CN201031728Y - 无曲轴平衡式环形发动机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种无曲轴平衡式环形发动机,它是在主轴上设有中心轮及支撑轮,中心轮上设有主轴臂,主轴臂上设有连杆,连杆装有活塞,支撑轮上装有支撑臂,支撑臂上装有弧形汽缸体,汽缸体的上侧装火花塞,下侧设有进排气门。主轴的前端设有空气滤清器及化油器,后端装有飞轮及离合器。本实用新型由传统的坐卧式发动机改变为环形发动机,自身消耗功率小,结构简单,节能降耗,使用效果好。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种动力机械,具体的说是一种无曲轴平衡式环形发动机。
背景技术:
目前市场上销售使用的发动机均为传统的坐卧式结构,这种老式机型存在着体积大,耗材多,工艺复杂,造价高的缺陷。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种环形发动机,以减小发动机的体积,节省原材料,减化工艺,节约能耗,减少发动机尾气,有利环保,降低成本。
本实用新型的方案是由主轴、中心轮、主轴臂、连杆、活塞、汽缸体、内齿盘及外齿盘组成,其结构特点是在主轴上设有中心轮及支撑轮,中心轮上设有上下左右四个主轴臂,支撑轮上装有上下八个支撑臂,支撑臂的上端设有弧型汽缸体,汽缸体的上侧装有火花塞,下侧设有进油口,进油口的下侧设有进气口,进油口上装有进油气,进气口上装有进气气门,汽缸体的内缘上设有弧形进气道,进气道的上端连接在汽缸体的进气口上,上下支撑臂与汽缸体设为三角形的扇形体。主轴臂上装有连杆,连杆上装有活塞,活塞安装在汽缸体内。主轴的左端设有空气滤清器,空气滤清器的前侧设有化油器,化油器的下端设有进油管,进油管由支管分别连接在汽缸体的进油口上,空气滤清器的下侧设有进气管,进气管由连气支管分别连接在环形进气道下侧的入口内,在入口的连接处设有节气门,进油、进气管连接在主轴前端的连接固定盘上。汽缸体的外侧设有内齿盘,内齿盘的外侧设有外齿盘,外齿盘上设有止逆齿,缸体的后侧壁上设有排气口,主轴的前后两侧设有支承座,发动机由支承座安装在车架的横梁上,主轴的后端装有飞轮,飞轮的后端面装有离合器压盘,压盘内设有离合器摩擦片,飞轮的外缘上设有齿圈,飞轮的外端装有飞轮壳,飞轮壳的左后侧装有起动机。
本实用新型的优点是设计独特,构思巧妙,结构简单,容易制造,体积小,用料省,机组耗油少,输出动力大。
下面结合附图作进一步说明:
附图说明:
图1为环形发动机平面结构示意图。
图2为环形发动机侧视结构示意图。
具体实施方式:
图1、图2中示出的主轴2上设有中心轮3、支撑轮33,中心轮上设有主轴臂4,支撑轮上设有上支撑臂31、下支撑臂32,支撑臂的上端设有弧形汽缸体15,汽缸体的上侧装有火花塞25,下侧设有进油口,进油口的下侧设有进气口,进油口上设有进油气门13,进气口上设有进气气门14。汽缸体的内缘上设有弧形进气道23,进气道的上端出气口连接在汽缸体的进气口上。上下支撑臂与汽缸体构成三角形的扇形体。主轴臂上装有连杆30,连杆上装有活塞16,活塞上装有活塞环17,活塞安装在汽缸体内。主轴的前端设有空气滤清器8,空气滤清器的前端设有化油器10,化油器的前端设有油泵9,油泵的前端设有密闭式球形连接口,连接口上装有进油管。球形连接口的进油端为固定式进口,出油端为旋转式出油口。化油器的下端设有进油管11,进油管上设有进油支管12,进油支管连接在汽缸体的进油口上,空气滤清器的下侧设有进气管7,进气管上设有进气支管5,进气支管分别连接在弧形进气道23的入口内,在入口的连接处设有节气门24。主轴的前端设有连接固定盘6。进油、进气管连接在主轴前端的连接固定盘上。汽缸体的外侧设有内齿盘28,内齿轮上设有内齿26,内齿盘的外侧设有外齿盘1,外齿盘上设有止逆齿29,外齿盘固定在车梁上。汽缸体的后侧壁上设有排气口27,排气口的后端设有排气管18,主轴的前后两侧设有支承座,发动机由支承座安装在车架的横梁上,主轴的后端装有飞轮20,飞轮的外缘上设有齿圈,飞轮的外端设有飞轮壳19,飞轮壳的左后侧装有起动机22,起动机上装有起动齿轮21。
工作时,由火花塞点燃混合器,在汽缸内爆发产生动力推动活塞连杆下移,带动主轴臂、中心轮、主轴旋转,通过离合器输出动力做功,设在汽缸体外侧的内齿盘在外齿盘及止逆齿的配合下,使汽缸体沿着顺时针的轨道平稳运转。
