DE10213093B4 - Handbohrmaschine mit einem Verbrennungsmotor - Google Patents
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Abstract
Handbohrmaschine mit einem Verbrennungsmotor (2) und einem in einem Gehäuse (3) auf genommenen, schaltbaren Getriebe (5), dessen Ausgangswelle (6) zum Antrieb eines Werkzeugs (7) vorgesehen ist und dessen Eingangswelle (8) von der Kurbelwelle (9) des Verbrennungsmotors (2) angetrieben ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Getriebe (5) eine Neutral-Getriebestufe (10) aufweist, in der die Ausgangswelle (6) gegenüber der Eingangswelle (8) entkoppelt ist und daß das Getriebe (5) eine Gangstufe (13) zur Drehrichtungsumkehr der Ausgangswelle (6) aufweist.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Handbohrmaschine mit einem Verbrennungsmotor nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Die
GB 2 187 664 A - Wenn im Betrieb einer derartigen Handbohrmaschine das Lastmoment einen vorgegebenen Wert übersteigt, was zumindest stets dann der Fall ist, wenn sich das Bohrwerkzeug festsetzt, so hat dies zur Folge, daß der Verbrennungsmotor abgewürgt und damit der Betrieb unterbrochen wird. Es ist daher erforderlich, den Verbrennungsmotor wieder neu zu starten. Sofern das Bohrwerkzeug zwar nicht blockiert ist, kann doch das Anlaufmoment groß sein, so daß mehrere Versuche erforderlich werden können. Bei blockiertem Bohrwerkzeug muß dieses mühsam von Hand wieder freigängig gemacht werden, wozu es erforderlich ist, das Werkzeug auszuspannen und die Handbohrmaschine abzunehmen. Beim erneuten Starten des Verbrennungsmotors dreht dieser meist kurzzeitig höher als dessen Leerlaufdrehzahl, wodurch die Fliehkraftkupplung wieder einkuppelt. Dabei ist in der Regel das Lastmoment für den anlaufenden Verbrennungsmotor zu groß, was zur erneuten Betriebsunterbrechung des Verbrennungsmotors führt. Ein sicheres Wiederstarten des Verbrennungsmotors ist demnach nur bei aus dem Bohrfutter entnommenem Bohrwerkzeug möglich.
- Die
DE 1 934 109 U beschreibt eine Bohrmaschine mit einem Verbrennungsmotor und einem in einem Gehäuse aufgenommenen schaltbaren Getriebe, dessen Ausgangswelle zum Antrieb eines Werkzeugs vorgesehen ist und dessen Eingangswelle von der Kurbelwelle des Verbrennungsmotors über eine Fliehkraftkupplung angetrieben ist. Das Getriebe weist eine Neutral-Getriebestufe auf (neutrale Stellung), in der die Ausgangswelle gegenüber der Eingangswelle entkoppelt ist. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Handbohrmaschine so weiterzubilden, daß deren Handhabung vereinfacht ist. - Die Aufgabe wird mit einer Handbohrmaschine mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
- Die erfindungsgemäße Drehrichtungsumkehr ermöglicht nicht nur die normale Betriebsweise in beiden Drehrichtungen, sondern kann auch dazu benutzt werden, beim Lösen festsitzender Werkzeugeinsätze in Löserichtung unterstützend zu wirken.
- Um die Handhabung der Handbohrmaschine, insbesondere bei festsitzendem Bohrwerkzeug zu vereinfachen und einen Wiederstart des Verbrennungsmotors zu ermöglichen, ist eine Neutral-Getriebestufe in dem Getriebe vorgesehen. Ist die Neutral-Getriebestufe gewählt, so ist die Ausgangswelle mit der das Bohrfutter zum Antrieb des Werkzeugs drehfest verbunden ist, gegenüber der Eingangswelle des Getriebes entkoppelt und frei drehbar, so daß beim Motoranlauf keine Last auf die Kurbelwelle wirkt.
- Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung weist das Getriebe zumindest eine erste Gangstufe und eine zweite Gangstufe auf. Zusätzlich zu der Gangstufe zur Drehrichtungsumkehr weist das Getriebe zweckmäßigerweise zwei Gangstufen auf.
