CN103370486A

CN103370486A - 用于机动车辆锁系统的锁

Info

Publication number: CN103370486A
Application number: CN2011800537459A
Authority: CN
Inventors: L.菲纳约
Original assignee: Valeo Securite Habitacle SAS
Current assignee: Valeo Comfort and Driving Assistance SAS
Priority date: 2010-09-09
Filing date: 2011-09-07
Publication date: 2013-10-23
Anticipated expiration: 2031-09-07
Also published as: FR2964688B1; CN103370486B; FR2964688A1; EP2614201B1; WO2012031749A1; JP2013540919A; JP5992415B2; EP2614201A1

Abstract

本发明涉及一种栓锁件，其要被插入和固定在机动车辆的接收本体（1）中，包括：定子（2），容纳可旋转的转子（4），所述定子（3）包括用于将其固定至所述接收本体（1）的器件；转子覆盖板（10），固定至所述定子（3）的前部面，所述覆盖板（10）包括开口（14），用于能够与所述转子（4）协作的钥匙的通过；和防拉出器件，由所述覆盖板（10）和所述定子（3）承载，以固定所述覆盖板（10）至所述定子（3）并将所述转子轴向地保持在所述定子（3）内。根据本发明，所述防拉出器件被构造为通过所述覆盖板（10）在所述定子（3）上的定位及其随后在所述定子上枢转到组装后的位置而在定子（3）上轴向地锁定覆盖板（10）；且锁包括用于阻止所述覆盖板（10）在所述定子（3）上旋转的元件（15），所述元件由定位在覆盖板（10）和定子（3）的前部面之间的部件形成。

Description

用于机动车辆锁系统的锁

技术领域

本发明涉及用于机动车辆锁系统的锁。更具体地，本发明涉及用于机动车辆防盗装置的旋转电整流器锁，但其也可以应用于任何机动车辆锁。

背景技术

这样的锁被设计为插入并固定在机动车辆的接收本体中，包括：

-定子，当用于锁的适当钥匙被插入时，转子能够在该定子内旋转移动，以便解锁机动车辆的锁系统，所述定子包括用于固定至所述防盗本体的器件，

-转子的覆盖板，固定至所述定子的前部面，所述覆盖板具有开口，用于能够与所述转子协作的钥匙的通过，

-防拉出器件，由所述覆盖板和所述定子承载，以固定所述覆盖板至所述定子并将所述转子轴向地保持在所述定子内。

已知通过压接部分将覆盖板保持在锁的定子的前部处，该压接部分定位至覆盖板的后部，使得可以确保锁的整体性，特别是在转子被拉出或推入的情况下。

但是，不同器件被寻求用于将锁固定至防盗本体，使得可以减少由压接步骤导致的成本，并同时改善锁的整体性。

发明内容

本发明意图通过提出一种锁而解决该问题，该锁设计为插入和固定在机动车辆的接收本体中，该锁包括：

-定子，转子能够在该定子内旋转移动，所述定子（3）包括用于固定至所述接收本体的器件，

-防拉出器件，由所述覆盖板和所述定子承载，以固定所述覆盖板至所述定子并将所述转子轴向地保持在所述定子内，

其特征在于，所述防拉出器件被构造为通过所述覆盖板在所述定子上的定位及其随后在所述定子3上枢转到组装后的位置而在所述定子上轴向地止动覆盖板；且在于，该锁包括用于阻止所述覆盖板在所述定子上旋转的元件，所述元件包括插置在覆盖板和定子的前部面之间的部件。

覆盖板可由此手动地安装在定子上，从而组装不需要特殊的工具或组装站点。这导致制造和组装成本的明显减小。

根据优选实施例，所述部件包括用于旋转固定至所述定子的前部面的器件和用于阻止所述活动的覆盖板在所述组装后的位置中旋转的器件。

优选地，所述阻止器件包括至少一个弹性凸耳，所述凸耳在闲置位置中倾斜，且每个被设计为在所述组装后的位置中与由所述覆盖板的后部面承载的沟槽协作。

优选地，所述固定器件包括至少一个沟槽，用于与由定子的前部面承载的肋纵向互锁。

有利地，所述部件构成转子的中间覆盖板，其是具有敞开的基部的杯形的，且包括周边环形凸缘，该凸缘包括在闲置位置中向前部倾斜的至少一个弹性凸耳，形成所述阻止器件，且每个凸耳设计为在所述组装后的位置中与由所述覆盖板的后部面的沟槽协作。

