CN204296543U - 重大公共突发事件现场应急指挥车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种重大公共突发事件现场应急指挥车，集成无线通信设备和专业监测、现场图像采集及处理、计算机技术、应急照明及升降、车顶工作平台、电源及天线防雷、供电、车载广播、视频会议、倒车监控、GPRS车载移动终端、车载设备集中控制。本实用新型采用中央控制器集中控制，使得车载通讯模块能够将电信、联通、移动所使用的通讯模块集成为一体进行多系统协议通讯，并且将GPS定位装置、多媒体输入输出装置及视频采集装置整合，实现通信指挥车与现场工作人员的通讯联络、现场指挥调度等功能的综合移动应急指挥中心，是现代通讯技术及其他高科技技术的综合运用。

Description

重大公共突发事件现场应急指挥车

技术领域

本实用新型涉及通讯领域，重大公共突发事件现场应急指挥车。

背景技术

移动通信车主要用于各种紧急状况下的通信保障，如发生洪水、地震等自然灾害使地面通信线路中断时，能够快速组网，恢复通信，对组织抢险救灾、保持信息畅通发挥着极其重要的作用。在网络盲点和网络热点地区及举行大型活动的时候，移动通信车被用作临时的车载移动基站主设备。同时，在一些偏远地区车载移动基站主设备出现故障的时候，移动通信车也能在最短的时间内恢复通信。可见，移动通信车作为室外和室内基站的网络覆盖补充，可有效缓解突发通信高峰带来的信号压力，可避免增加基站造成的资源闲置、浪费的问题，节约了网络的投资成本。

为了进一步提高在日常处理各种突发事件中的应急指挥和快速反应能力，本通信指挥车以23座丰田考斯特TRB53L-ZEMSK23(普通型)汽车改装而成，适合处理应急事务的通信指挥车，是集成无线通信设备和专业监测、现场图像采集及处理、计算机技术、应急照明及升降、车顶工作平台、电源及天线防雷、供电、车载广播、视频会议、倒车监控、GPRS车载移动终端、车载设备集中控制等系统，实现通信指挥车与现场工作人员的通讯联络、现场指挥调度等功能的综合移动应急指挥中心，是现代通讯技术及其他高科技技术的综合运用。

实用新型内容

1、本实用新型针对现没有以直放站为主要通信手段的应急通信车的实际，研制开发了微型、轻型、廉价、多功能、方便的应急通信车，可以在救灾抢险、工程抢修和突发事件中完成通信保障的任务。

2、本实用新型实施例提供的一种全方位应急通讯车，具有车头和车厢，车厢内安装有车载电源、中央控制器、存储器、车载通讯模块、GPS定位装置及多媒体输入输出装置，车厢顶部安装有桅杆天线和视频采集装置，其中，中央控制器分别连接存储器、车载通讯装置、GPS定位装置、视频采集装置及多媒体输入输出装置，桅杆天线可转动地安装在车厢顶部且连接车载通讯装置，车载电源为中央控制器、车载通讯装置、GPS定位装置、视频采集装置及多媒体输入输出装置供电；所述车载通讯装置内集成有GSM模块、CDMA2000模块、TD-SCDMA模块、WCDMA模块、微波通讯模块、WLAN模块及卫星通信模块。

3、本实用新型所述的多功能微型应急通信车，包括车辆、液压电控平衡支撑系统、桅杆电动升降系统、发电电源系统、工作舱系统、直放站以及常用的通信维护测试仪表。

4、液压电控平衡支撑系统是应急通信车在应用时时车辆的支撑平衡系统；桅杆电动升降系统是应急通信车在应用时通信系统的天线升降装置；发电电源系统为应急通信车在应用时提供电力供应；

5、车内划分为四个相对独立的区域，即驾驶区、设备区、工作会议区和储物区。工作舱系统在应急通车应用时为工作人员提供舒适、方便的工作环境和必要的设施，舱内安装有通信设备、通信工程维护测试仪表、发电设备、空调设备、线缆和系统操作控制平台。

附图说明

图1 重大公共突发事件现场应急指挥车结构图。

具体实施方式

1、下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

2、本实用新型实施例提供一种全方位应急通讯车，车体采用现有的结构，车内划分为四个相对独立的区域，即驾驶区、设备区、工作会议区和储物区。

3、本实用新型实施例中重点改进在于车厢内的各个部件，如图1所示，车厢内安装有车载电源、中央控制器、存储器、车载通讯模块、GPS定位装置及多媒体输入输出装置，车厢顶部安装有桅杆天线和视频采集装置，其中，中央控制器分别连接存储器、车载通讯装置、GPS定位装置、视频采集装置及多媒体 输入输出装置，桅杆天线可转动地安装在车厢顶部且连接车载通讯装置，车载电源为中央控制器、车载通讯装置、GPS定位装置、视频采集装置及多媒体输入输出装置供电；所述车载通讯装置内集成有GSM模块、CDMA2000模块、TD-SCDMA模块、WCDMA模块、微波通讯模块、WLAN模块及卫星通信模块。

