CN108215994A - 一种电缆故障测试车厢 - Google Patents

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罗鑫洪
何文
黎灼佳
张国锐
杨巧源
袁金晶
郭俊煦
洪浚轩
何浩辉
李�浩
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/14—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects the object being a workshop for servicing, for maintenance, or for carrying workmen during work
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
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Abstract

本发明涉及车厢设计，特别是涉及一种电缆故障测试车厢，所述车厢内设置有高压室和操作室；所述高压室配车载式故障定位系统及其线缆盘、用以野外临时供电的发电机；所述操作室配有工作台、摆放其他配套故障查找仪器的工具架、除湿机、控制电脑、对讲机主机、配电箱；所述控制电脑控制车载式故障定位系统，所述配电箱用以车厢内各用电设备控制。本发明通过合理的设计结构，丰富的车厢配置，不仅满足于现场电缆故障查找各种需求，又能保证空间占有率小，具备良好的使用感受，又不损失车辆的机动性。

Description

一种电缆故障测试车厢
技术领域
本发明涉及车厢设计，特别是涉及一种电缆故障测试车厢。
背景技术
由于电力电缆敷设在地下管道内，当电力电缆出现故障时需要使用各种专用电缆故障测试仪器进行故障查找，确认故障位置，故障原因。现有电缆故障测试车普遍直接将电缆故障测试仪器安装到车内，相应配套简单，功能单一，在使用中存在各种不便，功能不全。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种电缆故障测试车厢。本发明通过合理的设计结构，丰富的车厢配置，不仅满足于现场电缆故障查找各种需求，又能保证空间占有率小，具备良好的使用感受，又不损失车辆的机动性。
本发明的技术方案是；一种电缆故障测试车厢，所述车厢内设置有高压室和操作室；所述高压室配车载式故障定位系统及其线缆盘、用以野外临时供电的发电机；所述操作室配有工作台、摆放其他配套故障查找仪器的工具架、除湿机、控制电脑、对讲机主机、配电箱；所述控制电脑控制车载式故障定位系统，所述配电箱用以车厢内各用电设备控制。
其中，车载式故障定位系统及其线缆盘用以电力故障定点，除湿机用以保持车厢内湿度，对讲机主机用以故障查找全员联系。
优选地，操作室设有交直流LED灯，所述交直流LED灯可由发电机或220伏电源进行供电以供操作室的室内照明。
优选地，车厢顶部配有场地照明灯用以保障故障查找现场光线不足情况下能顺利开展故障查找工作。
优选地，车厢顶部四周设有爆闪警示灯用于表明该车正在进行故障检测，警示无关人员请勿靠近。
优选地，车厢的尾部设有LED箭头导向灯，在能见度低时可以清晰指示该车的转向，使后方来车注意到。
优选地，车厢靠近车头的一面配有高低两个对讲机天线放置平台用以提高车辆通过性或提高对讲机通话质量。
优选地，车厢的一侧设有应急通风窗用以车厢内人员被困时换气使用。
优选地，车厢底部两侧分别配有可隐藏式上落梯、外接220伏电源插头、清洗用水箱、长期停放用液压腿。
优选地，车厢在高压室设有百叶窗用于对高压室内的发电机进行散热。
优选地，车厢顶部配有空调用以维持车厢内的温度和空气流通，使车厢内的设备和人员在舒适的环境下进行工作。
本发明的有益效果是；通过合理的设计结构，丰富的车厢配置，不仅满足于现场电缆故障查找各种需求，又能保证空间占有率小，具备良好的使用感受，又不损失车辆的机动性。
附图说明
图1为本发明车厢结构俯视图。
图2为本发明车厢结构右视图。
图3为本发明车厢结构左视图。