有利地，所述中间覆盖板的所述环形凸缘包括至少一个所谓的沟槽，用于与由定子的前部面承载的肋纵向互锁，形成所述固定器件。

所述部件可由钢制成。

优选地，所述覆盖板通过卡销式安装件被固定至所述定子，该卡销式安装件形成所述防拉出器件，以在所述定子中轴向地保持所述转子。

有利地，定子具有肋，该肋具有大致垂直于锁的纵向轴线的平面，且覆盖板具有用于卡销式安装件的相应的钩部。

锁可还包括用于吸收所述覆盖板在所述定子上的间隙的纵向元件。

所述用于吸收间隙的元件可以是大致条形的，且包括用于组装至所述定子和所述覆盖板的器件。

所述用于吸收间隙的元件可具有邻接抵靠所述覆盖板的纵向凸耳。

所述用于吸收间隙的元件可由塑料材料制成。

附图说明

本发明在下文中参考附图被详细描述，附图显示出本发明的优选实施例。

图1A至1D是根据本发明的锁的透视图。

图2是根据本发明的锁和锁本体的透视图。

图3是根据本发明的锁的侧视图。

图4A至4B是沿平面III-III的截面图。

图5A至5B是根据本发明的锁的前部和沿V-V的截面的详细视图。

具体实施方式

在所有图中，相同元件具有相同附图标记。锁的前部面被指定为锁的能被用户从机动车辆外侧接近的端部。

图1、2和3示出具有可插入锁的防盗装置，其被设计为安装在机动车辆中，以固定其转向。防盗装置包括接收本体1，根据所示实施例，该接收本体是防盗本体，具有第一部分，锁定器件整合在该第一部分中，该锁定器件被设计为止动可移动的转向元件（未示出）。防盗本体1还设置有第二部分，锁2被设计为插入并固定在该第二部分中。锁2包括定子3，在该定子中安装有转子4，以经由连接元件（未示出）控制锁定器件的实施。连接元件具有端部，该端部成形为能够被互锁在于锁2的后部的相应腔体中，并由此通过与锁2的转子部件4夹带而协作。

当适用于锁2的钥匙经由钥匙入口6（形成在转子4的前端部处）被插入到转子4中时，转子4能够沿纵向轴线I-I在定子3内旋转移动，以便解锁机动车辆的锁系统。

不必说，在本文中，术语"转子"非常概括地指包括转子本体的任何子组件，径向切槽形成为穿过该转子本体，能够接收制动栓，这些制动栓被组装以便径向平移地运动，且联接至复位弹簧，所述复位弹簧总是驱动它们到相对于转子本体突出的位置。

锁定子3还具有用于固定至防盗本体1的器件，以将锁2紧固至防盗本体1。根据所示实施例，所述固定器件具有弹性柱8，例如安装在弹簧上，位于锁2的定子3的表面上，与相应的孔9协作，该孔具有的形状与柱8基本上互补，该孔形成在防盗本体1的第二部分内。

锁2包括覆盖板10，该覆盖板被设计为固定至定子3的前部面。覆盖板10具有圆形开口14，该圆形开口制成有钥匙入口6，该钥匙入口形成在转子4的可被接近的前端部。覆盖板10由抵抗被拉出的材料制成，例如由扎马克类型的材料制成，扎马克是一种基于锌、铝和镁的合金，有时也有铜。

锁2被布置在防盗本体1中，从而钥匙入口6可从机动车辆外侧被接近。

锁2包括由覆盖板10和定子3承载的防拉出器件，以将覆盖板10固定至定子3并将转子4轴向地保持在定子3中。防拉出器件的存在是重要的，以便确保锁2的转子4的整体性，特别是相对于通过拉出或推入转子4而进行潜在的试图闯入。

防拉出器件被构造为通过覆盖板10在定子3上的定位及其随后在所述定子3上枢转到组装后的位置（如图1D所示）而在定子3上轴向地止动覆盖板10。安装可由此手动地执行，从而不需要特殊的工具或组装站点。这导致制造和组装成本的明显减少。

