CN201792782U

CN201792782U - 应急指挥通信车

Info

Publication number: CN201792782U
Application number: CN2010205093743U
Authority: CN
Inventors: 赵小标
Original assignee: WUXI BINDA INDUSTRIAL CREATION DESIGNS Co Ltd
Current assignee: WUXI BINDA INDUSTRIAL CREATION DESIGNS Co Ltd
Priority date: 2010-08-30
Filing date: 2010-08-30
Publication date: 2011-04-13
Anticipated expiration: 2020-08-30

Abstract

本实用新型涉及一种特种设备车，公开了一种应急指挥通信车。它包括车体和车载系统，车体从车头至车尾依次分为驾驶区、操作区和设备区三个功能区块，每个功能区块由隔离门相互隔离，所述车载系统分布于三个功能区块内部或外部。本实用新型通过卫星通信、无线通信、有线通信、计算机通信等多种通讯方式与广播扩音、音频视频采集与处理、图像实时传输、通信调度管理等多平台的配置，实现任何时间、任何地点快速与指挥中心联网，实时与各级指挥中心进行语音、数据、图像的多媒体通信互动，实现控制、交换、决策、查询、记录等多功能调度指挥，满足抢险救援现场通信指挥的实时性、有效性要求。

Description

应急指挥通信车

技术领域

本实用新型涉及一种特种设备车，尤其涉及一种应急指挥通信车。

背景技术

城市中，任何突发事件，如灾害（地震、洪水、火灾、传染病）或其他事件，如重大交通事件、重大恐怖活动、公共设施故障或事故、公共安全紧急救援等，如果处理不及时或不适当，就有可能给国家和人民的财产、人民生命安全造成极其重大的损失。应急通信指挥车具有良好的机动性能和移动通讯性能，作为突发灾害救援现场的通讯中心、信息中心和指挥中心。应急通信指挥车市下情上报、上令下行的神经网络和保障系统。通过卫星通信、无线通信、有线通信、计算机通信等多种通讯方式与广播语音、音频视频采集和处理、图像实时传输、通信调度管理平台进行优化组合配置，最大程度地确保应急指挥通信车系统性能的稳定性和机动性，保障迅速得到达现场并实现任何时间、任何地点快速与指挥中心联网，实时与各级指挥中心进行语音、数据和图像的多媒体通信互动，实现控制、交换、决策、记录等多功能调度指挥，满足抢险救援现场通信指挥的实时性、有效性要求，达到现场与指挥系统间的相互沟通，满足有关部门实现远程指挥及远程通讯的要求，便于指挥中心的指挥和决策，同时尽快地使现场紧急情况得到控制。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的应急指挥中心在处理重大事件时，在信息获取、协调指挥等功能上滞后于事件的发展等缺点，而提供了一种能实现控制、交换、决策、记录等多功能调度指挥，满足抢险救援现场通信指挥的实时性、有效性要求，达到现场与指挥系统间的相互沟通的应急指挥通信车。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

应急指挥通信车，包括车体和车载系统，车体从车头至车尾依次分为驾驶区、操作区和设备区三个功能区块，每个功能区块由隔离门相互隔离，所述车载系统分布于三个功能区块内部或外部；所述车载系统包括供电系统、照明系统、报警系统、广播系统、会议系统、视频采集和分析系统、语音采集和分析系统、计算机控制系统、信息处理系统、无线通信系统、通信调度系统、卫星发射系统、移动式通信基站系统；所述车载系统之间通过有线或无线传感网络构成数据传输通道。

所述供电系统包括发电机组、蓄电池组、UPS电源，采合发电机组、蓄电池组、外接市电三种方式，为车体内各设备供电，发电机组采用车载柴油发电机组且装设于车体前端，位于驾驶区功能区块，各供电能源之间能够互相切换；照明系统包括车体内照明装置和车体外照明装置，且分布于车体前、后、左、右、内、外；报警系统包括鸣笛装置、扩音器，且设于操作区功能区块内；广播系统包括语音播放器、高音喇叭，且设于操作区功能区块内；会议系统包括视频摄像头、耳麦、高清LED显示屏，且设于操作区功能区块内。

所述视频采集和分析系统包括高倍可调数字摄像机、数据传导光缆，装设于车体内、车厢顶部；语音采集和分析系统包括高精度语音传感器、可调功率放大器、滤波器、晶体管，装设于操作区功能区块内；计算机控制系统包括与中央处理单元、微传感器、有线和无线通信模块、高速数模转换器，且设于操作区功能区块内；信息处理系统与计算机控制系统相连，执行计算机控制系统发行的指令，并与传真、复印、打印、扫描、电话一体机相连。

