识别的系统和应用方法，解决现行道路救助工作中的救援信息网络化、力量分散、机制不顺和装备落后等状况，提高道路交通事故的快速反应、救助能力和科学决策水平，使我国的交通急救事业更快的走向完善和成熟。

一种车辆紧急救助以及身份识别的系统和应用方法是，该系统作为分控制系统与车辆电脑检测数据分析、远程电源控制、语音播报、地理位置定位、无线通信、无线数据收发、语音视频通讯、图文传输、信息数据存储、触摸显示屏、行车导航、震动传感、RFID射频、音视频监控等模块相连接，并进行数据协调及逻辑运算；通过对本系统的内建数据库进行实时数据交互，自动更新车辆的地理位置、车辆电脑检测口回传的数据、车辆内外监控音视频数据、实时交通信息、生活综合咨讯信息等；本系统可作为智能wifi 热点设备与手持智能终端建立无线局域网和广域网连接；本系统通过3G或4G无线通信网络与服务中心数据库主控制系统，进行实时的数据交互；当遭遇紧急情况需要帮助时，通过自动或手动触发应急数据发送系统后，将该出事车辆的交通管理部门备案资料、地理位置、车辆电脑检测的工况状态数据、车辆实时音视频、图片资料信息上传至服务中心数据库主控制系统，同时主控制系统报警，提示工作人员及时通过远程音视频监控，了解出事车辆状况，中心工作人员根据回传的出事车辆的应急数据信息，立即锁定出事车辆，通知相关部门，并与相关部门实时共享出事车辆应急数据信息，以便制定出相应地救助方案；本系统在车辆遭遇车祸或剧烈震动时，震动传感模块响应，会自动向中心主控制系统发送应急数据信息，报警求助；当救援车辆根据中心主控制系统，提供的地理位置坐标到达出事车辆附近时，可通过出事车辆安装的本系统设备，发出的wifi或RFID射频身份识别信号，精确查找到出事车辆；本系统通过车辆电脑检测分析模块，获取车辆实时工况状态数据，当检测到车辆系统中的工况状态数据达到预设报警值时，就会发出警报提示司乘人员，若在一定时间段内，司乘人员未采取措施，该系统会自动向中心主控制系统发送应急数据信息，同时主控制系统报警，提示中心工作人员督导车辆司乘人员及时排除安全隐患；当车辆被盗抢时，通过手持智能终端或安装的本系统客户端和web显示界面，向中心主控制系统报警，司乘人员亦可触发隐秘安装的应急按钮，将应急数据信息上传至中心主控制系统，中心工作人员利用主控制系统立即锁定出事车辆，经由本系统车载安装的设备，通过3G或4G无线通信网络, 利用远程电源控制模块，在确认安全的情况下，关闭车辆的供电系统，通知相关部门，并与相关部门实时共享被盗抢车辆数据信息，便于快速截获被盗抢车辆；当车辆出现故障或需要帮助时，司乘人员利用本系统车载设备，通过3G或4G无线通信网络，直接同中心工作人员，语音视频对讲寻求帮助，手动发送车况应急数据信息；亦可利用本系统与手持智能终端建立的无线局域网，以安装的客户端或web显示界面，通过3G或4G无线通信网络与中心工作人员进行语音视频对讲，手动向中心主控制系统发送车况应急数据信息，寻求帮助；利用本系统中的wifi无线数据收发模块和REID射频模块,发射车辆ID身份识别信号，可与移动或固定安装的智能信号读取设备，进行数据交互，实现在交通、运输、停车中的管理应用；通过本系统触摸显示屏或手持智能终端显示界面，查询内建数据库信息、实时交通信息、生活综合资讯信息和访问广域网，实现无线局域网应用服务；通过本系统模块之间的功能组合，可实现行车记录、行车导航、电子狗、车辆身份识别、无线局域网应用服务、实时交通信息、生活综合资讯信息等应用功能。