锁2插入到防盗本体1中则必然锁定覆盖板10的旋转。为实现它，防盗本体1包括用于覆盖板10在定子3上的防旋开器件。

根据优选实施例，覆盖板10通过卡销（bayonet）类型的安装件被固定至定子3，即，覆盖板10定位在定子3上且被枢转，以便保持在轴向止动位置。卡销式安装件形成防拉出器件，以便当锁2固定在防盗装置1内时，阻止转子4在定子3内的轴向平移。锁相对于转子被推入或拉出的抵抗由此通过卡销式安装件增强，其允许对被拉出的改善的抵抗力。

根据优选实施例，定子3具有肋22，该肋具有大致垂直于纵向轴线I-I的平面，且覆盖板10的边缘具有相应的钩部23。钩部23与肋22协作，以轴向地保持覆盖板10。

此外，覆盖板包括防旋开纵向肋24，其被设计为与形成在防盗本体1的嘴部的附近的凹部32协作。

锁2还包括用于吸收间隙的纵向元件15，其由塑料材料制成。当在车辆组装线上运输锁2时且一旦被安装在防盗装置中，所述用于吸收间隙的元件15使得可以吸收可潜在地存在于锁2的覆盖板10和定子3之间的间隙，且由此消除由覆盖板10和定子3之间的相对运动导致的噪音。用于吸收间隙的元件15大体是条形的，例如，包括用于组装到定子3的器件。

用于吸收间隙的元件15可通过夹持到锁2的定子3而被固定。其包括弹性防护件18，该防护件例如由弯曲的条形件形成，以便吸收间隙容差，由所述元件承载的纵向凸耳16邻接抵靠覆盖板。

根据本发明，锁还包括用于阻止覆盖板10旋转的器件，包括部件30，该部件30插置在覆盖板10和定子3的前部面之间。

根据所示实施例，所述部件30本身在图5A和5B中示出，其是杯形的，具有敞开的基部，并构成在图1A和1B中可见的中间覆盖板。所述部件30由此除了其阻止覆盖板10旋转的功能之外，由于其敞开的前壁或敞开的基部30A（部分地覆盖转子的前部面），还具有用于转子的损害防护罩的功能。

圆柱形形状且有利地由钢（可选地，不锈钢）制成的所述中间覆盖板30包括用于旋转固定至定子3的前部面的器件和用于阻止活动覆盖板10在组装后的位置（如图1D和3所示）中旋转的器件。

中间覆盖板包括周边环形凸缘31，该凸缘包括至少一个弹性凸耳32、33，在闲置位置向前部倾斜，形成所述阻止器件，且设计为在所述组装后的位置中与沟槽10A、10B（图4A和4B中可见，由覆盖板10的后部面承载）协作。根据所示例子，所述凸耳数量为两个，与对应的沟槽一样。

中间覆盖板的环形凸缘31包括至少一个沟槽，在该情况下为两个沟槽34、35，用于与肋（在该情况下是两个肋36、37）纵向互锁，所述肋由定子的前部面承载，形成固定器件。

根据本发明的锁2的组装以以下方式执行。

如图1A和1B所示，中间覆盖板30通过其肋36、37互锁在由所述中间覆盖板承载的沟槽34、35中而设置在定子3的前部面上。在该位置，弹性凸耳32、33处于闲置位置，向前部倾斜。

覆盖板10则施加至所述中间覆盖板30，如图1C所示，弹性凸耳32、33被压缩并推入至非倾斜位置，如图4A所示，覆盖板10的钩部23被布置为对着定子3的肋22。

覆盖板最终被枢转，以便将钩部23互锁在肋22上，如图1D所示，其中，锁处于组装后的位置。中间覆盖板30的弹性凸耳32、33则释放到覆盖板10的肋10A、10B中的倾斜位置，阻止所述覆盖板旋转。

所述被组装的锁可现被插入到锁1的本体中，如图2所示，其中覆盖板10的旋转通过覆盖板的纵向防旋开肋24在锁本体的凹部32中的互锁而被最后锁定。

本发明的优选实施例在以上被描述，但本发明还涵盖用于阻止覆盖板旋转的部件30的其他实施例。

损害防护功能可仅通过覆盖板10确保，且部件30可以是半圆柱形。所述部件可由此没有前壁30A。

所述部件可甚至没有周边环形凸缘31，且包括简单的圆柱形环。所述阻止器件可由此包括至少一个弹性凸耳，所述弹性凸耳在闲置位置中在所述部件的圆柱形壁上且相对于其倾斜，且每个弹性凸耳设计为在所述组装后的位置中与径向沟槽协作，所述沟槽由所述覆盖板的后部面承载。类似地，所述固定器件可由此总是包括设置在所述圆柱形壁的端部处的至少一个沟槽，用于与由定子的前部面承载的肋纵向互锁，形成所述固定器件。在该情况下，由于该部件不发挥防护功能，其可由塑料材料制成。