- Damit nach Wiederanlauf des Verbrennungsmotors aus der Neutral-Getriebestufe unterschiedliche Getriebestufen mit verschiedener Übersetzung angewählt werden können, ist es zweckmäßig, die Neutral-Getriebestufe in dem Getriebe so zu gestalten, beispielweise durch entsprechende Anordnung von Verschieberädern, daß aus der Neutral-Getriebestufe sowohl in die erste als auch in die zweite Gangstufe direkt umschaltbar ist. Die betriebliche Verbindung des Verbrennungsmotors mit dem Werkzeug ist in geeigneter Weise, wie etwa durch Anordnung einer schaltbaren Kupplung oder einer Fliehkraftkupplung so gestaltet, daß die Gangumschalteinrichtung sowohl beim Stillstand des Verbrennungsmotors als auch bei im Betrieb befindlichem Verbrennungsmotor betätigbar ist.
- Die Gangumschalteinrichtung weist ein Betätigungselement zur manuellen Wahl der verschiedenen Gangstufen auf und ist bevorzugt im Getriebegehäuse selbst gelagert. Zweckmäßigerweise ist das Betätigungselement als Drehgriff ausgebildet, mit Hilfe dessen die Gangstufen in bevorzugter Weise mit folgender Reihenfolge wählbar sind: Drehrichtungsumkehr – erste Gangstufe – Neutral-Getriebestufe – zweite Gangstufe und umgekehrt in entgegengesetzter Weise. Zur manuellen Bedienung des Drehgriffs ist es zweckmäßig, einen Knebel oder ein längliches Griffelement an dem Drehgriff anzuordnen, welches mit einem Ende auf Symbole für die Gangstufen zeigt, die um das Betätigungselement herum an dem einen Gehäuseteil angeordnet sind. Die Symbole für die einzelnen Gangstufen sind zweckmäßig einstückig mit dem Gehäuseteil der Handbohrmaschine ausgeführt, und zwar reliefartig, d. h. entweder in die Oberfläche des Gehäuseteils eingeprägt oder aus diesem hervorstehend. In einem besonders bevorzugten Ausführungsbeispiel ist das Betätigungselement bzw. der Drehgriff an einer Seitenfläche der Handbohrmaschine oder des Getriebegehäuses angeordnet. Mit Hilfe der erfindungsgemäßen Neutral-Getriebestufe und deren Anordnung zwischen der ersten und zweiten Gangstufe ist es möglich, daß beim Start des Verbrennungsmotors oder nach einem Aussetzen des Betriebs des Verbrennungsmotors aufgrund eines festsitzenden Bohrwerkzeuges vor dem Wiederstart des Verbrennungsmotors die Neutral-Getriebestufe gewählt wird, in der der Verbrennungsmotor über den ganzen Drehzahlbereich betreibbar ist, ohne daß ein Drehmoment auf das Bohrwerkzeug übertragen wird. Nach Abregeln auf die Leerlaufdrehzahl des Verbrennungsmotors kann eine Gangstufe gewählt und durch Drehzahlerhöhung des Verbrennungsmotors sowie das dadurch bedingte Einkuppeln der Fliehkraftkupplung das Bohrwerkzeug bewegt werden.
- Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist nachstehend anhand der Zeichnungen gezeigt. Es zeigen:
-
1 eine Seitenansicht einer Handbohrmaschine mit Verbrennungsmotor, -
2 eine Ansicht des Getriebes der Handbohrmaschine mit einem Betätigungselement der Gangumschalteinrichtung in der Neutral-Getriebestufe, -
3 eine Ansicht des Getriebes mit dem Betätigungselement in der Stellung für die erste Gangstufe, -
4 eine Ansicht des Getriebes mit dem Betätigungselement in der Stellung für die zweite Gangstufe. - In
1 ist in einer Seitenansicht eine Handbohrmaschine1 gezeigt. Die Handbohrmaschine1 besteht im wesentlichen aus einem Maschinengehäuse20 mit einem darin angeordneten Verbrennungsmotor2 als Antriebsmotor. Der Verbrennungsmotor2 kann ein ventilgesteuerter oder schlitzgesteuerter Zweitaktmotor, ein Viertaktmotor oder eine Brennkraftmaschine anderer Bauart, wie etwa ein Rotationskolbenmotor sein. Der Verbrennungsmotor2 treibt über eine Fliehkraftkupplung eine schematisch dargestellte Eingangswelle8 eines an einem Ende des Maschinengehäuses20 angeordneten Getriebes5 an. Das Getriebe5 ist in einem Getriebegehäuse3 gekapselt angeordnet. Aus dem Getriebegehäuse3 ragt in Richtung der Längsachse21 der Handbohrmaschine1 eine Ausgangswelle6 mit einem Bohr- oder Werkzeugfutter22 hervor. An einem Hals23 des Getriebegehäuses3 ist bevorzugt über einen Ringflansch ein vorderer Handgriff24 drehbar und in jeder beliebigen Drehlage fixierbar. An dem dem Werkzeugfutter22 in Längsrichtung der Handbohrmaschine1 gegenüberliegenden Ende ist ein Handgriff25 angeordnet, der die Stirnseite26 des Maschinengehäuses20 bügelartig übergreift. Der Verbrennungsmotor2 und ein an dessen Maschinengehäuse20 festgelegtes Getriebe5 bilden eine starre Einheit. Das Getriebegehäuse3 ist mit einem ausreichenden Spiel zu der vorderen Stirnseite des Maschinengehäuses20 angeordnet. - Wie die
1 bis4 zeigen, ist an einer Seitenfläche19 des Getriebegehäuses3 ein als Drehgriff15 ausgebildetes Betätigungselement14 mit kreisrunder Grundfläche angeordnet. Der Drehgriff15 ist Teil einer Gangumschalteinrichtung4 , die zur Wahl von drei Gangstufen16 und einer Neutral-Getriebestufe10 des Getriebes5 dient. Der Drehgriff15 weist zu seiner manuellen Betätigung ein aus dessen Grundfläche hervortretendes Griffelement17 in Form eines Knebels auf. Das Griffelement17 ist an einem seiner Enden mit einem über die Grundfläche des Drehgriffs überstehenden Vorsprung26 versehen, mit der das Griffelement zeigerartig auf jeweils ein eine gewählte Gangstufe16 anzeigendes Symbol18 weist. - In den gezeigten Ausführungsbeispielen zeigt der Vorsprung
26 des Griffelementes17 in2 auf das Symbol ”N” an der Seitenfläche19 des Getriebegehäuses3 . ”N” bedeutet hierbei die Neutral-Getriebestufe10 , in der die Ausgangswelle6 gegenüber der Eingangswelle8 entkoppelt ist. In den3 und4 ist die Stellung des Griffelements17 auf das Symbol ”1” bzw. ”2” gerichtet, womit die Betriebsstellung einer ersten Gangstufe11 oder einer zweiten Gangstufe12 gemeint ist. Die erste Gangstufe11 und die zweite Gangstufe12 unterscheiden sich durch das jeweilige Übersetzungsverhältnis und somit unterschiedliche, mögliche Drehzahlen der Ausgangswelle6 , die zweckmäßigerweise durch auf der Ausgangswelle6 verschiebbare und festlegbare Getrieberäder eingestellt werden können. Zusätzlich sieht das Getriebe5 eine Getriebestufe13 zur Drehrichtungsumkehr der Ausgangswelle6 vor, wobei die Gangstufe13 an der Seitenfläche19 des Getriebegehäuses3 mit dem Symbol ”R” gekennzeichnet ist. - Wie die
2 bis4 und die Anordnung der Symbole18 (”R”, ”1”, ”N”, ”2”) an dem Getriebegehäuse3 verdeutlichen, ist der Drehgriff15 im Uhrzeigersinn von der Gangstufe13 zur Drehrichtungsumkehr über die erste Gangstufe11 , die Neutral-Getriebestufe10 hin zur zweiten Gangstufe12 drehbar. Die Gangumschalteinrichtung4 ist dabei so gestaltet, daß diese sowohl bei stillstehendem als auch bei im Betrieb befindlichen Verbrennungsmotor2 betätigbar ist. Bevorzugt ist der Drehgriff15 in jeder Gangstufe selbsttätig rastbar und gegen eine Reaktionskraft aus einer solchen vorgegebenen Position drehbar in dem Getriebegehäuse3 gelagert. - Wie die