该系统在公共交通工具中的应用方法，当乘客早期发现，如突发疾病、人员走失、违禁品上车、盗抢劫持、火灾隐患、暴力冲突、可疑物品、恐怖袭击等紧急事件时，乘客可利用手持智能终端，触发应急数据发送系统，直接向中心主控制系统报警求助，乘客亦可利用手持智能终端，以无线方式通过本系统的web显示界面或安装的客户端，编辑短语发送后，安装在离司乘人员最近的扬声器开始响应，将编辑好的短语，转换成语音进行播放，同时本系统的触摸显示屏显示该段短语；点击通话键后，语音视频通讯模块启动，实现报警人与司乘人员进行实时交流；司乘人员可通过触摸显示屏，查看详细报警求助信息，经司乘人员确认事件状况后，手动向中心主控制系统发送应急数据信息，报警求助。

该系统在社会车辆中的应用方法，当车辆出现故障或需要帮助时，使用人利用本系统车载设备，通过3G或4G无线通信网络，直接同中心工作人员，语音视频对讲寻求帮助，手动发送车辆应急数据信息；亦可利用本系统与手持智能终端建立的无线局域网，以安装的客户端或web显示界面，通过3G或4G无线通信网络与中心工作人员进行语音视频对讲，手动向中心主控制系统发送应急数据信息，寻求帮助；通过本系统触摸显示屏或手持智能终端显示界面，查询内建数据库信息、实时交通信息、生活综合资讯信息和访问广域网，实现无线局域网应用服务；通过本系统模块之间的功能组合，可实现行车记录、行车导航、电子狗、车辆身份识别等应用功能。

本发明是一种车辆紧急救助以及身份识别的系统和应用方法，其运转流程如下：该系统作为分控制系统与车辆电脑检测数据分析、远程电源控制、语音播报、地理位置定位、无线通信、无线数据收发、语音视频通讯、图文传输、信息数据存储、触摸显示屏、行车导航、震动传感、RFID射频、音视频监控等模块相连接，并进行数据协调及逻辑运算；通过对本系统的内建数据库进行实时数据交互，自动更新车辆的地理位置、车辆电脑检测口回传的数据、车辆内外监控音视频数据、实时交通信息、生活综合咨讯信息等；本系统可作为智能wifi 热点设备与手持智能终端建立无线局域网和广域网连接；本系统通过3G或4G无线通信网络与服务中心数据库主控制系统，进行实时的数据交互；当遭遇紧急情况需要帮助时，通过自动或手动触发应急数据发送系统后，将该出事车辆的交通管理部门备案资料、地理位置、车辆电脑检测的工况状态数据、车辆实时音视频、图片资料信息上传至服务中心数据库主控制系统，同时主控制系统报警，提示工作人员及时通过远程音视频监控，了解出事车辆状况，中心工作人员根据回传的出事车辆的应急数据信息，立即锁定出事车辆，通知相关部门，并与相关部门实时共享出事车辆应急数据信息，以便制定出相应地救助方案；本系统在车辆遭遇车祸或剧烈震动时，震动传感模块响应，会自动向中心主控制系统发送应急数据信息，报警求助；当救援车辆根据中心主控制系统，提供的地理位置坐标到达出事车辆附近时，可通过出事车辆安装的本系统设备，发出的wifi或RFID射频身份识别信号，精确查找到出事车辆；本系统通过车辆电脑检测分析模块，获取车辆实时工况状态数据，当检测到车辆系统中的工况状态数据达到预设报警值时，就会发出警报提示司乘人员，若在一定时间段内，司乘人员未采取措施，该系统会自动向中心主控制系统发送应急数据信息，同时主控制系统报警，提示中心工作人员督导车辆司乘人员及时排除安全隐患；当车辆被盗抢时，通过手持智能终端或安装的本系统客户端和web显示界面，向中心主控制系统报警，司乘人员亦可触发隐秘安装的应急按钮，将应急数据信息上传至中心主控制系统，中心工作人员利用主控制系统立即锁定出事车辆，经由本系统车载安装的设备，通过3G或4G无线通信网络, 利用远程电源控制模块，在确认安全的情况下，关闭车辆的供电系统，通知相关部门，并与相关部门实时共享被盗抢车辆数据信息，便于快速截获被盗抢车辆；当车辆出现故障或需要帮助时，司乘人员利用本系统车载设备，通过3G或4G无线通信网络，直接同中心工作人员，语音视频对讲寻求帮助，手动发送车况应急数据信息；亦可利用本系统与手持智能终端建立的无线局域网，以安装的客户端或web显示界面，通过3G或4G无线通信网络与中心工作人员进行语音视频对讲，手动向中心主控制系统发送车况应急数据信息，寻求帮助；利用本系统中的wifi无线数据收发模块和REID射频模块,发射车辆ID身份识别信号，可与移动或固定安装的智能信号读取设备，进行数据交互，实现在交通、运输、停车中的管理应用；通过本系统触摸显示屏或手持智能终端显示界面，查询内建数据库信息、实时交通信息、生活综合资讯信息和访问广域网，实现无线局域网应用服务；通过本系统模块之间的功能组合，可实现行车记录、行车导航、电子狗、车辆身份识别、无线局域网应用服务、实时交通信息、生活综合资讯信息等应用功能。