总的来说，所述阻止器件包括至少一个弹性凸耳，所述凸耳在闲置位置中倾斜，且每个被设计为在所述组装后的位置中与由所述覆盖板（10）的后部面承载的沟槽协作。此外，所述固定器件包括至少一个沟槽，用于与由定子（3）的前部面承载的肋纵向互锁，形成所述固定器件。

Claims

1.一种锁，该锁设计为插入和固定在机动车辆的接收本体（1）中，该锁包括：

-定子（3），转子（4）能够在该定子内旋转移动，所述定子（3）包括用于固定至所述接收本体（1）的器件，

-转子（4）的覆盖板（10），固定至所述定子（3）的前部面，所述覆盖板（10）具有开口（14），用于能够与所述转子（4）协作的钥匙的通过，

-防拉出器件，由所述覆盖板（10）和所述定子（3）承载，以固定所述覆盖板（10）至所述定子（3）并将所述转子（4）轴向地保持在所述定子内，

其特征在于，所述防拉出器件被构造为通过所述覆盖板（10）在所述定子（3）上的定位及其随后在所述定子（3）上枢转到组装后的位置而在所述定子（3）上轴向地止动覆盖板；且在于，该锁包括用于阻止所述覆盖板（10）在所述定子（3）上旋转的元件（15），所述元件包括插置在覆盖板（10）和定子（3）的前部面之间的部件。

2.如前一项权利要求所述的锁，其特征在于，所述部件（30）包括用于旋转固定至所述定子（3）的前部面的器件和用于阻止所述活动的覆盖板（10）在所述组装后的位置中旋转的器件。

3.如前一项权利要求所述的锁，其特征在于，所述阻止器件包括至少一个弹性凸耳，所述凸耳在闲置位置中倾斜，且每个被设计为在所述组装后的位置中与由所述覆盖板（10）的后部面承载的沟槽（10A、10B）协作。

4.如权利要求2或3所述的锁，其特征在于所述固定器件包括至少一个沟槽（34、35），用于与由定子（3）的前部面承载的肋（36、37）纵向互锁。

5.如权利要求2至4中任一项所述的锁，其特征在于，所述部件（30）构成转子的中间覆盖板，其是杯形的且包括周边环形凸缘（31），该凸缘包括在闲置位置中向前倾斜的至少一个弹性凸耳（32、33），形成所述阻止器件，且每个凸耳设计为在所述组装后的位置中与由所述覆盖板（10）的后部面承载的沟槽（10A、10B）协作。

6.如前一项权利要求所述的锁，其特征在于，所述中间覆盖板的所述环形凸缘（31）包括至少一个所谓的沟槽（34、35），用于与由定子的前部面承载的肋（36、37）纵向互锁，形成所述固定器件。

7.如前述任一项权利要求所述的锁，其特征在于，所述部件由钢制成。

8.如前述任一项权利要求所述的锁，其特征在于所述覆盖板（10）通过卡销式安装件被固定至所述定子（3），该卡销式安装件形成所述防拉出器件，以在所述定子（3）中轴向地保持所述转子（4）。

9.如前一项权利要求所述的锁，其特征在于，定子（3）具有肋（22），该肋具有大致垂直于锁的纵向轴线的平面，且覆盖板（10）具有用于卡销式安装件的相应钩部。

10.如前述任一项权利要求所述的锁，其特征在于，其还包括用于吸收所述覆盖板（10）在所述定子（3）上的间隙的纵向元件（15）。

11.如前一项权利要求所述的锁，其特征在于，所述用于吸收间隙的元件（15）是大致条形的，且包括用于组装至所述定子（3）和所述覆盖板（10）的器件。

12.如权利要求8或9所述的锁，其特征在于，所述用于吸收间隙的元件（15）具有邻接抵靠所述覆盖板（10）的纵向凸耳（16）。

13.如权利要求8至10中的任一项所述的锁，其特征在于，所述用于吸收间隙的元件（15）由塑料材料制成。