CN203713658U - 新型智能化通讯指挥车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新型智能化通讯指挥车，其主要特征是，采用丰田考斯特底盘进行改装，车内分为三部分，即：前部通讯监控区、中部工作会议区、后部休息区，车内配备打印机、折叠电视、冰箱，座椅可折叠和旋转，车内装有3个铁三角话筒和调音台，车内装饰全部采用车载装饰材料安装，其优点是，整车色调搭配庄重，符合公安部整洁干练要求，视频会议区座椅大气舒适，符合人体工程学，在整车高速行驶时舒适无眩晕感，适应颠簸路面，350M电台、无线图传设备、摄像头电视机安装都采用防抖设计，机柜内320MHz波器发射视频信号，392MHz和375MHz波器接收视频信号，图像回传延迟时间不超过5秒，干警可对会场现场情况进行控制。

Description

新型智能化通讯指挥车

技术领域

本实用新型涉及一种通讯指挥车，特别是一种新型智能化通讯指挥车。

背景技术

传统通讯指挥车有空间小，功能单一，现场办公条件有限等诸多缺点。为确保整车性能,在整车设备选用时，在确保质量的前提下，尽量采用重量轻的设备及材料，以减小整车的重量。在进行总体布置时，对整车设备进行了合理的布置。现有通讯指挥车基本和小客车类似，车内设置三个功能区，即：前部监控区、中部工作区、后部会议区。车内配备打印机、折叠电视、冰箱，座椅可折叠和旋转。车内驾驶室改装保持原车风格，整车保持原车内饰。保留原车座椅。仪表台上设置硬盘录像机，保证摄像的有效存储。对改装金属结构件均采用电泳漆进行表面处理，确保改装结构件具有可靠的防腐性能。车身表面采用进口专用烤漆，严格控制工艺及施工环境，以确保油漆涂层的质量，从而保证车身表面美观耐久，整车防腐防锈性能优良。车内改装应满足防潮湿、防盐雾、防霉菌要求。所有车顶出线均通过特殊过线接头，接头与车体固定牢靠，套开口波纹管过防水弯头。并施以汽车专用密封胶，弯头与车体焊接处采用汽车专用胶密封。机柜采用钢板制作，经数控折弯后喷塑处理。在机柜的下方安装六只钢丝绳减震器。车顶前部安装一长排警灯，以使车辆在特殊情况下增强警示效果，有益于快速、顺利地执行特殊任务。车顶升降镝灯上加装低照度摄像机，方便行车与驻车过程中对车外环境的观察与监控，并可在夜间隐秘监控车外周围情况。车顶警灯外加以套防爆网，采用φ6mm圆钢制作，防爆网进行电泳底漆处理，然后表面喷塑特警蓝色与车身协调。车身两侧上部安装红蓝频闪灯各4个，以增强警示效果，与长排警灯组成整车的警示系统。车头、车尾部安装吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的保险杠。驾驶室稍后车顶安装图像信息显示17寸智能电动液晶显示器，显示出车顶低照度摄像机、室内监控、倒车监控对车内外周围环境的四分屏画面。通讯指挥车得到了广泛的发展，技术领域也不断延伸，现如今通讯指挥车系列产品主要为公安警务、设卡，现场勘查，大型会场治安等相关部门使用，根据使用地区和使用性质的不同提供相应配置，可形成各种不同用途的通信指挥、勘查、设卡和人员运输等功能，较好的满足不同用户的需求。智能化通讯指挥车车内装载有当前最先进的智能监控系统，随时传输在外执勤人员的信息，车内配置摄像头和语音调度指挥系统，可远程调度指挥流动警务室在外执勤。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足，提供一种新型智能化通讯指挥车。选用地盘性能和车内空间更适合的车型，适合平地、高原、山地等多种路况。设计更加舒适的车内布局，提供了智能化通讯指挥车。车内设置三个功能区，即：前部通讯监控区、中部工作会议区、后部休息区。充分保障了通讯信号的稳定传输，保证音视频信号回传的连续性。三台车组成现场指挥单元，一台宇通中客主车发送信号，一台悍马和考斯特通讯指挥车通过卫星接收视频信号。3辆车组成指挥单元，作为公安系统人员使用的野外移动通讯平台，可以为相关外勤人员提供相应的野外勤务保障。

