CN201415634Y - 一种电力抢险工程车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种电力抢险工程车,包括车辆底盘、驾驶舱、电力设备工作舱,所述驾驶舱及电力设备工作舱装设于所述车辆底盘上,所述电力抢险工程车还包括:特种车标志灯具,所述特种车标志灯具固定于所述驾驶舱上方或电力设备工作舱上方;工程灯塔,包括:伸缩杆、云台及搜索灯,所述伸缩杆固定于所述电力设备工作舱,所述云台固定于所述伸缩杆的上端,所述搜索灯固定于所述云台;机械支撑臂,包括机械臂及支撑垫,所述机械臂的上端固定于所述车辆底盘,下端固定于所述支撑垫。本实用新型的有益效果在于:本实用新型提供的电力抢险工程车功能齐全,适用范围广,可以更好的完成电力设备维修任务。
Description
技术领域
本实用新型是关于电力工程领域,特别是关于一种电力抢险工程车。
背景技术
电力抢险工程车又称供电工程车、电力维修车、电力抢修车、电力抢险车等,电力抢险工程车主要用于电力工程建设和供电线路维护抢险,也可用于电信、邮政、工矿、石油、地质、市政、交通等部门的工程安装、设施抢险及现场维护保养等工作。
电力抢险工程车多采用轻型或中型客车底盘改装,选装或配装放线绞盘、承载电杆支架、发电机、电焊机、弹簧拖钩、夜间施工可旋转照明灯、紧急抢险用鸣笛双闪灯等设备或装置,可承载抢修人员和器材。
现有的电力抢险工程车在抢修和重建的过程中发挥了重要作用,但同时也暴露出诸如设计思维落后、应急功能不强、可携带施工工具简单、完成工作任务单一、车辆协助完成任务能力差,产品不构成系统,功能相互交叉等不足。
实用新型内容
针对现有技术的上述缺陷,本实用新型提供一种电力抢险工程车,包括车辆底盘、驾驶舱、电力设备工作舱,所述驾驶舱及电力设备工作舱装设于所述车辆底盘上,所述电力抢险工程车还包括:特种车标志灯具,所述特种车标志灯具固定于所述驾驶舱上方或电力设备工作舱上方;工程灯塔,包括:伸缩杆、云台及搜索灯,所述伸缩杆固定于所述电力设备工作舱,所述云台固定于所述伸缩杆的上端,所述搜索灯固定于所述云台;机械支撑臂,包括机械臂及支撑垫,所述机械臂的上端固定于所述车辆底盘,下端固定于所述支撑垫。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型提供的电力抢险工程车功能齐全,适用范围广,可以更好的完成电力设备维修任务。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例中电力抢险工程车的结构图;
图2为本实用新型实施例中电力抢险工程车的结构图;
图3为本实用新型实施例中电力抢险工程车的视频采集系统结构图;
图4为本实用新型实施例中电力抢险工程车的行车后视系统结构图;
图5为本实用新型实施例中电力抢险工程车装设导流罩式封闭设备舱的示意图;
图6A为本实用新型实施例中电力抢险工程车后门示意图;
图6B为本实用新型实施例中电力抢险工程车侧面卷帘门示意图;
图7A为本实用新型实施例中电力抢险工程车组合式货架示意图;
图7B为本实用新型实施例中电力抢险工程车组合式货架示意图;
图8为本实用新型实施例中电力抢险工程车顶部平台示意图;
图9A为本实用新型实施例中电力抢险工程车折叠式帐篷示意图;
图9B为本实用新型实施例中电力抢险工程车折叠式帐篷示意图;
图10为本实用新型实施例中电力抢险工程车的车载供电系统电路图;
图11为本实用新型实施例中电力抢险工程车的电力设备工作舱结构图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1及图2所示,本实用新型提供一种电力抢险工程车,包括车辆底盘101、驾驶舱102、电力设备工作舱103,所述驾驶舱102及电力设备工作舱103装设于所述车辆底盘101上,所述电力抢险工程车还包括:特种车标志灯具104,所述特种车标志灯104具固定于所述驾驶舱102上方或电力设备工作舱103上方;工程灯塔105,包括:伸缩杆1051、云台1052及搜索灯1053,所述伸缩杆1051固定于所述电力设备工作舱103,所述云台1052固定于所述伸缩杆1051的上端,所述搜索灯1053固定于所述云台1052;机械支撑臂106,包括机械臂1061及支撑垫1062,所述机械臂1061的上端固定于所述车辆底盘101,下端固定于所述支撑垫1062。