本发明是一种车辆紧急救助以及身份识别的系统和应用方法，其目的是：为人们提供了一种全新车辆紧急救助以及身份识别模式。克服了现有道路救助工作中的信息不完整不全面，网络化建设落后，救助力量分散、各部门机制不顺和装备落后等方面的诸多不足，提高道路交通事故的快速反应、救助能力和科学决策水平。第一、管理自动化，该系统通过中心数据库主控制系统，对社会各种车辆安装的紧急救助以及身份识别的系统，进行分布式集中管理。对多项报警求助应急数据信息进行分类审核、汇总、按紧急状态精准处理。第二、为救助部门之间的联动提供信息保障，使各相关部门共享出事车辆应急数据信息和部门间实时信息交互成为可能，利于迅速制定出相应地救助方案。第三、出事车辆车载安装的本系统设备，以wifi 和RFID射频模块发出的身份识别信号，为救助部门抵近搜救提供了精准的位置信息，提高了搜救的速度，节约了宝贵的营救时间。

附图说明

图1是本发明系统拓展连接框图。

具体实施方式

下面结合附图并用最佳的实施例对该发明做详细说明。

参阅图1，一种车辆紧急救助以及身份识别的系统和应用方法，其特征是，该系统作为分控制系统与车辆电脑检测数据分析、远程电源控制、语音播报、地理位置定位、无线通信、无线数据收发、语音视频通讯、图文传输、信息数据存储、触摸显示屏、行车导航、震动传感、RFID射频、音视频监控等模块相连接，并进行数据协调及逻辑运算；通过对本系统的内建数据库进行实时数据交互，自动更新车辆的地理位置、车辆电脑检测口回传的数据、车辆内外监控音视频数据、实时交通信息、生活综合咨讯信息等；本系统可作为智能wifi 热点设备与手持智能终端建立无线局域网和广域网连接；本系统通过3G或4G无线通信网络与服务中心数据库主控制系统，进行实时的数据交互；当遭遇紧急情况需要帮助时，通过自动或手动触发应急数据发送系统后，将该出事车辆的交通管理部门备案资料、地理位置、车辆电脑检测的工况状态数据、车辆实时音视频、图片资料信息上传至服务中心数据库主控制系统，同时主控制系统报警，提示工作人员及时通过远程音视频监控，了解出事车辆状况，中心工作人员根据回传的出事车辆的应急数据信息，立即锁定出事车辆，通知相关部门，并与相关部门实时共享出事车辆应急数据信息，以便制定出相应地救助方案；本系统在车辆遭遇车祸或剧烈震动时，震动传感模块响应，会自动向中心主控制系统发送应急数据信息，报警求助；当救援车辆根据中心主控制系统，提供的地理位置坐标到达出事车辆附近时，可通过出事车辆安装的本系统设备，发出的wifi或RFID射频身份识别信号，精确查找到出事车辆；本系统通过车辆电脑检测分析模块，获取车辆实时工况状态数据，当检测到车辆系统中的工况状态数据达到预设报警值时，就会发出警报提示司乘人员，若在一定时间段内，司乘人员未采取措施，该系统会自动向中心主控制系统发送应急数据信息，同时主控制系统报警，提示中心工作人员督导车辆司乘人员及时排除安全隐患；当车辆被盗抢时，通过手持智能终端或安装的本系统客户端和web显示界面，向中心主控制系统报警，司乘人员亦可触发隐秘安装的应急按钮，将应急数据信息上传至中心主控制系统，中心工作人员利用主控制系统立即锁定出事车辆，经由本系统车载安装的设备，通过3G或4G无线通信网络, 利用远程电源控制模块，在确认安全的情况下，关闭车辆的供电系统，通知相关部门，并与相关部门实时共享被盗抢车辆数据信息，便于快速截获被盗抢车辆；当车辆出现故障或需要帮助时，司乘人员利用本系统车载设备，通过3G或4G无线通信网络，直接同中心工作人员，语音视频对讲寻求帮助，手动发送车况应急数据信息；亦可利用本系统与手持智能终端建立的无线局域网，以安装的客户端或web显示界面，通过3G或4G无线通信网络与中心工作人员进行语音视频对讲，手动向中心主控制系统发送车况应急数据信息，寻求帮助；利用本系统中的wifi无线数据收发模块和REID射频模块,发射车辆ID身份识别信号，可与移动或固定安装的智能信号读取设备，进行数据交互，实现在交通、运输、停车中的管理应用；通过本系统触摸显示屏或手持智能终端显示界面，查询内建数据库信息、实时交通信息、生活综合资讯信息和访问广域网，实现无线局域网应用服务；通过本系统模块之间的功能组合，可实现行车记录、行车导航、电子狗、车辆身份识别、无线局域网应用服务、实时交通信息、生活综合资讯信息等应用功能。