本实用新型的目的是这样实现的，包括车体、裙板及内部结构改装；警示装置、通讯监控装置、北斗定位装置、工作生活保障设备、办公会议装置、照明装置、供电装置，其特征是：上装车体由内置钢板总成、裙板及发电机舱总成三部分组成。车体总成为内嵌式防弹板结构，由钢结构骨架，防弹板蒙皮，车外壁与防弹板间填充聚苯乙烯泡沫板。整车车体防95钢弹，保温隔热效果好，质轻、吸音性好。钢结构骨架和防弹板门皮激光切割和焊接成型，连接处通过螺栓连接。将电瓶箱、发电机舱、电缆盘安装在发电机舱内。舱外设有长排警灯、低照度摄像机、液压升降镝灯、防爆喇叭、侧爆闪灯、通讯天线、云台天线、卫星接收器和车顶天梯等；在车内，安装有通讯设备机柜、工作、生活保障设施、会议桌、会议功放系统、通讯装置、视频图传装置、折叠显示器和供电装置。整车改装按照公安部GA\T528-2005《公安车载应急通信系统技术规范》的标准、现行有效的国家标准、国家军用标准、行业标准和企业标准优化设计，刹车距离与原车相差不到20cm。钢板接缝处都采用CO2保护焊焊接，强度高，焊点小。并用螺栓加强钢板连接处受力强度。在满足技术要求的前提下，最大限度地采用标准件、通用件、标准化模块通用结构。

车内通讯设备布局易于操控，设备产生故障维护方便。即使非专业人员也能应对解决简单的故障。车上所有线缆，视频信号线、485控制线、12V和220V电源线都有专业的标签和线号管编注。电线的接头处理和布线有严格的工艺标准流程，电线和控制线都高温加焊牢固，避免虚连、短路、断路等故障发生。电线接地牢固，汇线规整。端子排上强弱电分非开，设备供电有明确的线号，检查维修方便快捷。强弱电线束、信号线和控制线分开布线，强电对低压通信信号线、控制线干扰降到最低，监控画面流畅功放设备无噪声。车顶GPS、3G、车载台等天线间隔经过试验测试，各类天线和强电线缆距离超出产生干扰范围。车内设备匹配合理，电磁干扰降到理论范围。原车电器线路加装改装依据成型的工程经验，附配电瓶加装行车充电 。

本实用新型的有益效果是，

1适应性好：车体总成为内嵌式防弹板结构，车外壁与防弹板间填充聚苯乙烯泡沫板，具有良好的隔热保温效果，质轻、吸音性好。适用于高原严寒地区，原车空调和燃油加热器供暖设备，更好的解决了在严寒地区车内供暖问题，为干警们提供了温暖舒适的办公休息环境。并充分考虑了可扩充性、维护性、严格按照人体工程学设计结构。在综合分析战术技术性能的基础上，充分运用优化、可靠性、维修性等方案设计；

2机动性强：本车选用考斯特HFC6685KY2F底盘进行改装，该底盘的越野性能良好，发动机功率大，爬坡能力强等特点，可以在较复杂地形上正常行驶，最高时速可达100km/h，改装后车内嵌入防弹板和通讯设备，刹车距离在安全范围内；