Claims (4)
1.一种无曲轴平衡式环形发动机,由主轴、中心轮、主轴臂、连杆、活塞、汽缸体、内齿盘及外齿盘组成,其特征在于:主轴(2)上设有中心轮(3)、支撑轮(33),中心轮上设有主轴臂(4),支撑轮上设有上支撑臂(31)、下支撑臂(32),支撑臂的上端设有弧形汽缸体(15),汽缸体的上侧装有火花塞(25),下侧设有进油口,进油口的下侧设有进气口,进油口上设有进油气门(13),进气口上设有进气气门(14),汽缸体的内缘上设有弧形进气道(23),进气道的上端出气口连接在汽缸体的进气口上,上下支撑臂与汽缸体构成三角形的扇形体,主轴臂上装有连杆(30),连杆上装有活塞(16),活塞上装有活塞环(17),活塞安装在汽缸体内,主轴的前端设有空气滤清器(8),空气滤清器的前端设有化油器(10),化油器的前端设有油泵(9),油泵的前端设有密闭式球形连接口,连接口上装有进油管,球形连接口的进油端为固定式进口,出油端为旋转式出油口。
2.根据权利要求1所述的无曲轴平衡式环形发动机,其特征在于:化油器的下端设有进油管(11),进油管上设有进油支管(12),进油支管连接在汽缸体的进油口上,空气滤清器的下侧设有进气管(7),进气管上设有进气支管(5),进气支管分别连接在弧形进气道(23)的入口内,在入口的连接处设有节气门(24),主轴的前端设有连接固定盘(6),进油、进气管连接在主轴前端的连接固定盘上。
3.根据权利要求1所述的无曲轴平衡式环形发动机,其特征在于:汽缸体的外侧设有内齿盘(28),内齿轮上设有内齿(26),内齿盘的外侧设有外齿盘(1),外齿盘上设有止逆齿(29),汽缸体的后侧壁上设有排气口(27),排气口的后端设有排气管(18),主轴的前后两侧设有支承座,发动机由支承座安装在车架的横梁上。
4.根据权利要求1所述的无曲轴平衡式环形发动机,其特征在于:主轴的后端装有飞轮(20),飞轮的外缘上设有齿圈,飞轮的外端设有飞轮壳(19),飞轮壳的左后侧装有起动机(22),起动机上装有起动齿轮(21)。
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CNU2007201470531U CN201031728Y (zh) | 2007-06-01 | 2007-06-01 | 无曲轴平衡式环形发动机 |
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CNU2007201470531U CN201031728Y (zh) | 2007-06-01 | 2007-06-01 | 无曲轴平衡式环形发动机 |
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CNU2007201470531U Expired - Fee Related CN201031728Y (zh) | 2007-06-01 | 2007-06-01 | 无曲轴平衡式环形发动机 |
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CN (1) | CN201031728Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106640367A (zh) * | 2015-11-01 | 2017-05-10 | 蔡光源 | 一种具有弯筒或直筒形气缸的追逐转子型发动机结构 |
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2007
- 2007-06-01 CN CNU2007201470531U patent/CN201031728Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106640367A (zh) * | 2015-11-01 | 2017-05-10 | 蔡光源 | 一种具有弯筒或直筒形气缸的追逐转子型发动机结构 |
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CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |