CN103303184A - 电力多功能流动服务应急指挥车 - Google Patents
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Abstract
电力多功能流动服务应急指挥车，其特征是：在车厢左侧前下部设有信号接口，在车顶两侧装有LED屏，在车顶中部装有顶置空调，在车顶后半部分别装载有小型无人机、海事卫星以及双色闪光警示灯，在车厢左侧壁开有移动营业窗口和观察窗口，在车厢内配置有可旋转的军用抗震座椅，车厢右侧中部位置装有电动液压车门，在车头和车尾的底部分别设有可自由升降的前置千斤顶和后置千斤顶，在车尾部右侧装有升降式360度旋转和90度仰俯视高清摄像云台和手动升降云台操作装置以及强光照明灯，车尾部顶端中央位置设置有可视倒车影像装置，车厢尾部配备有柴油发电机组。
Description
技术领域：
本发明属于一种移动营业和应急指挥的一体化电力服务车，属于电力设施技术领域。
背景技术：
为用户提供更加方便快捷、多样的应急服务方式也成为国家电网公司为提高自身服务品质最为基础和重要的课题之一。现行营业厅的数量及应急服务手段已远远不能满足需求，排队等候缴费和办理业务的情景经常出现。电力在国民经济中扮演着越来越重要的角色，如一旦发生大面积停电事故，将造成难以估量的巨大损失；如果没有专用的电力应急指挥车就难以及时处理电力突发事件。
发明内容：
本发明的目的就是为了解决以上问题而提供一种电力多功能流动服务应急指挥车，建设电力流动服务营业厅，为客户提供一个方便快捷、可移动的服务平台。
本发明的技术方案是这样得以实现的：
电力多功能流动服务应急指挥车，其特征是：在车厢左侧前下部设有信号接口，在车顶两侧装有LED屏，在车顶中部装有顶置空调，在车顶后半部分别装载有小型无人机、海事卫星以及双色闪光警示灯，在车厢左侧壁开有移动营业窗口和观察窗口，在车厢内配置有可旋转的军用抗震座椅，车厢右侧中部位置装有电动液压车门，在车头和车尾的底部分别设有可自由升降的前置千斤顶和后置千斤顶，在车尾部右侧装有升降式360度旋转和90度仰俯视高清摄像云台和手动升降云台操作装置以及强光照明灯，车尾部顶端中央位置设置有可视倒车影像装置，车厢尾部配备有柴油发电机组。
本发明技术进步性在于：采用将原来两辆不同功能的移动车辆进行科学合理的整合，实现多功能、多任务的移动平台，倡导节能、减排、低碳、环保的理念；采用先进的科技服务系统设备与移动服务、环保汽车完美结合，将营业厅的服务搬到客户需要的地方，实现随时随地为老百姓服务；在发生突发事件时，又可以第一时间到达事发现场，搭建通讯指挥网络，收集现场信息，实现现场指挥调度。在车内配置了军用抗震座椅，作为服务营业车时对外营业，作为应急指挥车时可以拼凑一个简单的会议桌，集移动营业和应急指挥于一体，可随时随地切换为移动办公场所。
附图说明：
图1是本发明车体的左侧示意图。
图2是本发明的车厢右侧示意图。
图3是本发明的车尾主视图。
在附图中：1是依维柯车体，2是信号接口，3是LED屏，4是顶置空调，5是小型无人侦察机，6是海事卫星，7是移动营业窗口，8是观察窗口，9是前置千斤顶，10是后置千斤顶，11是双色闪光警示灯，12是升降式360度旋转和90度仰俯视高清摄像云台，13是强光照明灯，14是柴油发电机组，15是手动升降云台操作装置，16是可视倒车影像装置，17是抗震座椅，18是电动液压车门。
具体实施方式：
以下通过具体实施方式，并结合附图对本发明专利作进一步说明：
如图所示，本发明的厢货车体1采用型号为NJ1056SHX6的依维柯厢货车体，在车厢左侧前下部设有信号接口2，在车顶两侧装有LED屏3，在车顶中部装有顶置空调4，在车顶后半部分别装载有小型无人侦察机5、海事卫星6以及双色闪光警示灯11，在车厢左侧壁开有移动营业窗口7和观察窗口8，在车厢内配置有可旋转的抗震座椅17，车厢右侧中部位置装有电动液压车门18，在车头和车尾的底部分别设有可自由升降的前置千斤顶9和后置千斤顶10，在车尾部右侧装有升降式360度旋转和90度仰俯视高清摄像云台12和手动升降云台操作装置15以及强光照明灯13，车尾部顶端中央位置设置有可视倒车影像装置16，车厢尾部配备柴油发电机组14。
本发明主要以NJ1056SHX6依维柯汽车为载体、集成车内服务设备、应急指挥设备、人工台席/会议坐席等组成。当作为流动服务营业车时配备一名驾驶员、两至三名业务办理人员。驾驶员负责开车及服务现场的秩序维持安保等工作，业务办理人员处理缴费、业扩等相关业务的办理，并为客户进行宣传、答疑等工作。一旦发生突发事件，驾驶员立刻将车辆开往事发现场，车载人员将做快速转换，将车载服务设备及时转换为应急指挥设备，利用车载监视设备收集事发现场信息，在领导到达现场之前搭设好一个完善的移动应急指挥平台。
Claims (1)
1.电力多功能流动服务应急指挥车，其特征是：在车厢左侧前下部设有信号接口，在车顶两侧装有LED屏，在车顶中部装有顶置空调，在车顶后半部分别装载有小型无人机、海事卫星以及双色闪光警示灯，在车厢左侧壁开有移动营业窗口和观察窗口，在车厢内配置有可旋转的军用抗震座椅，车厢右侧中部位置装有电动液压车门，在车头和车尾的底部分别设有可自由升降的前置千斤顶和后置千斤顶，在车尾部右侧装有升降式360度旋转和90度仰俯视高清摄像云台和手动升降云台操作装置以及强光照明灯，车尾部顶端中央位置设置有可视倒车影像装置，车厢尾部配备有柴油发电机组。
Priority Applications (1)
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| CN2013102173049A CN103303184A (zh) | 2013-06-04 | 2013-06-04 | 电力多功能流动服务应急指挥车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2013102173049A CN103303184A (zh) | 2013-06-04 | 2013-06-04 | 电力多功能流动服务应急指挥车 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN103303184A true CN103303184A (zh) | 2013-09-18 |
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ID=49129053
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2013102173049A Pending CN103303184A (zh) | 2013-06-04 | 2013-06-04 | 电力多功能流动服务应急指挥车 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN103303184A (zh) |
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2013
- 2013-06-04 CN CN2013102173049A patent/CN103303184A/zh active Pending
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