CN103244334A - 手持式工作器械 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种手持式工作器械，其具有用于驱动工具的内燃机(4)，其中，内燃机(4)具有点火装置、用于输送燃料的装置以及控制装置(31)。控制装置(31)在达到作用转速(nE1,nE2)时作用以用于限制内燃机(4)的转速(n)。为了以简单的方式实现在全负载时调整转速(n)，设置成，工作器械具有用于通过操作者调整作用转速(nE2)的器件。

Description

手持式工作器械
技术领域
本发明涉及一种在权利要求1的前序部分中给出的类型的手持式工作器械。
背景技术
从文件DE 10 2008 064 008 A1中已知用于手持式工作器械的内燃机，在其中在达到作用转速(Eingriffsdrehzahl)时限制转速。
在手持式工作器械中，利用减小的转速即在全负载转速之下的转速的持续运行可为有利的。例如在收割机中为这种情况，在其中，取决于待收割的果实的成熟度和待振动的树枝的树枝强度来调整转速是有利的。同样为了减小噪声，带有减小的转速的运行可为值得期望的。至今为止，操作者必须通过部分地按压加速杆来调整期望的转速。这对于操作者来说是不方便的，因为必须持续地将加速杆保持在部分按压的位置中。也已知的是，将加速杆固定在所选择的位置中。
发明内容
因此本发明的目的为，实现这种类型的手持式工作器械，在其中，实现以简单的方式调整转速。
该目的通过带有权利要求1所述的特征的手持式工作器械实现。
内燃机的作用转速为这样的转速，即在达到该转速时控制装置作用以用于限制内燃机的转速。在此，在运行中转速可超过作用转速。然而，在作用转速之上，控制装置采取措施以用于限制转速。通过可由操作者改变作用转速以用于调整内燃机的转速，实现转速的简单的调整。通常，加速杆作用到控制被输送的燃烧用空气量的节流阀上。如果加速杆仅仅被操纵一半，则节流阀也仅仅打开一半。在部分负载运行时即在节流阀仅仅部分地打开时，在负载变化时产生转速波动。因此值得期望的是，在全速(Vollgas)的情况下即在节流阀完全打开的情况下使内燃机运行。
通过存在由操作者调整作用转速的可能性，在全速即在节流元件完全打开时即使在转速减小时也实现持续的运行。可由操作者持续地以完全按压的方式保持加速杆，从而得到舒适的工作。作用转速的调整引起发动机特征曲线的上支移动。由此，对于每个被调整的作用转速达到相同的发动机特性。该发动机特性相应于在通常固定地预定的作用转速时的内燃机特性。由于在全速时使发动机运行，因此负载的变化的结果为仅仅相对小的转速波动，从而得到舒适的且有效的工作。负载变化由这样的控制补偿，即该控制在较大的负载时较弱地限速调节(abregeln)发动机且在较小的负载时较强地限速调节发动机。然而也可值得期望的是，在油门半开即在节流元件部分地打开时进行转速限制。这可尤其地对于减小噪声是有利的。
尤其地，可在无工具的情况下操纵用于调整作用转速的器件。尤其地可在内燃机的运行时操纵该用于调整作用转速的器件。由此，可在运行期间调整作用转速。有利地，操作者在运行中利用加速杆调整期望的转速。如果工作器械例如为收割机，则操作者利用加速杆如此调节转速，即得到收割机的期望的振动频率。之后，如果操纵用于调整作用转速的器件例如操纵元件(例如按键或类似者)，则有利地将瞬态的转速确定成作用转速。
也可设置成，用于调整作用转速的器件通过工作器械的预定的操纵方式形成。有利地，工作器械具有控制装置，当操作者以预定的方式操纵工作器械时，该控制装置进行作用转速的自动匹配。这例如可通过工作器械在预定的时间段上以相同的转速运行实现。有利地，该相同的转速被确定为作用转速。单次调整的作用转速的改变可同样通过预定的操纵方式例如通过实施预定顺序的操纵步骤实现。
有利地，工作器械具有用于调整作用转速的操纵元件。该操纵元件例如可为选择元件，例如作用到旋转电位计(Drehpotentiometer)上的旋转开关或类似者，通过其可以简单的方式调整期望的转速。然而，也可设置开关，利用其可在两个作用转速之间转换。该操纵元件可由操作者简单地操纵。即使在切断内燃机时可保持维持被调整的作用转速，从而不需要在每次起动时重新调整转速。尤其地，可无级地调整该作用转速。作用转速的调整也可按照在机动车中的速度调节设备的方式进行，例如通过以下方式，即操作者通过操纵加速杆调整期望的转速并且通过操纵操纵元件将其确定为作用转速。为了改变或删除已确定的作用转速，例如可设置另一操纵元件或设置预定顺序的操纵步骤。
为了操纵者可在内燃机的运行中操纵用于调整作用转速的器件，设置成，用于调整作用转速的器件布置在把手处或布置成直接邻近把手。在此，应如此布置用于调整作用转速的器件，即操作者握住把手并且利用该把手承载工作器械的重量并且同时可操纵用于调整作用转速的器件。有利地，设置两个把手，其中在一个把手处布置有用于操纵内燃机的加速杆。尤其地，用于调整作用转速的器件布置在这样的把手处或布置成直接邻近该把手，即加速杆也布置在该把手处。在此尤其地如此布置用于调整作用转速的器件，即操作者可同时利用一只手握住把手、操纵加速杆且操纵用于调整作用转速的器件。有利地，用于调整作用转速的器件布置成邻近加速杆。也可为有利的是，用于调整作用转速的器件邻近加速杆布置在工作器械的罩壳处。在此有利地，如此进行该布置，即操作者可同时利用一只手操纵加速杆和用于调整作用转速的器件。
有利地，控制装置作用到点火装置上以用于限制转速。在此，控制装置可在发动机循环的至少一部分时中断(aussetzen)点火即使发动机不同步(austakten)。在此，概念“不同步”表示这样的内燃机运行，即在其中有意地通过中断点火如此控制内燃机，即不在每个发动机循环中进行燃烧。在此，在二冲程发动机中一个发动机循环相应于曲轴的一次回转并且在四冲程发动机中相应于曲轴的两次回转。附加地或备选地，控制装置可调整点火时刻。在此，朝向“提前”或朝向“推迟”调整点火时刻可为有利的。
有利地，控制装置也控制被输送的燃料量。为了限制转速尤其地设置成，控制装置改变被输送的燃料量。在此，为了限制转速，使被输送的混合物加浓或变稀可为有利的。也可为有利的是，中断用于单个或多个发动机循环的燃料输送，并且由此限速调节发动机。概念“限速调节”理解为任意用于减小或限制发动机转速的措施，尤其地中断点火、调整点火时刻、中止燃料输送、改变被输送的燃料量和这些措施的任意组合。尤其地，设置所述用于限制转速的措施的组合。
在此，在作用转速之上也可设置不同的转速范围，在其中采取不同的用于限速调节的措施。尤其地在作用转速之上在转速继续增大时，首先在第一转速范围中使点火不同步。据此不在每个发动机循环中进行点火并且相应地不在每个发动机循环中进行燃烧。在转速继续增大时，在位于第一转速范围之上的第二转速范围中有利地设置成，附加地切断燃料输送。在所有上述用于限制转速的措施中，节流阀的位置保持不变。如果在全速时即在发动机在作用转速之上运行期间发动机负载变化，则由控制装置自动地相应地匹配内燃机的限速调节。例如，改变不同步率(Austaktrate)、被输送的燃料量或点火时刻，从而转速基本上可保持恒定。在此，不同步率表示在一定的时间段中没有点火的发动机循环除以在一定的时间段中发动机循环的总数的比例。在部分负载时，在作用转速之下通常不进行发动机的限速调节，从而在负载改变时必须改变节流阀的位置。然而，这在简单地构造的内燃机中例如在手持式工作器械中使用的内燃机中通常仅仅可通过操作者实现且不可自动实现。
有利地，工作器械具有汽化器，在其中布置有尤其地可旋转地支承有节流元件，其中，燃料在汽化器中通过至少一个燃料孔输送。可通过以下方式以简单的方式实现被输送的燃料量的控制，即燃料通过配量阀被输送，该配量阀由控制系统控制。在此，可设置被输送的燃料量的对于发动机循环精确的控制。尤其地在将燃料直接输送到曲轴箱中或内燃机的溢流通道中时，以简单的方式实现对于发动机循环精确的燃料配量。
有利地，内燃机具有用于控制被输送的燃烧用空气量的节流元件。有利地，用于调整作用转速的器件也作用到该节流元件上。为了通过操纵用于调整作用转速的器件自动地实现预定的运行状态，这是尤其有利的。这尤其为用于安静的(leise)运行的运行状态，在其中节流元件仅仅部分地打开。为了限制转速，有利地朝向“提前”或朝向“推迟”调整点火时刻。在此有利地，仅仅实现用于安静的运行的固定地预定的作用转速的调整。可设置成，由操作者设置用于调整多个作用转速的第一器件和用于安静的运行的用于调整特殊的作用转速的第二器件，在其操纵时同时调整节流元件并且在其操纵时仅仅通过调整点火时刻且不通过不同步或改变被输送的燃料量进行转速限制。
有利地，工作器械具有罩壳。用于调整作用转速的器件有利地布置在该罩壳之外。由此，操作者可舒适地操纵该用于调整作用转速的器件。有利地，操作者可例如在手不必从把手处松开的情况下操纵用于调整作用转速的器件，在该把手处布置有用于内燃机的操纵元件尤其地加速杆。由此得到符合人机工程学的布置方案。用于调整作用转速的器件有利地伸出超过罩壳的外轮廓。由此对于操作者来说，可简单地接近用于调整作用转速的器件。
附图说明
下面根据图纸解释本发明的实施例。其中：
图1显示了收割机的示意性的图示，
图2显示了图1中的收割机的内燃机的示意性的图示，
图3显示了给出与转速相关的点火时刻的图表，
图4显示了转速调整的流程的示意性的图示，
图5显示了给出在点火时刻恒定时取决于被输送的燃料量的马达功率的图表，
图6显示了给出在被输送的燃料量恒定时与点火时刻相关的马达功率的走向的图表。
具体实施方式
图1显示了收割机1即橄榄摇动机作为用于手持式工作器械的实施例。然而，对于其它手持式工作器械例如对于切断机、室外修剪机、绿篱修剪机、机动锯或鼓风机为了与相应的工具和/或相应的工作应用相匹配转速调整也可为有利的。
收割机1具有罩壳2，在该罩壳2处布置有把手3。有利地，收割机1在运行中通过所显示的把手3和另一未显示的把手被引导。在把手3处可摆动地支承有加速杆32。在罩壳2中布置有内燃机4，其构造成二冲程发动机。然而，内燃机4也可为四冲程发动机尤其为混合物润滑的四冲程发动机。该内燃机4为单缸发动机。内燃机4具有活塞12，其驱动曲轴5旋转。曲轴5通过离合器11、变速器6以及曲轴传动机构7在箭头10的方向上往复地驱动振动杆8。离合器11尤其地为离心式离合器。在振动杆8处布置有钩部9，其形成收割机的工具并且可抓住待收割的树或灌木的树枝。例如，在收割橄榄时有利的是，振动频率与待收割的果实的成熟度和树枝强度相匹配。为此，设置开关13。在该实施例中，开关13布置在把手3处，具体而言空间上直接布置在加速杆32附近。有利地，如此进行开关13的布置，即开关13例如可利用拇指操纵，而由食指操纵加速杆32。由此操纵者可操纵开关13并且同时利用两个手引导收割机1。在此有利地，开关13可作用在旋转电位计上或者构造成按键。尤其地，操作者利用加速杆32调整期望的转速，其例如产生用于使树振动的期望的频率。当达到期望的转速时，操作者操纵开关13。有利地，在操纵开关13时将内燃机4的瞬时的转速确定为作用转速。在此，作用转速为这样的转速，即在该转速之上工作器械的控制装置作用以用于限制转速。相应地，转速在运行中可上升超过作用转速，但是在作用转速之上时限速调节内燃机4。为了再次删除单次调整的作用转速，可设置另一开关。备选地，预定顺序的操作步骤可引起调整的作用转速的删除。