4、存储器能够将中央控制器所收发的数据信息进行存储，本实用新型实施例中中央控制器能够运行GIS地理信息系统，结合GPS定位装置能够使应急指挥人员准确的获知所在的地理信息。

5、车内视频会议系统采用彩色小半球摄像机，摄像机安装于车内后顶处，不占用车内任何空间，可将拍摄的视频图像输入到视频矩阵，视频矩阵输出至无线发射机，通过无线方式传回指挥中心，车内工作人员可在任意地点与指挥中心领导召开视频会议。

6、本实用新型所述的多功能微型应急通信车，可以配装移动通信基站和相应的传输设备，也可以配装数字集群基站设备和相应的传输设备，是多种应急通信车的统一平台。

7、供电系统的设计，优先采用外接电源，为此工作舱内配有100米长的线缆盘，作为接入外接电源使用。在没有外接电源的情况下，使用工作舱内配装的发电设备供电。

8 多功能微型应急通信车上配装的通信设备及其它设备都是技术成熟、质量可靠、符合国家相应标准的设备。

Claims (10)

1.重大公共突发事件现场应急指挥车，本车分为驾驶区、设备区、工作会议区和储物区，其特征在于，车厢内安装有车载电源、中央控制器、存储器、车载通讯模块、GPS定位装置及多媒体输入输出装置，车厢顶部安装有桅杆天线和视频采集装置，其中，中央控制器分别连接存储器、车载通讯装置、GPS定位装置、视频采集装置及多媒体输入输出装置，桅杆天线可转动地安装在车厢顶部且连接车载通讯装置，车载电源为中央控制器、车载通讯装置、GPS定位装置、视频采集装置及多媒体输入输出装置供电；所述车载通讯装置内集成有GSM模块、CDMA2000模块、TD-SCDMA模块、WCDMA模块、微波通讯模块、WLAN模块及卫星通信模块。

2.根据权利要求1所述的重大公共突发事件现场应急指挥车，其特征在于：集会议、调度、休息功能为一体的“一键制”综合指挥系统。

3.根据权利要求1所述的重大公共突发事件现场应急指挥车，其特征在于：图像信号采集方式上，该车同样具备多种手段，车顶摄像机、单兵图像接收机、指挥中心下传图像接收机，采集的视频、音频信息均可录相存储、本地显示和远程传输，可以适用于各种复杂情况下对本车周边活动状态监控，具备完整的图像采集、储存、切换显示功能。

4.根据权利要求1所述的重大公共突发事件现场应急指挥车，其特征在于：选用1台先进的37寸液晶电视大屏幕和2台显示器，通过视频切换，可以显示视频监控图像、DVD画面，为领导决策提供清晰的信息保障。

5.根据权利要求1所述的重大公共突发事件现场应急指挥车，其特征在于：利用数字单兵设备、无线车载设备建成一个灵活多用的无线图像传输系统，系统建设完成以后，将实现对所辖范围内重要地点，重要区域的图像监控及传输，同时具有实时监控品质高和录像的检索、回放、存储迅速以及操作方便快捷。

6.根据权利要求1所述的重大公共突发事件现场应急指挥车，其特征在于，工作会议区是一个具备现代化办公环境的指挥所，指挥室内可以召开多人的指挥小组会议，计算机联网、打印、复印、现代化办公功能齐全。

7.根据权利要求1所述的重大公共突发事件现场应急指挥车，其特征在于：三套供电方案，即现场发电机5.5KVA、UPS电池组以及外接市电插座，保证为车内设备提供高质量的不间断电源。

8.根据权利要求1所述的重大公共突发事件现场应急指挥车，其特征在于：全自动化设备控制系统可通过按键式开关对应急车上的电气设备进行控制。

9.根据权利要求1所述的重大公共突发事件现场应急指挥车，其特征在于：车内视频会议系统采用彩色小半球摄像机，摄像机安装于车内后顶处，不占用车内任何空间，可将拍摄的视频图像输入到视频矩阵，视频矩阵输出至无线发射机，通过无线方式传回指挥中心，车内工作人员可在任意地点与指挥中心领导召开视频会议。

10.根据权利要求1所述的重大公共突发事件现场应急指挥车，其特征在于：车内广播系统是由；有线麦克、无线麦克、车内有源音箱、调音台、大功率功放、车顶大功率喇叭、多功能数字播放器组成。