3功能全面：①车内工作区设有办公桌，办公椅，打印机，铁三角麦克等会议工作设备。②通讯控制机柜，提供了强大的通讯系统，搭载了北斗卫星定位系统，可以在任何地区通过卫星定位通讯指挥车的状态。通信与指挥中心联系，实时回传指挥车现场的情况召开视频会议。车载台可以在几组车多个单元内实现远程对讲、指挥、调度等③车内有折叠电视、收音机、空调、冰箱等设备，为公安民警长时间野外出勤提供了生活保障。④车顶安装了高清摄像机、测速雷达等监控装置和硬盘录像机，能随时监控周边环境，拍照录像取证，存储到本地硬盘用作图传或本地提取。⑤车顶安装500W液压升降镝灯，为了给特殊环境提供照明。⑥车顶安装警灯、侧爆闪灯、防爆喇叭等警示设备。⑦车体下方设计裙板，其中装有电瓶、发电机、油箱、电缆盘等；

4多种持续供电方式：新型智能化通讯车采用了市电、电瓶和一体机逆变供电，并添加了柴油发电机辅助供电。市电和发电机输出的电流经过逆变控制器对蓄电池充电，蓄电池的电经过逆变控制器变成直流或交流供用电器（负载）使用，为整车电气和通讯设备提供源源不断地电能。

附图说明：

图1是本实用新型整车俯视结构示意图

图2 是本实用新型整车左侧布局图

图3 是本实用新型整车右侧布局图

图4 是本实用新型整车顶部布局图

图5 是本实用新型整车后部布局图

图6 是本实用新型发电机排风装置原理图

图7是本实用新型发电机加油口结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实施例做进一步说明

     由图1可知，本车采用丰田考斯特地盘进行改装，车内分为前部通讯监控区、中部工作会议区、后部休息区。其中中部工作会议区安装视频

会议桌1供民警召开视频会议及车内办公。铁三角麦克2安装在折叠办公桌上召开会议时演讲使用。前部通讯监控区安装高清会议摄像头3安装在主驾驶位后面，可监控室内。折叠显示屏4采用减震结构安装，适应颠簸路面。可四分屏输出监控画面，通过音视频矩阵输出切换监控画面。与公安网后台对接能与指挥中心召开视频会议。通讯控制机柜5内安装车载电台可在2公里内实现1024个频段语音对讲。中转台能扩大对讲台通讯范围达到20公里。三联屏可在电控柜上观看监控画面，用中控PAD触控实现视频切换和显示器切换。320频段滤波器对发射信号滤波接车顶发射天线，375频段滤波器对接收信号滤波接车顶接收天线，392频段滤波器对接收信号滤波接车顶接收天线。后部休息区6个座椅可以160°收放，可供警察暂时轮班休息。

由图2至图7可知，长排警灯6安装在车顶前部，以使车辆在特殊情况下增强警示效果，有益于快速、顺利地执行特殊任务。警灯外加以套防爆网，采用φ6mm圆钢制作，防爆网进行电泳底漆处理，然后表面喷塑特警蓝色与车身协调。车顶升降镝灯上加装低照度摄像机7，方便行车与驻车过程中对车外环境的观察与监控，并可在夜间隐秘监控车外周围情况。液压升降镝灯8升起离地面距离7米，采用大功率高亮度光源以及全方位旋转、自动升降复位装置，可实现垂直330°、水平380°的全方位旋转以满足各个方位的照明，照射范围100 M²。车载照明系统能够提供全方位照射搜索、高亮持续照明，为全天

候工作提供有效照明保障。防爆喇叭9可对外喊话、宣传、紧急调度。侧爆闪灯10安装车身两侧上部，每侧红蓝闪灯各4个，以增强警示效果，与长排警灯组成整车的警示系统。三个通讯天线11，一个用于发射320频段信号，另两个用于接收375和392频段信号。电缆线盘箱12用来装配市电线盘和随车工具。电瓶箱13安装固定24V附加电瓶。车顶天梯14采用CO2保护焊焊接，强度高，焊点小，不锈钢管表面抛光。卫星接收器15安装在舱顶左侧，采用全国可以使用的车载卫星天线,增益达33DBI，采用航天锁星技术,天线对星和信号恢复迅速,可在国内大部分区域使用。云台天线16安装于车顶右侧，适用于中转电台、数字微波等通讯设备，可扩大10倍的通讯范围。发电机舱17固定安装发电机及底座抽拉钢结构。发动机排风口18可有效循环发电机舱气流，降低发电机舱温度，保证行车驻车时发电机正常运转。油箱锁扣19用来关闭发电机舱门，减少发电机工作时噪音。发电机加油口20用来给发电机油箱添加汽油。散热扇21给发电机舱内排风，循环空气流动，降低发电机温度。