代替在把手3处的开关13，在罩壳2处可布置开关13'。开关13在罩壳2的外侧处直接布置在把手3和加速杆32附近，从而可由操作者舒适地操纵开关13。有利地，开关13'同样如此布置，即操作者利用手握住把手3并且同时可操纵加速杆32和开关13'。也可如此布置开关13,13'，即其可利用另一未放置在把手3处的手被操纵。
开关13,13'例如可构造成旋转开关，其作用到旋转电位计上并且利用其可无级地或以结构上预定的锁止步骤(Rastschritt)调整作用转速。然而，开关13,13'也可具有仅仅两个锁止位置，从而利用开关13,13'实现在两个作用转速(有利地最大作用转速和减小的作用转速)之间的转换。开关13,13'伸出超过罩壳2的外轮廓并且可从外部无工具地即在不用螺丝刀或类似者的情况下操纵。
图2详细显示了内燃机4的结构。内燃机4具有气缸14，在气缸14中往复地支承有活塞12。气缸14和活塞12限制燃烧室18，火花塞19伸入燃烧室18中。用于废气的出口21从燃烧室18中引导出来。活塞12通过连杆16驱动曲轴5。曲轴5可旋转地支承在曲轴箱15中。有利地，曲轴5抗扭地与飞轮30相连接，在飞轮30处布置有一个或多个极组，其在图2中未被显示。飞轮30也可构造成风扇叶轮。在飞轮30的外缘处布置有点火模块20，其具有至少一个线圈，在飞轮30处的极组在该线圈中感应用于使火花塞19点燃的电压。点火模块20与控制或调节点火时刻的控制装置31相连接。
内燃机4具有吸入通道24，其利用由活塞12进行缝式配气控制的(schlitzgesteuert)的入口25通入曲轴箱15中。吸入通道24通过空气滤清器29吸入燃烧用空气。吸入通道24的一部分构造在汽化器23中。在汽化器23中可摆动地支承有节流阀26。附加地，可在节流阀26的上游设置未显示的阻气阀。在节流阀26的区域中，燃料孔27通入吸入通道24中，取决于在节流阀26的区域中存在的负压通过燃料孔27将燃料吸入到吸入通道24中。被输送到燃料孔27处的燃料量由配量阀28控制，该配量阀28由控制装置31操控。代替将燃料输送到汽化器23中，也可设置通过配量阀28'直接将燃料输送到曲轴箱15中或通过配量阀28''直接将燃料输送到溢流通道22中。溢流通道22在活塞12处于下止点的区域中时将曲轴箱15与燃烧室18相连接。
在运行中，在活塞12位于上止点的区域中时，燃料/空气混合物被吸入曲轴箱15中并且在活塞12下行时在曲轴箱15中被压缩。在活塞12位于下止点的区域中时，燃料/空气混合物从曲轴箱15中通过一个或多个溢流通道22流入燃烧室18中并且在活塞12位于上止点的区域中时在燃烧室18处由火花塞19点燃。在活塞12的下行冲程时，废气通过出口21离开燃烧室18。
汽化器23具有一个或多个调整器件例如调整螺栓，通过其可调整被输送的燃料量。在汽化器23处的调整为预调整，其在制造或维修时进行。同样通过操作者进行调整也是可行的。在此，汽化器23的调整利用工具特别是利用螺丝刀或专用工具进行。
