CN202811275U - 双v型空压机中气缸部件与进气缓冲罐的安装结构 - Google Patents

双v型空压机中气缸部件与进气缓冲罐的安装结构 Download PDF

Info

Publication number
CN202811275U
CN202811275U CN 201220394285 CN201220394285U CN202811275U CN 202811275 U CN202811275 U CN 202811275U CN 201220394285 CN201220394285 CN 201220394285 CN 201220394285 U CN201220394285 U CN 201220394285U CN 202811275 U CN202811275 U CN 202811275U
Authority
CN
China
Prior art keywords
air inlet
crankcase
air
buffer tank
cylinder part
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN 201220394285
Other languages
English (en)
Inventor
辛良元
张勇
文渝
任强
周世秀
黄永胜
邱嘉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chongqing Gas Compressor Factory Co Ltd
Original Assignee
Chongqing Gas Compressor Factory Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chongqing Gas Compressor Factory Co Ltd filed Critical Chongqing Gas Compressor Factory Co Ltd
Priority to CN 201220394285 priority Critical patent/CN202811275U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN202811275U publication Critical patent/CN202811275U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Abstract

本实用新型公开了一种双V型空压机中气缸部件与进气缓冲罐的安装结构,包括四个气缸部件(1)、进气缓冲罐(2)和曲轴箱(3),两个所述气缸部件(1)位于曲轴箱(3)的左上方并呈V型布置,另外两个气缸部件(1)位于曲轴箱(3)的右上方并呈V型布置,所述进气缓冲罐(2)位于四个气缸部件(1)形成的V型区域内,且进气缓冲罐(2)的轴线与曲轴箱(3)内曲轴的轴线平行,每个气缸部件(1)的进、排气管设置在除V型区域的其它任意一侧。该结构创造性地利用V型区域布置进气缓冲罐,使空压机的结构更为紧凑。

Description

双V型空压机中气缸部件与进气缓冲罐的安装结构
技术领域
本实用新型涉及天然气压缩机,具体涉及双V型空压机中气缸部件与进气缓冲罐的安装结构。 
背景技术
传统的V型天然气压缩机通常为两个气缸,存在的主要问题是:(1)压缩级数低,对于高温环境、低管网压力的恶劣环境,两个气缸的压缩机不能较好地满足需求;(2)呈V型布置的两个气缸轴线的夹角为120°,安装时占用的面积大,结构不紧凑;(3)气缸的进、排气管设置在气缸的前后两侧,占用了V型区域,而进气缓冲罐另外找空间布置。 
随着空压机技术的不断发展,需要将气缸数量增加到四个气缸,其压缩级数提高到四级,相应地带来整体压缩机的占用空间增加,为使压缩机的整体结构紧凑,必须进行重新布置设计。 
发明内容
本实用新型的目的解决带四个气缸部件的空压机的结构布置问题,使空压机的结构尽可能的紧凑合理。 
为此,本实用新型提供的一种双V型空压机中气缸部件与进气缓冲罐的安装结构,包括四个气缸部件、进气缓冲罐和曲轴箱,关键在于:两个所述气缸部件位于曲轴箱的左上方并呈V型布置,另外两个气缸部件位于曲轴箱 的右上方并呈V型布置,所述进气缓冲罐位于四个气缸部件形成的V型区域内,且进气缓冲罐的轴线与曲轴箱内曲轴的轴线平行,每个气缸部件的进、排气管设置在除V型区域的其它任意一侧。 
位于曲轴箱左上方的两个气缸部件的进、排气管设置在该气缸部件的左侧,位于曲轴箱右上方的两个气缸部件的进、排气管设置在该气缸部件的右侧。通过优化排、进气管的位置,使进、排气阀装拆更为方便,四个气缸部件的布置更为紧凑,同时,进、排气管布置在气缸部件的左右两侧,从而将四个气缸部件形成的V型区域腾出以布置进气缓冲罐。 
优选为,呈V型布置在曲轴箱左上方的两个所述气缸部件轴线的夹角为90°,呈V型布置在曲轴箱右上方的两个所述气缸部件轴线的夹角为90°,进一步减小曲轴箱的宽度,从而使空气压缩机布置更为紧凑。 
本实用新型的有益效果:四个气缸部件构成双V型布置,每个气缸部件的进、排气管设置在除V型区域的其它任意一侧,以腾出V型区域布置进气缓冲罐,该结构创造性地利用V型区域布置进气缓冲罐,使空压机的结构更为紧凑。 
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。 
图2是图1的俯视图。 
图3是图1的左视图。 
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型作进一步详细说明: 
如图1——3所示的双V型空压机中气缸部件与进气缓冲罐的安装结构,由四个气缸部件1、进气缓冲罐2、曲轴箱3、主电机4、冷却分离器5等组成。 
其中两个气缸部件1位于曲轴箱3的左上方并呈V型布置,另外两个气缸部件1位于曲轴箱3的右上方并呈V型布置,形成双V型往复活塞式天然气压缩机。四个气缸部件1分别通过各自对应的活塞连杆机构与曲轴箱3相连,活塞连杆机构将曲轴箱3内曲轴的回转运动转换成各气缸部件1内活塞的直线运动。进气缓冲罐2位于四个气缸部件1形成的V型区域内,且进气缓冲罐2的轴线与曲轴箱3内曲轴的轴线平行。 
如图2所示,位于曲轴箱3左上方的两个气缸部件1的进、排气管设置在该气缸部件1的左侧,位于曲轴箱3右上方的两个气缸部件1的进、排气管设置在该气缸部件1的右侧。气缸部件1的进、排气如图2、图3中箭头所示。气缸部件1的进、排气管布置不限于上述形式,只要是,每个气缸部件1的进、排气管设置在除V型区域的其它任意一侧均可。 
优选为,呈V型布置在曲轴箱3左上方的两个气缸部件1轴线的夹角为90°,呈V型布置在曲轴箱3右上方的两个气缸部件1轴线的夹角为90°。 