电力抢险工程车的驾驶舱102内地面做整平、加强处理可防腐及防滑,并铺防静电地定型地胶,车窗粘贴防爆膜,车窗内侧加装避光窗帘。电力设备工作舱103内地板的铺设,采用具有防火阻燃、防酸碱、防水、高耐磨抗冲击、不老化和减震功能的工业地胶。
搜索灯1053,采用车辆的12v或24v直流电源,配合云台1052可用于各种高空和旷野作业对全方位、多角度、远距离和大范围巡查、搜索、追踪、拯救和作业施工照明的需要,实现上下和左右的全方位照明搜索。照明灯管采用高亮度和长寿命的金属卤化物灯和氙灯,能在同样功耗的前提下,提高数倍亮度。还可以根据需求同时提供其他类型的吸顶式工程抢险堪察搜索灯具置于车辆顶部。工程灯塔105的伸缩杆1051及云台1052可通过手持遥控器控制,实现搜索灯1053的升降以及探照角度的变化。
如图3所示,本实用新型的电力抢险工程车的驾驶舱102的后排装设折叠工程车座椅1021及仪器机柜1022。本实用新型的电力抢险工程车还包括:视频采集系统,包括视频采集存储器301、摄像头302,所述摄像头302固定于所述工程灯塔的云台1052并连接于视频采集存储器301,所述视频采集存储器301可采用车载硬盘录像机,装设于所述驾驶舱102,可安放于仪器机柜1022内,还可以配置显示器与视频采集存储器301连接,来监视采集情况。
如图4所示,本实用新型的电力抢险工程车还包括:行车后视系统,包括后视显示器401、后视摄像头402,所述后视显示器401装设于所述驾驶舱102内的前部顶棚,后视显示器也可以选用遮阳板LCD;所述后视摄像头402装设于所述车辆底盘或所述电力设备工作舱103的后部,并连接于所述后视显示器401。可在中央后视镜位置安装后视显示器401,例如驾驶区6寸彩色液晶显示器,接收后视摄像头402的影像,进行倒车后视、行车后视双路观察。
如图5所示,所述的在驾驶舱102上部装设导流罩式封闭设备舱107。导流罩式封闭设备舱107与电力设备工作舱103联为一体并相通,采用前低后高的流线造型,有效减小了风阻并且充分提升了工器具储运舱的容纳长度,使得体型较电力设备工作舱长的梯子也可以很好的收纳在车舱内部。
如图6A、图6B所示,电力设备工作舱102的后部装设对开门601,两侧装设金属卷帘门602,对开门601可从中间向两侧开启,金属卷帘门602可向上全开。电力设备工作舱102采用模块化设计,同时兼顾了实用与美观的要求,如图7A、图7B所示,电力设备工作舱内部装设组合式货架701,利用标准铝合金组件和滑轨可根据需要对内部空间进行调整。为方便对不同施工、检修任务的切换,在货架上配置了工具、仪表、配件周转箱702。配件周转箱702内可放置日常巡检工具,如:
(1)登高及防护工具:脚扣、个人安全绳、安全帽、安全带、防坠器等。
(2)带电作业工具:常用绝缘梯、绝缘软梯、屏蔽服、绝缘工具。
(3)检测设备:手持式红外测温仪,数字兆欧表。
(4)常用通讯工具:短距离通讯可采用对讲机。
(5)其它常用工具:电工钳、扳手、螺丝刀、榔头、手套、望远镜等。电工钳,绝缘扳手,螺丝刀,望远镜。
配件周转箱702内还可放置小型抢修工具,如:
(1)便携发电机:发电机可以为工程抢险装备提供必要的电能,由柴油或汽油驱动,输出220V或380V交流电源。
(2)移动式应急照明设备:移动式应急照明设备可以提供夜间施工抢修作业照明的需要。而且具有优良的防水性能,对水雾有较强的穿透力,阴雨雾天和紧急情况仍可使用。
(3)抢险破拆及压接装备:抢险破拆装备用于电力抢险现场的应急处理,对于处理紧急事件有着不可估量的作用。如超高压机动泵、液压角钢切断机、液压线缆剪、液压螺母破碎机等。
(4)牵引工具:机动绞磨,广泛用于电力工程中组杆、立塔或吊装工具和重物,主机重量轻,动力可由发电机或汽油机提供。链条式手扳葫芦,用于收紧导线或者牵引、起吊设备。
(5)停电操作工具:绝缘拉闸杆、测试杆、测距杆、操作杆、验电器。
(6)安全标识牌:悬挂标示牌是保证工作人员安全的主要技术措施,伸缩围栏可用于设置警戒线。
上述设备中体积较大的也可直接装设于电力设备工作舱内,例如抢险破拆及压接装备、牵引工具、操作杆、干燥箱、伸缩梯。带电作业装备如带电工器具、屏蔽服,绝缘软梯等需要干燥存放,车载干燥箱可解决带电工器具的存放问题,用户可根据需求定制不同大小的干燥箱。
如图11所示,所述电力设备工作舱103内的前部,分左右两部分格设配件舱1101、工具设备储运舱1102,后部格设动力通信保障舱1103。