图3显示了内燃机4的点火时刻ZZP和功率P与转速n相关的走向。如曲线41,42和43显示的那样，点火时刻ZZP取决于内燃机4的转速n变化。在图3中，给出依照在上止点之前的曲轴角(度数)的点火时刻ZZP。通常，由控制装置31在作用转速nE1(该实施例中位于约9000转/分钟)的范围中限速调节转速n。为此，在作用转速nE1之上在朝向上止点的方向上即朝向“推迟”调整点火时刻ZZP，如曲线41显示的那样。在此，转速可超过作用转速nE1增加到位于作用转速nE1之上的限速调节范围中。作用转速nE1为这样的转速，即在该转速时控制装置31作用以用于防止转速的过度增加。附加地或备选地，在作用转速nE1之上也可设置成，例如根据预定的用于单个发动机循环的不同步模式(Austaktmuster)中断点火。在此，概念“不同步模式”表示这样的模式，即利用该模式相继进行带有点火的发动机循环和没有点火的发动机循环。同样可设置点火的完全的切断。在根据曲线41控制点火时刻ZZP时得到的功率P显示了曲线44。在位于作用转速nE1之下的转速nPmax时得到最大的功率Pmax。
通过开关13,13'可调整作用转速nE1，例如调整到在图3中绘出的作用转速nE2。在宽的运行范围上实现该调整，如示意性地通过双箭头33指出的那样。作用转速nE1的调整引起，控制装置31已经在相应于最大的作用转速的作用转速nE1的之下的较低的作用转速时作用以用于转速限制。如果作用转速nE1例如被调整到较低的作用转速nE2，则控制装置31已经在作用转速nE2时作用以用于转速限制。最大的作用转速相应于在其作用转速不可调整的内燃机中通常为了转速限制被调整的作用转速。最大的作用转速同时为最大可调整的作用转速。为了限速调节，根据曲线42控制点火时刻ZZP。在作用转速nE2时，加速杆32可由操作者保持完全按下，从而节流阀26完全打开，即内燃机在全速下运行。作用转速nE1,nE2,nE3的调整可在运行期间且以无工具的方式进行，并且与作为基础调整的且不可在运行中进行的汽化器23的调整不同。汽化器23的调整在汽化器自身处进行并且直接影响被输送的燃料量，而作用转速nE1,nE2,nE3的调整作用到控制装置31上并且影响在控制装置31中储存的作用转速nE1。有利地，作用转速的变化仅仅在作用转速之上引起内燃机4的控制的变化。
在超过作用转速nE2时，由控制装置31以预定的方式限速调节转速n。在作用转速nE2之上的调节范围中，通过调整点火时刻ZZP或中断点火和/或改变被输送的燃料量x或中止燃料输送如此控制内燃机4，即，转速n不增大超过该调节范围。曲线45显示出当根据曲线42控制点火时刻时即在作用转速nE2之上朝向“推迟”调整点火时刻时的功率P的走向。在作用转速nE2之上功率P比在根据曲线41控制点火时刻ZZP时更强地下降。由于作用转速nE2也在转速nPmax(在该转速时达到最大功率P)之上，在根据曲线42控制点火时刻ZZP时也达到最大的功率Pmax。
作用转速nE也可被调整到例如绘出的作用转速nE3，其在最大发动机功率时的转速nPmax之下。在作用转速nE3时，点火时刻ZZP还未最大地朝向“提早”调整，由此转速n可继续增大。如果作用转速被调整到较大的值，则点火时刻ZZP在转速n继续增大时还继续被朝向“提早”调整。如果作用转速nE3被调整到在最大功率时的转速nPmax之下，则不达到最大的发动机功率Pmax，而是一旦达到作用转速nE3，功率相应于曲线46下降。同样在部分负载即部分地打开节流阀26时，较低的作用转速nE2,nE3的调整可为有利的，例如以用于影响内燃机4的噪声形成。在此，限速调节范围从相应地调整的作用转速nE1,nE2,nE3延伸到相关联的最大转速nmax1,nmax2,nmax3。该最大转速nmax1,nmax2,nmax3为内燃机4的这样的转速，即在相应地调整的作用转速nE1,nE2,nE3时转速不可增大超过该转速。如在图3中显示的那样，该最大转速nmax1,nmax2,nmax3可为不同的。然而也可设置成，转速nmax1,nmax2,nmax3相同，即与被调整的作用转速nE1,nE2,nE3无关地实现相同的最大转速nmax1,nmax2,nmax3。这可通过相应地不同地设计的在作用转速nE1,nE2,nE3和相关联的最大转速nmax1,nmax2,nmax3之间的特征曲线实现。