该系统在公共交通工具中的应用方法，当乘客早期发现，如突发疾病、人员走失、违禁品上车、盗抢劫持、火灾隐患、暴力冲突、可疑物品、恐怖袭击等紧急事件时，乘客可利用手持智能终端，触发应急数据发送系统，直接向中心主控制系统报警求助，乘客亦可利用手持智能终端，以无线方式通过本系统的web显示界面或安装的客户端，编辑短语发送后，安装在离司乘人员最近的扬声器开始响应，将编辑好的短语，转换成语音进行播放，同时本系统的触摸显示屏显示该段短语；点击通话键后，语音视频通讯模块启动，实现报警人与司乘人员进行实时交流；司乘人员可通过触摸显示屏，查看详细报警求助信息，经司乘人员确认事件状况后，手动向中心主控制系统发送应急数据信息，报警求助。

该系统在社会车辆中的应用方法，当车辆出现故障或需要帮助时，使用人利用本系统车载设备，通过3G或4G无线通信网络，直接同中心工作人员，语音视频对讲寻求帮助，手动发送车辆应急数据信息；亦可利用本系统与手持智能终端建立的无线局域网，以安装的客户端或web显示界面，通过3G或4G无线通信网络与中心工作人员进行语音视频对讲，手动向中心主控制系统发送应急数据信息，寻求帮助；通过本系统触摸显示屏或手持智能终端显示界面，查询内建数据库信息、实时交通信息、生活综合资讯信息和访问广域网，实现无线局域网应用服务；通过本系统模块之间的功能组合，可实现行车记录、行车导航、电子狗、车辆身份识别等应用功能。

本发明的系统结构和系统功能。

1）本系统的组网方式：

内网中心数据库主控制系统，与广域网相连接，并通过无线通信3G或4G网络，与分布车载安装的紧急救助以及身份识别分控制系统相连接。紧急救助以及身份识别分控制系统，通过无线通信3G或4G模块与广域网相连接，多个手持无线智能终端，通过wifi无线数据收发模块，与紧急救助以及身份识别分控制系统相连接，组建无线局域网。

2）中心数据库服务器主控制系统：

负责整个系统的通信协议处理，通信数据采集存储，内部应用接入服务，包括监控、调度、管理的接口等。与各分布车载安装的紧急救助以及身份识别分控制系统相联网，进行数据汇总、处理、发布、审核、远程数据实时更新，与各救助部门建立信息共享通道。

