CN204267252U - 一种单缸双排制冷压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及制冷压缩机技术领域，是一种单缸双排制冷压缩机，它具有壳体，壳体内安装有电机和气缸座，电机中装有曲轴，气缸座上设有气缸体和吸气腔、排气腔，气缸体中的活塞腔装有活塞、活塞杆，活塞杆通过连杆与曲轴传动连接，在气缸体的前端装有前阀板及气缸前端盖，其特征是：在气缸体的后端装有后阀板及气缸后端盖，气缸后端盖及气缸体中设有吸气通道B连通吸气腔及后阀板的吸气口，同时设有排气通道B连通排气腔及后阀板的排气口，后阀板的吸排气口与气缸体活塞腔的后腔室连通；本实用新型采用一个气缸结构实现了两个气缸工作的效果，结构简单，制造成本低，体积小，工作效率高，广泛用于各种制冷设备。

Description

一种单缸双排制冷压缩机

技术领域

本实用新型涉及制冷压缩机的改进技术，尤其是一种单缸双排制冷压缩机。

背景技术

对于任何制冷设备而言，压缩机是其不可缺少的一部分，被喻为制冷设备的“心脏”，因此对压缩机的研究成为各国研究人员关注的焦点。目前主流的压缩机以活塞式为主，尤其是小型制冷设备中的压缩机，其市场占领份额极大，因此，对活塞式制冷压缩机的研究具有重要的意义，研究的重点主要有两点：

1. 在同等条件下提高制冷量；

2. 改善结构，提高电机的使用效率，实现节能减排。措施之一是采用双向排气，最新的技术中能构实现双向排气的活塞式压缩机主要有两种，第一种：设计两个气缸，两缸同侧布置，依靠凸轮机构来传动；第二种：同样设有两个气缸，两缸对侧布置，依靠连杆传动。但是这两种压缩机有一个共同点，必须在传统气缸座上额外增加一个气缸和一个活塞，即有两套气缸、活塞，才能实现双向排气，气缸座的体积也随之增大，生产成本也相应增加，而且噪音增大，能耗增大。

一般来说传统活塞式制冷压缩机只有一个压缩单元，只能单向工作，换言之，活塞只能以既定的模式完成单向排气和单向吸气，从电机的角度出发，在吸气时间内，由于活塞缸的压力小，电机处于“空载”阶段，使得排气过程不连续，在一定程度上影响了压缩机效率的提高，而且由于吸气和排气的交替出现，活塞前后运动的时间和能量不对称，会引起压缩机振动和噪音。因此，结构紧凑，高效节能，微振动低噪音的压缩机制造技术是各大厂商追求的目标。

发明内容

本实用新型的目的就是要解决传统单缸压缩机工作效率较低，有振动和噪音，而现有的双缸压缩机体积较大，增加生产成本，能耗增大的问题，提供一种单缸双排制冷压缩机。

本实用新型的具体方案是：针对传统连杆传动的单缸压缩机进行改进，它具有壳体，壳体内安装有电机和气缸座，电机中装有曲轴，气缸座上设有气缸体和吸气腔、排气腔，气缸体中的活塞腔装有活塞、活塞杆，活塞杆通过连杆与曲轴传动连接，在气缸体的前端装有前阀板及气缸前端盖，气缸前端盖及气缸体中设有吸气通道A连通吸气腔及前阀板吸气口，并设有排气通道A连通排气腔及前阀板的排气口，前阀板的吸排气口与气缸体活塞腔的前腔室连通，其特征是：在气缸体的后端装有后阀板及气缸后端盖，气缸后端盖及气缸体中设有吸气通道B连通吸气腔及后阀板的吸气口，同时设有排气通道B连通排气腔及后阀板的排气口，后阀板的吸排气口与气缸体活塞腔的后腔室连通。