图4示意性地说明了作用转速的调整的作用。在方法步骤38中，由操作者通过开关13调整作用转速nE2。该作用转速nE2在方法步骤39中被传输到控制装置31处，控制装置31在方法步骤40中如此操控火花塞19和/或配量阀28，即在由操作者调整的作用转速nE2之上的转速n被限制。相应地，该作用转速nE2不表明最大的发动机转速，而是表明这样的转速，即在该转速时控制装置31作用以用于限制转速。在此，控制装置31可针对单个发动机循环中断燃料输送，完全切断燃料输送，或者提高或减小每个发动机循环的被输送的燃料量x。同样可设置这些措施的组合，例如针对一些发动机循环中止燃料输送和将降低的或提高的燃料量输送到其它发动机循环。备选地或附加地，可调整点火时刻ZZP和/或针对单个发动机循环中断点火，即使点火不同步，从而限速调节内燃机4。
图5示意性地显示了发动机功率P与被输送的燃料量x相关的走向。功率P以向下敞开的抛物曲线34的形式伸延。曲线34具有最大值，其相应于最大功率Pmax。通过增加或减小被输送的燃料量，功率P和由此同样内燃机14的转速n可减小。在图5中同样绘出了可能的调节范围36。曲线34给出了在点火时刻ZZP恒定时功率P的走向。
图6通过曲线35显示了在被输送的燃料量x恒定和点火时刻ZZP变化时功率P的走向。曲线35具有最大值。在点火时刻ZZP较晚时，功率P减小。点火时刻ZZP的可能的调整以调节范围37绘出。调节范围37从在最大的功率Pmax时的点火时刻ZZP延伸到较早的点火时刻ZZP。相应地，通过改变点火时刻ZZP也可改变发动机功率P并且由此改变内燃机4的转速n。
可为有利的是，与调整作用转速nE2的同时也调整节流阀26的位置。为了调整安静的(leise)运行模式，这可为特别有利的。由此，操作者可通过开关13,13'选择安静的运行模式，在其中仅仅部分地打开节流阀并且在其中已经在作用转速nE2时限制了转速，其位于内燃机4的最大转速nA1之下。在此，有利地在操纵开关13,13'时进行节流阀26的调整。这示意性地在图2中绘出。也可为有利的是，设置多个开关13,13'，其中，开关13,13'中的一个设置成用于调整安静的运行，其仅仅实现在正常的运行和安静的运行之间的转换。在此，该开关13,13'有利地也作用到节流阀26上并且防止节流阀26完全打开。同时，对于安静的运行，通过仅仅朝向“提前”或朝向“推迟”调整点火时刻来限制转速是有利的。对于该运行模式不设置不同步即中断点火或改变被输送的燃料量。通过可构造成旋转开关的第二开关13,13'可变化地尤其地无级地调整作用转速nE2。
也可设置成，可由操作者相应于在机动车中的速度调节设备中的速度调整来调整作用转速。操作者例如利用加速杆32调整期望的转速并且之后在内燃机4的运行期间操纵操纵元件例如开关13,13'、按钮或按键。由此将该瞬时的转速确定为作用转速。例如可通过另一操纵元件、通过重新操纵用于确定作用转速的操纵元件、通过实施操纵步骤的预定顺序等进行转速的释放。
在此，操纵元件例如开关13,13'、按钮或按键有利地如此布置，即操作者可利用一个手握住把手3并且同时利用这个手操纵加速杆32和操纵元件。