2 bis4 verdeutlichen, befindet sich die Neutral-Getriebestufe10 zwischen der ersten und zweiten Gangstufe, so daß ein direkter Übergang zu diesen möglich ist. Dies hat den Vorteil, daß auch bei schlechten Lichtverhältnissen oder anderen, die Sicht behindernden Umständen die erste oder zweite Gangstufe der Handbohrmaschine1 in einfacher Weise aus der Neutral-Getriebestufe ”N” direkt einstellbar ist und nicht mehrere Rastpositionen durchlaufen werden müssen. Eine Bedienungsperson ist schnell vertraut mit der Anordnung der Gangstufe 1 entgegen dem Uhrzeigersinn und der Gangstufe 2 im Uhrzeigersinn, so daß dieses ”blinde” Auffinden keine Schwierigkeiten bereitet. Durch die vorliegende Erfindung mit einer Neutral-Getriebestufe ist ein lastfreies Starten des Verbrennungsmotors ermöglicht unabhängig von der Art der übrigen Baugruppen der Handbohrmaschinen. Dievorgesehene Drehrichtungsumkehr ermöglicht nicht nur die normale Betriebsweise in beiden Drehrichtungen, sondern kann auch dazu benutzt werden, beim Lösen festsitzender Werkzeugeinsätze in Löserichtung unterstützend zu wirken.
Claims (8)
- Handbohrmaschine mit einem Verbrennungsmotor (
2 ) und einem in einem Gehäuse (3 ) auf genommenen, schaltbaren Getriebe (5 ), dessen Ausgangswelle (6 ) zum Antrieb eines Werkzeugs (7 ) vorgesehen ist und dessen Eingangswelle (8 ) von der Kurbelwelle (9 ) des Verbrennungsmotors (2 ) angetrieben ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Getriebe (5 ) eine Neutral-Getriebestufe (10 ) aufweist, in der die Ausgangswelle (6 ) gegenüber der Eingangswelle (8 ) entkoppelt ist und daß das Getriebe (5 ) eine Gangstufe (13 ) zur Drehrichtungsumkehr der Ausgangswelle (6 ) aufweist. - Handbohrmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Getriebe (
5 ) zumindest eine erste Gangstufe (11 ) und eine zweite Gangstufe (12 ) aufweist. - Handbohrmaschine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Neutral-Getriebestufe (
10 ) des Getriebes (5 ) derart angeordnet ist, daß aus dieser heraus die erste Gangstufe (11 ) oder die zweite Gangstufe (12 ) direkt anwählbar ist. - Handbohrmaschine nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß eine Gangumschalteinrichtung (
4 ) am Getriebe (5 ) vorgesehen ist, die bei Stillstand des Verbrennungsmotors (2 ) oder im Bereich der Leerlaufdrehzahl bei im Betrieb befindlichem Verbrennungsmotor (2 ) betätigbar ist. - Handbohrmaschine nach den Ansprüchen 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Gangumschalteinrichtung (
4 ) ein Betätigungselement (14 ) zur manuellen Wahl der Gangstufen (11 ,12 ,13 ) oder Neutral-Getriebestufe (10 ) aufweist und das Betätigungselement (14 ) in dem Getriebegehäuse (3 ) gelagert ist. - Handbohrmaschine nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Betätigungselement (
14 ) ein Drehgriff (15 ) ist, mit dem nacheinander durch Drehen an diesem folgende Stufen (16 ) des Getriebes (5 ) anwählbar sind: Drehrichtungsumkehr (13 ), erste Gangstufe (11 ), Neutral-Getriebestufe (10 ), zweite Gangstufe (12 ) und umgekehrt. - Handbohrmaschine nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehgriff (
15 ) einen Knebel oder ein längliches Griffelement (17 ) aufweist, welche beispielsweise mit einem Vorsprung (27 ) auf die eine gewählte Stufe (16 ) des Getriebes (5 ) bezeichnenden Symbole (18 ) an dem Gehäuse (3 ) zeigen. - Handbohrmaschine nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Betätigungselement (
14 ) an einer Seitenfläche (19 ) der Handbohrmaschine (1 ) oder des Gehäuses (3 ) angeordnet ist.
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