图4为本发明车厢结构后视图。
具体实施方式
附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
实施例1：
如图1至图4所示，一种电缆故障测试车厢，其主要包括车厢和车厢内外配置，车厢内设置有高压室1和操作室2；高压室1配有车载式故障定位系统3及其线缆盘4用以电力故障定点，发电机5用以野外临时供电；操作室2配有工作台6，用以摆放其他配套故障查找仪器的工具架7，除湿机8用以保持车厢内湿度，控制电脑9控制车载式故障定位系统3，交直流LED灯12可由发电机5或220伏电源进行供电以供操作室2的室内照明，对讲机主机10用以故障查找全员联系，配电箱11用以车厢内各用电设备控制；车厢顶部配有场地照明灯13用以保障故障查找现场光线不足情况下能顺利开展故障查找工作；车厢顶部四周的爆闪警示灯14用于表明该车正在进行故障检测，警示无关人员请勿靠近；LED箭头导向灯15设置在车厢的尾部，在能见度低时可以清晰指示该车的转向，使后方来车注意到；车厢靠近车头的一面配有高低两个对讲机天线放置平台16用以提高车辆通过性或提高对讲机通话质量；应急通风窗17设置在车厢的一侧，用以车厢内人员被困时换气使用；车厢底部两侧分别配有可隐藏式上落梯18、外接220伏电源插头19、清洗用的水箱20、长期停放用液压腿21；车厢在高压室1设有百叶窗22用于对高压室1内的发电机5进行散热；车厢顶部配有空调23用以维持车厢内的温度和空气流通，使车厢内的设备和人员在舒适的环境下进行工作。
车厢设置的后双开门，后双开门上设有电缆出口，在需要进行故障检测时车载式故障定位系统3的线缆盘4上的线缆通过电缆出口穿出车厢与需要进行检测的电缆进行连接。
在进行电缆故障检测时，工作人员可通过隐藏式上落梯18进入车厢内的操作室2，打开控制电脑9控制车载式故障定位系统3，使其对需要进行检测的电缆进行故障检测，同时可利用操作室2内摆放在工具架7上的其他配套故障查找仪器配合检测。如在野外找不到供电的电源，可通过发电机5用以野外临时供电，确保该车厢的设备可持续使用。
显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电缆故障测试车厢，其特征在于，所述车厢内设置有高压室（1）和操作室（2）；所述高压室（1）配有车载式故障定位系统（3）及其线缆盘（4）、用以野外临时供电的发电机（5）；所述操作室（2）配有工作台（6）、摆放其他配套故障查找仪器的工具架（7）、除湿机（8）、控制电脑（9）、对讲机主机（10）、配电箱（11）；所述控制电脑（9）控制车载式故障定位系统（3），所述配电箱（11）用以车厢内各用电设备控制。
2.根据权利要求1所述的一种电缆故障测试车厢，其特征在于，所述操作室（2）设有交直流LED灯（12），所述交直流LED灯（12）可由发电机（5）或220伏电源进行供电以供操作室（2）的室内照明。
3.根据权利要求1所述的一种电缆故障测试车厢，其特征在于，该车厢顶部配有场地照明灯（13）。
4.根据权利要求1所述的一种电缆故障测试车厢，其特征在于，该车厢顶部四周设有爆闪警示灯（14）。
5.根据权利要求1所述的一种电缆故障测试车厢，其特征在于，该车厢的尾部设有LED箭头导向灯（15）。
6.根据权利要求1所述的一种电缆故障测试车厢，其特征在于，该车厢靠近车头的一面配有高低两个对讲机天线放置平台（16）。
7.根据权利要求1所述的一种电缆故障测试车厢，其特征在于，该车厢的一侧设有应急通风窗（17）用以车厢内人员被困时换气使用。
8.根据权利要求1所述的一种电缆故障测试车厢，其特征在于，该车厢底部两侧分别配有可隐藏式上落梯（18）、外接220伏电源插头（19）、水箱（20）、长期停放用液压腿（21）。
9.根据权利要求1所述的一种电缆故障测试车厢，其特征在于，该车厢在高压室（1）设有百叶窗（22）。
10.根据权利要求1所述的一种电缆故障测试车厢，其特征在于，该车厢顶部配有空调（23）。
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