备选地，可设置电子设备，其(适宜地集成到控制装置31中)激活作用转速nE的自动匹配。例如，如果操作者在预定的时间段上以基本上相同的转速使工作器械例如收割机1运行，则该电子设备促使将该相同的转速储存为作用转速nE。
作用转速nE的自动的匹配可为持续主动的。如果操作者在预定的时间段上以另一工作转速使收割机1运行，则电子设备再次促使将当前的发动机转速接收作为新的作用转速nE。可通过操纵操纵元件例如开关13,13'、按键、按钮或类似者或者通过实施操纵步骤的预定顺序来实现转速的释放。
备选地或附加地，可取决于传感器的信号例如取决于旋转速率传感器、压力传感器、温度传感器、电容的和/或感应的传感器或类似者的信号进行作用转速nE的自动的匹配和/或已调整的作用转速nE的删除。

Claims (16)

1. 一种手持式工作器械，其带有用于驱动工具的内燃机(4)，其中，所述内燃机(4)具有点火装置、用于输送燃料的装置以及控制装置(31)，其中，所述控制装置(31)在达到作用转速(nE1,nE2)时作用以用于限制所述内燃机(4)的转速(n)，其特征在于，所述工作器械具有用于通过操作者调整作用转速(nE2)的器件。
2. 根据权利要求1所述的工作器械，其特征在于，可在无工具的情况下操纵所述用于调整作用转速(nE2)的器件。
3. 根据权利要求1所述的工作器械，其特征在于，可在所述内燃机(4)的运行中操纵所述用于调整作用转速(nE2)的器件。
4. 根据权利要求3所述的工作器械，其特征在于，在操纵所述用于调整作用转速(nE2)的器件时将瞬时的转速确定为作用转速(nE2)。
5. 根据权利要求1所述的工作器械，其特征在于，所述工作器械具有用于调整所述作用转速(nE2)的操纵元件。
6. 根据权利要求1所述的工作器械，其特征在于，所述工作器械具有至少一个把手(3)以用于在运行中保持所述工作器械，并且所述用于调整作用转速(nE2)的器件布置在所述把手(3)处或布置成直接邻近所述把手(3)。
7. 根据权利要求1所述的工作器械，其特征在于，所述工作器械具有加速杆(32)，并且所述用于调整作用转速(nE2)的器件布置成邻近所述加速杆(32)。
8. 根据权利要求1所述的工作器械，其特征在于，所述控制装置(31)作用到所述点火装置上以用于限制转速(n)。
9. 根据权利要求8所述的工作器械，其特征在于，所述控制装置(31)在发动机循环的至少一部分中中断点火。
10. 根据权利要求8所述的工作器械，其特征在于，所述控制装置(31)调整点火时刻(ZZP)。
11. 根据权利要求1所述的工作器械，其特征在于，所述控制装置(31)控制被输送的燃料量(x)，并且所述控制装置(31)改变被输送的燃料量(x)以用于限制所述转速(n)。
12. 根据权利要求11所述的工作器械，其特征在于，所述工作器械具有汽化器(23)，其中，燃料在所述汽化器(23)中通过至少一个燃料孔(27)被输送。
13. 根据权利要求11所述的工作器械，其特征在于，所述燃料通过配量阀(28,28',28'')被输送，该配量阀由所述控制装置(31)控制。
14. 根据权利要求1所述的工作器械，其特征在于，所述内燃机(4)具有节流元件以用于控制被输送的燃烧用空气量，并且所述用于调整作用转速(nE2)的器件作用到所述节流元件上。
15. 根据权利要求1所述的工作器械，其特征在于，所述工作器械具有罩壳(2)，其中，所述用于调整作用转速(nE2)的器件布置在所述罩壳(2)之外。
16. 根据权利要求1所述的工作器械，其特征在于，所述用于调整作用转速(nE2)的器件伸出超过所述罩壳(2)的外轮廓。
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