所述无线通信系统包括无线通信网络设备、无线信号发射器、无线信号接收器，且设于操作区功能区块内；通信调度系统包括语音调度子系统、GIS地理信息子系统、图像显示子系统及辅助决策子系统。

所述卫星发射系统包括卫星锅、与卫星进行无线传输模块、GSM/CDMA无线网络，且设于操作区功能区块内，位于车厢顶部；移动式通信基站系统包括移动式通信机房、通信塔、天线，设于操作区功能区块内，位于车厢顶部。

本实用新型设计新颖，功能卓越，通过卫星通信、无线通信、有线通信、计算机通信等多种通讯方式与广播扩音、音频视频采集与处理、图像实时传输、通信调度管理等多平台的配置，实现任何时间、任何地点快速与指挥中心联网，实时与各级指挥中心进行语音、数据、图像的多媒体通信互动，实现控制、交换、决策、查询、记录等多功能调度指挥，满足抢险救援现场通信指挥的实时性、有效性要求，达到现场与指挥系统间的无障碍沟通，便于指挥中心的指挥和决策。

附图说明

图1为本实用新型的组成框架示意图。

图2为本实用新型的外形结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1至图2与实施例对本实用新型作进一步详细描述：

实施例 应急指挥通信车，如图1至图2所示，包括车体1和车载系统2，车体从车头至车尾依次分为驾驶区11、操作区12和设备区13三个功能区块，每个功能区块由隔离门相互隔离，所述车载系统2分布于三个功能区块内部或外部；所述车载系统2包括供电系统、照明系统、报警系统、广播系统、会议系统、视频采集和分析系统、语音采集和分析系统、计算机控制系统、信息处理系统、无线通信系统、通信调度系统、卫星发射系统3、移动式通信基站系统4；所述车载系统2之间通过有线或无线传感网络构成数据传输通道。

所述卫星发射系统3包括卫星锅、与卫星进行无线传输模块、GSM/CDMA无线网络，且设于操作区功能区块内，位于车厢顶部；移动式通信基站系统4包括移动式通信机房、通信塔、天线，设于操作区功能区块内，位于车厢顶部。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。

Claims

1. 应急指挥通信车，包括车体和车载系统，车体从车头至车尾依次分为驾驶区、操作区和设备区三个功能区块，每个功能区块由隔离门相互隔离，其特征在于：所述车载系统分布于三个功能区块内部或外部；所述车载系统包括供电系统、照明系统、报警系统、广播系统、会议系统、视频采集和分析系统、语音采集和分析系统、计算机控制系统、信息处理系统、无线通信系统、通信调度系统、卫星发射系统、移动式通信基站系统；所述车载系统之间通过有线或无线传感网络构成数据传输通道。

2. 根据权利要求1所述的应急指挥通信车，其特征在于：所述供电系统包括发电机组、蓄电池组、UPS电源，采合发电机组、蓄电池组、外接市电三种方式，为车体内各设备供电，发电机组采用车载柴油发电机组且装设于车体前端，位于驾驶区功能区块，各供电能源之间能够互相切换；照明系统包括车体内照明装置和车体外照明装置，且分布于车体前、后、左、右、内、外；报警系统包括鸣笛装置、扩音器，且设于操作区功能区块内；广播系统包括语音播放器、高音喇叭，且设于操作区功能区块内；会议系统包括视频摄像头、耳麦、高清LED显示屏，且设于操作区功能区块内。

3. 根据权利要求1所述的应急指挥通信车，其特征在于：所述视频采集和分析系统包括高倍可调数字摄像机、数据传导光缆，装设于车体内、车厢顶部；语音采集和分析系统包括高精度语音传感器、可调功率放大器、滤波器、晶体管，装设于操作区功能区块内；计算机控制系统包括与中央处理单元、微传感器、有线和无线通信模块、高速数模转换器，且设于操作区功能区块内；信息处理系统与计算机控制系统相连，执行计算机控制系统发行的指令，并与传真、复印、打印、扫描、电话一体机相连。

4. 根据权利要求1所述的应急指挥通信车，其特征在于：所述无线通信系统包括无线通信网络设备、无线信号发射器、无线信号接收器，且设于操作区功能区块内；通信调度系统包括语音调度子系统、GIS地理信息子系统、图像显示子系统及辅助决策子系统。

5. 根据权利要求1所述的应急指挥通信车，其特征在于：所述卫星发射系统包括卫星锅、与卫星进行无线传输模块、GSM/CDMA无线网络，且设于操作区功能区块内，位于车厢顶部；移动式通信基站系统包括移动式通信机房、通信塔、天线，设于操作区功能区块内，位于车厢顶部。