Claims (3)

1.一种双V型空压机中气缸部件与进气缓冲罐的安装结构,包括四个气缸部件(1)、进气缓冲罐(2)和曲轴箱(3),其特征在于:两个所述气缸部件(1)位于曲轴箱(3)的左上方并呈V型布置,另外两个气缸部件(1)位于曲轴箱(3)的右上方并呈V型布置,所述进气缓冲罐(2)位于四个气缸部件(1)形成的V型区域内,且进气缓冲罐(2)的轴线与曲轴箱(3)内曲轴的轴线平行,每个气缸部件(1)的进、排气管设置在除V型区域的其它任意一侧。
2.根据权利要求1所述的双V型空压机中气缸部件与进气缓冲罐的安装结构,其特征在于:位于曲轴箱(3)左上方的两个气缸部件(1)的进、排气管设置在该气缸部件(1)的左侧,位于曲轴箱(3)右上方的两个气缸部件(1)的进、排气管设置在该气缸部件(1)的右侧。
3.根据权利要求1或2所述的双V型空压机中气缸部件与进气缓冲罐的安装结构,其特征在于:呈V型布置在曲轴箱(3)左上方的两个所述气缸部件(1)轴线的夹角为90°,呈V型布置在曲轴箱(3)右上方的两个所述气缸部件(1)轴线的夹角为90°。
CN 201220394285 2012-08-09 2012-08-09 双v型空压机中气缸部件与进气缓冲罐的安装结构 Expired - Fee Related CN202811275U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 201220394285 CN202811275U (zh) 2012-08-09 2012-08-09 双v型空压机中气缸部件与进气缓冲罐的安装结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 201220394285 CN202811275U (zh) 2012-08-09 2012-08-09 双v型空压机中气缸部件与进气缓冲罐的安装结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN202811275U true CN202811275U (zh) 2013-03-20

Family

ID=47870159

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 201220394285 Expired - Fee Related CN202811275U (zh) 2012-08-09 2012-08-09 双v型空压机中气缸部件与进气缓冲罐的安装结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN202811275U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104791225A (zh) * 2015-03-31 2015-07-22 仪征祥源动力供应有限公司 一种高效节能的空压机进气过滤系统

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104791225A (zh) * 2015-03-31 2015-07-22 仪征祥源动力供应有限公司 一种高效节能的空压机进气过滤系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102852640A (zh) 压气对置活塞发动机
WO2007056784A3 (de) Brennkraftmaschine
CN202811273U (zh) 双v型往复活塞式空压机的管路结构
CN202811275U (zh) 双v型空压机中气缸部件与进气缓冲罐的安装结构
CN102817704A (zh) 涡轮有效流通面积可变的发动机系统
CN203161474U (zh) 天然气压缩机
WO2015093489A1 (ja) V型エンジン、および、発電システム
CN104405502A (zh) 排气压力控制式发动机排量可变系统
CN103743185A (zh) 脚踏便携式制冷机
CN203114478U (zh) 一种发动机的进气歧管
CN203488254U (zh) 一种新型内燃机
CN207934986U (zh) 高功重比工业级无人机用活塞式发动机动力系统
CN202811255U (zh) 双v型四级往复活塞式天然气压缩机
CN202108688U (zh) 制冷压缩机用曲轴箱的排气消声室结构
FI20115013L (fi) Suuren polttomoottorin kaksoisturboahdinjärjestely
JP2007046534A (ja) 対向エンジン
CN204755046U (zh) 一种直列四缸水冷柴油机排气管
CN203595340U (zh) 脚踏便携式制冷机
CN202108589U (zh) 独立压缩式发动机
CN204267252U (zh) 一种单缸双排制冷压缩机
CN203783664U (zh) 一种柴油机用凸轮轴
CN201358836Y (zh) 一种多缸柴油机
CN202991268U (zh) 涡轮转子喷气发动机
CN102828816A (zh) 带有双涡轮的发动机系统
CN203271860U (zh) 一种用于闭式曲轴箱通风的进气接管

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20130320

Termination date: 20140809

EXPY Termination of patent right or utility model