CN103382893A - 汽油空气压缩一体机 - Google Patents

汽油空气压缩一体机 Download PDF

Info

Publication number
CN103382893A
CN103382893A CN2013103306071A CN201310330607A CN103382893A CN 103382893 A CN103382893 A CN 103382893A CN 2013103306071 A CN2013103306071 A CN 2013103306071A CN 201310330607 A CN201310330607 A CN 201310330607A CN 103382893 A CN103382893 A CN 103382893A
Authority
CN
China
Prior art keywords
air compressor
gasoline
integrated machine
piston
crankcase
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN2013103306071A
Other languages
English (en)
Inventor
王晓富
陶珍芬
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bronco (zhejiang) Mechanical & Electrical Manufacturing Co Ltd
Original Assignee
Bronco (zhejiang) Mechanical & Electrical Manufacturing Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bronco (zhejiang) Mechanical & Electrical Manufacturing Co Ltd filed Critical Bronco (zhejiang) Mechanical & Electrical Manufacturing Co Ltd
Priority to CN2013103306071A priority Critical patent/CN103382893A/zh
Publication of CN103382893A publication Critical patent/CN103382893A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Abstract

本发明涉及一种汽油空气压缩一体机，包括汽油发动机和空气压缩机，所述空气压缩机的活塞腔与汽油发动机的活塞腔共用同一曲轴箱，所述汽油发动机的活塞连杆与空气压缩机的活塞连杆分别与同一曲轴箱的同一曲轴相连接。优点是：动平衡好，震动小，体积小，安全系统高，燥声低，机器使用寿命长，且制造成本低。

Description

汽油空气压缩一体机
技术领域
本发明涉及内燃机技术领域，尤其是涉及一种汽油空气压缩一体机。
背景技术
目前，市场上传统的以汽油机为动力的空气压缩机，只有用汽油机动力通过皮带连接或者轴连接带动空气压缩机。这就造成机器体积大，重量大，零部件多，安全性能差的缺点，特别是汽油单缸机，由于自身动平衡的问题，机器震动大，造成空压机压力表等零部件损坏很快。
发明内容
针对上述现有技术存在的不足，本发明的目的是在于提供一种动平衡好，震动小，体积小，安全系统高，燥声低，机器使用寿命长，且制造成本低的汽油空气压缩一体机。
为实现上述的目的，本发明提供了以下技术方案：一种汽油空气压缩一体机，包括汽油发动机和空气压缩机，所述空气压缩机的活塞腔与汽油发动机的活塞腔共用同一曲轴箱，所述汽油发动机的活塞连杆与空气压缩机的活塞连杆分别与同一曲轴箱的同一曲轴相连接。
本发明进一步设置为：所述曲轴箱上设有分别与空气压缩机的活塞腔和汽油发动机的活塞腔相连接的连接口，所述连接口分别开设于曲轴箱的两侧，且与水平面形成一定的倾角。
本发明进一步设置为：所述汽油发动机和空气压缩机上方位置设有储气罐，储气罐与空气压缩机连接。
通过采用上述技术方案，本发明所达到的技术效果为：
1、汽油发动机与空气压缩机共用一个曲轴箱以及汽油发动机与空气压缩机的活塞连杆共用同一曲轴，具有动平衡好、震动小、体积小、制造成本低、安全系数高燥声低以及机器使用寿命长的特点；
2、结构简单，实际使用中效果显著增强。
为了使本发明的内容更容易被清楚的理解，下面根据本发明的具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明。
附图说明
图1为本发明具体实施例的一种汽油空气压缩一体机结构示意图。
图2为本发明具体实施例的一种汽油空气压缩一体机的工作原理示意图。
图3为本发明具体实施例的一种汽油空气压缩一体机的活塞连杆与曲轴的连接原理示意图。
具体实施例
如图1-3所示，为本发明公开的一种汽油空气压缩一体机，包括汽油发动机1和空气压缩机2，所述空气压缩机2的活塞腔20与汽油发动机1的活塞腔10共用同一曲轴箱3，所述汽油发动机1的活塞连杆101与空气压缩机2的活塞连杆202分别与同一曲轴箱3的同一曲轴30相连接，所述汽油发动机1和空气压缩机2上方位置设有储气罐4，储气罐4与空气压缩机2连接。
本实施例中，所述汽油发动机1包括发动机缸体、缸盖、活塞102、活塞连杆101、火花塞以及气门，所述发动机缸体与发动机缸盖密封连接，所述火花塞与气门分别设于缸盖上，所述活塞102密封滑动于发动机缸体的活塞腔10内，所述活塞连杆101与活塞102连接；空气压缩机2包括空压机缸体、进气通道、输气通道、活塞202以及活塞连杆201，所述活塞202密封滑动于空压机缸体的活塞腔20内，所述活塞连杆201与活塞202连接，所述空压机缸体上与进气通道以及输气通道相连通的地方设有单向阀，所述进气通道的进气口处设有空滤器，所述输气通道的出气口处连接有储气罐4。
本实施例中，在同一曲轴箱3上安装汽油发动机1和空气压缩机2，使整机的结构简单、动平衡好、震动小、体积小、制造成本低、安全系数高燥声低以及机器使用寿命长的优点，所述曲轴箱3上设有分别与空气压缩机2的活塞腔20和汽油发动机1的活塞腔10相连接的连接口，所述连接口分别开设于曲轴箱3的两侧，且与水平面形成一定的倾角，所述汽油发动机1与空气压缩机2的活塞腔10、20分别向曲轴箱3两侧方向倾斜设置，使汽油发动机1与空气压缩机2能够安装于曲轴箱3上。
本实施例中，汽油空气压缩一体机工作时，启动汽油发动机1，发动机点火启动后，发动机活塞102带动发动机活塞连杆101运动，发动机活塞连杆101带动曲轴30转动，进而曲轴30带动空气压缩机2的空压机活塞连杆201运动，空压机活塞连杆201带动空压机活塞202压缩空气,达到压缩空气并储存的效果。本实施例结构简单，实际使用中效果显著增强。