3）紧急救助以及身份识别分控制系统：

负责车辆电脑检测数据分析、远程电源控制、语音播报、地理位置定位、无线通信、无线数据收发、语音视频通讯、图文传输、信息数据存储、触摸显示屏、行车导航、震动传感、RFID射频、监控音视频等模块相连接，进行相互之间的协调和逻辑运算。

4）车辆电脑检测数据分析模块：

获取车辆实时工况状态数据进行分析，并发送到内建数据库定时更新，当检测到车辆系统中的工况状态数据达到预设报警值时，就会发出提示警报。

5）远程电源控制模块：

中心主控制系统能够通过网络，经由远程电源控制模块，控制出事车辆的电源系统开或关的模块。

6）语音播报模块：

由语音合成芯片和语音播报扬声器构成，将文本信息转化为语音信号，经功率放大器通过扬声器播放。

7）地理位置定位模块：

通过北斗导航（BDS）或全球定位系统（GPS）和通讯基站（LBS）定位系统相融合的技术，精准确定紧急救助以及身份识别系统的实时地理位置。

8）无线通信模块：

作为系统的网络数据传输通路，负责将3G或4G演变晋级的移动通信网络数据，对中心数据库主控制系统和紧急救助以及身份识别的系统的内建数据库进行数据交互更新。与wifi无线数据收发模块连接，向手持智能终端传输广域网数据信号。为满足多台手持智能终端同时传输数据的传输速率，可进行多接口设计。

9）无线数据收发模块：

无线数据收发模块与本紧急救助以及身份识别的系统相连接，将接收到的网络通信数据和该系统数据信号，转换成wifi信号、蓝牙数据信号、红外数据信号等无线数据信号，发送到手持智能终端进行数据交互。

10）语音视频通讯、图文传输模块、监控音视频：

基于嵌入式计算机的音视频采集与传输系统，通过摄像头和拾音器获取实时音视频，并存储在分控制系统内建数据库，利用无线通信模块将音视频、图像数据传输给中心数据库主控制系统。

11）信息数据存储模块：

用以存储，来自中心数据库主控制系统和紧急救助以及身份识别系统的内建数据库的实时更新数据。

12）触摸显示屏模块：

触摸屏由安装在显示器屏幕前面的检测部件和触摸屏控制器组成。当手指或其它物体触摸安装在显示器前端的触摸屏时，所触摸的位置由触摸屏控制器检测，并通过接口送到主机。

13）震动传感模块：

能感受机械运动震动的参量(震动速度、频率，加速度等)并转换成可用输出信号的传感器模块。

14）RFID射频模块：

射频识别即RFID（Radio Frequency IDentification）技术，又称电子标签、无线射频识别，是一种通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。

15）行车导航模块：

本系统中地理位置定位模块与导航软件相结合，为司乘人员和救助车辆提供行车导航指引。

技术解决方案及流程：

技术方案。

1、内网中心数据库服务器主控制系统：

采用戴尔企业级机架式服务器，支持Windows Essential Business Server 2008、Red Hat Enterprise Linux操作系统。

2、紧急救助以及身份识别分控制系统：

采用高性能微型计算机与各子系统模块相连接，并进行数据协调及逻辑运算。

3、车辆电脑检测数据分析模块：

计算机检测系统能够适时发现车辆的故障，并对发生故障的部位进行分析和提示，帮助司乘人员排除故障。系统运行时，自行对电气系统、各传感器或线路故障等进行诊断提示，保障检测系统的正常运行。

4、远程电源控制模块：

远程电源控制器IP POWER 9258可以通过网络远程控制电源的开启或关闭。

5、语音播报模块

语音合成芯片：采用SYN6658型号的语音合成芯片。

6、地理位置定位模块：

采用结合了通讯基站（LBS）定位和(GPS)定位或北斗导航（BDS）的模块，对本无线服务器进行定位的技术，可以在GSM/GPRS、WCDMA和CDMA2000网络中使用。

7、无线通信模块：

作为系统的网络数据传输通路，负责将3G或4G演变晋级的移动通信网络数据，对中心数据库主控制系统和紧急救助以及身份识别的系统的内建数据库进行数据交互更新。与wifi无线数据收发模块连接，向手持智能终端传输广域网数据信号。为满足多台手持智能终端同时传输数据的传输速率，可进行多接口设计。