本实用新型中所述活塞内设有注油腔，活塞的外壁中部设有环形凹槽，环形凹槽中开有至少一个径向注油孔连通注油腔；所述活塞杆中设有中心注油孔连通注油腔。

本实用新型中在气缸前端盖与前阀板之间装有气缸盖垫片，在气缸后端盖与后阀板之间同样装有气缸盖垫片。

本实用新型在电机的一个转动周期内，曲柄连杆机构将电机的圆周运动转化为活塞往复运动的同时，能够完成两次吸气和排气功能。本实用新型与其它双向排气压缩机最大的不同在于：本实用新型的压缩机，其传动系统是曲柄连杆机构组成，并没有借助凸轮机构，而且双向排气依然是建立在单缸的基础上实现的，也没有增加气缸和活塞的数量，只是对活塞、气缸座和传动机构做了巧妙的改进。为使润滑良好，本实用新型在结构上做了相应的修改，在活塞环槽上开有径向注油孔与活塞杆的中心注油孔相通，形成注油通道，实现良好润滑。其工作原理是：活塞将气缸隔断成两个独立的腔室（前腔室、后腔室），在连杆机构的驱动下，实现活塞在气缸内前后运动。活塞向前运动，活塞前端压缩制冷剂，活塞后端在后腔室吸入制冷剂，相反，活塞向后运动，活塞后端压缩制冷剂，活塞前端在前腔室吸入制冷剂，并将双向排出的高压制冷剂引入相同的排气腔，完成吸气和排气功能。曲轴旋转一周，活塞的前后端各自完成一次压缩、排气、膨胀、吸气循环，相当于两个气缸的作用。

本实用新型设计巧妙，结构简单，体积小，制造成本低，高效节能，振动小，噪音低。

附图说明

图1是本实用新型的主剖示意图；

图2是本实用新型的左侧示意图（图中省去外壳）；

图3是图2的A-A视图；

图4是图2的B-B视图；

图5是活塞及活塞杆的结构放大视图。

图中：1—壳体，2—电机，3—曲轴，4—连杆，5—气缸后端盖，6—气缸盖垫片，7—后阀板，8—气缸体，9—前阀板，10—气缸盖垫片，11—气缸前端盖，12—前腔室，13—活塞，14—后腔室，15—活塞杆，16—气缸座，17—吸气腔，18—排气腔，19—吸气通道B，20—排气通道B，21—吸气通道A，22—排气通道A，23—环形凹槽，24—注油机，25—中心注油孔，26—注油腔。

具体实施方式

参见图1-4，本实用新型具有壳体1，壳体1内安装有电机2和气缸座16，电机2中装有曲轴3，气缸座16上设有气缸体8和吸气腔17、排气腔18，气缸体8中的活塞腔装有活塞13、活塞杆15，活塞杆15通过连杆4与曲轴3传动连接，在气缸体8的前端装有前阀板9及气缸前端盖11，气缸前端盖11及气缸体8中设有吸气通道A21连通吸气腔17及前阀板9吸气口，并设有排气通道B20连通排气腔18及前阀板9的排气口，前阀板9的吸排气口与气缸体8活塞腔的前腔室12连通，特别是：在气缸体8的后端装有后阀板7及气缸后端盖5，气缸后端盖5及气缸体8中设有吸气通道B19连通吸气腔17及后阀板7的吸气口，同时设有排气通道A22连通排气腔18后阀板的排气口，后阀板7的吸排气口与气缸体8活塞腔的后腔室14连通。

本实施例中所述活塞13内设有注油腔26，活塞的外壁中部设有环形凹槽23，环形凹槽23中开有六个（至少一个）径向注油孔24连通注油腔26；所述活塞杆中设有中心注油孔25连通注油腔26。

本实施例中在气缸前端盖11与前阀板9之间装有气缸盖垫片10，在气缸后端盖5与后阀板7之间同样装有气缸盖垫片6。

Claims (3)

1.一种单缸双排制冷压缩机，具有壳体，壳体内安装有电机和气缸座，电机中装有曲轴，气缸座上设有气缸体和吸气腔、排气腔，气缸体中的活塞腔装有活塞、活塞杆，活塞杆通过连杆与曲轴传动连接，在气缸体的前端装有前阀板及气缸前端盖，气缸前端盖及气缸体中设有吸气通道A连通吸气腔及前阀板吸气口，并设有排气通道A连通排气腔及前阀板的排气口，前阀板的吸排气口与气缸体活塞腔的前腔室连通，其特征是：在气缸体的后端装有后阀板及气缸后端盖，气缸后端盖及气缸体中设有吸气通道B连通吸气腔及后阀板的吸气口，同时设有排气通道B连通排气腔及后阀板的排气口，后阀板的吸排气口与气缸体活塞腔的后腔室连通。

2.根据权利要求1所述的一种单缸双排制冷压缩机，其特征是：所述活塞内设有注油腔，活塞的外壁中部设有环形凹槽，环形凹槽中开有至少一个径向注油孔连通注油腔；所述活塞杆中设有中心注油孔连通注油腔。

3.根据权利要求1所述的一种单缸双排制冷压缩机，其特征是：在气缸前端盖与前阀板之间装有气缸盖垫片，在气缸后端盖与后阀板之间同样装有气缸盖垫片。