Claims (3)

1.一种汽油空气压缩一体机，包括汽油发动机和空气压缩机，其特征在于：所述空气压缩机的活塞腔与汽油发动机的活塞腔共用同一曲轴箱，所述汽油发动机的活塞连杆与空气压缩机的活塞连杆分别与同一曲轴箱的同一曲轴相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽油空气压缩一体机，其特征在于：所述曲轴箱上设有分别与空气压缩机的活塞腔和汽油发动机的活塞腔相连接的连接口，所述连接口分别开设于曲轴箱的两侧，且与水平面形成一定的倾角。
3.根据权利要求2所述的一种汽油空气压缩一体机，其特征在于：所述汽油发动机和空气压缩机上方位置设有储气罐，储气罐与空气压缩机连接。
CN2013103306071A 2013-07-31 2013-07-31 汽油空气压缩一体机 Pending CN103382893A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2013103306071A CN103382893A (zh) 2013-07-31 2013-07-31 汽油空气压缩一体机

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2013103306071A CN103382893A (zh) 2013-07-31 2013-07-31 汽油空气压缩一体机

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN103382893A true CN103382893A (zh) 2013-11-06

Family

ID=49490787

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2013103306071A Pending CN103382893A (zh) 2013-07-31 2013-07-31 汽油空气压缩一体机

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN103382893A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108915870A (zh) * 2018-06-14 2018-11-30 河南柴油机重工有限责任公司 一种一体化空气压缩系统

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH09222080A (ja) * 1996-02-16 1997-08-26 Kubota Corp クランクケース共用型圧縮機
CN1434897A (zh) * 1999-12-21 2003-08-06 莫里齐奥比吉的奥托麦克有限合伙企业 具有平衡和增压功能的往复式内燃发动机
CN101287907A (zh) * 2005-10-11 2008-10-15 康普莱斯科公司 用于整体式气体压缩机和内燃机的汽缸体
US20090229545A1 (en) * 2008-03-13 2009-09-17 Compressco, Inc. Crankshaft for integral gas compressor and internal combustion engine
CN203441598U (zh) * 2013-07-31 2014-02-19 博浪柯(浙江)机电制造有限公司 汽油空气压缩一体机

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH09222080A (ja) * 1996-02-16 1997-08-26 Kubota Corp クランクケース共用型圧縮機
CN1434897A (zh) * 1999-12-21 2003-08-06 莫里齐奥比吉的奥托麦克有限合伙企业 具有平衡和增压功能的往复式内燃发动机
CN101287907A (zh) * 2005-10-11 2008-10-15 康普莱斯科公司 用于整体式气体压缩机和内燃机的汽缸体
US20090229545A1 (en) * 2008-03-13 2009-09-17 Compressco, Inc. Crankshaft for integral gas compressor and internal combustion engine
CN203441598U (zh) * 2013-07-31 2014-02-19 博浪柯(浙江)机电制造有限公司 汽油空气压缩一体机

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108915870A (zh) * 2018-06-14 2018-11-30 河南柴油机重工有限责任公司 一种一体化空气压缩系统
CN108915870B (zh) * 2018-06-14 2019-12-10 河南柴油机重工有限责任公司 一种一体化空气压缩系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3190259A3 (en) Variable compression ratio systems for opposed-piston internal combustion engines, and related methods of manufacture and use
WO2006037564A8 (de) Verfahren und vorrichtung zum steigern eines drehmoments einer hubkolben-verbrennungsmaschine, insbesondere eines motors in dieselausführung
MY164600A (en) Self-pressure-regulating compressed air engine comprising an integrated active chamber
CN201739125U (zh) 微型气泵
CN203441598U (zh) 汽油空气压缩一体机
ATE542997T1 (de) Flüssigkeitsspeicheranordnung für einen verbrennungsmotor
RU2012139818A (ru) Двухтактный двигатель с низким расходом и низкими выбросами
CN103382893A (zh) 汽油空气压缩一体机
WO2011027416A1 (ja) ２サイクルエンジン
US20140261299A1 (en) Internal combustion engine
US9074527B2 (en) Counterpoise engine
US20150090214A1 (en) Supercharged engine design
CN103498724A (zh) 一种功率倍增内燃机燃烧机构
WO2016145570A8 (en) Elevated compression ratio internal combustion engine with multi-stage boosting
US20140318515A1 (en) Stratified scavenging two-stroke engine
JP4527804B1 (ja) ２サイクルエンジンの改造方法
JP2007046534A (ja) 対向エンジン
JP2015055242A (ja) Ｏｈｖエンジン
CN203584592U (zh) 一种可变压缩比的气缸盖
CN202811275U (zh) 双v型空压机中气缸部件与进气缓冲罐的安装结构
CN203742838U (zh) 一种高性能油锯
JP5408577B1 (ja) 内燃機関のピストンのヘッド形状
CN201031728Y (zh) 无曲轴平衡式环形发动机
CN203532002U (zh) 一种用于汽油辛烷值测定机的呼吸器装置
WO2008104569A3 (de) Schwingkolbenverbrennungsmotor

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C12 Rejection of a patent application after its publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20131106