8、无线数据收发模块：

用以将接收到的网络通信数据信号，转换成wifi信号、蓝牙数据信号、红外数据信号等无线数据信号，与智能终端进行数据交互。

9、语音视频通讯、图文传输模块、监控音视频：

基于嵌入式Linux系统平台上，采用拾音器、摄像头捕捉音视频信号，利用V4L内核应用编程接口函数，实现了音视频连续帧图像的采集，并保存成文件的形式利用无线传输方式传输给接收端。

10、信息数据存储模块：

存储模块包含Cache主存和存储卡 SD/TF卡。存储来自内网中心数据库和该无线服务系统的内建数据库的实时更新数据。

11、触摸显示屏模块：

采用7英寸1024×600分辨率IPS全视角电容触摸屏，10点触摸操控。

12、震动传感模块：

将工程震动的参量转换成电信号，经电子线路放大后显示和记录。电测法的要点在于先将机械震动量转换为电量（电动势、电荷、及其它电量），然后再对电量进行测量，从而得到所要测量的机械量。

13、RFID射频模块：

采用有源RFID射频模块，具有远距离自动识别的特性，产品主要工作频率有超高频433MHZ，微波2.45GHZ和5.8GMHZ。

14、行车导航模块：

采用北斗定位（BDS）或GPS全球定位模块，与凯立德导航软件相结合，完成功能应用。

工作流程。

1）该系统作为分控制系统与车辆电脑检测数据分析、远程电源控制、语音播报、地理位置定位、无线通信、无线数据收发、语音视频通讯、图文传输、信息数据存储、触摸显示屏、行车导航、震动传感、RFID射频、音视频监控等模块相连接，并进行数据协调及逻辑运算。

2）通过对本系统的内建数据库进行实时数据交互，自动更新车辆的地理位置、车辆电脑检测口回传的数据、车辆内外监控音视频数据、实时交通信息、生活综合咨讯信息等。

3）本系统可作为智能wifi 热点设备与手持智能终端建立无线局域网和广域网连接。

4）本系统通过3G或4G无线通信网络与服务中心数据库主控制系统，进行实时的数据交互；当遭遇紧急情况需要帮助时，通过自动或手动触发应急数据发送系统后，将该出事车辆的交通管理部门备案资料、地理位置、车辆电脑检测的工况状态数据、车辆实时音视频、图片资料信息上传至服务中心数据库主控制系统，同时主控制系统报警，提示工作人员及时通过远程音视频监控，了解出事车辆状况，中心工作人员根据回传的出事车辆的应急数据信息，立即锁定出事车辆，通知相关部门，并与相关部门实时共享出事车辆应急数据信息，以便制定出相应地救助方案。

5）本系统在车辆遭遇车祸或剧烈震动时，震动传感模块响应，会自动向中心主控制系统发送应急数据信息，报警求助。

6）当救援车辆根据中心主控制系统，提供的地理位置坐标到达出事车辆附近时，可通过出事车辆安装的本系统设备，发出的wifi或RFID射频身份识别信号，精确查找到出事车辆。

7)本系统通过车辆电脑检测分析模块，获取车辆实时工况状态数据，当检测到车辆系统中的工况状态数据达到预设报警值时，就会发出警报提示司乘人员，若在一定时间段内，司乘人员未采取措施，该系统会自动向中心主控制系统发送应急数据信息，同时主控制系统报警，提示中心工作人员督导车辆司乘人员及时排除安全隐患。

8)当车辆被盗抢时，通过手持智能终端或安装的本系统客户端和web显示界面，向中心主控制系统报警，司乘人员亦可触发隐秘安装的应急按钮，将应急数据信息上传至中心主控制系统，中心工作人员利用主控制系统立即锁定出事车辆，经由本系统车载安装的设备，通过3G或4G无线通信网络, 利用远程电源控制模块，在确认安全的情况下，关闭车辆的供电系统，通知相关部门，并与相关部门实时共享被盗抢车辆数据信息，便于快速截获被盗抢车辆。