Claims (8)

1.新型智能化通讯指挥车，包括车体、裙板、警示装置、通讯监控装置、北斗定位装置、工作生活保障设备、办公会议装置、照明装置、供电装置，其特征是：上装车体由内置钢板总成、裙板及发电机舱总成三部分组成，车体总成为内嵌式防弹板结构，由钢结构骨架，防弹板蒙皮，车外壁与防弹板间填充聚苯乙烯泡沫板，整车车体防95钢弹，钢结构骨架和防弹板门皮激光切割和焊接成型，连接处通过螺栓连接，将电瓶箱、发电机舱、电缆盘安装在发电机舱内，舱外设有长排警灯、低照度摄像机、液压升降镝灯、防爆喇叭、侧爆闪灯、通讯天线、云台天线、卫星接收器和车顶天梯；在车内，安装有通讯设备机柜、工作、生活保障设施、会议桌、会议功放系统、通讯装置、视频图传装置、折叠显示器和供电装置。

2.根据权利要求1所述的新型智能化通讯指挥车，其特征是，警示装置包括长排警灯、低照度摄像机、液压升降镝灯、防爆喇叭、侧爆闪灯，警灯安装于车头顶端，与驾驶室内警灯手柄控制线连接，爆闪灯位于车体左右侧板上部，有红、蓝两种颜色每侧两组，与警灯手柄控制线连接可分别控制警灯和爆闪灯的亮灭，夜间工作使用的液压升降镝灯安装在通讯指挥车的车顶中部，与车内有线控制器相连，用有线或无线手柄控制调整使灯头上下、360°旋转运动，可实现较远范围的警示和照明，镝灯上低照度摄像头可光学变焦20倍日夜监控周围突发情况，并记录视频片段存储到车载硬盘，防爆喇叭安装在车顶的后部，分四个方向安装，保证了对四周宣传的效果，采用防水、防震、防磁三防结构。

3.根据权利要求1所述的新型智能化通讯指挥车，其特征是，通讯监控装置集成设计在一体化机柜内，包括24V不间断电源、车载电台、中转台、三联屏、中控远程PAD、接收发射频段滤波器，24V不间断电源可为通讯设备提供持续电力，不消耗原车电瓶电能，车载电台可在2公里内实现1024个频段语音对讲，中转台能扩大对讲台通讯范围达到20公里，图像监控系统中控PAD可触摸控制机柜上三联屏监控画面和液晶显示大屏的画面切换，信号源端口的控制顺序，操作员可远程控制，320频段滤波器对发射信号滤波接车顶发射天线，375频段滤波器对接收信号滤波接车顶接收天线，392频段滤波器对接收信号滤波接车顶接收天线，图传系统有三种模式，点对点传输、流动基站视频传输、海事卫星视频传输。

4.根据权利要求1所述的新型智能化通讯指挥车，其特征是，在车顶安装北斗定位装置。 

5.根据权利要求1所述的新型智能化通讯指挥车，其特征是，在车内配备工作生活保障设备，车内安装折叠电视、收音机、空调和冰箱设备。 

6.根据权利要求1所述的新型智能化通讯指挥车，其特征是，在车内配备办公会议装置，车内工作区设有办公桌、办公椅、打印机、铁三角话筒和调音台、会议工作设备，用于召开小型会议。

7.根据权利要求1所述的新型智能化通讯指挥车，其特征是，在车顶配备照明装置，车顶安装500W液压升降镝灯。

8.根据权利要求1所述的新型智能化通讯指挥车，其特征是供电装置有四种模式：蓄电池供电、市电供电、柴油发电机供电、一体机逆变供电。