如图8所示,电力设备工作舱的顶部加装还可以加装车顶平台801,例如不锈钢平台,可搭载一些特设检修设备或成为检修平台。施工人员利用安装在后门的折叠踏板登上车顶。如图9A所示,车顶平台还可以根据用户需要换装成折叠式帐篷901,可为野外施工人员提供一个临时休息的场所,如图9B所示。车体侧面还可以加装一个卷轴式遮阳/遮雨篷。
进一步完善电力抢险工程车的功能,可在驾驶舱装设GPS导航仪,及车载通讯装置,车载通讯装置用于现场事故状态和检修施工状况报告及检修工作票的下达等,例如:无线移动传真机;双卡CDMA视频服务器,双卡CDMA视频服务器是基于嵌入式系统开发。由于该产品采用嵌入式系统,体积可做到相对较小,适于便携式应用,适用于视频监控行业。
如图10所示,所述电力抢险工程车还包括车载供电系统,所述车载供电系统主要包括:市电输入接口、充电机、蓄电池和逆变器。市电输入接口用于连接市电电网,为工程车提供电力。充电机连接于市电接口,用于将由市电输入接口输入的交流电转换为直流电提供给蓄电池。蓄电池输出直流电用于供给车内用电设备电能,蓄电池连接直流-交流逆变器可提供交流电。图10中TX为端子排,R为分流器,TA为互感器,PA01为交流电流表,PA02为直流电流表,PV01为交流电压表,PV02为直流电压表,KA为继电器,QF04为1P/40A的空气开关,QF01至QF03为1P/6A的空气开关。蓄电池输出直流电供给例如摄像机、遮阳板LED、立柱电源(工程灯塔伸缩杆升降电源)等直流设备,逆变器输出交流电供给硬盘录像机、显示器、传真机、CDMA、探照灯等交流设备。领域技术人员结合图10及上述说明应可实现本发明的车载供电系统,此处不再赘述。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型提供的电力抢险工程车功能齐全,适用范围广,可以更好的完成电力设备维修任务。
以上所述的具体实施方式,对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已,并不用于限定本实用新型的保护范围,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种电力抢险工程车,包括车辆底盘、驾驶舱、电力设备工作舱,所述驾驶舱及电力设备工作舱装设于所述车辆底盘上,其特征在于,所述电力抢险工程车还包括:
特种车标志灯具,所述特种车标志灯具固定于所述驾驶舱上方或电力设备工作舱上方;
工程灯塔,包括:伸缩杆、云台及搜索灯,所述伸缩杆固定于所述电力设备工作舱,所述云台固定于所述伸缩杆的上端,所述搜索灯固定于所述云台;
机械支撑臂,包括机械臂及支撑垫,所述机械臂的上端固定于所述车辆底盘,下端固定于所述支撑垫。
2.如权利要求1所述的电力抢险工程车,其特征在于,所述电力抢险工程车还包括:视频采集系统,包括视频采集存储器、摄像头,所述摄像头固定于所述工程灯塔的云台并连接于视频采集存储器,所述视频采集存储器装设于所述驾驶舱内。
3.如权利要求1所述的电力抢险工程车,其特征在于,所述电力抢险工程车还包括车载供电系统,所述车载供电系统包括:
市电输入接口;
充电机,所述充电机连接于所述市电接口;
蓄电池,所述蓄电池连接于所述充电机;
逆变器,所述逆变器链接于所述蓄电池。
4.如权利要求1所述的电力抢险工程车,其特征在于,所述驾驶舱后排装设折叠工程车座椅及仪器机柜。
5.如权利要求1所述的电力抢险工程车,其特征在于,所述电力抢险工程车还包括:行车后视系统,包括后视显示器、后视摄像头,所述后视显示器装设于所述驾驶舱内的前部顶棚;所述后视摄像头装设于所述车辆底盘或所述电力设备工作舱的后部,并连接于所述后视显示器。
6.如权利要求1所述的电力抢险工程车,其特征在于,所述电力设备工作舱内部装设组合式货架。
7.如权利要求1所述的电力抢险工程车,其特征在于,所述电力设备工作舱的一侧或两侧装设金属卷帘门。
8.如权利要求1所述的电力抢险工程车,其特征在于,所述的在驾驶舱上部装设导流罩式封闭设备舱,所述导流罩式封闭设备舱与电力设备工作舱连接为一体,并相通。
9.如权利要求1所述的电力抢险工程车,其特征在于,所述电力设备工作舱内的前部,分左右两部分格设配件舱、工具设备储运舱,后部格设动力通信保障舱。
10.如权利要求1所述的电力抢险工程车,其特征在于,所述的驾驶舱还装设导航装置和/或车载通讯装置。
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