9)当车辆出现故障或需要帮助时，司乘人员利用本系统车载设备，通过3G或4G无线通信网络，直接同中心工作人员，语音视频对讲寻求帮助，手动发送车况应急数据信息；亦可利用本系统与手持智能终端建立的无线局域网，以安装的客户端或web显示界面，通过3G或4G无线通信网络与中心工作人员进行语音视频对讲，手动向中心主控制系统发送车况应急数据信息，寻求帮助。

10)利用本系统中的wifi无线数据收发模块和REID射频模块,发射车辆ID身份识别信号，可与移动或固定安装的智能信号读取设备，进行数据交互，实现在交通、运输、停车中的管理应用。

11)通过本系统触摸显示屏或手持智能终端显示界面，查询内建数据库信息、实时交通信息、生活综合资讯信息和访问广域网，实现无线局域网应用服务；通过本系统模块之间的功能组合，可实现行车记录、行车导航、电子狗、车辆身份识别、无线局域网应用服务、实时交通信息、生活综合资讯信息等应用功能。

12)该系统在公共交通工具中的应用方法，当乘客早期发现，如突发疾病、人员走失、违禁品上车、盗抢劫持、火灾隐患、暴力冲突、可疑物品、恐怖袭击等紧急事件时，乘客可利用手持智能终端，触发应急数据发送系统，直接向中心主控制系统报警求助，乘客亦可利用手持智能终端，以无线方式通过本系统的web显示界面或安装的客户端，编辑短语发送后，安装在离司乘人员最近的扬声器开始响应，将编辑好的短语，转换成语音进行播放，同时本系统的触摸显示屏显示该段短语；点击通话键后，语音视频通讯模块启动，实现报警人与司乘人员进行实时交流；司乘人员可通过触摸显示屏，查看详细报警求助信息，经司乘人员确认事件状况后，手动向中心主控制系统发送应急数据信息，报警求助。

13)该系统在社会车辆中的应用方法，当车辆出现故障或需要帮助时，使用人利用本系统车载设备，通过3G或4G无线通信网络，直接同中心工作人员，语音视频对讲寻求帮助，手动发送车辆应急数据信息；亦可利用本系统与手持智能终端建立的无线局域网，以安装的客户端或web显示界面，通过3G或4G无线通信网络与中心工作人员进行语音视频对讲，手动向中心主控制系统发送应急数据信息，寻求帮助；通过本系统触摸显示屏或手持智能终端显示界面，查询内建数据库信息、实时交通信息、生活综合资讯信息和访问广域网，实现无线局域网应用服务；通过本系统模块之间的功能组合，可实现行车记录、行车导航、电子狗、车辆身份识别等应用功能。

Claims (3)

1.一种车辆紧急救助以及身份识别的系统和应用方法，其特征是，该系统作为分控制系统与车辆电脑检测数据分析、远程电源控制、语音播报、地理位置定位、无线通信、无线数据收发、语音视频通讯、图文传输、信息数据存储、触摸显示屏、行车导航、震动传感、RFID射频、音视频监控等模块相连接，并进行数据协调及逻辑运算；通过对本系统的内建数据库进行实时数据交互，自动更新车辆的地理位置、车辆电脑检测口回传的数据、车辆内外监控音视频数据、实时交通信息、生活综合咨讯信息等；本系统可作为智能wifi 热点设备与手持智能终端建立无线局域网和广域网连接；本系统通过3G或4G无线通信网络与服务中心数据库主控制系统，进行实时的数据交互；当遭遇紧急情况需要帮助时，通过自动或手动触发应急数据发送系统后，将该出事车辆的交通管理部门备案资料、地理位置、车辆电脑检测的工况状态数据、车辆实时音视频、图片资料信息上传至服务中心数据库主控制系统，同时主控制系统报警，提示工作人员及时通过远程音视频监控，了解出事车辆状况，中心工作人员根据回传的出事车辆的应急数据信息，立即锁定出事车辆，通知相关部门，并与相关部门实时共享出事车辆应急数据信息，以便制定出相应地救助方案；本系统在车辆遭遇车祸或剧烈震动时，震动传感模块响应，会自动向中心主控制系统发送应急数据信息，报警求助；当救援车辆根据中心主控制系统，提供的地理位置坐标到达出事车辆附近时，可通过出事车辆安装的本系统设备，发出的wifi或RFID射频身份识别信号，精确查找到出事车辆；本系统通过车辆电脑检测分析模块，获取车辆实时工况状态数据，当检测到车辆系统中的工况状态数据达到预设报警值时，就会发出警报提示司乘人员，若在一定时间段内，司乘人员未采取措施，该系统会自动向中心主控制系统发送应急数据信息，同时主控制系统报警，提示中心工作人员督导车辆司乘人员及时排除安全隐患；当车辆被盗抢时，通过手持智能终端或安装的本系统客户端和web显示界面，向中心主控制系统报警，司乘人员亦可触发隐秘安装的应急按钮，将应急数据信息上传至中心主控制系统，中心工作人员利用主控制系统立即锁定出事车辆，经由本系统车载安装的设备，通过3G或4G无线通信网络, 利用远程电源控制模块，在确认安全的情况下，关闭车辆的供电系统，通知相关部门，并与相关部门实时共享被盗抢车辆数据信息，便于快速截获被盗抢车辆；当车辆出现故障或需要帮助时，司乘人员利用本系统车载设备，通过3G或4G无线通信网络，直接同中心工作人员，语音视频对讲寻求帮助，手动发送车况应急数据信息；亦可利用本系统与手持智能终端建立的无线局域网，以安装的客户端或web显示界面，通过3G或4G无线通信网络与中心工作人员进行语音视频对讲，手动向中心主控制系统发送车况应急数据信息，寻求帮助；利用本系统中的wifi无线数据收发模块和REID射频模块,发射车辆ID身份识别信号，可与移动或固定安装的智能信号读取设备，进行数据交互，实现在交通、运输、停车中的管理应用；通过本系统触摸显示屏或手持智能终端显示界面，查询内建数据库信息、实时交通信息、生活综合资讯信息和访问广域网，实现无线局域网应用服务；通过本系统模块之间的功能组合，可实现行车记录、行车导航、电子狗、车辆身份识别、无线局域网应用服务、实时交通信息、生活综合资讯信息等应用功能。

2.如权利要求1所述的一种车辆紧急救助以及身份识别的系统和应用方法，其特征是，该系统在公共交通工具中的应用方法，当乘客早期发现，如突发疾病、人员走失、违禁品上车、盗抢劫持、火灾隐患、暴力冲突、可疑物品、恐怖袭击等紧急事件时，乘客可利用手持智能终端，触发应急数据发送系统，直接向中心主控制系统报警求助，乘客亦可利用手持智能终端，以无线方式通过本系统的web显示界面或安装的客户端，编辑短语发送后，安装在离司乘人员最近的扬声器开始响应，将编辑好的短语，转换成语音进行播放，同时本系统的触摸显示屏显示该段短语；点击通话键后，语音视频通讯模块启动，实现报警人与司乘人员进行实时交流；司乘人员可通过触摸显示屏，查看详细报警求助信息，经司乘人员确认事件状况后，手动向中心主控制系统发送应急数据信息，报警求助。

3.如权利要求1所述的一种车辆紧急救助以及身份识别的系统和应用方法，其特征是，该系统在社会车辆中的应用方法，当车辆出现故障或需要帮助时，使用人利用本系统车载设备，通过3G或4G无线通信网络，直接同中心工作人员，语音视频对讲寻求帮助，手动发送车辆应急数据信息；亦可利用本系统与手持智能终端建立的无线局域网，以安装的客户端或web显示界面，通过3G或4G无线通信网络与中心工作人员进行语音视频对讲，手动向中心主控制系统发送应急数据信息，寻求帮助；通过本系统触摸显示屏或手持智能终端显示界面，查询内建数据库信息、实时交通信息、生活综合资讯信息和访问广域网，实现无线局域网应用服务；通过本系统模块之间的功能组合，可实现行车记录、行车导航、电子狗、车辆身份识别等应用功能。

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